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日韩系混动技术之争:途胜L混动和CR-V锐·混动怎么选
1、尽管CR-V锐混动在尺寸上略小于途胜L，特别是在轴距上差距较为显著，但日系车的精巧空间设计依旧令人赞叹。即使车身尺寸较小，也能营造出宽敞的内部空间。CR-V锐混动搭载的是本田的第三代i-MMD混动技术，由5L发动机和电机组成，综合最大功率达到了158kW。
2、途胜L混动搭载的是现代汽车独有的TMED混动系统。该系统具有传动效率更高、能量损失更低、整体装备质量更低、结构优化能力更强、空间占用更小等优势，堪称“行业内最高效混动系统之一”。
3、不仅性能表现更加强劲，基于TMED系统更高的传动效率、更低的能量损失、更强的结构优化能力等先天优势，途胜L混动在最新实施的WLTC标准下油耗水平仅为6L/100km，该数据已经接近于20万元级混动SUV的天花板，换算为NEDC标准后，与皓影锐·混动等日系节油高手的油耗数据不相上下。
日韩国产精品suv推荐
我了解到国产日韩精品SUV的车型有国产长城坦克300、日产途乐、丰田普拉多、现代途胜、起亚智跑等。 这几款SUV各具特色，既有国产的亲民选择，也有日韩精品的豪华体验。消费者可以根据自身需求选择适合自己的车型。
丰田锋兰达 指导价：158-198万元 丰田锋兰达是一款专攻家用市场的入门紧凑SUV，价格比较有诚意。外观略微偏运动的设计风格，非常讨喜当前年轻消费群体。内饰设计风格简约，7英寸彩色TFT仪表、9英寸中控屏的配备，提供了不错的科技感。
品牌四逍客 逍客是东风日产系列车型中紧凑型SUV的代表。它以其时尚的外观设计和灵活的驾驶性能深受消费者喜爱。逍客拥有运动化的外观和精致的内饰设计，还配备了全景天窗、智能驾驶辅助系统等多项智能科技和安全配置。逍客还拥有不错的驾驶性能和舒适的驾乘体验。是一款值得购买的紧凑型SUV车型。
日产奇骏是合资SUV市场的元老，从硬汉形象到现在的年轻风格的转变比较成功，这一代的奇骏是中期改款车型，采用了日产家族最新的V-motion设计。前脸的线条更加复杂明显，车身尺寸方面奇骏相比同级别稍有优势，车内空间不用担心。动力方面，奇骏分别提供0L和5L两款发动机，其中5L车型搭载四驱系统。
韩系车为什么要用双离合?
1、韩系车的双离合有个通病就是低速顿挫。双离合就是没有液力变矩器，没有液力变矩器的优点，第一传动效率高省油，第二少一个核心部件省钱。缺点也是，没液力变矩器怠速硬磨损耗大容易坏，同时没液力变矩器顿挫明显。至于为什么选双离合，我觉得不用at的原因是双离合的成本更低。
2、韩系车为什么要用双离合？其实日韩车很喜欢AT和CVT变速箱，其实这主要跟日韩的造车理念有关，日系车和韩系车更注重车辆的燃油经济性，毕竟能源在小国更重要，是的，所以在变速箱选择上，可以选择稳定性强的AT变速箱和经济性能好的CVT变速箱。
3、最重要的原因始于双离合变速箱的使用。这个具体问题的关键在于概括。现代动力换挡带来的负面影响，绝对掩盖了AT和MT多年的积累。二是产品布局。现代国产产品双离合布局比例越来越高，AT越来越小，相当于藏边露缺点。并不是韩系车用双离合代替6AT。
4、但是这些理由放在韩系车上都不成立，道理很简单，就是减配。和日系用CVT，德系用DSG一样，就是为了降低成本，谋取更多利益。所以，各位就不用替韩系车解释了，无商不奸。
5、因为双离合变速箱整体的响应更快，给汽车带来的驾驶感受甚至已经超过了at变速箱，同时还能做到省油，所以很多品牌都在使用双离合变速箱。总结：双离合变速箱相对来说已经成为了未来的趋势，市面上的涡轮增压车型大部分匹配的都是双离合变速箱，能为汽车带来不错的动力和充沛的爆发力。
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