（发动机支架下沉）发动机支架

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发动机支架不需要更换，支架都是金属的。发动机和发动机支架之间的衬垫需要更换。一般汽车每7万到10万公里就需要更换一次。如果里程短，但是脚垫有问题，应该更换。发动机垫是橡胶制品，用久了会老化变硬。如果橡胶垫变硬，发动机的振动会直接传递到车身，使人坐在车内也能感受到振动，影响乘坐舒适性。

发动机支架没有固定的更换时间，一般是坏了就换。如果发动机支架坏了，驾驶室会出现车身抖动和噪音增大。这时候就该更换发动机支架了。另外，如果发现旧的支架橡胶垫老化、开裂、关键点开裂，也需要更换。

发动机的支架是不需要更换的，支架都是金属的。发动机与发动机支架之间的机脚垫是需要更换的，一般的汽车需要每隔7到10万公里更换一次。如果使用里程比较短，但是机脚垫出现了故障，那也应该更换。发动机机脚垫是橡胶制品，橡胶制品长时间使用会出现老化变硬的现象。

发动机支架的更换周期没有固定的标准，其更换时间取决于车辆的使用情况。一般情况下，车辆行驶10公里都不需要更换，但有些车辆可能需要在行驶2到3万公里后进行更换。

发动机支架多久更换？发动机的支架是不需要更换的，但是发动机与发动机支架之间的机脚垫需要定期更换。一般建议每隔7到10万公里更换一次，即使使用里程较短，如果机脚垫出现故障，也应该及时更换。机脚垫是橡胶制品，长时间使用会出现老化变硬的现象，导致发动机的抖动直接传递到车身，影响乘坐舒适性。

对于发动机支架的更换，没有固定的周期。其更换需视具体情况而定。当支架出现故障时，可能需要及时替换。某些车辆可能在行驶10公里后仍无需更换，而另一些可能需要达到2到3万公里才需关注。

发动机支架通常是金属制成的，因此不需要经常更换。但是，发动机与支架之间的机脚垫是需要定期更换的。一般来说，汽车每行驶7万到10万公里就需要更换一次机脚垫。如果车辆行驶里程较短，但机脚垫出现故障，也需要及时更换。发动机机脚垫通常采用橡胶材料制成，长时间使用后会出现老化、硬化等现象。

发动机支架没有固定的更换周期，损坏了就需要更换，有些车跑10公里都不需要换，有些车跑2到3万公里就要更换。汽车发动机支架损坏的症状是：在低挡大扭矩下行驶，会有耸车现象，倒车也会出现挫车现象；起步或者打开空调制冷时发动机抖动，高速行驶时方向盘震动明显。

发动机支架的更换周期通常在10万公里左右。除了定期更换发动机支架，以下是一些发动机保养的方法和注意事项：保持曲轴箱通风良好。大部分汽油机都装有PCV阀，但是窜气中的污染物会沉积在PCV阀的周围，可能导致阀堵塞，因此需要定期清除PCV阀周围的污染物。定期更换机油及滤芯。

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