hxd3（hxd3c）

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本文目录一览：

1、hxd3机车空转灯亮原因及检查范围?
2、减数hxd3控制系统的功能
3、hxd3型电力机车设备布置有哪些特点
4、和谐型电力机车有几个带停放单元的制动缸?
5、HXD3D电力机车概要
6、hxd3机车97塞门是干啥的

hxd3机车空转灯亮原因及检查范围?

抱轴承间隙增大。机车长时间运行导致抱轴承磨损，间隙增大，在线路上运行容易使齿轮相对于安装在齿轮箱上的速度传感器间隙发生变化，从而导致机车速度传感器信号异常，引起牵引电流波动。据现场故障机车情况统计来看，运行30万公里而未进行过速度传感器间隙调整的机车空转现象明显高于调整过的机车。

检查机车状态指示灯的显示正确。将司机钥匙插入操纵台电源扳键开关SA49（或SA50）旋转至启动位置，设定机车的操纵端驾驶台。此时，驾驶台故障显示屏上“微机正常”、“主断路器断开”、“零位”、“欠压”、“辅变流器”、“水泵”等显示灯亮。

减数hxd3控制系统的功能

制动转换等。hxd3电力机车的控制系统功能包括顺序逻辑控制：如升降弓、分合主断、司控器换向、牵引、制动转换等。控制系统是指由控制主体、控制客体和控制媒体组成的具有自身目标和功能的管理系统。

hxd3型电力机车设备布置有哪些特点

以平面斜对称布置为主，设备成套安装。HXD3型电力机车（“和谐”电3型），最初曾定SSJDJ3型，SSJ3是中国铁路的干线货运用电力机车车型之一，是“和谐3型”电力机车原型。配属上海铁路局的HXD3型机车多次被发现牵引旅客列车，其中包括知名的1461/2次（上海-北京）。

HXD3型电力机车的车辆技术展现了多项创新和优化设计。其真空断路器采用真空作为灭弧介质，具有结构简单、可靠性高、分断容量大和动作速度快等优点，且无需定期检修，大大减少了整机的维护工作量。受电弓采用了DSA200设计，有效改进了国产受电弓对电网的磨损问题，确保在高速运行时的稳定性能。

设备布置 1 设备配置 HXD3型电力机车为6轴货运机车，HXD3型电力机车的外形图如图1-1所示，机车设备配置图如图1-2（a）-（c）所示，明细表如表1-1所示。在机车的两端各设有一个司机室，两个司机室的中间是机械室。

这款机车的总体主管设计师是刘会岩，其设计中体现了集成化和模块化的特点。车体采用框架式整体承载结构和标准化的司机室，基于韶山7E型电力机车进行了调整。

和谐型电力机车有几个带停放单元的制动缸?

个。根据中国铁路网得知，和谐型电力机车有6个带停放单元的制动缸。和谐机车是南车集团和北车集团（现合并为中国中车）与国外企业合作，引进先进技术，并国产化的新一代交流传动货（客）运机车。

HXD3型电力机车在第第六轴上安装有4个停放单元制动缸。

CCB－Ⅱ型制动机系统（EPCU）由8个电脑模块组成，排列方式如下：BPCP ERCP DBTV 16CP 20CP BCCP 13CP PSJB CCB－Ⅱ型制动机系统（EPCU）各电脑模块作用为：BPCP-列车管控制。ERCP－均衡风缸模拟控制，无火回送塞门装在面部。DBTV－备份。电脑失效时，自动控制空气制动。

HXD2用的是法维莱制动机，HXDHXN5用的是克诺尔的CCBII制动机。

停放制动装置的控制关系如下：总风管→脉冲电磁阀→双向止回阀→减压阀→停放制动缸 ↑ 制动缸压力在发生供电故障的情况下，也可以使用脉冲电磁阀的手动装置对停放制动装置进行手动操作。在系统无风的情况下，可以使用停放制动单元的手动缓解装置（位于制动缸夹钳上）缓解停放制动。

HXD3D电力机车概要

HXD3D型电力机车是一款由中国北车集团大连机车车辆有限公司自主研发和生产的六轴干线客运电力机车。这款机车的原型样车在2011年底诞生，随后于2012年开始批量生产，其型号代号为HXD3X（X的具体含义尚未确定），通常被称作“和谐”3型电力机车，车辆编号为HXD3Xxxxx。

HXD3D电力机车的功率强大，其额定功率达到了惊人的7200千瓦，这使得它在运行中能够提供强大的牵引力。在速度方面，它拥有最高时速170公里/小时的能力，而恒功速度也达到了160公里/小时，足以满足日常运营的需求。其轴式为CO-CO，这是一种双动轴配置，有助于提升机车的动力和操控性能。

车型代号HXD3D（数字是生产厂商代号：3代表大连机车），一般称为“和谐”3D型电力机车（车辆编号HXD3Dxxxx）。总功率7200kw，最大运营速度160km/h。HXD3D型机车可缓解全路准高速机车运用的紧张状况，填补中国内地交流传动大功率机车在准高速范围内实际运用的空白。

HXD3D型电力机车是交流电传动六轴干线客运电力机车，由中国北车集团大连机车车辆有限公司研发及生产，为200km等级的客运型机车，最大持续运营速度160km/h，7200KW，为目前国内最大功率的客运型机车之一。

HXD1D型电力机车和HXD3D型电力机车在主要技术参数上基本相同。在关键部件上，HXD1D型机车采用了完全国产化的株洲所生产的变流系统和DK-2制动系统。 HXD1D型机车使用的IGBT元件为3300V/1200A规格，其中间直流电压为1800V。驱动单元方面，HXD1D型机车采用了弹性架悬设计。