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- 1、构成共同海损的条件有哪些
- 2、下列关于共同海损和单独海损的描述中,错误的是:()
- 3、在海洋运输货物保险中,共同海损属于()。
- 4、共同海损成立及分摊方式
- 5、共同海损的成立条件包括
- 6、单独海损和共同海损的区别
构成共同海损的条件有哪些
法律分析：构成共同海损的条件有：共同海损的危险必须是真实存在的；共同海损的危险必须是船，货是双方共同的；所支付的费用必须是额外的，即支付的费用是船舶运营所应支付的费用以外的费用，是为了解除危险的造成；所采取的救助措施必须是有意识的合理的，牺牲具有特殊性。
法律分析：共同海损的条件，共同海损的危险必须是真实存在的，只凭主管臆测可能会有危险发生而采取某些措施，或可以预测的常见事故所造成的损失都不能列为共同海损；共同海损的危险必须是船、货双方共同的，例如船在航行中搁浅，涉及船主和货主的共同利益等。
构成共同海损的条件 共同海损的成立要件 必须有共同的、真实的危险。共同海损必须是在同一海上航程中的船舶、货物或其他财产面临共同的、真实的危险时发生的。所谓共同的危险，是指这种危险对船舶和货物都构成威胁，仅仅危及船舶或货物单方的危险不会造成共同海损。
构成共同海损应具备的条件 ①共同海损的危险，必须是真实存在的、紧迫的和不可避免的。②共同海损的行为必须是为了船、货的共同安全而有意采取的紧急、合理的措施。③共同海损必须是主动采取合理措施所做出的特殊牺牲和支付的额外费用。④共同海损的行为必须是最终有效的。
下列关于共同海损和单独海损的描述中,错误的是:()
1、【答案】：错误全部海损即全部损失，它是指被保险货物全部灭失或全部丧失使用价值，而共同海损和单独海损是指被保险货物的部分损失。
2、“单独海损”指货物由于意外造成的部分损失。货物因恶劣天气被打入海中造成的部分货物损失属于意外，是单独海损。因此，B项正确，当选。平安险项下“单独海损不赔”，不赔偿单纯因自然灾害造成的部分损失。因此，C项错误，不当选。
3、【考点】共同海损和单独海损的区别；平安险承保范围 【答案】AB。解析：共同海损是指在同一海上航程中，船舶、货物和其他财产遭遇共同危险，为了共同安全，有意地和合理地采取措施所直接造成的特殊牺牲和支付的特殊费用。
4、【答案】：D 单独海损是指船舶或货物在运输过程中，因受海上风险和外来风险所造成的部分损失。这种损失只与单独利益方有关，不涉及其他货主或船方。单独海损一般由个别货主或其承保人单独负责。
5、法律分析：共同海损与单独海损的相同点从性质上看，二者都属部分损失。共同海损往往由单独海损引起。共同海损与单独海损的不同点造成海损的原因不同。单独海损是由所承保的风险直接导致的船、货的损失，而共同海损是为解除或减轻风险，人为地有意识地采取合理措施造成的损失。
6、【答案】：答案：共同海损：是指载货船舶在海运途中遇到危难，船方为了维护船泊和所有货物的共同安全、或使船舶得以继续航行，有意和合理地做出某些牺牲或支出的特殊费用。特点：共同利益牺牲和费用，要分摊。
在海洋运输货物保险中,共同海损属于()。
1、全部损失又称全损，指被保险货物的全部遭受损失、有实际全损和推定全损之分。推定全损需经保险人核查后认定。不属于实际全损和推定全损的损失，为部分损失。按照造成损失的原因可分为共同海损和单独海损 。
2、、海运提单日期应理解为（B）。A．货物开始装船的日期 B．货物装船过程中任何一天 C．货物装船完毕的日期 D．签订运输合同的日期 在海洋运输货物保险业务中，共同海损（C ）。
3、全部损失，或称全损/当货物面临实际全损，即全部灭失或变质，不再具有商业价值时，这种情况属于全损。而推定全损则是货物虽未达到实际全损程度，但因风险导致的损失已无法挽回，且继续运输的成本超过其保险价值。只有经过保险人确认，才能认定为推定全损。
4、海上货物运输的损失又称海损（Average），指货物在海运过程中由于海上风险而造成的损失，海损也包括与海运相连的陆运和内河运输过程中的货物损失。海上损失按损失的程度可以分成全部损失和部分损失。 不属于实际全损和推定全损的损失，为部分损失。按照造成损失的原因可分为共同海损和单独海损。
5、海上损失（简称海损）是指被保险货物在海运过程中，由于海上风险所造成的损失或灭失。就货物损失的程度而言，海损可分为全部损失和部分损失；就货物损失的性质而言，海损又可分为共同海损和单独海损。1）全部损失。简称全损，是指运输中的整批货物或不可分割的一批货物的全部损失。
共同海损成立及分摊方式
1、法律主观共同海损：共同海损的牺牲由船舶、货物与未收运费三方按比例分摊。
2、公平分摊：共同海损根据船舶和货物的价值来计算共同海损，并以公平、合理的方式分摊给参与航行的船舶和货主。通常使用约定的共同海损比例来决定分摊比例。共同海损制度的目的是确保在海上航行中发生的特殊情况下，不让某个受损方承担过大的损失，而是通过分摊来公平分担风险。
3、法律分析：共同海损分摊价值，是指由于共同海损措施而收益的财产价值与因遭受共同海损损失而获得补偿的财产金额的总和。主要包括船舶分摊价值、货物分摊价值、运费分摊价值。下面就简单的介绍一下这三种分摊价值的计算方法。
4、共同海损损失数额确定后，应当在同一次航次受益的财产中分摊。具体的分摊方法是先计算共同海损的分摊价值，然后按照双方对货物的分摊价值的比例分摊双方应支付的共同海损金额。
5、在海运世界中，共同海损与全部损失是两个核心概念，它们分别代表了不同的风险处理方式。共同海损，如同弃车保帅，是指在船只、货物和其它财产面临共同危险时，为了整体安全，船员和所有者的有意且合理的牺牲与费用。这并非简单的损失，而是战略性的权衡和决策的结果。
共同海损的成立条件包括
1、法律分析共同海损：共同海损共同海损的构成条件包括：船舶在航行中行将受到危险或已遭遇海难共同海损，情况急迫，船长为维护船货安全而必须采取措施。海难与危险必须是真实共同海损的而不是推测的。共同海损行为一定是人为的、故意的。损失和开支必须是特殊的。
2、共同海损行为一定是人为的、故意的。损失和开支必须是特殊的。例如船舶顶强风开船，机器因超过负荷受损，不属于共同海损共同海损；而若船已搁浅，为脱浅而使机器超过负荷受损，则属于共同海损。所采取的共同海损行为必须合理。为了共同的而不是船方或某一货主货物单独的安全。
3、法律分析：构成共同海损的条件有：共同海损的危险必须是真实存在的；共同海损的危险必须是船，货是双方共同的；所支付的费用必须是额外的，即支付的费用是船舶运营所应支付的费用以外的费用，是为了解除危险的造成；所采取的救助措施必须是有意识的合理的，牺牲具有特殊性。
单独海损和共同海损的区别
1、法律分析：含义不同。单独海损是共同海损的对称。指在海上运输中因遇难及其他意外事故而发生的不能列入共同海损的部分损失。
2、造成 海损 的原因不同。单独海损 是承保风险所直接导致的船、货损失。共同海损 不是承保风险所直接导致的损失，是为了解除或减轻共同危险，人为地造成的一种损失。承担损失的责任不同。单独海损 的损失一般由受损方自己承担。
3、共同海损和单独海损的区别有：（1）造成海损的原因不同。单独海损是由所承保的风险直接导致的船、货的损失，而共同海损是为解除或减轻风险，人为地有意识地采取合理措施造成的损失。（2）损失的承担者不同。单独海损的损失，由受损者自己承担，而共同海损的损失则由受益各方根据获救利益的大小按比例分摊。
4、造成海损的原因不同。单独海损是承保风险所直接导致的船、货损失。共同海损是为了解除或减轻共同危险人为地有意采取合理措施造成的一种 损失。承担损失的责任不同。单独海损由受损方自行承担。共同海损则应由各 受益方按照收益大小的比例共同分摊。
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