（f35垂尾）垂尾

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本文目录一览：

• 1、飞机的垂尾是什么用的?
• 2、航模中垂尾的作用?
• 3、什么是全动垂尾
• 4、为什么客机不装垂直尾翼?
• 5、垂直尾翼的作用

飞机的垂尾是什么用的?

垂直尾翼，通常简称为垂尾，对于飞机的作用是多方面的。首先，它起到保持飞机航向平衡、稳定和操纵的作用，确保飞机在转弯时能够无侧滑地执行。 在侧风条件下着陆时，垂尾帮助飞机保持机头对准跑道，增加着陆的安全性。

稳定飞行：垂尾可以通过调整舵面的角度，产生反作用力，使飞机保持稳定的飞行姿态。当飞机受到外界扰动或者飞行状态发生变化时，通过调整垂尾的舵面，可以使飞机恢复平衡，保持稳定的飞行状态。改变飞行方向：垂尾上的方向舵可以控制飞机的偏航运动，即改变飞机的飞行方向。

垂直尾翼，通常简称为垂尾，其主要功能是维持飞机的航向平衡、稳定和操纵。其工作原理类似于平尾，但布置位置有所不同。垂直尾翼位于飞机轴线上方，因为在起飞和降落时，飞机头部上仰，尾部接近地面，因此难以安置垂尾翼面。

垂直尾翼简称垂尾。作用：起保持飞机的航向平衡、稳定和操纵作用，保持转弯在无侧滑状态下进行；在有侧风着陆时保持机头对准跑道；飞行中平衡不对称的偏航力矩（如多发动机中有一台发动机停车造成的偏航力矩）。

航模中垂尾的作用?

因此，其作用是对飞机进行偏航操纵，但飞机在空中的转向并不是直接依靠这个垂尾上的方向舵，而是靠主翼上的两个副翼改变坡度通过离心力的作用度形成转向的。

飞机尾翼包括水平尾翼和垂直尾翼。水平尾翼由固定的水平安定面和可动的升降舵组成。垂直尾翼包括固定的垂直安定面和可动的方向舵。尾翼的主要功能是操纵飞机升降和偏转，并保证飞机平稳飞行。

当然，没有了垂尾，控制方向就会更难一些。他如果要偏转的时候，还要拉升降，使它保持在一个平衡状态，不会偏航。战机的襟翼和副翼也有偏转作用。一般都是要做高难度动作会用到这些。飞机上面的零部件很多，每个部件的功能也不一样。如果你想要更深刻的研究，你可以去学习航模飞行。

当然，没有了垂尾，控制方向会变得更加困难。战机在偏转时，还需要拉升升降舵以保持平衡，避免偏航。除了尾翼，战机的襟翼和副翼也起到偏转的作用，通常在高难度动作时使用。飞机的各个部件都有其独特功能。如果您想要深入了解飞机的工作原理，学习航模飞行是一个不错的选择。

什么是全动垂尾

1、全动垂尾因为要兼顾稳定和舵面的功能，因此对飞控系统要求要比普通垂尾要求高很多。另外由于V尾是外倾的，所以本身具有一定的水平尾翼功能（象YF-23就是无水平尾翼的，如下图），因此飞控系统中还要考虑水平方向上的影响，难度将复杂得多。

2、◆压气机 压气机故名思意，就是用来压缩空气的一种机械。在喷气发动机上所使用的压气机按其结构和工作原理可以分为两大类，一类是离心式压气机，一类是轴流式压气机。离必式压气机的外形就像是一个钝角的扁圆锥体。

3、而差动垂尾是指两个垂尾之间的动作可以是不一致的，比如说一个偏0.5，另一个偏0.3，当然2个垂尾的舵面也可以一个向左一个向右，如一个偏0.5，另一个偏-0.5（这就可以当减速板的功能用了），这就是差动。

4、全动式平尾在战斗机设计中应用广泛，而全动式垂尾的概念似乎并不常见。通常，垂尾由安定面与舵组成，其中舵负责操控飞机在水平方向上的移动，而安定面则用于稳定飞机的水平飞行状态。在设计阶段，舵与安定面的比例需根据气动布局进行调整，以在机动性与稳定性之间取得平衡。

5、全动垂尾（差动垂尾），增加机动性，便于格斗。J20是采用一种比较邪恶的气动部局，机动性比F22的常规部局要强，但由于发动机较差，代价是隐身能力要比F22差，主要是后部隐身能力。J20要到2018年左右才服役，我们有时间等发机动出来。此次是验证机的可能性比大，以后还要改的。

为什么客机不装垂直尾翼?

垂直尾翼仅仅布置在飞机轴线的上部，因为在起飞着陆时，飞机头部上仰，尾部离地很近，无法布置垂尾翼面。与平尾相同，垂尾翼面的前半部分通常是固定的，称垂直安定面，后半部分铰接在安定面后部，可操纵偏转，称方向舵。

其次双垂尾对于气动设计很麻烦，还会增加重量，对于民航航班来说效益会降低，战机上的双垂尾大多是为了兼顾隐形性能和机动性才设计的。假设真的是双垂尾客机其中一个垂尾掉落了，它可能还是能够有一定的操控性，但是谁知道他的结构强度能不能支持在这样的情况下不解体呢。

由于没有水平尾翼，无尾布局大大减少了空气阻力，因为在常规布局中，从主翼表面流过来的气流会在水平尾翼形成阻力，同时为了平衡主翼的升力，水平尾翼其实一直充当一个“向下压”的角色，会损失掉一部分升力，所以和常规布局相比没有水平尾翼的无尾布局的空气动力效率要高很多，更适合高速飞行。

客机单垂尾就已经能够满足机身偏转的需要了，何况一般情况下都是用副翼转弯，对抗侧风时才用一用尾舵。再说客机没地方装两个垂直尾翼。

如果是左偏转，左边的尾翼下降，右边的尾翼升高，使他们之间有一个压力差，导致向左偏转。当然，没有了垂尾，控制方向就会更难一些。他如果要偏转的时候，还要拉升降，使它保持在一个平衡状态，不会偏航。战机的襟翼和副翼也有偏转作用。一般都是要做高难度动作会用到这些。

垂直尾翼的作用

1、增强稳定性：在飞机受到气流扰动时，垂直尾翼起到一个附加的稳定作用。它相当于一个垂直的安定面，有助于飞机保持飞行稳定性。 产生升力：在进行特技飞行，如飞机翼垂直于地面时，垂直尾翼能够产生额外的升力，帮助平衡飞机的重量，使得飞机能够在特定的飞行姿态下保持平衡。

2、垂直尾翼的作用：增加稳定性 垂直尾翼能增强飞机的纵向稳定性，帮助飞机保持飞行姿态的平衡。当飞机在空中飞行时，会遇到各种气流扰动，垂直尾翼可以通过产生附加气动力来对抗这些扰动，使飞机能够平稳飞行。此外，垂直尾翼还可以在一定程度上减小飞机的滚转速度，提高飞行的稳定性。

3、垂直尾翼（垂尾）在飞机中扮演着多重角色。首先，它负责维持飞机的航向平衡、稳定和操纵性，确保飞机在转弯过程中不会出现侧滑。 垂尾还在飞机着陆时发挥关键作用，尤其是在有侧风的情况下，它帮助飞机保持机头对准跑道，从而简化降落过程。

4、垂直尾翼，通常简称为垂尾，对于飞机的作用是多方面的。首先，它起到保持飞机航向平衡、稳定和操纵的作用，确保飞机在转弯时能够无侧滑地执行。 在侧风条件下着陆时，垂尾帮助飞机保持机头对准跑道，增加着陆的安全性。

5、垂直尾翼的作用如下：提供飞机横向静稳定性；提供横向阻尼力矩即提供飞机横向动稳定性；垂直尾翼后缘的方向舵用于实现左右偏转。

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