本文目录一览：
- 1、尤文的老板是F1法拉利的老板吗
- 2、让托德是法拉利老板吗
- 3、谁知道法拉利的故事?
- 4、法拉利是那一年产的
- 5、让托德个人资料
尤文的老板是F1法拉利的老板吗
尤文图斯长期由阿涅利家族持有，就是生产汽车的菲亚特集团的老板。尤文图斯老板——拉波-埃尔坎。拉波·埃尔坎（1975年3月15日—），意大利人，贾尼·阿涅利的外孙，尤文图斯队老板，意大利菲亚特集团副总裁。 拉波·埃尔坎一出生就继承了父亲的英俊和母亲的钱，是贾尼·阿涅利的外孙、意大利汽车帝国的“脸面”。
尤文图斯本来的后台老板是阿涅利家族的菲亚特集团（生产法拉利的那个），但是从1990年代初起，菲亚特集团就陷入困境。从此以后，它就成为名义上的后台（比如俱乐部主席一直是阿涅利家族的人）。但是尤文图斯俱乐部早已经成为独立运作的俱乐部。依靠俱乐部董事会和运作层的精心运作。
年龄：29岁 身份：意大利菲亚特集团副总裁 身家：集团2006年营业收入237亿欧元 拉波·埃尔坎一出生就继承了父亲的英俊和母亲的钱。这个29岁的年轻人是贾尼·阿涅利的外孙，菲亚特集团的副总裁，意大利汽车帝国的“脸面”。
并将雪邦赛道作为测试赛道。2005年末，原先只做为车队引擎提供者的宝马公司收购了索伯车队，成立了自己的官方车队。为了纪念索伯对F1运动做出的贡献，宝马公司将新车队命名为宝马索伯车队。成立于2009年，总部设在英格兰北约克郡，老板是英国人布兰德森爵士。
菲亚特、蓝旗亚、玛莎拉蒂……非但如此，菲亚特集团还拥有几个意甲豪门，还控制着意大利主要媒体……但是法拉利与一般汽车品牌的不同点在于，首先它是一顶尖技术品牌，完全是个人风格，其次它是一个文化品牌，独立性才是他的生存之道。因此，菲亚特公司让法拉利保留50%的股权，不干涉它的运营。
让托德是法拉利老板吗
1、不是，让托德是法拉利汽车公司曾经的CEO，1946年2月26日出生于法国皮埃尔福特小镇。托德的父亲是犹太人，17岁时逃亡到了法国，成为了一名当地的医生，颇受人尊敬。如今让-托德也受到了很多人的尊敬，不过不是作为一名医生，而是世界赛车运动的一名优秀管理者。
2、让·托德（Jean Todt），1946年2月26日出生于法国皮埃尔福特小镇，国际汽联老板。1997和1998年，法拉利在托德的领导下越来越强大，这支梦幻车队的成绩也越来越好，但仍然只是第二名，似乎他们很难将亚军变成冠军。不过法拉利坚信他们的梦想最终将会实现。
3、众所周知，他和让托德法拉利的老板蒙特泽洛之间存在矛盾，尽管托德不承认这一点。事实上，这些年来，蒙特泽洛升任菲亚特总裁后，让托德执掌法拉利，蒙特泽洛一直不满，双方一直有矛盾。后来托德辞职接替莫里斯的工作，成为国际汽车运动理事会（FIA）主席。然而，莫里斯还没有离任。
4、让·托德（法语：Jean Todt，1946年2月26日 - ），法国人，原一级方程式法拉利车队的执行董事，前任法拉利公司CEO。 2008年，让·托德辞去法拉利公司CEO一职和一级方程式法拉利车队的执行董事，继任的是阿米迪欧·菲利萨（Amedeo Felisa）和斯蒂法诺·多梅尼卡利（Stefano Domenicali）。
5、让·托德与法拉利老板蒙特则罗之间有很难解决的矛盾，虽然托德不承认，但是这是众所周知的事实。事实上，这些年来，蒙特则罗升任菲亚特总裁后，让·托德掌管法拉利，蒙特则罗一直不满意，双方一直都有矛盾。后来，托德辞职，准备接莫里斯的班，成为国际汽车运动理事会（FIA）主席。
6、从1993年6月以来，让·托德一直担任着法拉利车队的总经理一职，但今年，事情有了变化。托德将继续留任车队CEO，而车队总经理一职，将由原先担任法拉利运动总监的多梅尼卡利担任。日前，车队新领队多梅尼卡利对新赛季做了一个谨慎却不失乐观的预测。
谁知道法拉利的故事?
意大利导演卡诺·卡尼以他的独特视角，通过电影《法拉利的故事》（由Sergio Castellitto主演），在法拉利车厂的大力支持下，深入展现了法拉利创办人的心路历程，以及他那传奇的一生。这部影片对于全球车迷来说，无疑是一部必看的传记佳作，它不仅是对法拉利传奇的致敬，更是对梦想与坚持的颂歌。
跃起的黑马以及“Ferrari”的英文设计并没有变化。基本信息品牌名称法拉利英文名：Fer5ari国别：意大利总部：意大利马拉内罗品牌类型：欧系创建时间：1947年创始人：恩佐法拉利（EnzoFerrari）所属集团：菲亚特集团品牌简介法拉利品牌诞生于1947年，由恩佐法拉利在意大利创立。
法拉利汽车公司创始人是恩佐·法拉利。恩佐·法拉利说：“他最中意的赛车是他还没有造出来的赛车，他最大的成功是他还没有达到的成功。”这位被誉为“赛车之父”的意大利人，嗜车如命的血液从小就在他的身上沸腾。当他13岁时，终于说服了父亲，开始了自己单独驾车的历史。
法拉利是那一年产的
1、恩佐·法拉利1898年2月18日生于摩德纳，1988年8月14日去世。他毕生致力于赛车和赛车的设计。对于恩佐法拉利的一生来说，1919年是一个特殊的一年：他第一次成为一名赛车手参加了在巴塞托举行的帕尔马波吉奥比赛，在一辆四缸赛车中获得第四名。
2、那是1923年，25岁的恩佐.法拉利在参加阿拉法赛车中，有幸遇到了第一次世界大战中阵亡的意大利杰出飞行员的母亲——康蒂丝·白丽查女士，她告诉法拉利，她儿子战斗机两侧的飞行微章是一匹“腾马”，如果费拉里把它画到赛车上的话，会带来好运。费拉里听了这位母亲的话，回去后照她的说法做了，果真带来了好运。
3、法拉利（Ferrari）是一个享誉世界的意大利超级跑车品牌，公司创立于1947年。法拉利生产的车型在汽车工业界被称为“跑车之王”，其独特的外形、强大的动力和卓越的性能使得它成为富豪、收藏家、赛车手和车迷们追捧的对象。该品牌常被认为是全球最昂贵、最具有声望和识别度的跑车品牌。
4、法拉利是一家意大利汽车生产厂家。由恩佐·法拉利于1947年创立；公司总部坐落于意大利马拉内罗，是世界第二大传统的专做跑车的品牌，仅低于保时捷的影响力；主要是制造一级方程式赛车、赛车及性能卓越跑车。二战爆发，所有的超级跑车活动全都停止，法拉利公司关店。二战结束，百废待兴。
5、恩佐·法拉利（1898——1988）毕其一生，致力于提高赛车的性能以不断流取桂冠。他是一个孤僻的人，却能够激励周围每一个人，让他们为了他的目标而各显其能。因为哺育了他，他的故乡在某种意义上，已经成为全球高性能汽车领域的首府。
让托德个人资料
让·托德（Jean Todt）法拉利老板，1946年2月26日出生于法国皮埃尔福特小镇，国际汽联老板。1997和1998年，法拉利在托德法拉利老板的领导下越来越强大，这支梦幻车队的成绩也越来越好，但仍然只是第二名，似乎他们很难将亚军变成冠军。不过法拉利坚信他们的梦想最终将会实现。
是。让·托德，男，1946年2月26日出生于法国皮埃尔福特小镇，法国国籍。曾任国际汽联主席。1969年，让·托德代表福特车队首次参加国际拉力赛。1981年，他和弗雷克林帮助莲花塔尔伯特车队获得了当年世界拉力锦标赛（WRC）的车队冠军。2004年，让·托德担任法拉利常务董事。2001年，让·托德任法拉利体育部经理。
杨紫琼老公是让·托德，个人资料简介：托德的父亲是犹太人，他17岁时逃亡到了法国，成为了一名当地的医生，颇受人尊敬。如今让-托德也受到了很多人的尊敬，不过不是作为一名医生，而是世界赛车运动的一名优秀管理者。
让-托德，1946年2月26日出生于法国皮埃尔福特小镇。1969年，他代表福特车队首次参加国际拉力赛，此后多年里，他与那个时代拉力赛的多位名将都有过良好的合作，他们中包括了阿尔托宁、安德森和沃姆博德。
让托德出生于1950年，早年曾在雪铁龙汽车公司担任工程师，后来成为了一名成功的赛车手。他在赛车界取得了显著的成就，包括赢得勒芒24小时耐力赛和世界耐力锦标赛等重要赛事的冠军。托德的职业生涯中一个重要的转折点是在1993年，他加入了法拉利车队，担任车队经理。
于是让·托德开始了对法拉利团队的全力改造。每天14小时的工作，就连吃饭他也不离工作台，一批不敬业的技术人员也成为了他改革的淘汰品。两年之后，尽管法拉利缺少一流的车手，但是他的团队已经面貌一新，这也是除了3500万美元之外能吸引舒马赫这只“良驹”的关键之一。
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