我的网站

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于海航客机突发故障断电的问题，于是小编就整理了2个相关介绍海航客机突发故障断电的解答，让我们一起看看吧。

有哪些被历史“打脸”的观点？

2015年9月3日，一张照片震惊了整个欧洲，欧洲各大报纸头版头条都是一个叙利亚3岁小男孩艾兰的照片，他趴在海滩上，仿佛睡着了。

艾兰已经死了，他们一家随着大批人员坐上了偷渡船，准备渡海去欧洲求生存，但船只因超载翻沉，艾兰、他的哥哥和母亲在海难中溺亡，他的尸体随后漂到土耳其海滩，随后被登上了世界各大报纸。

他的父亲，41岁的阿卜杜拉·库尔迪在海难中幸存了下来。这个绝望的库尔德男人，第二天就回到家乡埋葬了他的妻子与两个儿子，他说：“给我全世界所有的国家，我也不要了。我最宝贵的已经失去了。”

在各非政府组织推动下，欧洲各国民众圣母心暴涨，纷纷要求政府接收难民。

看着难民们的惨像，民众们的圣母心开始发作，他们相信帮助难民是伟光正的行为，至于难民的政治背景和宗教背景不用去管。

当然，叙利亚的难民潮是怎么回事，这个大家心里都有一本账，总之，不到万不得已，谁会抛弃国家，艰难跋涉，奔向那惊涛骇浪，只为一个不太明确的美好。

此时，叙利亚政府军，各路反对力量，甚至还有煞神IS、域内大国、域外大国，各种力量纠缠在一起，在这场小型世界大战之下，区区十几万平方公里的叙利亚对民众来说几乎无处可躲，只能向国外逃难。

在民众的压力下，德国开始大规模接收难民，前后接收了近200万难民，而德国总人口不过8千万多。不光如此，德国的默克尔还在欧盟层面，要求各国接收难民，设定接收难民指标，当然，部分欧盟小国是拒绝的：你们几个大国整出来的破事，自己擦屁股好了，关我们P事。

然后，我们的主人公之一奥巴马也出来站台了，他在2015年联大会议上，以世界领袖的身份号召全世界“必须接收更多难民”。

2、3年了，号召大家当生母的奥巴马时期，美国接收的难民区区2万多，只有德国的一个零头，而特朗普上台后，几乎彻底封死了难民进入美国的大门。

难民到了欧洲各国，并未成为预期的人口红利，也并非展现出非政府组织吹嘘的高素质，大多数难民受教育本身就不高，他们也把原来的生活方式带到了欧洲，而不会选择入乡随俗，时间一长，由于没有工作，很多难民的表现更加恶劣，各种强J、杀人、贩毒、抢劫等案件不断，接纳难民几年后，很多原本稳定的欧洲国家硬生生成为犯罪率居高不下的国家，难民成为各国一道深深的伤疤，撕裂者欧洲人和这些难民的关系。

渐渐地，民意的风口也迅速逆转，各国民众开始对政府大规模接纳难民表示不满，时至今日，欧洲各国右翼保守势力纷纷走到政治台前，默克尔这位干了十几年的总理也丧失了一直以来的高支持率，不得不宣布不再谋求连任执政党主席，舆论的汹涌，也使得欧洲各国之间口水战不断，意大利因为拒绝难民船，遭到法国、马耳他等国强烈指责，希腊则用难民危机威胁德国不许逼债，希腊说：如果德国继续逼债，我们就退出《都柏林公约》，所有难民都将获得身份证明，前往柏林，如果欧洲将希腊置于危机之中，我们就用数百万难民淹没欧洲，他们有的人可能来自ISIS。……

而美国呢，当初的圣母初心早就崩塌，在特朗普的带领下，当初要求各国接收难民的美国，如今不断收紧难民政策，这2年，能获准前往美国的叙利亚难民屈指可数，毕竟特朗普说了：绝对不会允许美国变成难民营。

一、朕为始皇帝，后世以计数，二世，三世至于万世，传之无穷《秦始皇》

二、高铁是不可能实现的，因为高速下人将无法呼吸，乘客会因窒息而死的《爱尔兰数学家》

三、能登录月球或者在月球上行走对于当前的技术太困难了，根本不可能实行，想要实现最起码要科技发展200年才行《1928年，科学文摘》

四、钻油，用钻头能钻油吗？你脑子是不是进水了？《勘探石油时反对者》

五、火车的速度已经达到了15mph（24km/h)，这也太快了，太危险，火车声音辣么大，沿途说不定会点燃庄稼，吓死家畜，吓哭妇女和儿童啊，尼玛太危险了，我建议大家都不要做《美国第八任总统 马丁范布伦》

六、1931年的一天，一名留法学生在巴黎写生，一个喝醉了的法国人走过来对他嚷道：“中国人，你的国家就要亡了，你还在这里画画”？

此学生大受刺激，遂终止学业，回国，他曾在《我爱这土地》这首诗中写道：“为何我的眼中总是常含泪水，因为我对这片土地爱得深沉。”

他就是著名爱国诗人，艾青

结果苦干年后，法国亡了，中国却坚持到了抗战胜利。

1.裕仁天皇：“战事将要持续到何时？”

日本陆相杉山元：“三月即可解决支那问题。”

2.“……我保证我们的小伙子们可以在圣诞节前回国庆祝胜利。” ——1950年联合国军总司令麦克阿瑟通电报告圣诞节攻势

3.“……故必将于三月内完成三省接收，统一中华之大事业……” ——1946年蒋介石就东北问题发表讲话

4.“中国2020年前不会拥有隐形战机。” ——美国前国防部长罗伯特·盖茨

2009 2011年1月11日，歼-20技术验证机2001号首飞成功； 2018年2月9日，歼-20正式加入中国空军作战部队。

在近现代的历史中出现过许许多多被历史打脸的事件，接下来我们就简单地盘点一下这些在历史打脸的事件。

日本陆军大臣杉山元声称一个月内日本必将攻占全民国

在日本即将爆发全面侵华战争之前，他们国内曾经出现过一副颇具搞笑色彩的谈话场景。

当时谈话的双方一个是日本的天皇一个是当时日本的陆军大臣杉山元，在当时的谈话中，日本天皇问杉山元什么时候能解决我国的问题。

在日本天皇询问过后，杉山元拍着胸脯向日本天皇打下了包票，说他们的陆军能在一个月内就把我们全国给攻打下来。

但是他的这个说法后来被历史现实给无情地打脸了，首先在上海地区爆发的淞沪会战中，我们的军队就在巨大的战斗力差距下抵抗了他们三个月的时间。

而在淞沪会战后，我们国家的军队更是和他们爆发了持久而漫长的战争，最后一直到日本投降，我国在全面抗日战争中一共坚持了八年的时间。

通过一个月和八年的时间对比，这其中的打脸行为是自不必言说的。

萨达姆以为自己能在美国的进攻下撑到最后

在2003年美国对伊拉克开战之前，萨达姆对自己的未来还存在着很大的幻想，他觉得以自己多年积攒下来的实力是必然能在美国人的手底下支撑过去的。

萨达姆当时觉得自己可以如同六、七十年代的越南一样，只要能在美国人的进攻下支撑下去了，并在这个过程中把美国人拖入战争的泥潭、让他们无法自拔起来。

到时候美国军队就必然如同越南战争中一样，在他们国内民众的各种反对声中将他们的部队撤回国内，到时候自己就可以继续统治伊拉克了。

正因为怀揣着这种想法，萨达姆才在和美国人开战前把他的花费重金买下来的战机转移到国内各个地方、埋到了沙漠中，想等到和美国人的战争结束后，再把他这些珍爱的飞机给挖出来。

但是还没等到他的美梦实现，美国人就把他的军队给击垮了，在他逃亡几个月后把他从躲藏的地窖中揪了出来，并最终在三年后把他给处死了。

美国人击败萨达姆后，他们把萨达姆的飞机从沙漠里挖了出来，将其当成了废铁使用，而萨达姆珍藏在伊拉克国内各大别墅中的黄金珍宝，则开始落入了美国军队的手中。

美国置疑我们的原子弹技术

从第二次世界大战的末期开始，原子弹的恐怖威力就开始震慑住了整个世界，因为怀揣着对这种恐怖力量的渴望，很多国家开始投入了对原子弹的研究中。

纳粹德国是第一个研究原子弹的国家，而美国则是第一个成功制造出原子弹的国家。

美国之后，如同苏联、英国、法国这些二战后的强国也纷纷研究制造出了原子弹，由此凭借着这些恐怖的武器奠定了他们在国际中的地位。

而我们国家在经过多年的艰苦研究后，终于在1964年的时候在罗布泊的戈壁滩中引爆了我们的第一颗原子弹，向世界成功地展示出了我们当时所拥有的技术以及力量。

在我们这颗原子弹刚爆炸的时候，美国人在他们的报纸以及各种媒体中开始大肆贬低起了我们这颗原子弹。

因为对我们原子弹技术的严重低估，所以他们官方信誓旦旦地坚称我们引爆的原子弹只是一颗不能长久保存的钚弹。

不过在他们经过对核爆尘埃的测定发现我们引爆的原子弹确实是一颗能长久保存的铀弹后，他们这才承认了他们自己看走眼的事实。

所以说这就是被历史给“打脸”的事情，关于这样被历史打脸的事情在世界浩瀚的历史中是大量存在着的，因为篇幅有限，我们就不一一介绍了。

5.12地震前 ，当时都江堰发生几次3级地震且在当地民间开始传播将有大地震，四川省知名地震专家，成都市地震局研究员，省地震预报委员会委员，四川省地震学会理事，成都市地震学会理事长，成都市地震局副局长。地震专家洪时中斩钉截铁的在电视台辟谣说 ：四川绝对不可能发生唐山那么大的地震,这是地震学界专家达成的一致共认,这里没有发生大地震的地质构造条件。说可能有破坏性地震发生都是谣言。

2008年5月12日（星期一）14时28分04秒，汶川大地震爆发，根据中华人民共和国地震局的数据，此次地震的面波震级 里氏震级达8.0Ms、矩震级达8.3Mw（根据美国地质调查局的数据，矩震级为7.9Mw），地震烈度达到11度。地震波及大半个中国及亚洲多个国家和地区，北至辽宁，东至上海，南至香港、澳门、泰国、越南，西至巴基斯坦均有震感。 5·12汶川地震严重破坏地区超过10万平方千米，其中，极重灾区共10个县（市），较重灾区共41个县（市），一般灾区共186个县（市）。截至2008年9月18日12时，5·12汶川地震共造成69227人死亡，374643人受伤，17923人失踪，是中华人民共和国成立以来破坏力最大的地震，也是唐山大地震后伤亡最严重的一次地震。

512大地震后洪时中还被四川省评为抗震救灾先进个人！

俄罗斯航母大修，俄罗斯舰载机飞行员如何维持训练水平？

俄罗斯航母停用，但他们还有两个陆地训练中心，所以维持飞行员训练并不是问题。

“库兹涅佐夫”航母在前段时间因为停电事故，造成了浮船坞的沉没事故，倒塌下来的巨型吊塔将甲板打了个大洞。不过要说如此就让俄军舰载机飞行员停止训练是不可能的，因为呵呵——俄军飞行员早在2017年初就已经不在航母甲板上训练了。

“库兹涅佐夫号”航母实际上并不强大，船体老旧问题不少，俄海军其实也没有什么特别高深的航母作战经验。自从2016年末打击叙利亚IS恐怖组织时连续发生SU33和MIG29坠机事件后，俄军就已经基本停止了航母的着舰功能，大量的战机都转场到了陆地机场继续作战，因此俄军的420次战斗飞行被认为“水分多多”。

因为叙利亚战场首秀差强人意甚至有些狼狈的表现，2017年上半年“库兹涅佐夫号”就被送到了修理厂进行升级改造。这是一次大修，俄军更换了新的着陆系统，从电子设备到阻拦索统统进行改造，连锅炉等大件也连带着更换了。

所以这段时间一直到浮船坞出事，都没有任何的战机训练是在航母上进行的，飞行员们都被安排到859作战训练与再训练中心训练。这里是俄军海军航空兵的摇篮，有与“库兹涅佐夫”一模一样的地面模拟甲板和等同于航母的操作岗位，航母飞行员和相关作战人员大都是从这里培训出来的。

俄军的舰载机属于团级编制，称为100独立舰载机团，苏联时期驻扎在克里米亚的塞瓦斯托波尔黑海舰队。配备了三个飞行中队，一个是SU33中队，一个是MIG29中队，第三个是L39教练机中队和SU25舰载型攻击机中队。

后来俄罗斯重建了新的100舰载机团，驻扎在克拉斯诺达尔边疆区叶伊斯克的859训练中心，分为两个MIG29K飞行中队，训练后转场驻防到北方舰队海航驻地，成为库兹涅佐夫航母的舰载机部队。但俄军训练能力有限，所以实际上他们的100团长期都是缺编的，只有库存的战机，缺乏过硬的飞行员。

俄军的SU33舰载机飞行员更稀缺，他们是在乌克兰培训出来的，属于297独立舰载机飞行团。通过1994年的俄乌双边协议，俄罗斯使用乌克兰的“尼特卡”海军航母飞行训练中心当做舰载机训练所培训SU33舰载机飞行员。

据称中国海航飞行员也在此地进行过训练。俄罗斯每年需付出50万美元的租金，还不包括基地维护费和耗材损耗费。2008年时乌克兰因为格鲁吉亚战争关闭了基地，到最后俄乌关系彻底恶化，这个基地只培训出了18个飞行员。所谓的SU33舰载飞行团其实也是超级缺编状态，勉强凑一个中队。

不过好在克里米亚硬是让俄罗斯给捞回了怀抱，“尼特卡”的租金俄罗斯再也不需要交了。这个基地还有两条蒸汽弹射器跑道，使用海水作为蒸汽推动。因为基地被黑海包围，所以能更大程度的贴近航母起降的感觉。乌克兰曾经试图将这个基地租给中国和印度，但中国没接单，而是自己建立了训练基地。印度则干脆拨款6000万美金让俄罗斯帮修了一个。

所以说，并不缺航母训练基地的俄军并不头痛飞行员的训练问题，他们缺的是银子，缺一支能被富养的航母舰队以及海军航空兵队伍。而且地上航母培训基地再多，没有实际的航母使用经验，永远也无法将陆地上的菜鸟转化为航母甲板上兴风作浪的老鸟。

再者，“库兹涅佐夫”说是休整，其实根本是个延寿计划。俄军已经砸进去了200亿卢布，这艘烂得千疮百孔的旧船千万不能完蛋，否则俄军舰载机部队的未来真的就没有了，“菜鸟”们再怎么训也将面临失业，除非国家能再弄来一艘航母。

所幸浮船坞的沉没并无大碍，此前“库兹涅佐夫”已经完成了整个阶段的升级，当天是准备启程前往别的基地进行第下阶段升级时出的事。甲板上的洞并未危急到结构，完全可以与航母的升级计划一同修复。只要时间表不出岔子，其实俄军的航母飞行员下舰根本是计划内的事情，没有人们想象的那么危急。

任何国家的航空母舰都不会一直在海上航行，一般一艘航空母舰能够有40%的时间能够进行部署就是很大的成就了。海军母舰大部分时间都是在进行维护，从美国海军航空母舰的使用就看得出来。

美国海军拥有世界上最多的航空母舰，目前有10艘尼米兹级航空母舰和1艘福特级航空母舰。美国的航空母舰一般也就执行半年左右的部署，其余就是在港口进行维护，另外在服役25年左右还要进行为期4年的更换燃料以及改进工作。

在航空母舰进行维护和休整的时候，航空母舰的舰载机全部要飞回岸上基地进行训练。航空母舰舰载机部队和航空母舰是属于不同的单位，航空母舰不运行的时候舰载机都是在陆基机场进行训练，这是世界大国的一个惯例。

航空母舰舰载机在陆基机场训练也要进行航空母舰使用的相关训练，其中就包括舰载机模拟起飞和降落，这个在陆基机场都是有相应的设备的。所以说俄罗斯的航空母舰在维修期间这些舰载机是在陆基机场训练，而模拟场地就在克里米亚半岛。

航母维修期间，舰载机的训练并不会因此而中断，相反却是一直在继续。至于怎么继续这种训练，就要依据实际情况来对待了。

如果拥有两艘以上的航空母舰，那就没得说，这种问题根本不用担心，全部换到另外的航空母舰上继续出海训练就可以了。这种方式也是最为高效、也是最为主流的保持舰载机飞行员战斗力的方法，老美就是这样玩的。当然，马上我们也是这样玩法。这就体现出双航母战斗群的好处了。

如果只有这一艘航空母舰，那就只剩下两种方法了：

第一、使用他国航空母舰进行舰载机的训练，比如英国航母飞行员就曾经借调到美国海军进行飞行训练。但是这种方式对于俄罗斯而言，可能性太低了，放眼全世界，能够配置滑跃式甲板的航母，且能够起降苏-33这样的重型舰载战斗机的就剩下我们的辽宁号了，而目前我们的辽宁号也在进坞维修中。等辽宁舰再次出坞下海，估计也不行，咱自己的航母舰载机飞行员还要抓紧训练，没档期了。

第二，只能退而求其次，使用陆地上的训练设施进行模拟期间训练了。苏联时代的尼特卡地面舰载机起降训练中心设在乌克兰克里米亚，现在一闹之后，克里米亚又被俄罗斯收回来了，所以也算是俄罗斯自己的地盘了，否则还真是大问题。不过这个地方离乌克兰太近了，舰载机在这里训练似乎也不太安全。

正因为如此，俄罗斯已经提前在国内叶伊斯克市建设了俄海军航空兵第859战斗运用和飞行人员培训中心，该中心配置的训练设施和尼特卡中心几乎一致，这样就能够确保在“库兹涅佐夫”航母维修期间俄罗斯舰载机飞行员的正常训练。

不过，地面再怎么模拟，也是和真实航母不一样的，还是有缺陷的。但是有这个地面中心总比没有强。否则俄罗斯海军舰载机飞行员就变成了空军飞行员了。

OK，关于问题就回答到这里吧。😊

如想了解更多军事、航空知识，请关注“老鹰航空”，老鹰航空坚持原创，不做任何文字性抄袭，回答中引用部分图片均来自互联网，如侵则删。

这个想法可能有所不了解吧，现代航母与舰载机部队之间并没有直接隶属的关系。现代航母只是一个海上的移动航空平台，相当于一个机场，舰载机部队只是使用这个平台的航空单位而已，不是隶属于航空母舰的一个单位，而是一个搭载单位，没有直接的联系，只能说协作关系，两者实际分开。

在航母大修时，舰载机部队还是正常运作的，只是不上舰了，航母舰载机部队训练工作不是完全依赖于航母，实际上许多的时间还是进行陆地机场上进行训练，通过各种方式来保持飞行员的技术水平。

为了保证舰载机飞行员的训练工作，各航母大国都在陆地上建有专门的陆地模拟训练中心，专门用于在陆地上模拟航母上的使用，这都是不存在技术问题的，俄罗斯也有相关的单位，可以进行陆基使用训练，甚只需要在航母重新入役之后再进行一些适应性的训练即可，没有人们想象的那么难，造成了舰载机飞行员无法训练。

到此，以上就是小编对于海航客机突发故障断电的问题就介绍到这了，希望介绍关于海航客机突发故障断电的2点解答对大家有用。