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推力球轴承工作原理是什么?
推力球轴承是一种分离型轴承，轴圈、座圈可以和保持架、钢球的组件分离。
推力轴承的工作原理 推力球轴承是一种分离型轴承，轴圈、座圈可以和保持架、钢球的组件分离。轴圈是与轴相配合的套圈，座圈是与轴承座孔相配合的套圈，和轴之间有间隙；轴承作用：究其作用来讲应该是支撑，即字面解释用来承轴的，但这只是其作用的一部分，支撑其实质就是能够承担径向载荷。
推力轴承是专为承受轴向载荷设计的，其工作原理与向心轴承有着显著的区别。在推力轴承的应用中，通常由两个轴承均匀承受轴向推力载荷，确保负载分布均衡，尤其在重型机械、车辆和船舶等需要承受高载荷的场合中不可或缺。其中，带有凸肩的推力轴承由两个环形套圈和一个突出的肩部组成。
轴承采用了相对简单的结构：带有内外光滑金属表面的球，有助于滚动。球本身承载负载的重量 - 负载重量的力是驱动轴承旋转的力量。但是，并非所有负载都以相同的方式对轴承施加力。有两种不同的载荷：径向和推力。径向载荷，如在滑轮中，简单地将重量放在轴承上，使得轴承由于张力而滚动或旋转。
轴承作用 轴承快易优自动化选型有收录，就是固定轴使其只能实现转动，而控制其轴向和径向的移动。电机没有轴承的话根本就不能工作。因为轴可能向任何方向运动，而电机工作时要求轴只能作转动。
请问单向推力球轴承能压紧上下2个平面吗,还是要留有间隙。
1、单向推力球轴承能压紧上下2个平面单向推力球轴承，不要留有间隙。但承载负荷是单方向的 单向推力球轴承包括一个轴圈、一个座圈和一个钢球、保持架组件。单向推力球轴承是分离型的，轴圈、座圈、钢球-保持架组件都可以单独安装。
2、推力球轴承是可分的，这取决于它们的结构在任何一个方向和推力轴承推力球。单向推力轴承可以支持在一个方向的轴向载荷，双向推力球轴承可以支持两个方向的轴向载荷。他们都不能承受径向载荷。推力球轴承是一个座椅结构，只留下单向推力球轴承了座椅的安装球形，SKF轴承返回球形减少单向推力球轴承了安装错误。
3、紧密间隙好。推力球轴承由一列钢球（带保持架）、一个轴圈（与轴紧配合）和一个座圈（与轴有间隙而与轴承座孔紧配合）组成，钢球在轴圈和座圈之间旋转。只能承受一个方向的轴向载荷，不能承受径向载荷。由于轴向载荷是均匀地分布在每个钢球上，故载荷能力较大单向推力球轴承；但工作时，温升较大，允许极限转速较低。
4、主要的它只能承受一个方向的轴向载荷，而且完全不能承受径向载荷。又由于轴向载荷它是均匀地分布在每个钢球上面的，所以单向平底推力球轴承的载荷能力是挺大的；但又因为在工作时，它的温升会比较大，所以它允许极限转速不高。
5、推力球轴承是一种分离型轴承，轴圈、座圈可以和保持架、钢球的组件分离。
推力球轴承的种类
在轴承的世界中，推力球轴承根据其功能和受力特点主要分为两种类型：单向推力球轴承和双向推力球轴承。首先，单向推力球轴承，它的设计专为承受单向的轴向负荷，即只允许一个方向的力通过。这种轴承结构简单，适用于需要单一轴向支持的场合。
种类：按受力情况分单向推力球轴承和双向推力球轴承。单向推力球轴承，可承受单向轴向负荷。双向推力球轴承，可承受双向轴向负荷，其中轴圈与轴配合。座圈的安装面呈球面的轴承，具有调心性能，可以减少安装误差的影响。推力球轴承不能承受径向负荷，极限转速较低。
推力球轴承种类： 接受力情况分单向推力球轴承和双向推力球轴承。 单向推力球轴承，可承受单向轴向负荷。 双向推力球轴承，可承受双向轴向负荷。双向推力球轴承，其中圈与轴配合。座圈的安装面呈球面的轴承，具有调心性能，可以减少安装误差的影响。 推力球轴承不能承受径向负荷，极限转速较低。
双向推力角接触球轴承推力角接触球轴承接触角一般为60°常用的推力角接触球轴承一般为双向推力角接触球轴承，主要用于精密机床主轴，一般与双列圆柱滚子轴承一起配合使用，可承受双向轴向载荷，具有精度高，刚性好，温升低，转速高，装拆方便等优点。
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