[长安运河]隋炀帝开通大运河的起点与终点？

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于长安运河的问题，于是小编就整理了5个相关介绍长安运河的解答，让我们一起看看吧。

隋炀帝开通大运河的起点与终点？

京杭大运河起点为杭州，终点北京。京杭大运河是世界上里程最长、工程最大的古代运河，也是最古老的运河之一。京杭大运河全程可分为七段:通惠河、北运河、南运河、鲁运河、中运河、里运河、江南运河。

京杭大运河是隋炀帝杨广建造的，但是隋文帝定都长安，隋炀帝定都洛阳，而真正富庶的地方是江南扬州一代，令杨广流连忘返，于是修建一条南北贯穿的运河，一方面巡游江南更方面，另一方面可以运输钱粮和军队，能够加强对江南地区的控制。

隋朝大运河分为哪四段？

永济渠、通济渠、邗沟和江南河

隋朝大运河分为永济渠、通济渠、邗沟和江南河四段。隋朝大运河的修建沟通了中国大地的东西南北，实现了中国历史上第一次真正的融会贯通，几大水系的串通促进了民族之间的融和与交流以及中外的国家之间交流。

明朝的大运河和隋朝大运河有什么区别？

隋运河以洛阳为中心，北起涿郡，南到余杭，全长两千多公里，分为永济渠、通济渠、山阳渎（邗沟）、江南河四段。接五大水系黄河，长江，海河，淮河，钱塘江，是世界上最雄伟的工程之一。运河长度，世界首屈一指，河道水深、宽度、通航能力--是最大的。

明代全国政治中心移到了北京以后，为了缩短从北京到杭州绕道洛阳的航线，为了解决南粮北调的运输问题。

解决南粮北调的运输问题。取值直达北京，对元朝的维护国家巩固也起到一定作用。先后挖通了北京到通县的通惠河、山东临清到东平的会通河、东平到济宁的济州河。把运河改成直线后，比隋代京杭运河缩短了900多千米。

到明朝，元代已经对隋朝的大运河进行了部分改变。

一是走向不太一样。除了黄河以南的走向差不多外，隋朝大运河向西走，,连接长安。而到元朝后，大运河则一直向北，连接北京。元朝时人们把原来运河截弯取直。并开凿到大都通州 。元代全国政治中心移到了北京以后，为了缩短从北京到杭州绕道洛阳的航线，283～1293年，先后挖通了北京到通县的通惠河、山东临清到东平的会通河、东平到济宁的济州河。把运河改成直线后，比隋代京杭运河缩短了900多千米。它就是今天京杭大运河的前身.

二是用途有点差异。隋朝大运河主要目的是满足皇帝的旅游，附带功能是运输，南北经济文化交流。元明大运河的主要目的就是把南方的粮食运到北方，经济成分占了很大的比重

隋朝的都城在长安，为什么杨广开凿大运河要从北京开始？

开凿大运河一直是隋炀帝身上一个比较大的争议点，用“罪在当代利在千秋”来形容似乎是比较合理的。但必须要明确的一点是，隋炀帝时期开凿疏通的大运河并不是我们通常熟知的京杭大运河，当然京杭大运河确实是在隋朝大运河的基础上开凿疏通来的，就如同隋朝的大运河也是在过去几个朝代的劳动成果基础上得来的一样。不过，无论如何，北京并不是大运河的起点。

现在的北京地区在隋炀帝时期就是涿郡，涿郡这一称谓远比不上后来的幽州。

下面四姑娘就来说一说隋炀帝时期的大运河，隋炀帝时期的运河开凿是在旧有水渠的基础上加上自然河流疏通得到的。

杨广在继位的第二年即大业元年开始下令开通通济渠。自洛阳西苑开始，将谷水和洛水引到黄河，之后还有汴水入泗水，再到达淮河。实际就是连接了洛阳到淮河畔的泗州，这一段是由皇甫议征发河南、淮北诸郡百余万民众疏通完成的。

之后就是邗沟（山阳渎）的疏通，当时是征发了淮南十余万的民众来疏通这条水渠，连接了楚州到扬州地区。疏通的水渠宽度是四十步，水渠旁是御道，栽植柳树。

再往南的一段在大业六年继续疏通，这次疏通的是江南河，连接京口（江苏镇江）到余杭（杭州）地区。全长800余里，宽度达到了十余丈。

通济渠、邗沟和江南河构成了运河的南段，这段运河在当时最主要的作用是将南方的粮食运送到两京地区。

隋炀帝下令疏通的北段运河即永济渠，大业四年的正月就开始疏通这一水渠，当时征发了河北诸郡五百余万民众，男丁不够了，就妇女顶上。这一水渠的疏通是最困难的，历时最长，耗资最多。将沁水向南引入黄河，而往北通到涿郡（北京），于大业五年竣工。也就是说涿郡是永济渠的终端，而不是所谓的开端。

永济渠的开通具有重要的作用，它不仅保证了东北税收的顺利收缴，最重要的是，永济渠一竣工，隋炀帝在第二年就开始了征讨高句丽的计划，征发了大量的民众来造船、运送粮食，然后广征天下之兵，不论远近，一律到涿郡集合。隋炀帝更是在大业七年乘着龙舟从洛阳到达涿郡视察。不过准备充足、耗兵达到百万之众的第一次东征却华丽丽的失败了，更令隋炀帝想不到的是，这还只是他失败的开端而已，之后还有亡国在等着他。

所以，永济渠的主要作用在于军事意义上，即通过永济渠，帝国的粮食和士兵能够最迅速的到达东北地区，为攻打高句丽做准备。当然这条水渠的政治作用也是很大的，比如在全国范围内夸耀帝国的实力，毕竟隋朝结束了之前数百年的分裂期，终于实现了统一，必要的夸耀也是政治的重要部分。

综上，隋炀帝时期疏通的运河主要分为南北两段：南段由洛阳连到了余杭地区，北段由洛阳连到了涿郡地区。而涿郡（北京）仅仅是北段的终点，并不是起点。

首先，要明白当时隋朝北方国防面对的各种势力。北京在隋朝时是涿郡的治所。涿郡的东北方，依次是奚、室韦、契丹、靺鞨等附属国。在契丹以东，靺鞨、室韦以南即是桀骜不驯的高句丽。此外，隋朝还面临着一个草原帝国——突厥。好在，隋文帝采用大臣长孙晟的“交远攻近、离强合弱”计谋离间了东、西突厥。隋炀帝即位后，距离隋朝最近的东突厥已经表示臣服，而西突厥的势力还远在阿尔泰山以西，与隋朝发生大规模冲突的几率很小。故而，隋炀帝认为对北方威胁最大当属高丽。

隋朝时高句丽疆域图

题外话：612年隋炀帝没压住高句丽，645年唐太宗也没压住高句丽。

唐朝初年高句丽疆域图。

先前，曹魏幽州刺史毌丘俭两伐高句丽，致使高句丽元气大伤。同时，毌丘俭还效仿汉朝在新攻占的高句丽土地上设置了丸都郡、带方郡、乐浪郡（平壤）。侥幸逃生的高句丽国王此后四十余年，再也不敢入寇辽东。西晋永嘉之乱后，辽西鲜卑慕容氏开始逐渐将势力扩张到内地，并将都城设置在蓟城。而后，慕容氏不断地与河北的后赵交战。于是，辽西鲜卑旧地便被看到希望的高句丽渗透。到了隋朝统一时，高句丽已经将势力推进到了辽河以东。一时间，塞外的契丹、室韦等族相继向宗主国隋朝告急。598年，知悉曾与陈朝有过勾结的高句丽频繁向内地扩张后，隋文帝便调发30万大军开始了隋朝历史上的第一次征讨高句丽。到了隋炀帝即位第三年出巡塞外时，在突厥启民可汗的牙帐中隋炀帝意外地发现了高句丽的使者。随即，隋炀帝便下达了一道命令——修永济渠。

“大业四年，春正月乙已，诏发河北诸郡男女百余万开永济渠，引沁水南达于河(黄河)，北通涿郡。”——《隋书.炀帝纪》

其次，题主所问不正确。隋朝大运河有四个部分——永济渠、通济渠、江南河、邗沟。其中，邗沟和通济渠是隋炀帝即位当年就开始开凿的。永济渠为大业四年开凿，江南河为大业六年开凿。如此可见，永济渠涿郡段并不是起点，而是隋朝大运河的终点，其目的就是为了方便快捷地集合军队，随时应对北方各族的袭击。当然，打击高句丽是第一目的。另外，修永济渠一方面是因为水运方便，另一方面也正是因为涿郡地区屡经战乱，农业荒芜，隋朝不能在当地征集足够的物资补充军用，不得已依靠南方地区供应。

洛阳隋唐大运河博物馆是官方博物馆，不是某一个人的认知能代替的，隋唐大运河是以洛阳为中心，因为大运河是把全国富庶地区的物资运到都城洛阳的！你说以北京为中心是明清时候的事了，驴唇不对马嘴！隋朝是隋炀帝杨广开凿的大运河，杨广已经把都城迁到洛阳了！你的问题时间上对不上，应该是都城在洛阳，开凿了隋唐大运河，到元明清后都城在北京，开凿了京杭大运河！你这问题问的本身就是个错误！

京杭大运河南起余杭即杭州，北到涿郡约为现在的北京，是世界上里程最长工程最大的古代运河，至今仍在发挥作用。大运河的修建贯通隋朝居功至大，但真正形成为京杭大运河的是在元朝，元朝开通了山东泗水至卫河段，和大都至通州段，前推历史渊源，大运河的建设还可追溯到春秋时期，最重要的修建贯通虽然发生在隋朝，但当时并不是从北京开始修建。

历代建都看重地形山川，基本都以长安及周边为首选之地，隋朝沿北周之制，初期定都大兴城。（今日头条南方鹏首发）而之前，随着五胡乱华南北朝时期的出现，士族迁移衣冠南渡，江南地方得到很大程度的开发，农业上垦田面积日益增多，耕作技术改进，牛耕普遍推行，粪肥种植也在推广，农田产量增加，麦、菽等北方作物开始在江南种植。农荣俱荣，其他经济也随之发展，南朝萧梁时的都城建康，已拥有一百多万人口，是各地农产业、手工业品的集散地，城内外的贸易市场十多个，来往船只成千上万。

经济繁荣发展是一方面，之前诸多政权赖长江地势进行割据，都有不错的发展周期，从地形上看，江南多丘陵平原和水道，地形上呈南高北低之势，还拥有长江和钱塘江两大水系，从政治上看，必须侧重加以控制，以免再出现割据政权。隋原都城大兴城，往东的道路不够畅通，渭水河道弯曲多泥沙，漕运困难。经考察后，杨广看重洛阳 “控以三河，固以四塞，水陆通”，决定迁都洛阳，进行一系列的建都前建都后的准备及完善工作，修建南北大运河就是其中重要一项。（今日头条南方鹏首发）

605年，隋炀帝杨广征发“河南、淮北诸郡民前后百余万”开通济渠，疏浚鸿沟和汴河两水。又开通邗沟，沟通长江和淮河。608年，再次征发河北诸郡壮丁百余万，开通永济渠，这一次征发规模之大超出负荷，男子不够连妇女也征用参与建设，南引沁水通黄河，北通涿郡约今北京。永济渠是隋朝大运河的一环，侧重方便国家运输，如对北方用兵漕运等，三征高句丽时就起到不小的作用。如果论始终，则应该算是终点，而不是起点，

其中又在605年下令开凿洛阳到江苏清江一千公里长的通济渠，直接沟通黄河与淮河， 610年开凿江苏镇江至浙江杭州长约四百公里的江南运河。（今日头条南方鹏首发）大运河建成开通后，洛阳与杭州之间可以直通船舶，又可延伸到北方。洛阳由此成为全国政治、经济、文化和交通的中心，人口过百万，富商数万家。隋炀帝曾经从江都乘龙舟沿运河北上，带着船队和人马，水陆兼程，最后抵达涿郡，全程四千多里，仅用了五十多天。至此，隋朝的漕运臻于极点，但由于耗费大量国力，劳民伤财，由此埋下了亡国的种子。

605年开始开凿的大运河，是隋炀帝杨广的杰作。主观上首先是军事意义，其次是政治意义。客观上具有社会与经济及文化意义。

当时来说，中国北方的突厥处于强盛之际，隋朝惹不起。东北的高丽人也构成威胁。征服高丽是中国中原王朝的梦想。杨广要立不世之功，就要拿下半岛。而帝国东部是发动战争的首要前沿地带。从政治上讲，中国南北因为南北朝的长期分裂，南北的文化与经济联系缺乏应有的融合着力点。而杨广因为统帅大军平陈，对南朝文化特别推崇。运河建成后，客观上，促进了南北互通与经济和商业交往。同时对保障两京（长安——洛阳）经济供给创造条件。

在运河申遗过程中，各地——河北，北京，天津，河南，安徽，江苏，浙江的考古调查获得丰硕成果。不但有许多精美的隋唐文物，还有许多重要遗址，表明，运河确实对南北经济往来与社会文化融合做出贡献。

顺便提一次，秦始皇与隋炀帝都是中国历史上最勤奋最具开拓创造精神的政治家。在批判他们的强力压制与剥削的同时，对他们在促进国防建设与社会发展、文化交流的积极作用，应给与肯定。

大运河位于长安的什么方向？

隋朝的大运河就是京杭大运河，大运河南起杭州，北到北京，途经今浙江、江苏、山东、河北四省及天津、北京两市，贯通海河、黄河、淮河、长江、钱塘江五大水系，全长约1797公里。是当时为了连接东都洛阳的，不经过长安。希望对你有所帮助

到此，以上就是小编对于长安运河的问题就介绍到这了，希望介绍关于长安运河的5点解答对大家有用。