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大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于川藏公路通麦大桥的问题，于是小编就整理了4个相关介绍川藏公路通麦大桥的解答，让我们一起看看吧。

通麦大桥旁雪山叫什么？

玛嘎木岗塔拉峰

通麦大桥是一座保通性工程，该桥的建成，使中断的318国道得以畅通。通麦大桥每次只限两部车过桥梁，车辆过桥时，可以明显感觉铁索桥在颤抖。 而且出于安全考虑，一般是不允许对通麦大桥拍照的。

五一节走川藏线好玩吗？价格如何？

川藏线一直是骑行自驾徒步必打卡圣地。川藏线又分南北线。南线景色漂亮一些，北线应该也不错（没走过北线）花费看自己了。反正我知道有的徒步川藏线，没花多少钱还成网红赚钱了。自驾一般都是油费，吃饭，有的睡车里大概3000-5000。反正花多少看自己，除了一些热门景点收费，其他基本免费。黄金节假日出行，肯定堵车，花钱找罪受。现在方便了，成都到康定高速通车了。

成都出发3个小时到康定。康定—新都桥—理塘—巴塘—色达—稻城—乡城—昌都—林芝—拉萨。

看自己的时间预算在打算去哪里了。一路都挺漂亮的，因为西藏甘孜偏远人少所以污染较少。人生必去疯狂一次的路线。藏族民风淳朴。细细的品味当地的生活习俗。虽然路况还是可以，但是自驾出行还是要注意安全。有部分路段还是危险的比如落石。高高兴兴出门，安安全全回家。

林芝鲁朗林海、日湖、色季拉山、尼流河等，拉萨大昭寺、布达拉宫、巴松措、羊卓雍措（圣湖）。还有甘孜的一些景点我就不一一说明了。

西藏是一种病，不去念念不忘。去了还还想再去。有的人说大理适合恋爱，丽江适合艳遇，西藏适合疗伤。我想说的是任何地方都是适合恋爱适合艳遇适合疗伤。缘分到了胆大心细面皮厚你想恋爱就恋爱想艳遇就艳遇。疗伤是根据自己经历阅历来的，时间可以磨平一切。强大的内心，一路的经历阅历是疗伤的良药不是吗？

川藏线自从通麦大桥建设完毕后，从此天险变通途，自驾游基本问题不大，而且沿途都有村镇。当然一路上风景也很多，个人走过川藏线七八次。每次都是顺其自然。不用刻意去设计近景点线路。因为沿途皆风景。所以觉得那里不错就多停留一下，觉得那里不值得停留，就直接略过。我觉得旅行就应该让自己自由自在。不用过多担心旅途问题，出发了其实最大的问题就解决了。我清明节刚从那里回来。美爆了。也希望五一你们有个好的旅行。制造的垃圾一定要顺手带走，千万不要随处乱扔，爱护自然就是爱护我们自己的家园。

西藏作为世界上最高的地区，也是最神秘的地方，任何季节都有美景。所以任何季节走川藏线都好玩。常走西藏的人有句口头语：不同的季节有风格、不同的美景。当然旺季是八九月份，可能原因是：西藏天气寒冷，八九月份气候比较暖和；正逢暑期长假旅游的人多。

西藏游的方式很多，费用也大有不同，消费比较多的跟旅行社，服务好，线路规划清晰，旅馆预订可靠，节约时间。但游玩景点受限，时间紧。大多选择自驾或拼车自由行。也有少部分步行，骑行。步行、骑行省钱，但耗时长、辛苦，身体素质不够格的谨慎选择。自驾虽然省钱，身体素质不好的也要慎重，因为气候变化大，高反会影响驾车状态。拼车自由行开车的一般都是进藏老司机，应对气候和高反经验丰富，路况熟，相对较安全。

时间紧的选择飞行，高反发生率高，很多人半途而废，或迷迷糊糊游完行程。汽车，火车进藏是既省力，又可以逐渐升高海拔，慢慢适应低氧的过程，高反率降低。

总之，做好充分的准备，路上备好氧气瓶应急、葡萄糖补充能量等，平时适当锻炼，去西藏旅游一趟是很值得的事。

五一节走川藏线好不好玩？价格如何？

今年的五一节又恢复超长假期天数了，当然又是自驾出游的高峰期。题主是想走川藏线到稻城亚丁还是入藏？但如果走川藏南线318的话高海拔堵车、高房价酒店住宿是逃避不了了。

第一个热点——康定

现在成都到康定的高速开通，更加剧了泸定及康定两个县城的酒店房价的上涨，因为会导致更多的自驾游客进入，尤其是康定，西去折多最后一个低海拔县城，且周边有众多景点，相信以成都周边城市出发的短途目的地必以康定为首。

因此有出行计划的最好提前预定好酒店。

超级拥堵及最Hit目的地——稻城

首先拥堵路段将会出现在：一是折多山垭口观景台前爬山段；二是高尔寺山隧道前爬山段。旅游旺季川西318线可以说这两段是堵车黑点了。去年八月份小编就曾在这两个地方前后堵了大约3个小时，而只有过了理塘后，西行入藏则变得非常顺畅了，主要原因是大多数的自驾者都自理塘后南下稻城了。据说当时稻城的酒店双标涨到近两千元还找不到住的。所以还是那句：提前预定。但相信价格也不菲，只是起码解决了住宿的问题。

西行进藏正当时

如果你是计划进藏的，只要过了理塘后，318川藏线将恢复正常状况了，而且五月份也是进藏的黄金季节，雨季未到，天气相当稳定，也不用太担心泥石流蹋方之类的地质灾害。

总结

黄金假期出游热点景区要有花钱买难受的心理，但是既然难得的出游，我们也只好调整好心态，尽量不要影响到旅游的心情，大家还不是一样就凑个热闹，大家都体谅一下，旅途更愉快。

朋友实事求是讲不建议你五一去走川藏线还是建议你七八月份去走川藏线吧，因为现在早晚温差还是比较大的，并且山上的风光没有那么好看，但是为了纯自驾游的话，还是可以去的，望采纳

国庆节去西藏，推荐哪条路，五道梁是不是必经之路？

去西藏自驾游主要有三条路线可走:

1.317线，即是大家常说的“川藏线”。该路线险峻，陡峭，景色宜人，就是天气变化无常。经常是暴雨、夹带有泥石流、落石滚下。

2.318线，又称滇藏线。车流量稍少。路况与317线相差无几。是自行车骑友常走的路线之一。

3.109线（北京到拉萨）。该路线是进藏条件最好的选择。路面宽广、平坦，相比前两条路线，该线稍长一些。从青海的西宁出发（在西宁可以顺路（25km）去一下藏传佛教的塔尔寺），走“日月山（文成公主进藏走的路线）”，可路过青海湖（我国最大的咸水湖，景色绝对震撼），经过格尔木，再路过海拔5400m的“五道梁垭口”。（一定要带氧气的）。

该路线一路上坡，在进藏的三条路线中属于路况最好的了。很多货车司机宁愿从四川绕道青海走109线进藏，也不走317川藏线。

国庆节去西藏，无论走哪条路都要先看看一周内的沿途天气预报，无论川藏，滇藏，新藏，青藏，好多路段或者垭口都是雪线以上的高海拔地方，一旦有雪或者最近下过雪。两驱车通过是很危险的。现在一周内的天气预报一周内还是挺准，目前几条进藏路线，没有天气原因影响，从起点三天左右到拉萨应该没有问题。五道梁是青藏线上可可西里一段，不走青藏线就不用经过，建议你选择川藏南线或者滇藏线。青藏线格尔木出发150公里上昆仑山口就过4800，然后要跑到当雄快到拉萨海拔才开始往下。而且青藏线上大货车也多，有雪就跑不起来而且容易堵车。滇藏川藏南就是沿途几个山口海拔高，路上住宿的县城镇子条件也比青藏线好很多。通麦大桥通了后，滇藏和川藏南线可以说是一路坦途了，以上是我这些年跑这条进藏路得出的一些经验，希望对大家有帮助，只要计划好，无论哪条路进藏，都是风光无限。

感谢“梦影幻影”邀请。不知道这位朋友国庆节从哪里出发采用什么方式到西藏？不过看见在问五道梁，那么应该是准备自驾吧？如果只有七天时间的话（雅安经318川藏南线到拉萨，走109青藏线到格尔木大约3200公里；滇藏线走214滇藏线和318川藏南线经拉萨，走109青藏线到格尔木大约3500公里），哪怕从最近的成都出发也是来不及的哦，除非把车开到拉萨托运回内地，然后自己坐飞机返回。

对于初次进藏的朋友，一概都是建议走川进青出或者走滇进青出，这样比较容易让身体适应高原反应。

五道梁位于青藏线中段，安多县和格尔木市之间，属于青海玉树州曲麻莱县，这里的海拔大约在4665米，是走青藏线的必经之地。五道梁虽然有住宿的地方，但是条件非常恶劣，一般人在这里大概率会发生高原反应，如果不是特别有必要的情况下，不建议在此停留住宿。

318要经过墨脱大桥吗？

重建条件不成熟。 318国道，地质条件复杂，自然灾害多，如果修整需要很大投资和合理规划。目前还没有成型的方案。于是新的桥址都还未确定，暂时就不修永久性桥了。 通麦大桥是川藏公路318国道的咽喉工程，是一座临时保通性工程。大桥设计为双塔双跨悬索桥，跨越帕隆藏布的支流易贡藏布，全长258米，主跨为210米，高31.5米。 2000年4月9日西藏易贡发生特大山体滑坡，特别是易贡湖水溃坝暴泄后，原有的一座永久性的钢筋水泥浇筑的大桥及附近的一些公路被冲毁，川藏南线交通完全中断，墨脱、波密、林芝三县90多个乡成为与世隔绝的孤岛。 通麦大桥是一座保通性工程，该桥的建成，使中断的318国道得以畅通。通麦大桥每次只限两部车过桥梁，车辆过桥时，可以明显感觉铁索桥在颤抖。 而且出于考虑，一般是不允许对通麦大桥拍照的。

不经过

阿尼桥位于从西藏自治区墨脱县境内，是派墨徒步线路从汗密到解放大桥路段上的步行桥，海拔1240米。

基本信息

地理位置西藏墨脱县

正文

阿尼桥（一号桥）附近的徒步线路指示牌

阿尼桥也称一号桥，由钢索承重结构、木板行道、小桥堡等组成。

阿尼桥往事：1911年，清军翻越多雄拉山口进军墨脱追剿波密土王白玛才旺及其残余势力，白玛才旺组织百余兵丁扼守阿尼桥，被清军突破

318不经过墨脱大桥。

318国道线的起点为上海人民广场，终点为西藏聂拉木县樟木镇中尼友谊桥，全长5476千米。途径浙江、安徽、湖北、重庆、四川，因其横跨中国东中西部，揽括了平原、丘陵、盆地、高原景观，包含了江浙水乡文化、天府盆地文化、西藏人文景观，拥有从成都平原到青藏高原的高山峡谷一路的惊、险、绝、美、雄、壮的景观，而被中国国家地理杂志在2006年第10期评为中国的景观大道。

到此，以上就是小编对于川藏公路通麦大桥的问题就介绍到这了，希望介绍关于川藏公路通麦大桥的4点解答对大家有用。