大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于俄客机迫降断成两截的问题，于是小编就整理了4个相关介绍俄客机迫降断成两截的解答，让我们一起看看吧。
冷战时美国打捞苏联失事核潜艇是怎么回事？
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此时确有发生，但苏联失事潜艇编号绝非盛传的所谓574号，而是722号！《占据K-129：中情局如何利用霍华德·休斯偷走一艘俄罗斯潜艇》（英语全称：The Taking of K-129: How the CIA Used Howard Hughes to Steal a Russian Sub in the Most Daring Covert Operation in History）的作者Josh Dean就此事进行了透露。
722号艇是K-129型潜艇，是由苏联在上世纪五十年代制造的第一代常规弹道导弹潜艇，是“高尔夫-II”（629A）级常规动力弹道导弹潜艇的一员。K-129水上排水量为2796吨，水下排水量为3553吨。最大能潜至300米的深度。采用柴电动力系统推进，使其航行速度最多达到了15节。K-129还拥有六具533mm鱼雷发射管以及三座R-13弹道导弹发射器。这一级别的潜艇是当时全球唯一采用柴电动力系统的的弹道导弹战略潜艇，这使美国对其特别好奇。
1968年2月28号，装载3颗SS-N-5核导弹的K-129在科布扎里上校的指挥下，从俄罗斯远东地区勘察加太平洋舰队海军基地出发。3月8号，K-129没按要求向苏联海军中央指挥部汇报当前航行状态以及所处海域，旋即指挥部认为K-129可能失事，命令24艘各型舰艇以及巡逻机前往相关海域进行立体搜索，无果。
Josh Dean在书中说到，事故发生时，正值冷战高峰时期。美国潜艇水下声波监听系统，即SOSUS当天发现瓦胡岛附近海域发生沉闷的爆炸声音（K-129的爆炸原因至今没有明确说法），遂使用三角测量等相关技术对这一地区进行搜索，后从苏联海军方面得知，苏联一艘潜艇失踪了。由于苏联根本不具备SOSUS这样的技术，美国开始前往SOSUS计算出来的坐标海域着手打捞该艇。随后，苏联海军正式宣布K-129失踪。
时年8月20号，美国海军SS-232“大比目鱼”号潜艇首先得知K-129残骸位于瓦胡岛西北海域4900米处海底，中央情报局给的大概深度为5010米到5030米。残骸具体位置至今依然保密。在以后的3周时间里，SS-232对K-129进行细致调查，通过各种手段拍摄了2万多张照片。时任美国总统尼克松同国防部长同意对其进行打捞，为了掩护打捞工作，行动由中情局代替美国海军全权负责，代号为“亚速尔人计划”，这是冷战最神秘也是花费最多的计划。
中情局为掩人耳目又找到亿万富豪霍华德·休斯去佯装执行海底采矿任务，进而打捞K-129。双方用了两年时间打造出一条排水量3.6万吨的”探险家”号船，该船装有67.7米高又能吊起800吨重物的巨型起重机。1972年，“探险家”号克服种种困难将K-129的三分之一艇身打捞而出，终于发现了美军垂涎已久的SS-N-5核导弹，同时打捞了6具艇员尸体，其中一名遇难艇员手中的有关苏联海军核系统操作方法笔记本也被美方发现。直到打捞工作最后期，美方仍未获得苏联海军密码本以及加密通信装置——这是美方决定打捞K-129的主要原因。
到了1975年7月，一伙窃贼闯入霍华德·休斯的办公室时却遭遇又一伙窃贼，旋即双方开始厮杀，事情发生后，记者闻讯而来。眼前因双方窃取未果并开始争斗导致散落的K-129打捞秘密文件就这样展示在记者们面前，事件迅速升温败露。
苏联海军总司令戈尔什科夫极为震怒，决定在KL-129事故海域举行“战斗友谊”大规模军事演习，向美方示威，并强调任何在演习区域的无关船只将遭受打击。面对国会强大的压力，尼克松决定要求中情局停止后续打捞。
到了今天，K-129绝大部分有关文件、影像资料等信息依然被严格保密证据仍不对公众开放。
在冷战其间，美，苏两个超级大国正陷入深深的对峙中，双方对对方的情报搜集和窥视对方的军事机密都到了不遗余力的境地，由于前苏联的核潜艇突然意外沉没，作为国之重器的核潜艇当然是双方都想得到的重要军事情报来源，而美国因当时拥有先进的探测和打捞技术而抢先苏联人将潜艇打捞。获得了苏联的重要军事机密和情报。
当年苏联一艘高尔夫级常规动力导弹潜艇，这种潜艇中国也有一艘，在靠近夏威夷附近的海域爆炸沉没。美国中央情报局侦知了这个情报，决定把这艘潜艇打捞上来。为此中央情报局专门制造了一艘打捞船。后来美国终于打捞部分潜艇残骸，大部分残骸在打捞的过程中断裂再次沉入大洋。在冷战中的双方为了获取对方的战略情报各种手段都用上了，而且是无所不用其极。
关于此事要追忆到上世纪六十年代，话说1968年2月25日，凌晨7时，隶属于前苏联太平洋舰队的547号核潜艇离开远东地区驶向太平洋。
“山姆大叔”率先出击
出事后，苏联海军迅速组织进行大规模寻找搜救工作，但是美国棋高一着，在1968年3月份，美军监听到异常讯号之后，秘密派遣一艘当时最高级的测量船“米扎尔”号进入苏联潜艇失事海域进行搜索。两个月后，美国终于发现了这艘失事潜艇，正是神秘失踪的苏联547号核潜艇。美国意识到如果能将其顺利打捞，必定会为美国换来珍贵的情报，这其中包括潜艇的构造设计、核弹头导弹、武器装备、以及最重要的俄军密码本等等。
美海军将发现苏联失事核潜艇的消息迅速传递给美国中央情报局，尼克松总统当即批准秘密打捞计划，行动代号为“杰尼弗行动”。计划制定后，美军一面封锁消息，一面展开秘密打捞工作。值得一提的是，这次打捞任务是人类史上最离奇也是开支最大的秘密工程。整个打捞计划总共耗资3.5亿美元，由美国亿万富翁霍德华.休斯承担打捞工程，因为霍德华的公司在失事海域附近有海底开采权，用他的船只进行作业，完全可以以寻找开采海底矿物为借口进行秘密打捞。（下图为尼克松总统，尼克松的潜台词：服不服？）
为了完成打捞工程，休斯顿不惜重金建立大型海上作业船，命名为“格洛玛”号，1972年“格洛玛”号正式下入作业，为了掩人耳目，中情局让“格洛玛”号首先进行海底矿物勘察工作。1974年6月20日“格洛玛”号再次下水，正式展开了“杰尼弗行动”。7月中旬，潜艇开始上吊。然而当潜艇被吊升至一半高度时，突然出现断裂，继而断为两截，其中一截重新沉入海底，而这一截正好是潜艇的尾部，包括了导弹舱和密码舱在内，而这部分正是中情局最期望得到的。
打捞上来的部分被吊出海面，安装在驳船上面，随后驳船浮出海面，顺利返航。这次行动进行的神不知鬼不觉，直到信息被公开前，除了当事人之外，没人知道。美方虽然打捞上潜艇的三分之一部分，但是最重要的依旧在海底，为此中情局计划进行第二次打捞计划。与此同时，美国高层一部分人认为继续下去势必会走漏消息，势必会引发美苏交恶，因此反对继续打捞。
“伊万大叔”表示不服
就在双方争执不下之时，消息突然走漏。此时发生在1974年6月，休斯总部的资料文件被窃，其中包括“杰尼弗行动”的全部资料和打捞过程的亲笔记录，以及打捞合同等。尽管美国联邦调查局最终找回来失窃的文件，但是消息还是不胫而走。（下图为70年代的前苏联海军）
在1975年2月《洛杉矶时报》上面赫然写着一个标题“情报机关捞起一艘苏联潜艇”，其中详细报道了事件经过。美国中情局见事件暴露，索性公然召开记者会，将打捞计划和过程全盘托出，并宣称打捞过程中发现70多名遇难船员尸体，安葬方式以俄、英文进行，并且将当时拍摄的资料片展示出来。
不出所料，这件事情遭到了苏联的强烈不满，美国方面并没有妥协，而是制定了新的代号为“斗牛士”的打捞计划，试图打捞起断裂在海底的部分潜艇残骸。不过这项计划很快搁浅，至今未能实施。
直到1990年1月，苏联方面仍旧就此事要求美国提供打捞潜艇的详细资料，但是遭到拒绝，直到1991年苏联解体，这些资料美国仍旧没有交还苏联。
从某种意义上来讲，“杰尼弗计划”是美国对苏联挑起的一场间谍战，表明上看似美国赢得了这场“战役”的胜利，但实际上美国为此消耗了3.5亿美金的代价，而没有得到预期的效果。如今苏联潜艇断裂的部分依旧静静的沉睡在海底，也许这里已经成了它最终的宿命地。
怎么看待印度的一客机坠毁，并造成20人死亡，190多人受伤呢？
据《印度斯坦报》报道：当地时间8月7日晚19时左右，一架”印度航空快运公司”波音737客机从迪拜疫情期间困在迪拜的印度人回国、在印度“卡拉卡特国际机场”冒着大雨降落过程中冲出跑道、机体断成两截事故已经造成190人伤亡，确认20人死亡的恶性“空难”……
印度摔飞机✈️不是啥稀罕事、基本上不是啥新闻了。
印度不摔飞机✈️才是新闻！
今年因为疫情的原因吧？印度今年摔飞机✈️速度有所下降。
结果，印度民航不甘寂寞，摔一架波音737凑个热闹。
印度空军从前苏联/俄罗斯进口的米格–21摔了490架之多，几乎全部摔完了……
印度摔飞机的频率基本上是平均每年每一个月1.2架的数量。
是世界公认的摔飞机大国（没有之一）、印度军队装备的各个国家的飞机、印度人齐摔……
印度摔飞机✈️……标准的”王炸”
所以说:印度摔飞机✈️不足为奇，隔一段时间不摔飞机✈️才是很奇怪的事。
神奇的国度……印度。
当地机场设施有问题🤨
跑道不如其机场
网传消息（未经证实）
这架 廉价航空公司的客机
执行从海外撒离印度的公民归国任务
乘客满员
携带的物品太多
飞到目的地机场后
降落过程值得商榷
好象着落较快
飞机冲击力大
起落架承受不住
折了
使得飞机摔成两段
造成二名飞行员丧命
近二十名乘客也送命
其他乘客大小伤不等
万幸
没有着火🔥
否则全完蛋
印度🇮🇳流年不顺
疫情蔓延
蝗虫光顾
水灾不断
现在民航机再添乱
故，穆迪穷兵黩武
无心顾及民生
不出意外才怪呢
＃凌远长著＃
连续两架737空难是否意味者以高技术高质量为代表的美国产业全面衰落的开始？
首先要向两架空难遇难者表示默哀
其次虽然发生了这样的不幸事件，并不代表着着坐飞机出行就是不安全的事情。世界上每年发生的交通安全事件恰恰是飞机发生的是最少的！
第三为什么虽然空难发生的这么少，为什么大家还这样关注呢！因为飞机的造价高昂，乘坐飞机的人身份也比乘坐其它交通工具的身份高，就像曾经发生过的，一人被狗咬全城狗被屠事件一样的。身份不同受关注程度也不同！
第四说美国产业会全面衰落是不客观的。这次空难对波音飞机影响很大是很必然的，虽然在赔偿方面会有保险公司买单，可是信誉上的受损却是难以估量的，毕竟世界上生产飞机的厂家那么多，大的航空公司为了自己运营安全肯定会考虑采购其它公司。
第五虽然波音公司会受到影响，从而波及到美国其它相关产业，可是大家不要忽略的是，最好的飞机制造公司基本都在美国，波音失去的订单最终还会回到美国公司企业手里，只不过是左手换到右手里，所以说美国产业会受影响，但是不会受到全面衰落！
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多谢大家了
谢邀。
仅仅通过两架飞机出事恐怕很难得出美国产业全面衰落的结论。美国在若干产业的全方位优势非常突出，也是其他国家都难以与其比肩的。哨哥简单梳理了一下美国的优势产业，大家可以看看。
IT与互联网产业：以硅谷为代表的高科技产业，包括Google、Apple、Facebook、Amazon、Microsoft、IBM，Cisco等等，每家公司基本都是在所处行业的第一或第二的位置，优势相当明显。
航空航天产业：波音、洛马、格鲁曼、SpaceX等，总体竞争力世界第一。
军工产业：美国年军事费用超过4000亿美元，比所有其他大国的相加还要多，所以其国防订单量和研发投入的总体竞争力世界第一。
金融服务产业：以华尔街为代表的金融服务产业，是世界的经济和金融中心。
农业：美国得天独厚的自然条件和发达的现代农业技术，其竞争力依然是世界第一。
文化产业：以好莱坞为代表的文化产业不仅对外传播美国文化，更能创造巨大的经济价值，目前在全球也是独领风骚。
综上，哨哥预计空难会对波音的股价造成短期消极影响，至于对于美国各产业的影响几乎为零，所以更无从谈起所谓的“产业衰落”了。
关键看是什么原因。人为，机器？飞机很复杂，上万的零部件，如果是某一零部件出了问题，还要看在那里生产的，材料供应有无质量问题。等等。如果美国波音质量都有问题，那还有那家飞机靠得住？空客？大飞机？
我的感觉恰恰是美国在航空领域的更加强大！
首先对空难的遇难者表示深深的同情和哀悼，空难的发生是什么样的原因，还没有最后的结论，但是波音肯定也难辞其咎！但我想的是在不断的科技发展过程中，这也许是一种代价太大的“探索”，美国在追求飞机的安全智能高效的同时，可能在技术的完善性上还有一定的瑕疵，也暴露出现在人工智能能完全取代人的问题上没能给出完美的答案，但是机器智能的优势和牢靠性会越来越好这是不容置疑的，或许美国波音走的步子有点大和快了一点，在短期内波音商誉受损，市值下滑是必然的的，但是波音的竞争力只能更强，放眼望去还没有谁（包括国内）根本无法和美国竞争。这就是现实！
出事的机型是波音新机型，而经过检验的相对旧的机型的可靠性还是很好很牢靠的，不断的退陈出新，降低成本提高效率是科技发展的必然和市场的需求的结果，美国在这方面的技术储备和研发投入，是其他国家无法相比的，欧洲A380即将停产也说明了他国竞争力的不足。问题的暴露和空难的发生只会促进波音的进步，因为他没有更强的对手，而航空公司也会有自己的判断和取舍！
美国的高技术产业并没有没有衰落迹象，在个别领域或许他受到了一定的挑战，只是说明其他国家地区的有进步，美国也不可能事事领先，只是在大型客机上，其他国家相去甚远，而且差距只会加大！
空难的发生尽管是个极小概率的事，但是人的生命无价，也希望波音和相关国家能尽快发布事故原因，做好赔偿善后事宜！也希望每位旅客平安！
欢迎赐评，谢谢点赞！
美国的航空业确实很发达，但不意味着事故不会发生。以前美国波音始终霸占世界航空市场，当时欧洲空客差点被排挤掉。虽然两强相争，但始终没有碰到第三方与其争锋相对。估计这几年中俄联合航空飞机出现，加剧美国恐慌情绪。为了争夺市场份额，有可能为了减少企业成本，釆取偷工减料。使飞机的质量大不如前，导致一系列飞机事故发生。还有的人为操作不当，以及企业管理混乱造成。总之要让事故不发生，要让自已当医生。
怎样看待珠海航展上首次展出的外贸反舰弹道导弹？
本届珠海航展，可以说出现了很多让人意外的武器装备，比如说航天科工集团展出的外贸型CM-401反舰弹道导弹。CM-401反舰弹道导弹以海军迷彩涂装，首先它是一款岸舰导弹，可以装在发射车上。另外，从双联发射箱的尺寸规格上来看，完全可以装在水面舰艇上，中型以上的水面战舰可以装4枚，比如驱逐舰。
CM-401反舰弹道导弹的展出，之所以引起了很多人的关注，最重要的一个原因：它是世界上第一款公开展示，并用于外贸的反舰弹道导弹。它的展出确实是让很多人意外，有网友表示：兔子急了，什么东西都敢拿出来卖。根据航天科工的展板信息显示，CM-401是一种高速反舰弹道导弹系统，最大速度6马赫，平均飞行速度4马赫。采用临近空间弹道，全程高超音速机动飞行，末端俯冲灌顶攻击。对于现有的防空反导系统来说，CM-401具有极强的突防能力。
CM-401的射程为15——290公里，采用雷达制导，可跟踪水面舰艇，并对其实施攻击。还能够利用合成孔径（SAR）方式进行对地成像，对港口等地面设施发进行攻击。从外形上来看，CM-401直径跟常规的近程战术地对地导弹相仿，推测其最大直径在600—750mm之间，可将双联发射箱安装在8X8重型越野车，当然也可以安装在舰艇上，对发射平台要求不高——发射方式更为灵活。如果同时发射多枚导弹，飞行弹道进行组合，也就是协同攻击，能够让现有的舰载防空反导拦截系统“防不胜防”——根本无法防御。
CM-401反舰弹道导弹，在高速滑翔段，采用了“打水漂”的弹道方式，这使得对方的拦截系统无法准确预测它的飞行弹道，当然也就难以拦截成功了。在最后阶段，导弹高速俯冲，对目标进行“灌顶”攻击——最有效的攻击方式。本届航展上，展出的反舰导弹并非只有一款CM-401，还有C-701、C-704、C-705、C-602高亚音速反舰导弹，CM-302超音速反舰导弹，等。这些反舰导弹集体“亮相”，说明我国在反舰导弹研制方面取得的巨大成就，反映出的是我国对于反舰作战的重视程度。
CM-401反舰弹道导弹威力大，因其高超音速度会产生巨大的动能，战斗部装药量相同的情况下，自身动能就有相当大的破坏力，再加上战斗部，毁伤效果可想而知。对于驱逐舰来说，一发命中即可“入魂”。对于CM-401这种能够进行机动飞行的反舰弹道导弹来说，现有的防御系统极难进行有效的拦截。从目前反舰导弹的发展趋势上来看，大体方向无非就是两种：一种是隐身化，另一种就是高超音速的方向。天下武功，唯快不破。我国的反舰弹道导弹技术，无疑处于世界领先水平，我国走出了自己的反舰导弹发展之路。
新型CM–401弹道式反舰导弹以海军迷彩涂装出现说明它首先被应用在海军舰船是，既可以舰艇发射也可以采用岸对舰方式。
根据军事专家解读，CM–401导弹采用临近空间弹道，也就是说它的弹道接近了大气平流层和大气中间层，很直观的解释就是距离海平面20～100㎞的高度，这样的高度目前世界任何海军防空系统都不可能在“中间段”对它进行拦截！这也就大大的加强了CM–401导弹的突防能力，并且它还以最高6马赫，平均4马赫的速度飞行，在300㎞的距离内飞行时间（打击）在4分钟内，这样短时间任何“盾舰”都是难以拦截的，5000吨级别的通用型战舰也只有挨打的份儿了！
CM–401的发射器和全尺寸导弹模型。
根据“珠海航展”展板上的说法CM–401导弹是外贸装备，其射程被控制在280㎞内，从外形来看这型导弹的之间在650㎜～700㎜左右改进余地很大，估计会出现自用版本……当今的反舰导弹发展开始往：隐身化、超音速……方向发展，但目前最快的反舰巡航导弹至多2.5马赫，这个速度对于大国海军现有的舰载装备是可以较轻松发现和拦截的！而更加高速的反舰巡航导弹仍然还在研制阶段，似乎有些技术瓶颈，就是因为发动机的制造困难和制导控制方面的困难，即便是研制出来价格也变得非常昂贵……所以，大国都开始另辟蹊径在弹道导弹方面下功夫，由于弹道导弹飞行速度更快、弹道高、甚至可以末端改变轨迹，这使得当前的“盾舰”虽然可以发现，不过它的飞行速度过快，现有的“标准3”和“标准6”这类专用弹拦截成功概率也不高！也正是弹道导弹速度快在技术上加以改进，才能有效的突破敌方的防空系统将敌舰击毁！
CM–401导弹的飞行、攻击示意图，从图中可以看到导弹在末端似乎可以机动，这样就更加大了反导导弹的拦截难度 并且图中还显示导弹的弹头几乎是垂直攻击！而垂直角攻击不但难以拦截打击威力还巨大，甚至在巨大的动能作用下可以把军舰打成两截！
俄空军米格31机腹下携带一枚“匕首”空射型反舰弹道导弹，“匕首”导弹是由陆军“伊斯坎德尔”导弹改进。
使用弹道导弹打击军舰这个技术在1970年代就开始酝酿和发展了，但是到目前仅有几型导弹服役可见它的技术等级太高了！反舰弹道导弹在我国已经有了开花结果，目前拥有“东风21”和“东风26”两型地对舰反舰弹道导弹，但是在大洋上的航母编队对敌方的打击方面也需要反舰弹道导弹，目前来看“东21”和“东26”体积和长度太大，都没有适合的战舰可以运载和使用，目前我军的055型大型驱逐舰已经下水，根据推测的情况来看，055型的垂直导弹发射井长宽在800×800㎜ 完全可以安装CM–401的自用版。如果真的有“自用版”存在，那么在性能上肯定要大大超过“外贸版”……我军远洋编队要是装备“反舰弹道导弹”将成为打击敌人舰船的杀手锏，其效能有可能超过舰载机携带巡航反舰导弹高！
总之CM–401是目前世界首型外贸版的近程反舰弹道导弹，如果能出口到国外，也许中小国家可以将航母编队赶到距离海岸线更远的地方！
到此，以上就是小编对于俄客机迫降断成两截的问题就介绍到这了，希望介绍关于俄客机迫降断成两截的4点解答对大家有用。
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