大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于f-18的问题，于是小编就整理了4个相关介绍f-18的解答，让我们一起看看吧。
F-18战机的诞生与改进之路是怎么样的？
诺斯诺普yf-17在和通用yf-16竞争空军第三代轻型战斗机合同败北后将飞机编号改为yf-18和麦道合作竞争海军第三代轻型战斗机合同中获胜，但是诺斯诺普被麦道坑了，失去了yf-18的所有权，f-18变成了麦道的产品。
最初与YF16共同竞标空军的轻型战斗机项目，编号YF17，失败后却被海军相中发展为与F14搭配的低档机，正式得到FA18的编号。随着苏联解体，海军的一堆高精尖项目如A12、NATF相继下马，致使F14和A6一再超期服役，而新的接替者F35遥遥无期。在这种背景下，作为F35入役前的填补空白项目，波音提出的‘超大黄蜂’项目获得海军的认可，在F35入役前最大限度地保存了美海军航空兵的战斗力，同时作为一款非隐身设计的战机，在某些方面还具有F35难以替代的特性——如较好的出勤率和能够适应外挂载荷，所以超大黄蜂在美国海军中仍然会存在相当长的时间。
F-18的诞生路子其实还是很惊险的。
最初上世纪70年代，美国空军轻型战斗机项目招标，1974年原型机YF17被通用动力的YF16击败，失去空军大单，到了第二年海军舰载机招标，YF17则轻松碾压YF16，最终拿到订单，给了一个新编号成为F-18，这就先死后活，鲤鱼打挺。
yf17和YF16竞争，最终YF16取胜，获得4500架大单
F-18战斗机在1985年投入服役，最终成了当之无愧的舰载机之王，最可靠最皮实最耐用，依靠良好的维护和使用，逐步淘汰了甲板上的多少攻击机，包括A6和A7，而且这也是海军历史上第一款战斗机和攻击机合一的型号，官方给FA18的代号，F代表战斗机，A代表攻击机，一个按钮就可以切换模式。
由于F18极度成功，所以在90年代F14逐渐老化之后，最好的方案就是F18小改，最终在F18CD型号上小改的F-18EF超级大黄蜂，最终赢得了500多大单，取代了F14和早期F18AB的位置，成为航母甲板冠军。
F-18EF，研制速度快，而且经费少，才40多亿美元，而且航程远载重多，可靠性高，价格便宜，一架才6000万美元，而F14战斗机超过1.2亿美元，所以，
不是性能最高的就得到欢迎，皮实耐用价格低廉通吃，中等性能飞机F18排挤掉无敌神器F14也是一个例子。
F18是用来替代F14舰载机的。在F14时代，不同的任务是由不同的舰载机来完成的，这就给维修和后勤保养复杂化，为了更有利于后勤维护和作战，才研发了F18大黄蜂。后来在F18的基础上改进了包括发动机在内的软硬件，使其性能有了很大的提升，才有了现在的超级大黄蜂，不过它很快就会被F35舰载机所替代，完成了它的使命，在不久的将来就会和F14大熊猫作伴去了。
f18最大飞行高度？
最大有效飞行高度22000米。
F/A-18战斗攻击机采用单座/串列双座后掠翼气动布局，安装两台涡扇发动机，是一型多用途舰载战斗机，是美国军方第一种兼具战斗机与攻击机身份的型号，具备优秀的对空、对地和对海攻击能力。作为美国海军最重要的舰载机，其用途广泛，既可用于海上防空，也可进行对地攻击。
f-18的半衰期时间计算公式？
半衰期的计算公式为：反应后原子核质量=反应前原子核质量(1/2)^(反应时间/半衰期)
当原子数量“巨大”时，在T时间内，将会有50%的原子发生衰变，从数量上讲就是有“一半的原子”发生衰变。在下一个T时间内，剩下未衰变的原子又会有50%发生衰变，以此类推。
但当原子的个数不再“巨大”时，例如只剩下20个原子还未衰变时，那么“50%的概率”将不再有意义，这时，经过T时间后，发生衰变的原子个数不一定是10个（20×50%）。
由于一个原子的衰变是自然地发生，即不能预知何时会发生，因此会以机会率来表示。每颗原子衰变的机率大致相同，做实验的时候，会使用千千万万的原子。
F-18战机性能如何？
f18战斗机是上世纪80年代美国海军为填补f14对地攻击能力不足而重新选择的一款三代舰载战斗机。是一款对海对地攻击为主的中型战斗机。空气动力设计非常有特点，在三代机中间当时是非常前卫的。采用了小后掠角梯形机翼，具有升阻比高，机翼的刚性好。首次在三代机上采用了倾斜的双垂尾。有利于改善飞机大迎角时的垂直稳定性。独特的气动外形设计是f18具有极佳的亚音速范围内的中低空机动性。短距起降性能优良，尤其适合于航母的舰载机。飞机的结构和总体设计偏重于对地对海攻击，中低空高机动性，因此高空高速性能稍差。80年代开始装备ab型。后根据实际使用情况又进行了改进cd型，目前发展到e型，
是世界上目前现役舰载机中间。战斗综合性能最好的战斗机。并彻底淘汰了美国海军f14舰载战斗机。f18战斗机的低空低速大迎角飞行性能远优于世界公认的低空低速性能好的f16战斗机。从气动性上看，飞行的机动性也远远的优于f35战斗机。是未来美军舰载机f35的非影身最佳搭档。
这里主要说的是F18A/C。F18起源于诺斯罗普的YF17，在美国空军轻型战斗机LWF计划的竞争中败给YF16之后转而争取美国海军的空战战斗机。诺斯罗普为此拉上舰载机经验丰富的麦道一起投标。最终于1975年5月赢得海军的青睐，算是报了一箭之仇。不过海军指定主承包商改为麦道，所以后来的F18就和诺斯洛普没什么关系了。
F18性能不错。亚音速机动性、中距作战能力、可维护性都可圈可点。下面一条条说。
亚音速机动性
中距作战能力
可维护性
从维修来说，F18设置了268个维修口盖，53%的口盖都是快卸锁，非常方便机务维修检查，这也是F18最值得地勤称赞的地方，最好修的战斗机。在1997年的Highlight演习中，尼米兹号航空母舰的F18日出动率达到了4.4架次，而F14费了牛劲才到2.5架次。
综上所述，F18是一种很符合美国海军作战要求的飞机，因此才在它的基础上改出了F18E/F“超级大黄蜂”，完全替代了F14“雄猫”战斗机。
兔哥回答，F18是美国的一款战斗机，绰号：大黄蜂，也叫大黄蜂攻击战斗机。由当时的麦道(现在被波音收购)公司生产。是美国海军一型单座/双座双发后掠翼超音速喷气式多用途舰载战斗机。F在美国的定位是战斗机，A则是攻击机。F/A类似于我们所说的歼击轰炸机，也相当于现在的多用途战斗机。F/A-18战斗攻击机是美军第一种兼具战斗机与攻击机身份的作战飞机。属于第三代战斗机，具备优秀的对空、对地和对海攻击能力。作为美国海军最重要的舰载机，其用途广泛，既可用于海上防空，也可进行对地攻击。
1974年6月9日首飞，1983年进入美国海军服役，2006年7月28日F-14战斗机退役后，成为美国航空母舰上唯一的舰载战斗机。不过F35也将加入进来。F/A-18战斗攻击机的性能特点，我们通常认为的战斗轰炸机，多数都是一项突出，一项较弱，如，某型机，空战优秀，兼具一定的对地(海)攻击能力。或对地(海)攻击能力强兼具一定的对空作战能力。而这款F/A—18则是两项皆优，这就说明它的先进性。基本性能：机长17.07~18.31米，速度1.8马赫，航程2346~3500公里，实用升限15000米。载弹量约6.3吨~8吨。应该说，“大黄蜂”各项并不是最好的，如空战未必能胜过F16，攻击未必能胜过F15，但F/A–18胜就胜在了通用性能。
作为一款舰载战斗机攻击机，航母上载机数量有限，寸地寸金。不可能携带最好的战斗机，最好的攻击机，而是选择即能战斗又能攻击的多用途战斗攻击机。F/A-18的设计特点使它具备有多种作战模式，就像我们所开的汽车，有公路模式，有雪地模式，雨地模式，一键搞定，有很清晰的功能转换能力，这是它的特点。雷达是F/A–18的眼睛，这个眼睛看的并不远，但却是具有多种模式。F/A-18DE 雷达有几种不同的模式可供飞行员选择，在空对空模式下，雷达的作战模式有效范围152公里至9公里。9公里是机炮模式，因为机炮的射程近。在任何一种模式中，雷达会自动锁定第一个截获到的目标，并在屏显上显示被锁定目标信息，飞行员也可以放弃雷达锁定的目标，选择自己想要的目标。如利用光标选一个自己想要的目标。
空空模式下，雷达具备边扫描边测距功能，最大距离是74公里，能追踪10个目标，显示8个目标，自动标注最危险的目标排序。另外还有下列模式，单目标跟踪模式；快速评估模式判断是单目标还是编队目标；瞄准线模式，用于进行传统的尾随空战时的模式；垂直截获模式，用于空中缠斗时的作战模式；
雷达模式为对地攻击模式时：可实时波束地图测绘模式，这一模式可在远距离测绘大面积地形特征，并在座舱显示器上显示前方的雷达缩比地形图。多普勒雷达波束锐化测绘模式：分辨率更高，可用于导航和确定目标位置，一旦识别目标后，雷达就切换至空面测距模式以提供目标信息。“大黄蜂”不具备自动地形跟踪能力，但雷达具有地形回避功能，在飞机前方有障碍物时会发出警告提醒飞行员规避；对海模式时雷达可以过虑掉海浪杂波，使系统更易识别、跟踪和攻击敌方水面舰艇。
F/A-18“大黄蜂”的发展型号，F/A–18A基本型。B–教练型，双座。C.–夜间型，单座。D–夜间双座型，CD两型也是海军陆战队的使用机型。F/A–18E/F型“超级大黄蜂”，E是单座型，F是双座型。F/A–18l“沉默大黄蜂”，机备背上加装两个载油量1590公斤的保形油箱。F/A–18G型“咆哮者”，电子战型。
F/A–18大黄蜂是一款性能先进，空战，对地，对海性能均衡的多用途战斗机。也是即可陆用也可舰载的一款战斗机，攻击机。最大的特点是做为一款战斗机它是轻灵合适的，做为一款攻击机它是合格称职的。虽然性能不是最先进的但当把这两种功能结合到一块时，它就是先进的。
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F/A-18从诞生起就是是一款多用途战机，基本上可以号称全能王，几乎没有它不能干的活。远程舰队防空、中远程反舰、舔地炸岛、电子信息侦查干扰与压制、伙伴空中加油。除了舰队远程雷达预警和战略运输的活不能干以外，其他的F/A-18的基本上都能干，而且干的还不错，而且还可以省出大把大把的经费，这就是为什么F/A-18当初能够取代F-14的原因。而且现在已从最初的A、B、C、D“大黄蜂”经升级的E、F、G“超级大黄蜂”最新型号了。
在早期的大黄蜂还是个给F-14干打下手的活，由于机体小，在航程、载弹量、航电雷达系统都比F-14差，但是凭着其多用途的性能、较低的价格和使用成本再加上苏联解体，最终F/A-18接替了F-14的工作。而且随着“超级大黄蜂”的入役，美海航的实际并没有降多少，虽然“超级大黄蜂”可以看作“大黄蜂”的放大版，但是它们几乎没有能共用的零件。如果挂三个副油箱的话航程可以和F-14相媲美，基本上解决了腿短的问题。
F-14是AWG-9远程雷达+AIM-54“不死鸟”导弹的远程空战王牌组合，F/A-18的APG-79有源相控阵雷达+AIM-120阿姆拉姆导弹+AIM-9响尾蛇导弹的战力也不遑多让。相比于F-14AWG-9远程雷达+AIM-54“不死鸟”导弹的远程空战王牌组合，F/A-18的APG-79有源相控阵雷达+AIM-120阿姆拉姆导弹+AIM-9响尾蛇导弹的战力也不遑多让。而且F/A-18最大的特点就是通用性强，现在美军航母上除了E-2预警机的活干不了以外，其他的活塑料虫都能包揽下来。
到此，以上就是小编对于f-18的问题就介绍到这了，希望介绍关于f-18的4点解答对大家有用。
