本篇文章给大家谈谈米171直升机，以及米171直升机价格对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。
本文目录一览：
米171直升机价格
参考价格： ￥4457万元 （国内交货含税）。
例如米171直升飞机价格￥4620万元，施瓦泽300C直升飞机价格￥352万元，S76C+直升飞机价格￥9270万元，S76C+直升飞机价格￥9270万元。直升机优点：直升机的突出特点是可以做低空（离地面数米）、低速（从悬停开始）和机头方向不变的机动飞行，特别是可在小面积场地垂直起降。
第二，Mi-171的原型机Mi-17以及更早的Mi-8是久经考验的、技术成熟的直升机，俄国货也是很皮实的，所以可靠性较高，出勤率相应就会提高。第三，比较当时的市场价格，Mi-171远比UH-60“黑鹰”性价比高，适合大批量采购。
目前，已有400多架米-171家族直升机在各国服役。尽管在2008年的汶川抗灾期间损失了一架米172009年12月中国曾与俄罗斯签署购买32架米-171E运输直升机供应合同。
俄罗斯米-171直升机结构特点
1、米-171直升机的独特旋翼系统由5片桨叶构成，这些桨叶配备了BR-14主减速器，以确保高效动力传输。桨毂和旋转倾转盘协同工作，通过传动轴驱动中减速器和尾减速器，形成强大的转动力。值得注意的是，它采用了3片桨叶的拉进式抗扭尾桨设计，进一步增强了稳定性。
2、俄罗斯米-171直升机是一款独特的旋翼机，其设计与米-17有共同之处，但在某些关键参数上有所区别。首先，它的外形尺寸较为显著，尾桨直径达到了908米，旋翼尾桨中心距则为1661米，这为直升机提供了稳定的飞行性能。
3、米-171直升机是1991年基于米-8直升机的改进型，凭借其卓越的性能和可靠性，在多个领域得到了广泛应用。它的设计涵盖了运输、客运、货运、VIP、医疗、消防、事故救援以及军事运输等多种任务，展现出强大的多功能性。这款直升机搭载了TV3-117VM发动机和AI-9辅助动力装置，为执行任务提供了强劲的动力支持。
4、米-171直升机是俄罗斯米里设计局设计、俄罗斯乌兰航空生产联合公司生产的新型直升机，是著名的米-8T和米-17的现代化改进型，性能和可靠性比米-8T和米-17有显著提高。新机于1988年开始研制，1991年开始生产，计划连续生产10年。到1992年10月已生产36架，其中6架出口到德国、哥伦比亚和几内亚比绍。
5、在尺寸方面，米-171直升机的机高为6米，机舱长度为25米，全长（旋翼和尾桨转动）达到235米（83英尺2英寸），机身长度（不包括尾桨）为142米（60英尺6英寸）。机宽为50米，高度为54米（18英尺2英寸），旋翼直径为229米（69英尺10英寸），尾桨直径为90米。
俄罗斯米-171直升机有哪些动力装置?
1、俄罗斯米-171直升机的动力装置：2台TV3-117VM防尘燃气涡轮发动机，起飞功率21397千瓦（21900轴马力）。发动机由AN-9B吸气式辅助动力装置起动。着陆装置货运布局时，舱内沿舱壁有27个折叠座椅，货物可装在货舱内或吊挂在机身下。
2、这款直升机搭载了TV3-117VM发动机和AI-9辅助动力装置，为执行任务提供了强劲的动力支持。最新改型中，计划采用试验成功的VK-2500新型发动机，这将进一步提升直升机的动力、航程、稳定性和安全性。在极端条件下，如酷热和高海拔，米-171都能胜任复杂任务。
3、米-171直升机的独特旋翼系统由5片桨叶构成，这些桨叶配备了BR-14主减速器，以确保高效动力传输。桨毂和旋转倾转盘协同工作，通过传动轴驱动中减速器和尾减速器，形成强大的转动力。值得注意的是，它采用了3片桨叶的拉进式抗扭尾桨设计，进一步增强了稳定性。
4、米-171直升机的动力系统采用两台1545千瓦、2070马力的伊索托夫TV3-117VM涡轴发动机，起飞功率达到2×1454千瓦（2x1977轴马力）。直升机配备标准燃料适用于570公里（307海里）范围内，而两个备用油箱则适用于更远的1065公里（575海里）飞行。
5、动力上，装备的是2台TV3-117VM防尘燃气涡轮发动机，提供2×1397千瓦的强大动力。米-171的着陆装置根据任务需求可调整，货运时可装载27个折叠座椅，或通过外部吊索吊挂货物，客运模式下则改装为客舱，可搭载20至26人。
俄罗斯米-171直升机主要参数
在尺寸方面，米-171直升机的机高为6米，机舱长度为25米，全长（旋翼和尾桨转动）达到235米（83英尺2英寸），机身长度（不包括尾桨）为142米（60英尺6英寸）。机宽为50米，高度为54米（18英尺2英寸），旋翼直径为229米（69英尺10英寸），尾桨直径为90米。
米171直升机是俄罗斯米里设计局设计、俄罗斯乌兰航空生产联合公司生产的新型直升机。性能数据：其最大平飞速度是250公里每小时，最大巡航速度为240公里每小时，实用升限最高为5000米，最高悬停高度为1760米，最远航程是495公里，其尾桨直径是9米。
俄罗斯米-171直升机是一款独特的旋翼机，其设计与米-17有共同之处，但在某些关键参数上有所区别。首先，它的外形尺寸较为显著，尾桨直径达到了908米，旋翼尾桨中心距则为1661米，这为直升机提供了稳定的飞行性能。
俄罗斯米-171直升机的动力装置：2台TV3-117VM防尘燃气涡轮发动机，起飞功率21397千瓦（21900轴马力）。发动机由AN-9B吸气式辅助动力装置起动。着陆装置货运布局时，舱内沿舱壁有27个折叠座椅，货物可装在货舱内或吊挂在机身下。
能以0.8米/秒的速度垂直爬升，然后保持至少60分钟的水平飞行，保障安全着陆。此外，直升机还配备了辅助燃油箱，最大飞行距离可以扩展到1300公里，进一步增加了其续航能力。总之，米-171直升机凭借其卓越的性能、多用途和可靠的应急响应，成为了在各种复杂环境和任务中不可或缺的空中工具。
米-171直升机是俄罗斯米里设计局设计、俄罗斯乌兰航空生产联合公司生产的新型直升机，是著名的米-8T和米-17的现代化改进型，性能和可靠性比米-8T和米-17有显著提高。新机于1988年开始研制，1991年开始生产，计划连续生产10年。到1992年10月已生产36架，其中6架出口到德国、哥伦比亚和几内亚比绍。
我国的米17与米171有几种?
我国的米17与米171有四种。米-17系列直升机在中国共发展了四种型号，分别为米-1米-17V、米-26和米-28系列直升机。其中米-17直升机由俄罗斯授权许可进行生产。具体来说：米-17直升机 米-17直升机是中国从俄罗斯引进的一种中型运输直升机。
米171直升机，分为旧款和新款。旧款由乌兰乌德制造，与米17-1V相似，区别在于机头下方有气象雷达的小装置。新款米171与米17V5外形相近，主要区别在于空速管位置，V5的位于驾驶舱上方，而新款则位于机头下方。这些直升机各具特色，满足了中国不同领域的使用需求。
陆航于1990年开始向俄罗斯引进Mi17直升机，安装TB-117M发动机，功率1454Kw，没有雷达，机身外侧燃油箱外形不同。由于陆航认为MI17技术陈旧，性能不足，于92年开始引进Mi171，装有雷达和功率较大的TB-117BM发动机，陆航的Mi171普遍装有火箭发射器，数量也比Mi17多不少。
米-171直升机是由苏联米里设计局设计，乌兰，乌德航空联合工厂生产。是米-8T和米-17的改进型，性能比米-8T和米-17显著提高。目前，已有400多架米-171家族直升机在各国服役。尽管在2008年的汶川抗灾期间损失了一架米172009年12月中国曾与俄罗斯签署购买32架米-171E运输直升机供应合同。
米-171 的参数上面那位已经发布 米-17 米-17是前苏联米里设计局在米-8基础上发展起来的通用型运输直升机，1961年6月首次式飞。米-17（“河马”-H）是标准型；米-17P（“河马”-K）是电子对抗型；米-171是民用型。
与米-8相比，性能有了很大的提高。 米-171是米-8T和米-17的现代化改进型，对米-17的发动机、电子设备、可靠性进行了改进。米-171可在交通极为不便的地区及高原地区使用。主要用来执行货运、客运和救援任务。
米171直升机的介绍就聊到这里吧，感谢你花时间阅读本站内容，更多关于米171直升机价格、米171直升机的信息别忘了在本站进行查找喔。
发表评论