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大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于宝马男酒驾四车撞的问题，于是小编就整理了3个相关介绍宝马男酒驾四车撞的解答，让我们一起看看吧。

家庭用车中，宝马x1、xt4、汉兰达和途观相比，哪个比较适合？

保值率保值率一天到晚提保值率！车买来是享受的！难道买来是倒车的？提啥保值率！找到适合自己的车就好了！车子落地都是二手了！买车就别考虑价值了！开一年少一年！你们以为炒房产啊！还保值率！想赚钱就去买房！买车就是损耗品！别搞得来总想着车买后跌多少

看你需求首先pass前两个，保值汉兰达途观差不多，我选途观做工扎实，碰撞安全性高相对汉兰达油耗低3升左右，城市路况方便驾驭，途面子就选汉兰达宽大，车内旷，外观漂亮，养护费用低

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题主的需求是：基本代步用，偶尔小长途，不进山，考虑后期费用油耗保值率。需求还算明确，这样一来首先可以排除XT4了，因为凯迪拉克品牌知名度保有量各方面属于弱势，保值率就可想而知了，虽然这两年凯迪拉克推陈出新的速度确实不错，但是需要一个过程，想成胖子也不是一蹴而就的。

再来说说途观L，这款车目前还是属于销售火爆的状态，但是我个人不喜欢这款车，感觉大众就是万年的老妖，倚老卖老，随便改一改换一换样子就推出所谓的新款，万年不变的内饰风格，打开车门看都不想看了，这可能跟我自己对大众审美疲劳有关，纯属个人喜好。另外我吐槽几点，性价比同级没有竞争力，低配车型的配置简直惨不忍睹；在低转速油门响应有点慢，涡轮迟滞比较明显，感觉像憋着一口气，动力输出不顺畅；DSG在低速走走停停或蠕行时，还是存在比较明显的顿挫感；低速的时候转向机抖动现象也比较明显。

宝马X1

宝马X1是宝马首款UKL前驱平台打造的城市SUV车型，空间方面比上一代有了明显的提升，动力有1.5T和2.0T，我建议选择2.0T+爱信8AT的组合版本，1.5T动力有点不够用，有次长途开朋友的X1 1.5T拉了四个人有点行李，感觉吃不上劲，6速变速箱的换挡逻辑和油耗表现也不如8速，油耗表现也是非常不错，20Li车主反馈市区综合油耗开下来也就9升左右。

而且X1在设计上采用了发动机位置后移，这样重量更加靠近重心放置，提升车辆过弯的灵活性，动态稳定性也更高。另外还采用等长传动轴设计，可以有效避免前驱车在急加速情况下的车辆跑偏现象。X1全系标配了驱动力分配系统（Performance control），这项黑科技会在驾驶者入弯打方向时，主动给内侧车轮施加制动力，从而尽可能的缓解转向不足。所以这三项技术的使用，使得虽然是前驱的X1也有宝马精髓的操控特性，喜欢开车的小伙伴不要错过了。

不过还是要吐槽一点，宝马X1为了迎合中国市场消费者的口味，为了突显后排腿部空间，第二排座椅设计的有点短，就像飞机上紧急出口位置座椅一样，看着腿部空间大，但坐垫短，长时间乘坐会有点累。

汉兰达

中国市场的又一款神车啊，到现在还有些地方还是加价销售，空间大而且有7座版本，悬架行程调教较长乘坐舒适性很不错在这三款车里算最好的了，而且这车二手车保值率非常好，这点也满足你的需求，但是油耗要比X1高一点毕竟更大嘛，这车我觉得表现较为均衡，如果你对大空间有需求就选择它。另外继续吐槽一下，全系除了顶配全是卤素大灯而且亮度还非常一般，低配车型内饰到处是塑料感感觉很廉价。

结论：喜欢开车追求驾驶感受，对品牌有追求就选X1；喜欢大空间追求舒适性保值率高就选汉兰达。

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家庭用途的话，首先排除空间最小的XT4，因为这台车显然是主打单身青年或者两口之家的。剩下的三台车空间都很大，除了途观L之外，X1和汉兰达的第二排可以前后移动，空间分配更加灵活。

对豪华品牌LOGO有需求的话，就选X1。毕竟这代X1和X3对很多人来说，看起来样子差不多，面子摆在那了。宝马终端优惠也很大，18Li入门车价能做到20万出头，觉得宝马横置三缸抖的话，四缸20Li最低配也是25万左右。

想要低调一点，对配置又有要求，就选途观L。即便是1.4T的车型也有自动氙气大灯、自动雨刮、真皮座椅等便利性配置。不过大众现在对于双离合变速箱的调校偏温吞，即使是2.0T高功车型，起步那一下也觉得反应很慢，这点需要留意。

剩下空间最大，且有7座的就是汉兰达了。从底盘舒适性、隔音水平来说，汉兰达是三台车里最好的，但是至今依然需要加价提车，而且配置确实很斋，也是三台车里唯一没有电子手刹的。要买到顶配才有自动大灯，其余配置全是手动卤素大灯。适合对车本身的行驶素质要求比较高，而对配置不太敏感的人。另外这三台车之中，汉兰达应该是油耗最高的，不过同时它的保值率也最好。

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推荐宝马X1，其次汉兰达。原因是这几个车比较下来宝马品质第一，油耗最低，空间足够大，动力强，一万五保养周期比5000公里的算下来便宜很多钱，也节省很多时间，而且宝马车开起来感觉的确牛，保值率居中，推荐2.0T四驱入门，配置不错，现在优惠下来26万左右，不建议买三缸的。 汉兰达也很不错，故障率低，各方面都均衡，没有大亮点，也没有大的缺点，保值率很高，而且有七座满足大家庭出游。 途观不推荐，大众车不错，但是价格不实惠，双离合坑人。XT4刚上市，不建议做小白鼠

20万左右哈弗H9途达牧游侠D90,bj40要选可靠的怎么选？

单说可靠性的话途达吧，毕竟日产这台发动机变速箱在其它车型上也用了很多年了，没什么大问题，纳瓦拉皮卡的平台也是相当成熟的，郑州日产的口碑貌似也比北汽、江西、长城这些要稍微好一些。缺点就是动力可能稍弱，内饰比较老旧。

20万元左右的硬派越野车，想选择比较可靠的，接下来挨个聊一聊备选车型。

第一款哈弗H9。

20万元价位可以买到的H9是全系的最低配和次低配，这两款车均没有前后桥差速锁，在越野方面稍微欠点火候，但是应对大多数的路段问题还是不大的，毕竟非承载式车身结构加上适时四驱结构，还有低扭放大功能，通过性能秒杀一切城市SUV不在话下。长城汽车的造车硬实力近几年以来提升明显，各方面做功比较扎实，身边也有很多购买哈弗系列车型的人，普遍口碑不错，更何况这款H9是哈弗系列的旗舰越野车，发动机用的是自家的发动机，变速箱用的鼎鼎大名的ZF 8AT变速箱，至少在动力总成层面是很成熟稳定的。

第二款日产途达。

20万元左右可以考虑自动四驱豪华版，裸车价格21.5万元左右。途达号称是途乐的弟弟，这款车天生就是为越野而生，非承载式车身结构，采用分时四驱结构，具有中央差速锁和后桥差速锁，越野能力是很强大的。这款车自上市以来，在国内也已经买了好几年了，虽然销量不是很高，但是从车主反馈情况来看，没有出现大面积的质量问题，这也符合日产的一贯造车理念，皮实耐用，抗造省心，因此这款车整体而言是不错的选择。

第三款牧游侠。

这也属于一款硬派越野车，很适合干粗活，但是全系均为柴油版本，虽然能合法上牌上路，但是柴油机的缺点就是噪音大、振动大，低温启动难，因此要从可靠的角度去考虑的话，这款车还是往后靠一靠吧。

第四款北汽BJ40。

这也是一款硬派越野车，而且定价比较亲民，20万预算可以买到2.3T四驱雨林穿越版本。这款车的越野能力不错，非承载式车身结构，分时四驱，带有中差和后差，一般的翻山越岭问题不大。但是从身边车友和网上反馈来看，北汽在整体做工方面还是差点意思，才开了几万公里的准新车就会出现部件松动、车内异响、发动机渗油等现象，因此这款车的可靠性还有待商榷。

因此综上述所，考虑到可靠性方面的话，选择哈弗H9或者日产途达都是挺不错的，个人更倾向于哈弗H9这款车，毕竟涡轮增压的发动机更有劲，还有ZF的变速箱更靠谱。

以上是我的观点，希望可以帮助到你。

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谢@任性的话唠 的邀请！

首先说呀，我对越野车这类车型的研究不深，因为我个人不太喜欢冒险。所以更多的只能用一些理论性的东西和偏向日常使用的角度出发说说看法，我还盼望着各位看官在评论区给我普及一下呢！

我个人认为，从备选车型里可以看出这是对越野有一定兴趣的爱好者，那么就简单点了，20万左右上不了四驱版的就不应该考虑了，不然空有个外形又有什么意义呢。

这众多备选车型里，我会最喜欢BJ40这种像大玩具一样的硬派风格车型，就这外观就很有男人味的感觉。20万左右可以选2.0T自动四驱城市猎人至尊版了，从接近角离去角和离地间隙以及车长，都是我认知中最适合越野的样子。而且这种外型在城市间游走也挺有范的。

外观阳刚，内饰却处处圆润，可能是想将硬汉柔情都演绎出来吧，有那么一点不协调感，但在装备上却又是为越野做准备的装备，其实北京越野系列也有比较长的累积了，在越野装备上也应该没什么问题。2.0T发动机最大马力224匹，但最大扭矩却可以达到了380牛米，这对于越野车来说太重要了，匹配的是8at变速箱。分时四驱虽然没有锁，但在动力分配上依然出色，不是过于极端的越野都可以应付。

我比较注重的还是日常使用，不过对于这类硬派越野车来说也不要太奢求，能坐就可以了。BJ40也算是国内越野车里的前辈那一拨存在了，有了很不错的经验累积，而且用的东西也偏机械化，在可靠性上应该也是备选车型里相对较好的。

H9倒算是轻度体验了一下，给我的感觉就是不够纯粹，就像如果BJ40我觉得自己可以为了外形特征而妥协其他所有的感觉，但H9给我的感觉就有点别扭了。

说是一辆越野车吗，但整个感觉除了比较高的车身及那来自于非承载式车身结构的离地感，那丰富的电子化配置又很都市化。说是四驱系统在滑轮组上表现很结力吗，这个车身尺寸又让人有点犹豫。反正感觉上就是H9能去的地方BJ40肯定能去，但BJ40能去的地方，H9就未必能去的那种感觉。何况，对于一辆经常用于越野需求的车来说，过多的电子化并不会加分，反而会成为整体质量稳定性的拖累。

静态体验的时候，这舒适感还不错，但动起来又是另一种感觉，宁愿它是那种不紧握拉手能把你颠飞的纯粹感。但我相信H9的这种都有的模糊感觉，受众人群可能会更大，毕竟对于纯粹越野需求的人并不太多，更多的还是重于生活，偶尔撒野的人居多。

综上所述，从我个人喜好出发，如果是个越野爱好者，BJ40能给你很纯粹的感觉。但如果日常城郊通勤为主，只是偶尔撒撒欢的话，那还是H9会更能兼顾一点，有能应付家用的空间和舒适，也有能应对复杂路况的越野性能，再不济也会比城市SUV来得给力。如果你有不同意见请你坚持己见，更多选车用车分享请右上角点击关注我的头条号！

能不能在没有红绿灯的斑马线附近设立抓怕监控，专罚不给人让路的违章车辆，你怎么看？

首先

感谢邀请🙏

其实，你说的这个抓拍，在一二线城市，早就实行了。比如深圳，广州，杭州，上海，不管是红绿灯，或者是不受灯控的右转弯道，只要有行人，车辆必须礼让行人，不然周边的抓拍监控拍到，或者有行人举报，交通部门立刻给此车辆发送违章信息，罚200元扣3分。这个交通规则，在大城市已经实行两三年了，可能你那边还没有这么完善的交通监控体系。相信在不久的将来，也会有的。

希望能帮到你！

到此，以上就是小编对于宝马男酒驾四车撞的问题就介绍到这了，希望介绍关于宝马男酒驾四车撞的3点解答对大家有用。