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大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于歼10和f15的问题，于是小编就整理了2个相关介绍歼10和f15的解答，让我们一起看看吧。

歼十的远程对地打击能力如何？

歼十是按照空优战斗机设计标准进行设计的，兼具一定的对地精确打击能力，如果有空中加油机伴随加油的话，可以进行远程对地打击。

但是话又说回来了，可以执行和执行的效费比又是另外一回事。由于歼十是一款单发中型作战飞机，载弹量是个硬伤，出击一次对地面的毁伤能力远不如飞豹、苏30和歼16。歼十在远程对地打击任务中的角色更适合的是空优护航任务。

当然了，近距对地支援任务，歼十还是完全可以胜任的。

除了歼10C，其余歼10系列战机，对地打击能力都一般

作为成飞集团研制的单发、轻型、多功能、超声速、全天候、采用鸭式布局的第4代战斗机，歼10在空军及海军航空兵的定位，属于制空型战机，也即通常所说的“空优战机”，是以战时控制空中为主的战斗机，兼具一定的对地打击能力。

作为制空型战机，战时歼10大都挂载2枚PL-8近程红外制空导弹，或2枚俄制R-73近程，加上2枚R-77中程主动制导导弹；在执行对地攻击任务时，可携带国产和俄制的空地导弹和激光制导炸弹、鹰击9反辐射导弹，鹰击8K反舰导弹， 以及非制导炸弹和航空火箭弹，歼10机上1门双管23毫米机炮，可用来打击地面目标。

中国空军历来重视制空作战，但相对忽视了对地打击，90年代初，海湾战争时，伊军地面装甲部队遭到联军空中火力的猛烈打击，损失了将近4000辆各型坦克和装甲车，以及上千的地面火炮阵地，才对对地攻击引起足够的重视，据悉，新近服役的有空中受油管的歼10C，加强了对地面远程打击能力。

据网上搜索到的资料，歼10在外挂3个副油箱的时候，航程能达到3900公里，所以具备了强大的对地攻击能力，但歼10受制于研发设计，毕竟是一型以空中格斗为主的制空型战斗机，所以对地攻击能力不如专职对地打击的飞豹战斗轰炸机和歼16战斗机，毕竟两者都是双发、大航程，载弹量大。

因此，受制于当初的研发，单发的歼10战机系列除了最新的歼10C，具备强大的对地攻击能力外，其余的歼10、歼10A、歼10B，都是以制空作战为主的，兼具一定的对地打击能力，且对地打击性能都比较一般，没有什么突出的地方。

（不求轰动效应，但愿踏实写作，除了创作头条号，认真作悟空答题，请关注本文作者，欢迎参与讨论，到评论栏发表您的高论！）

2018年2月4日于杭州

有比较，才有见解。

歼10的内置航空油是大概2.9吨，因此 除表演外，执行任务一般都要挂载沉重的副油箱，那么歼10的武器外挂基本是4挂，可以想象4挂的歼10攻击能力到底有多大。

现在的核心后卫（篮球）不仅仅是带球、传球，还要防守、还要进攻，要求是综合能力，这就是现代篮球。歼击机也是如此，美国的F16不但内置航空油3.2吨，还增加保形油箱，使两个重要指标既：武器外挂能力、续航能力都大大加强，综合能力强于后发研制的歼10。

虽然歼10C在航电系统、材料应用、雷达系统等都升级改造，有的达到三代半水平，但由于当初设计理念的差异，一些无法改变的硬伤还是暴露无遗，因此再铁的“巴铁”宁肯要F16的“二手货”也不要歼10，这就是现实。

现代战机因为有了多用途化的设计需要，所以也就出现了非以前各型战机专司其用的局面，更何况这样做的最大好处在于效费比，其次从实战意义角度讲，不可能敌方来了什么飞机，我方就要出动相应机型去应对，这样的局面在美苏冷战时期比较明显，但这样做并不不科学。

歼10战机在设计之初就是一款空优型战机，也就是说它本身开始是不具备对地或者反舰打击能力的，并且歼10在出现伊始就因为进气道加强肋的设计就有了拐棍的绰号，但从歼10的后续改进就很明显发现，不但进气道设计成了蚌式，还具备了对地打击能力，并且这种能力还不弱。

但你说它的这种能力有多强大！显然你让一架中型机满载去洗地，也不是它的主业，所以任何事情都要相对看，而不能忽略主业而求其次，歼10的对地能力可以做到对前方的火力支援，也具备相当能力的精确对地打击以及反舰，这在多数战斗机里目前也是比较常见的能力。

歼10在执行远程攻击任务时，可以最多外挂11枚(7000公斤左右的外挂能力)根据任务不同而有所区别的导弹或精确制导炸弹，此时其最大起飞重量将达到19277公斤，其所携带的燃油达到3600公斤左右，作战半径为1200公里之内，走出第一岛链基本没有问题，理论上来说在减少外挂导弹时最大作战半径可以达到1600公里，当然这只是理论数据，但即便这样也足以证明歼10战机的远程作战实力。

但是不要忘了歼10战机目前基本都已经具备了空中加油能力，按照国外媒体所报道的，歼10改进型战机在满载武器系统时，经过一次空中加油，作战半径可以突破2000公里以上，这个数字对于我们来说是极大的振奋，对于强敌来说就是噩梦。

前段时间空军官媒爆出两张歼10C、歼16以及歼20同框战斗巡航的图片，随只是图片，但足以令世界震惊。通过这两张图片我们可以看出其实未来空中打击力量已经基本是歼10改进版、歼16和歼20的“三剑客”组合，而且分工不同。

歼20作为隐身战机必定是踹门的狠角色，歼16作为多用途重型战斗机必将会以对地、对海打击为主，而歼10一定是充分发挥其空中优势、对敌空中空优力量进行打击夺取制空权的分工，如此来看歼10未来的主要战场就是夺取制空权，保护歼16对敌地面及海面力量进行攻击为主要作战用途。

回到题目，虽然说歼10未来的主要用途是以空中制空为主，但是其对地、对海攻击能力也绝对不能小觑。举个例子歼10在空中加油后的作战半径超过2000公里，其所携带的C802空舰导弹射程在150公里以上，这个强大的远程攻击能力还用再去可以描绘吗？何况歼10C装备矢量发动机的魔改版也已经出现，未来的歼10将是祖国强大的空中突击力量。

200架歼7能不能打下一架F15？

完全可以。在双方都超音速飞行逼近时，别说200架，就是迎头遭遇十架歼7也够F15一呛！F15一架次最多也就能带8枚空空导弹（先不管它是远程还是近程弹），就算远距离发现并发射远程弹击落了6架歼7，还剩2枚近程弹只能近距离发射，剩下只有机炮了。这时双方进入近距格斗，F15就一点优势都没有了。甭说F15没有了近距缠斗的优势，而歼7的小快灵的优势就会体现出来，用近距弹或机炮击落F15也就成为大概率的事了。甭老把F15看得那么高级，把歼7看得那么低劣。即使F15再先进于歼7，就如人的打架，好汉架不住人多，双拳难敌四脚……

绝对可以。现代战争尽管打的是高科技，打的是质量，不是数量。但是绝对的数量还是绝对可以压倒质量优势的。我们可以举个例子，把一架f15形容为拳王泰森，歼7飞机形容为一个普通人，你们说200个普通人，能不能打赢一个泰森？或者我退一步讲，一架歼7飞机只能形容为一个初中生的块头与体力，200个初中去打一个泰山，我估计泰森也没有还手之力了。

当然了，以上只是做个假设，举个例子而已。但是我们通过这个例子，可以十分明显的看出这之间的巨大差距。也就是说，尽管F15战斗机非常的先进，按照目前，世界航空史关于F15战斗机的等级评价，我们姑且可以把它定性为四代机，而我国的歼7飞机定性为二代机。那么也就是说f15与歼七战斗机代差为两个等级。那么这两种飞机在实战中，虽然f15为四代机，并且是美国的先进战斗机，但是，F15战斗机的携弹量是有限的，也就是说，一架f15战斗机的挂载的弹药数量是有限的，就算你满载了空空导弹，甚至是配装了对空机枪，以及其他各种先进的武器，加上先进的导航雷达各种电子系统，质量性能上面碾压歼7飞机，但是你与200架的数量飞机去面对面作战的时候，你的质量性能优势完全发挥不出来，机载的导弹数量有限，就算一发导弹打下一架飞机，为数不多的导弹，也不足以打下200架歼7飞机。一旦机载导弹耗费完毕，那么对于歼15飞机来说结局无疑非常的悲惨，200架歼7飞机可以把你打成筛子。

以上的假设，都是指歼7飞机与f15飞机在高度航向，距离方面都能够正常遭遇的情况下进行的空战模拟。但是实际中，F15飞机还是有可能在200架歼七飞机的围捕之中逃脱的。如果f15飞机挂载了机载，电子干扰吊舱，或者是电磁干扰系统，并且在发动机开加力的情况下，以超音速巡航的方式加速飞离当时的作战空域，不与200架歼7飞机做过多的恋战行为，毕竟歼7飞机只是二代机，完全不具备超音速巡航能力，在速度上面是追不上F15飞机的，因此，从这个角度去考虑，即使200架歼7飞机也是打不下一架F15飞机的。

具体情况具体分析。

如果是双方都没有外部支援，光靠自身设备对抗的情况：七爷是二代机，米格21底子，机头进气布局限制了雷达口径，这是先天缺陷，近视眼问题无解。鹰族是正牌三代机，雷达强得多，发现距离远。双方对抗，鹰族绝对是先期发现目标，然后从容进行超视距作战，单方面打靶。

低阶数量填补不了代差距离。

如果有外部支援，比如说歼7有预警机支持，或者说在大型雷达站网引导下进行国土防空，那就是另一回事。战机雷达再强也比不上啊！那明眼人和近视眼位置就互换了，歼7可以凭借数量优势打战术，一部分正面诱敌，另一部分在外部引导下绕至F15侧后捅菊花，成功机率很大——正面刚还是不行的，除非还有电子干扰机伴随。

如果有人一口咬定：枭龙是七爷魔改终极版，那就完全不同了。最新的Block III型是上有源相控阵的，这是鹰族比不上的。虽然枭龙导弹不及AIM120，但在没有代差的情况下，“质量不够数量来凑”是可行的。

完全不行，大家用面对面对砍来比喻很不恰当的。

首先，在没有预警机，卫星侦测情况下，能够发现对方的，只有机载雷达，一个是二代机，一个是四代机(按中国分类)，侦测范围差别太大，200架J7在未发现F15时候，就可以被对方F15锁定，类似于隐形战机对非隐形机。

第二，即使雷达看到了，导弹性能不同，你打不到对方，而对方在视距外发射中远程导弹，一样没折。

第三，最重要一点，面对200架J7，F15是不会去靠近的，打完飞机上的导弹，一溜烟就应该跑了，J7即使知道F15要跑，也是追不上的，速度也有差距，还有作战半径。

代差是无法用数量弥补的，所以战果很可能是0:8，根据F15的在载弹量决定，看到的代差的威力，我国才会奋发图强搞出了J20。

歼-7对阵F-15，前者是第2代高空高速战斗机的杰出代表，后者则是第3代战斗机中的佼佼者，如果双方都脱离体系作战，那么两者在空中相遇时，F-15的机载多功能脉冲多普勒雷达，尽管已经落后于相控阵雷达，但对于率先发现探测到空中的歼-7，仍然是绰绰有余的。

在用机载雷达锁定歼-7以后，获得歼-7的飞行轨迹数据以后，F-15就能从容地发射AIM-120C远程空空导弹，将歼-7战斗机直接从空中敲掉。

歼-7对于不仅机体而且机载航电设备等，都领先自身整整一代的F-15，基本上没有什么胜算，败给F-15也没有什么大惊小怪的，歼-7属于器不如人，输了也是非常正常的。

在大机群作战中，仍然撇开有预警机和地面雷达引导和指挥的体系作战，双方机群在空中相遇时，仍然是F-15将率先发现空中的歼-7，毕竟其机载雷达可以探测和跟踪超出视距范围到近距离的战斗机，以及达到树梢水平高度的目标。

F-15战斗机锁定空中的歼-7机群时，能率先发射AIM-120C远程空空导弹，但在大机群作战中，尽管歼-7会被大量击落，但在机载紫外告警系统提醒下，凭借高空高速和实施灵活机动的规避等手段，相信仍然会有漏网之鱼的歼-7战斗机在这波AIM-120C远程空空导弹的打击下生存下来。

当双方高速接敌时，歼-7仍然具备发射PL系列远程空空弹，甚至双方进入近距离格斗状态时，尽管F-15能外挂AIM-9近距格斗空空导弹，作战性能非常强悍，但歼-7携带的PL-10近距格斗空空导弹，也绝不是吃素的，况且，在空中“狗斗”状态下，单发轻型的歼-7未必就输给双发重型的F-15。

在歼-7和F-15近距离接触中，歼-7具备了击落F-15的能力，这绝非本文作者发挥想象力，特别是后期服役的歼-7G，取消了机头的雷达测距器，换装了国产EL/M2001多功能脉冲多普勒火控雷达，对空中目标仍然具备一定的探测能力。

显然F-15绝非隐形战斗机，仍然有被歼-7装备的机载雷达探测并锁定的可能，发射PL系列远程空空导弹，至少在理论上具备了远距离击落F-15战斗机的能力，这还是撇开体系作战时的话题。

歼-7的航程和作战半径都比较有限，是典型的前线高空高速截击机，一般都部署边境前沿地区，执行的是国土防御作战，主动攻击的能力非常有限。

尽管歼-7飞得高飞得快，但却是飞不远的“短腿先生”，又没有空中受油能力，即便接受了空中加油，但由于油箱容量有限，歼-7仍然是飞不远的。

在体系内作战时，在空中预警机、地面雷达的导引下，弥补了歼-7部分战机没有机载雷达，即便部分战机拥有机载雷达，但探测距离也不是很远的弊端。

因此，歼-7就有了对来犯的F-15战斗机率先发射PL系列远程空空导弹，不排除歼-7先行击落了F-15战斗机的可能性。

因此，在体系内作战时，歼-7肯定是架生龙活虎的轻型战斗机，先敌发现、先敌锁定的任务，完全可以由空中预警机和地面雷达来完成，通过数据链实时将来袭的空中目标信息输给空中的歼-7，飞行员及时发射远程空空导弹，反而有了先敌开火、先敌击落的可能。

即便在当下，歼-7战斗机也绝非一无是处，只要运用得当，特别是在体系内作战时，仍然能发挥自身的巨大价值。完全依赖战斗机自身性能作战的情况，在当下的现代化战争中，事实上是越来越少了，基本上都是体系的对抗和作战。

到此，以上就是小编对于歼10和f15的问题就介绍到这了，希望介绍关于歼10和f15的2点解答对大家有用。