大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于两厢车性价比的问题,于是小编就整理了5个相关介绍两厢车性价比的解答,让我们一起看看吧。
威驰FS与飞度都是两厢车,谁的性价比更高呢?
作为一个入门级的汽车爱好者,我先告诉题主我的答案,威驰FS。理由如下:
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前者吧,丰田威驰的安全性我觉得还是比较高的,在防撞梁,碰撞试验中获得是5星的成绩,全系标配的有ABS防抱死,刹车辅助系统,制动力分配系统。安全方面做的还是比较到位的。
大家好,我是乐见花,很高兴可以和大家一起聊聊汽车。
一汽丰田威驰FS是广汽丰田雅力士致炫的兄弟车型。当然你也可以把他看做是一汽丰田威驰的两厢版。其车身大小,外观设计和广汽丰田雅力士志炫如出一辙,但是在前脸和内饰的设计风格上又更接近于威驰。丰田如今每推出一款车型,都是雨露均沾,一汽丰田和广汽丰田两个都不亏待!你有我有全都有!风风火火闯九州……
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而提到两厢轿车,那么不得不提的一款车型是来自广汽本田的飞度。广汽本田飞度是一款风靡全球的小型车。扎克伯格其中的一台爱车就是第二代的飞度。而我们国产版本的广汽本田飞度已经发展到第三代车型的中期改款。总体设计风格上,广汽本田的飞度小巧精致,运动!被广大车友称为平民跑车,其一天五升自然吸气发动机拥有96千瓦的功率和155牛米的扭矩,动力非常强劲,加上灵活的操控,GK5威名不是随便叫的!
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但在配置方面,广本飞度就显得比较简陋了!全系列车型,除了最高配置外,都没有ESP车身稳定系统。并且车身以及内饰用料和做工也比较粗糙!尤其是内饰,满满的塑料感!
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丰田威驰FS搭载的则是两款自然吸气发动机,分别为1.3升和1.5升。配合五速手动变速和CVT无级变速的动力组合!动力在中低速的情况下也还算轻快,但后段加速就显得比较一般了!
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总体来看,这两款车型各有优势。丰田FS因为有1.3升自然吸气的版本,价格更低!并且全系列车型都配备有ESP车身动态稳定系统和发动机启停系统,配置更高!如果从这些来看,无疑丰田威驰fs的性价比更高。但广本飞度却拥有更加强劲的动力,底盘支撑性更好,(虽然它很硬)整体操控性能要优于丰田威驰fs。
飞度是本田的,威驰是丰田的
首先两款车的性价比都非常高,都是两厢车里的销量王,还有一块大众的Polo。三款车的质量都可以,价格现在优惠幅度比较大,泡了,目前的价格是最低的,价格大概在6万多一点。其次是丰田的威驰,价格相对来说比较高一点的是本田的飞度。
但是论销量而言,A级的两厢车polo和本田的飞度销量要高于丰田的威驰。并且车辆的保值率来说。大众的polo和本田飞度残值率会比较高一点。
你问的本田的飞度和丰田的威驰这两款车的话。就我而言,我会给你推荐本田的飞度。
2021建议买的两厢车小钢炮?
2021建议购买的两厢车小钢炮,本人首推大众polo,这款车的性价比特别好,而且保值率也比较高。
这是大众车一款比较经典的车型,外观时尚大气,用料比较厚实,质量特别好,被称为“大众小钢炮”,特别的皮实耐造,而且各方面性能也比较好,驾驶体验不错
高尔夫GTI/R
动力:290Ps/380N m
百公里加速:4.8s

什么才是真正的小钢炮?我想钢炮鼻祖高尔夫GTI很有发言权。作为小钢炮,动力一定要比普通车更强,同时操控性能也要更加好,因为这些车早上是拿来上班买菜,而晚上则是和超跑对飚。
高尔夫GTI和高尔夫R都是高尔夫的高性能版,其中高R动力更高,搭配四驱系统更加适合用来崩直线;而高尔夫GTI则兼具动力与操控,更加适合日常驾驶。因此在国外,高尔夫GTI都会比高尔夫R更加受欢迎。
公认最省油的两厢车?
公认最省油两厢车,飞度。
性价比高、结实、省油、好开的代步车,它没有任何花哨的外观或内部设计方案。设备只能日常使用,没有太多花哨功能,但内部空间不错,驱动力开朗。
本田飞度最省油
不仅外形漂亮时尚,飞度的内部制作工艺也让人一看就觉得舒服。设计简洁前卫,运动的大圆仪表增添不少动感和灵性。用料不错,而且整体仪表台缝隙均匀,看得出做工十分精细,在同级车中表现优异。飞度的内部空间在同级别车型中也相当出色。内部空间结构设计独特,座椅能像积木玩具一样变化,使其内部空间
大众高尔夫
大众高尔夫在市区百公里油耗7升左右,高速不到5升,很省油。
1.4T车型在保证百公里加速8.2秒高效动力的基础上,油耗更低,为5.4L/ 100 km,节省0.4L燃油
两厢车该怎么选择?高尔夫和福克斯哪一款性价比高?
如果考虑性价比的话,你还是福克斯吧,大众高尔夫裸车价有点虚高,个人意见。动力都差不多,都说福克斯的空间是硬伤,高尔夫也没好哪去,操控质感福克斯会强一点,如果不激烈驾驶福克斯油耗没有想象的那么高!高尔夫全系都比福克斯高2W大洋左右,你自己掂量吧。
非要拿这两款来比较,性价比不好说(实力相当)动力空间什么的差别不大,但是保值率肯定是高尔夫,也不是说福克斯不好,可能是因为高尔夫沾了品牌的光,两款车还是要自己亲自试驾感受一下,我觉得别人的意见就参考参考,一定不要勉强,选自己心里喜欢的很重要!!!
七万左右的两厢车买哪款性价比高?
七万左右两厢车推荐以下两台
第一台为跨界两厢车吉利帝豪GS手动版,指导价8.58万综合优惠可接近1.5万;车身尺寸4440*1833*1573、轴距2700mm,悬架为前麦弗逊后扭力梁式非独立悬架,该车定义为紧凑级SUV,不过原型车就是帝豪两厢的改款,实车的视觉效果怎么看也不像SUV,有非常明显的两厢车特征。
手动版新款发动机为吉利4G145B型多点电喷1.4T发动机,最大功率104kw、峰值扭矩235N·m(1600-4000转),变速箱像为6挡手动;这一组合的代步驾驶体验合格(不算强劲),新款的质量足够稳定,油耗表现中规中矩。
推荐帝豪GS的原因为作为两厢车这台车颜值足够高,驾乘空间也算充足。其次为配置水平不差,手动低配也有前排四枚气囊、胎压监测以及ESP车身稳定系统,辅助安全配置有倒车影像、低速巡航以及HAC上坡辅助。舒适配置有普通天窗、皮革座椅以及分区自动空调,GS手动版除了动力差一些以外没有其他不足。
第二台为标准两厢车斯柯达昕动自动标准版,指导价9.14万优惠2万左右;车身尺寸4312*1706*1475、轴距2603mm,悬架结构与帝豪GS相同,驾乘空间也比较充足。昕动的外观设计多多少少有些像WAGON旅行车,不过内部空间水平以及车型特点还是两厢车水平。
发动机为动力水平比较一般只适合代步的1.5L,最大功率82kw、峰值扭矩145N·m,变速箱为没有手自一体功能的6AT自动挡;这一组合的动力体验在个人代步时还算轻盈,满载后油门明显慢半拍,动力是一般俗称的买菜车水平。
配置方面该车比帝豪GS少了侧气囊和倒车影像,刹车是级别较低的前碟后鼓,后防撞梁也被简配了,合资车的简配行为基本都不加以掩饰,入门级水平也都差不多。舒适配置没有天窗,使用织物座椅和是手动空调,用车体验也比较一般。如果对品牌没有偏好的话建议选择帝豪GS,偏好合资品牌可以考虑昕动。
到此,以上就是小编对于两厢车性价比的问题就介绍到这了,希望介绍关于两厢车性价比的5点解答对大家有用。