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吉利「熊猫骑士」造型配置曝光,做年轻人的首台“越野车”
1、月28日，吉利汽车旗下熊猫家族再添新物种，全新A00级微型电车“熊猫骑士”正式官宣亮相。熊猫骑士是吉利微型电车0时代的全新代表作，同时也是行业首款快慢充一体的纯电越野微车。
2、内饰方面，新车的座舱布局与吉利熊猫mini没有本质差异，拥有“果敢绿”和“真我白”两种配色方案可选。在此基础上，吉利熊猫骑士配备双幅式方向盘，左右两侧集成亮黄色装饰，而2英寸仪表以及8英寸中控屏也将得到应用，中控屏下方还设置有部分实体按键，方便驾驶员实施盲操作。
3、尺寸方面，吉利熊猫骑士整车长宽高分别为3135*1565*1655mm，轴距为2015mm，车身侧面是方盒子造型，宽大的黑色防刮轮眉，车顶行李架、黑色的外后视镜以及迷你的车侧爬梯，这些设计都很吸引人眼球，呵呵，采用了前盘后鼓式刹车和14英寸的铝合金轮毂。
4、为了进一步满足年轻消费者的喜好，吉利汽车旗下的吉利熊猫正式推出骑士版车型，新车指导价为39万元，现限时售价为99万元。作为吉利熊猫的新增车型，吉利熊猫骑士版采用了硬派越野SUV的设计元素，一改呆萌可爱路线，在视觉效果上展现出硬朗、野性的一面，打破传统微型电动车的设计边界。
5、月28日，吉利汽车旗下熊猫家族再添新物种，全新A00级微型电车“熊猫骑士”正式官宣亮相。新车拥有多场景补能方式（配备快慢充电口，可使用商用快充、家庭充电桩、随车充电枪）。新车纯电续航里程200km，预计将于9月上旬上市。外观方面，熊猫骑士采用越野SUV经典的硬萌造型，棱角分明。
6、易车讯 近日，吉利官方正式发布了吉利熊猫骑士的全新车身颜色——“绝对橙”，该车型定位为一款纯电越野微型车，此前该车型已上市，共1款车型，售价为39万元。据悉，熊猫骑士“绝对橙”将于2023年12月31日首发亮相。
吉利熊猫骑士,外观酷似硬派小越野,纯电续航200公里
1、动力方面，吉利熊猫骑士搭载的是永磁/同步单电机，电机最大功率为30千瓦，最大扭矩为110牛·米，使用国轩高科的磷酸铁锂电池组，CLTC纯电续航里程为200公里，快充时间0.5小时，慢充时间5小时。
2、易车讯 8月28日，吉利汽车正式发布熊猫骑士了旗下熊猫家族全新车型熊猫骑士更多官图，同时还公布熊猫骑士了新车的更多配置信息。作为一款微型电动车，熊猫骑士具备多场景补能方式，配备快慢充电口，可使用商用快充、家庭充电桩、随车充电枪。官方数据，新车纯电续航里程为200km，将于9月上旬上市。
3、如果说，吉利熊猫MINI对标五菱宏光MINI EV，那么，吉利熊猫骑士则瞄准熊猫骑士了宝骏悦也。作为吉利熊猫家族的新成员，熊猫骑士基于熊猫mini升级而来，加入一系列越野套件装饰，纯电续航达到200公里，并支持快充和慢充两种补电方式，计划将于9月上旬上市，售价或在6万元左右。
4、至于配置细节，官方暂未公布，圈哥这里就不过多评价。最后则是动力以及续航。熊猫骑士搭载一台30kW高永磁同步电机，最大扭矩110N·m，纯电续航达200km。而宝骏悦搭载的永磁同步电机最大功率为50kW，最大扭矩140Nm，且纯电续航里程达303km。这样来看，熊猫骑士在动力以及续航的差距也比较明显。
5、秉持吉利汽车的高品质基因，熊猫骑士搭载高效三电系统，成熟稳定、安全可靠，电机效率高达95%的30kW高效永磁同步电机带来澎湃体验，峰值扭矩110N·m，起步畅快、提速有劲、想超就超，再匹配国轩高科提供的磷酸铁锂电池组，纯电续航达200km。
6、动力方面，新车将搭载功率为30kW的单电机，纯电续航里程可达200公里。这款车的特色在于，它是支持快充功能的，从30%-80%仅需要充电半小时左右，弥补了同级别的五菱宏光mini EV等车型没有快充的缺憾。熊猫骑士的卖点是什么？目前在售的熊猫mini售价为99-69万元，属于典型的廉价代步车。
熊猫骑士需不需要接地宝
1、不需要。根据查询吉利官网显示，吉利熊猫灵动熊不用接地宝也能慢充，因此熊猫灵动熊不买接地宝也可以。熊猫灵动熊是吉利推出的一款车型。
2、因此，建议在使用接地宝时，一定要仔细阅读说明书，并按照说明书上的指示操作。同时，如果在使用过程中发现异常情况，应该立即停止使用并联系专业人员进行检查和维修。总的来说，接地宝是一种方便快捷的充电设备，但并不是一种理想的充电方式，应该谨慎使用。
3、不需要 接地宝是屏蔽接地检测的正常接地线充电，不需要使用接地电动汽车electric vehicle指使用电能作为动力源，通过电动机驱动行驶的汽车，属于新能源汽车，包括纯电动汽车BEV混合动力电动汽车HEV和燃料电池。
熊猫骑士充电多少伏电压
摩托车充电电压为12V熊猫骑士，在充电熊猫骑士的过程中熊猫骑士，充电熊猫骑士的电压一般在15-15V之间熊猫骑士，装在车上由整流器充电，通常不会超过15V，如果是使用充电机充电的话，充电时的电压通常为14V。
摩托车电瓶的充电电压，正常情况下在15-15伏之间，有的充电器输出电压可能还要略高一点点，但也不能高太多，一般不能超过15-16伏，否则会损伤电瓶。如果是摩托车上的充电系统，因充电和照明类型的不同，充电电压会有差异，但也不会差太多，也就是15-15伏之间。
乘用车方面基本是200V-360V不等。大巴车和大型车基本电压超过500-1000v。
电动车用12伏电瓶充满电后的电压一般在13V左右，汽车起动用电瓶充满电后的电压一般在18V～10V。电瓶是电池的一种，也叫蓄电池，它的工作原理是把化学能转化为电能。 通常人们所说的电瓶是指铅酸蓄电池，即一种主要由铅及其氧化物做电极，硫酸溶液做电解液的蓄电池。
目前48伏20安电动车充电器输出电压56V~59V伏左右，具体情况如下 早期充电器，包括名牌车配套的充电器，虽然也变灯，但实际是恒压限流充电器，并不是三阶段充电器。一般这类充电器就一个稳定电压值，42V左右。
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