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位于印度南端和斯里兰卡岛北部之间的是什么海峡
保克海峡（PalkStrait）保克海峡，是位于印度南角泰米尔纳德邦与斯里兰卡本岛之间保克海峡的海峡。该海峡东北与孟加拉湾相连，西南与马纳尔湾相通，全长137公里，最窄处宽67公里，海峡中有断续小岛，组成罗摩桥。该海峡以罗伯特·保克之名命名。
莫桑比克海峡位于英桑比克保克海峡的东部与马达加斯加西部之间。霍尔木兹海峡位于伊朗南部和阿曼北部之间。保克海峡位于印度南端和斯里兰卡岛北部之间。对马海峡位于朝鲜南部对马岛与日本南部保克海峡的夷歧岛之间。英吉利海峡位于英国南部和法国北部之间。
保克海峡 斯里兰卡位于北纬5度55分至9度51分，东经79度41分至81度53分之间，南北长433千米，东西宽244千米，是印度洋上的1个岛国，北隔 保克海峡 与印度相望，南部靠近赤道，总面积为66，000平方千米。另外，斯宣布具有200海里的专属经济区。
戴维斯海峡保克海峡：位于格陵兰西南部与加拿大北部之间《六屮海峡：位于马来西亚西部与印度尼西亚苏门答腊岛的北部 之间。莫桑比克海峡：位于莫桑比克的东部与马达加斯加西部之间。霍尔木兹海峡：位于伊朗南部和阿曼北部之间。保克海峡：位于印度南部和斯里兰卡岛北部之间。
霍尔木兹海峡位于伊朗南部和阿曼北部之间。保克海峡位于印度南端和斯里兰卡岛北部之间。对马海峡位于朝鲜南部对马岛与日本南部的夷歧岛之间。英吉利海峡位于英国南部和法国北部之间。在达尼尔海峡位于在土耳其欧亚两部分之间，连接马尔马拉海与爱琴海。
保克海峡全年风浪较小的原因
1、潮流影响、季风季节。潮流影响保克海峡：保克海峡的潮汐变化导致水位大幅波动。这种波动影响船舶的航行安全保克海峡，特别是在海峡中部的狭窄水域。季风季节保克海峡：夏季是季风季节保克海峡，这导致海峡内的风浪增大。强风和巨浪会对船舶的航行安全造成威胁。
2、该海峡停航的原因是海峡的潮汐和风浪条件不利于船舶通航。保克海峡的潮汐变化较大，尤其是在夏季。由于太阳和月亮的引力作用，海水在每天的特定时间会上升或下降，形成潮汐。在夏季，由于太阳直射和地球自转的影响，潮汐现象尤为明显。这使得海峡的水位变化较大，有时会导致船舶无法通过。
3、认为明史基本上正确，因为南京静海寺郑和残碑所记“两千料海船”，不是“宝船”，而是较小的“战座船”。对南京郑和造船厂的考古，发掘出一根约15米长的舵，和明史所述宝船大小相符。南京郑和造船厂的船坞宽可容20丈。伊本白图泰（ibn Battuta）（1304-1377年）游记中早已纪录中国巨大的12张帆可载千人的海船。
4、另一股则向西，通过缅甸、孟加拉而进入印度，直抵印度半岛南端，但也没能渡过保克海峡而登上斯里兰卡岛。
5、黄河断流的人为原因 从某种意义上讲，黄河断流与其说是天灾，不如说是人祸，人类对水资源的不合理利用是黄河断流的主要原因之一。 ①森林覆盖率低，水土流失严重。
6、肯定派认为明史基本上正确，因为南京静海寺郑和残碑所记“两千料海船”，不是“宝船”，而是较小的“战座船”。 对南京郑和造船厂的考古，发掘出一根约15米长的舵，和明史所述宝船大小相符。南京郑和造船厂的船坞宽可容20丈。
保克海峡夏季停航原因是什么
该海峡停航的原因是海峡的潮汐和风浪条件不利于船舶通航。保克海峡的潮汐变化较大，尤其是在夏季。由于太阳和月亮的引力作用，海水在每天的特定时间会上升或下降，形成潮汐。在夏季，由于太阳直射和地球自转的影响，潮汐现象尤为明显。这使得海峡的水位变化较大，有时会导致船舶无法通过。
保克海峡由于海底深度非常的浅，在五米到十米之间，水深条件有限，不能够通行大型的船只，能够通行小船舶，小渔船。保克海峡是世界上最浅的海峡。
保克海峡夏季风的形成过程如下：在夏季，太阳直射点逐渐从南向北移动，位于北半球的印度半岛和东南亚地区接收到的太阳辐射逐渐增加。随着太阳辐射的增加，印度半岛和东南亚地区的气温逐渐升高，空气膨胀上升，地面气压降低，形成低气压带。同时，南半球的东南信风向北越过赤道，向右偏转，形成西南季风。
地理位置的原因。保克海峡位于印度尼西亚苏拉威西岛和马鲁古群岛之间，属于印度尼西亚马鲁古海，位于岛屿之间的狭窄水道，受到周围地形的遮蔽，减少了外部风力和浪涌的影响。
至于斯里兰卡岛，在地质构造上与印度原为一体，后因保克海峡和马拿尔湾的沉降，才与印度分离。北部是喜马拉雅山脉南侧的一部分山地，这是喜马拉雅运动的产物。
保克海峡夏季停航原因
保克海峡由于海底深度非常的浅，在五米到十米之间，水深条件有限，不能够通行大型的船只，能够通行小船舶，小渔船。保克海峡是世界上最浅的海峡。
该海峡停航的原因是海峡的潮汐和风浪条件不利于船舶通航。保克海峡的潮汐变化较大，尤其是在夏季。由于太阳和月亮的引力作用，海水在每天的特定时间会上升或下降，形成潮汐。在夏季，由于太阳直射和地球自转的影响，潮汐现象尤为明显。这使得海峡的水位变化较大，有时会导致船舶无法通过。
潮流影响、季风季节。潮流影响：保克海峡的潮汐变化导致水位大幅波动。这种波动影响船舶的航行安全，特别是在海峡中部的狭窄水域。季风季节：夏季是季风季节，这导致海峡内的风浪增大。强风和巨浪会对船舶的航行安全造成威胁。
保克海峡的海湾
孟加拉湾位于保克海峡东北面，西嵌斯里兰卡（锡兰），北临印度，东以缅甸和安达曼—尼科巴海脊为界，南面以斯里兰卡南端之栋德拉高角与苏门答腊西北端之乌累卢埃角的连线为界。南部边界线长约为1609公里。
除上述海峡外，世界上较重要的海峡还有：位于我国台湾岛和菲律宾吕宋岛之间，沟通太平洋和南海海域的巴士海峡；位于阿拉伯半岛西南南非和非洲大陆之间，沟通印度洋、亚丁湾和红海的曼德海峡；位于土耳其的亚洲部分和欧洲部分之间，沟通黑海和地中海的黑海海峡（博斯普鲁斯海峡、马尔马拉海和达达尼尔海峡的总称），等等。
印度濒临印度洋。东靠孟加拉湾，西依阿拉伯海。南边隔着保克海峡与斯里兰卡相望。印度（印地语：；英语：India），位于10°N-30°N之间，南亚次大陆最大国家。
最深处4023米。有世界第四大河密西西比河由北岸注入。尤卡坦半岛和佛罗里达半岛环抱湾口，穿过尤卡坦海峡、佛罗里达海峡分别与大西洋、加勒比海连接。大陆沿岸及大陆架富藏石油、天然气和硫磺等矿产。湾内有新奥尔良、阿瑟、休斯敦、坦皮科等重要港口。
保克海峡夏季风形成过程
热带季风气候区在冬季主要会受到海陆热力性质差异的影响而形成冬季风，而来自高纬地带高压的冷气团会在南下过程中受地转偏向力的影响而形成东北季风。而在夏天会因气压带风带和季节的移动变化而形成夏季风，此时的来自南半球的东南信风会在北移越过赤道的过程中受到地转偏向力的影响而形成西南季风。
风是从高压流向低压的，也就是“空气流动是冷空气向热空气方向流动”，所以形成东南风。夏季风一般经历爆发、活跃、中断和撤退4个阶段。东亚的季风爆发最早，从5月上旬开始，自东南向西北推进，到7月下旬趋于稳定，通常在9月中旬开始回撤，路径与推进时相反，在偏北气流的反击下，自西北向东南节节败退。
季风形成示意图 夏季风一般经历爆发、活跃、中断和撤退4个阶段。东亚的季风爆发最早，从5月上旬开始，自东南向西北推进，到7月下旬趋于稳定，通常在9月中旬开始回撤，路径与推进时相反，在偏北气流的反击下，自西北向东南节节败退。 季风形成的原因，主要是海陆间热力环流的季节变化。
信风的形成与地球三圈环流有关，太阳长期照射下，赤道受热最多，赤道近地面空气受热上升，在近地面形成赤道低气压带，在高空形成高气压，高空高气压向南北两方高空低气压方向移动，在南北纬30度附近遇冷下沉，在近地面形成副热带高气压带。
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