tiagra，tiagra套件够用吗

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本文目录一览：

1、TIAGRA是什么意思
2、tiagra和ut差距大吗
3、喜玛诺的Tiagra一词怎样发音?
4、速联变速套件是什么等级的?
5、禧玛诺Tiagra和105区别

TIAGRA是什么意思

TIAGRA系列针对的是业余骑行爱好者，而SORA则是面向娱乐骑行者的产品线。2200系列则属于初级的娱乐级。在这些产品中，105系列是区分专业与业余的一个关键点，105及其以上级别的产品被广泛认为是专业级别的。

DURA-ACE是顶级竞赛级，Ultegra称为专业训练级，105是专业入门级，TIAGRA是业余级别，SORA是娱乐级，2200算是入门娱乐级。这其中105是个分水岭，105（含）以上都可称之为专业级。

公路的编号的含义：链条和飞轮直接用CS编号，其他用Mxxxx（多一位）来编号，如M4600后拨，4代表TIAGRA级别，6代表10年11款，00是型号。公路的级别2是sora，4是TIAGRA，5是105，6是ULTEGRA，7是DURA-ACE。型号就直接用CSxx00来编号，和套件编号一致，如目前顶级的CS7900飞轮。

速别（也叫速级），看牙盘片数，有几片就是几速。比如禧玛诺的套件（“变速套件”的简称），Sora 3500是9速，其飞轮是9片。 Tiagra 4700是10速，飞轮是10片。 105系列的：5600，5700是10速，飞轮都是10片、5800和R7000是11速，飞轮都是11片。

公路：DURA-ACE是**竞赛级、Ultegra称为专业训练级、105是专业入门级、TIAGRA是业余级别、SORA是娱乐级、2200算是入门娱乐级。这其中105是个分水岭，105（含）以上都可称之为专业级。以上的级别分法是比较含糊的，所谓娱乐就是特指非代步的骑行运动，下面再来精细分级。

tiagra和ut差距大吗

差距大。UT的配置比较高，性价比也不错，它是一种高级公路变速套件，前拨链接使用单套管密封轴承，架器采用冷铸铝，有轴承垫圈和插入式轴承。中轴采用铝合金材质，齿片采用超硬铝材质切削。差距是指事物之间的差别程度。特指距离某种标准的差别程度。

看轮组而定，没有什么必须或者不必须一说。有些车虽然用的是tigra，但轮组塔基本身是11速的，飞轮后面上了一个垫圈然后装的10速飞轮，把垫圈取下来就可以直接上11速飞轮了。如果没有垫圈，那就是10速的塔基，是装不了11速的飞轮的。

区别一：Tiagra和105在变速系统方面存在差距。105是全地球装车量最大的公路车套件，是11速飞轮，而Tiagra只有10速。Tiagra的曲柄组有双盘和三盘可选，而105只限双盘曲柄组。区别二：两者主体都是由GFRP（玻璃纤维加强塑料）制成，主双控拨杆是铝合金材质，并且也为小手用户提供了刹车行程的螺丝调节。

这个情况更多存在于公路车，山地车上面实际上sram的也很多，因为禧玛诺公路车套件等级划分比较完善，da，ut，105，tiagra，sora，入门级的常见tiagra和sora，其他牌子等级没有这么完善，而且shimano应该是市场做的比较好，很多车店里面搞shimano的套件比较容易。

区别一：105是全地球装车量最大的公路车套件，是11速飞轮，而Tiagra只有10速；Tiagra的曲柄组有双盘和三盘可选，而105只限双盘曲柄组。105 R7000身上继承了来自高端的Dura-Ace和Ultegra的大部分新技术，同时也比Tiagra轻。

喜玛诺的Tiagra一词怎样发音?

SHIMANO运动级别的山地越野用套件，从低到高的名称依次是：TOURNEY；ALTUS；Acera；ALIVIO；Deore；SLX ；Deore XT；XTR；更低的C050，SIS之类民用变速不在此列，另外还有HONE（介于XT和slx之间，适用重型XC和AM）；SAINT（介于XTR和XT之间，适用于AM和FR）。

另外还有HONE（介于XT和LX之间，适用重型XC和AM）、SAINT（介于XTR和XT之间，适用于AM和FR）、适用于小轮车的DXR，capreo用的较少，也暂不探讨。运动级别公路用套件，从高到低的名称依次是：DURA-ACE、Ultegra、10TIAGRA、SORA、2200，更低的用于民用的A050和SIS都不在此列。

禧玛诺变速器没有DeoreXD这个级别，有DeoreXT！DeoreXT！这个级别是专业越野级27速的。

其中Tourney系列的变速器主要用于城市休闲车和低端XC；ALTUS到DEORE是一个XC不断进阶的过程；SLX及以上属于竞赛级山地套件，适应范围更广，除了XC以外，还可胜任AM、FR或者DH。公路车变速套件按照等级从低到高依次是：Tourney A070、CLARIS、SORA、TIAGRA、10ULTEGRA、DURA-ACE。

速联变速套件是什么等级的?

1、速联套件等级是从低到高依次是Claris、Sora、Tiagra、10Ultegra和Dura-Ace。速联套件等级是自行车变速系统中的一个分级标准，用于区分不同等级的套件，每个等级都有其特定的性能和适用场景。下面我们来逐一了解各个等级的特点。

2、快接套件排名从低到高依次是克拉丽丝女团、黑脸田鸡、蒂亚格拉、10乌尔泰格拉、杜拉-艾斯。克拉丽丝女团系列：也就是只针对杂货购物车，只能满足最基本的“变速”需求。黑脸田鸡系列：常见于入门级公路车，采用高级套件下放的技术，非常适合那些刚接触公路车或者手头拮据的小白用户，也算是准运动级套件。

3、sram-sx套件属于降速级别。sx是速联2019年12速入门级套件（速联不分专业和娱乐级，每往下一级的技术简化不那么明显），飞轮是12速，11-50T，牙盘是1片，就是12速级，一共12个变速挡位但涵盖了高速到超低速爬坡，针对各种越野骑行。

禧玛诺Tiagra和105区别

1、区别一：Tiagra和105在变速系统方面存在差距。105是全地球装车量最大的公路车套件，是11速飞轮，而Tiagra只有10速。Tiagra的曲柄组有双盘和三盘可选，而105只限双盘曲柄组。区别二：两者主体都是由GFRP（玻璃纤维加强塑料）制成，主双控拨杆是铝合金材质，并且也为小手用户提供了刹车行程的螺丝调节。

2、据禧玛诺说，两套最大的区别是105是11速，而泰格拉是10速。Tia提供双盘和三盘套（带三个盘），105只有两个盘。禧玛诺的很多技术都是从更贵的Ultegra和Dura-Ace转移到105R7000，而泰格拉略重。

3、禧玛诺105和r7000的区别主要在于变速速度和组件配置。其中，105采用11速变速系统，而r7000则采用10速变速系统。另外，Tiagra提供双盘和三盘套装，而105仅有双盘。虽然禧玛诺的许多高端技术已经下放到105R7000，但Tiagra仍然稍微重一些。此外，105R7000套件与R7000套件相比，价格更亲民。

4、禧玛诺105和r7000的区别在于105是11速，而r7000是10速。具体来说，Tiagra套件提供双盘和三盘套装（有三个盘片），而105仅提供双盘。此外，禧玛诺的许多技术已经从更昂贵的Ultegra和Dura-Ace下放到105R7000，而Tiagra则稍微重一些。

5、禧玛诺105锁踏Q值2100。在禧玛诺公路车套件分为DURA-ACE、Ultegra、10TIAGRA、SORA等。其中主要级别105是专业入门级，也就是准专业级别。对于入门级别的Q值起步就是2100。TIAGRA是业余级别，SORA是娱乐级，2200算是入门娱乐级。这其中105是个分水岭，105（含）以上都可称之为专业级。

6、禧玛诺产品按照运动级别划分，包括山地越野和公路自行车套件。山地越野用套件从高到低依次是：XTR、Deore XT、Deore LX、Deore、ALIVIO、Acera、ALTUS、TOURNEY。公路用套件从高到低依次是：DURA-ACE、Ultegra、10TIAGRA、SORA、2200。