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中东物流,滞箱费、滞港费、超期费有什么不同?
首先,滞箱费是当你使用船公司的箱子超过免费使用期限时产生的费用。通常,免费期为7天,但具体时间根据船公司规定。英文名称为detention,或箱使费。其次,滞港费也称堆存费,指的是集装箱在码头停留超过免堆存期限的费用。
滞箱费和滞港费的意思不一样。滞箱费通常是指因租用集装箱而产生的费用,当集装箱被占用超过预定时间,即超过了免费使用期限,就会产生额外的费用,称为滞箱费。在货物运输过程中,集装箱的租赁和使用是物流的重要环节之一,因此滞箱费是与集装箱使用相关的一种费用。
滞箱费(DETENTION)则是对超过免箱期的费用进行收取。这发生在船公司租借的箱子使用超出了规定的时间,需要船公司对租用方进行相应的费用收取,通常按照日计费。滞箱费也有可能被称为箱使费。通常免费期设置为7天,详细信息应遵循船公司的规定。
不是 滞港费是码头上收取的 滞箱费是船公司收的。滞箱费的英文是 container detention charge ,又叫箱使费,一般免费期是7天。 滞港费也叫堆存费,集装箱在码头上可以免费堆放这个期限一般7天,有一些港口3天左右,超期就会产生滞港费。根据每个港口情况不同有的是先计算堆存,后箱使。
滞箱费(DETENTION)是超出免箱期的费用,按天计费,一般免费期为7天,超出后按天计费。滞港费(DEMURRAGE),又称堆存费,是超过免堆期的费用,通常在进口时产生,免费期为7天或3天左右,具体由港口规定。对于进出口货物,免箱期和免堆期的计算时间各有不同,出口和进口的截止日期也不同。
滞箱费概述
1、滞箱费,即当您使用船公司的集装箱超出免费使用期限时,需要支付的一项额外费用。对于进口集装箱,其超期使用费通常从卸船的次日开始计算,直至空箱返回指定堆场。出口集装箱的情况有所不同,费用是从堆场提取箱子的日期开始计算,直到装船日期结束。
2、滞箱费,就是说你使用船公司的箱子超过了免费用箱的时间,船公司要向你收取相关费用,通常情况下,进口集装箱超期使用费率从卸船次日起算,至空箱还到指定堆场为止。出口集装箱超期使用费率从堆场提箱日起算,至开船日期为止,如果遇船拖班,多出来的时间,船公司自动减免。
3、集装箱滞箱费概述 集装箱滞箱费是当集装箱超出租赁期限未归还时,租赁公司按照合同规定向租箱人收取的费用。这是航运物流行业中的常见做法,旨在平衡资源使用和成本。
4、超过时间就开始收取滞箱费了。如果免箱期到了,货主可以跟货代说说,让他给向船公司写个申请,争取延长大约三四天的免箱期。公司货量大,和船公司有和约, 就可以申请到14~20天的免箱期。
5、防止进口滞箱,了解流程策略。1 滞期费用的区别,包括滞箱费、滞港费等。1 如何应对逾期装船和货物延误问题。1 清洁提单与不清洁提单:理解其含义与选择。1 查询工具:掌握VGM查询链接以备不时之需。1 唛头知识:标签上的重要信息解读。1 拼箱运输的概念和操作要点。
免堆期,滞港费;免柜期,滞箱费
1、免堆期是指卸货后的集装箱在堆场免费存放的时间,例如美国WBCT码头,进口货物有4天免费堆存,但周末和节假日不包括在内。超出免费期限后,从第二天开始计算滞港费,直到货物离港当天也算作滞港费。
2、例如,如果集装箱于10月19日(当地时间)卸船,WBCT的免堆期至10月25日(当地时间),中间的周六周日不计入,即最晚提柜时间为当地的10月25日,10月26日提柜将产生滞港费。滞港费的计算是从免费时间结束后的第二天起算,直至集装箱从码头移出之日止,从码头移出的当天也包括在滞港费的计算中。
3、滞箱费(DETENTION)是超出免箱期的费用,按天计费,一般免费期为7天,超出后按天计费。滞港费(DEMURRAGE),又称堆存费,是超过免堆期的费用,通常在进口时产生,免费期为7天或3天左右,具体由港口规定。对于进出口货物,免箱期和免堆期的计算时间各有不同,出口和进口的截止日期也不同。
4、对于跨境卖家来说,理解免箱期、免堆期、滞箱费和滞港费至关重要。首先,免箱期是船公司提供的免费使用集装箱的时间,通常为7天,可申请延长,但具体时间因船公司而异。超过免箱期会产生滞箱费,通常按天计费。免堆期则是指卸货后在码头堆场的免费存放期,通常从卸货到提柜结束。
5、免堆期一旦结束,费用计算从次日开始,直到集装箱离开码头,当天也算在滞港费内。当提到免柜期,这是指从提柜后可以免费使用的天数。
免费箱使与滞箱费/滞柜费/滞期费
理解免费箱与滞箱费(Detention费)的概念是外贸航运中的关键。在物流链中,为确保集装箱顺畅流通,避免其被长时间占用,拥有者通常会对使用时间设定限制,超出此期限,将收取滞箱费。滞箱费主要分为两部分:Demurrage费(滞期费)与Detention费(滞箱费)。
DEM(DEMURRAGE CHARGES):滞期费 DET(Detention Charge):拘留费 免堆期(FREE DETENTION),意思是免去集装箱在目的港码头的堆存费用,主要是发生在收货人不能迅速清关,或因为货量较大的情况下,需要在目的港申请减免此费用。
海运箱费主要区分于预提箱费、滞箱费、回空费、免堆期和免柜期等不同费用类型。预提箱费适用于出口美线,需在正常提箱日期前提箱以获得箱号,通常与AMS(反恐附加费)的填报过程相关,费用由出口方承担。
滞箱费和滞港费的意思一样吗
1、不是 滞港费是码头上收取的 滞箱费是船公司收的。滞箱费的英文是 container detention charge ,又叫箱使费,一般免费期是7天。 滞港费也叫堆存费,集装箱在码头上可以免费堆放这个期限一般7天,有一些港口3天左右,超期就会产生滞港费。根据每个港口情况不同有的是先计算堆存,后箱使。
2、滞箱费和滞港费的意思不一样。滞箱费通常是指因租用集装箱而产生的费用,当集装箱被占用超过预定时间,即超过了免费使用期限,就会产生额外的费用,称为滞箱费。在货物运输过程中,集装箱的租赁和使用是物流的重要环节之一,因此滞箱费是与集装箱使用相关的一种费用。
3、收费方面,滞箱费和滞港费都是按天计算,以当地货币结算,超期费用会随着天数增加而增加。滞箱费和滞港费的计算周期不同,具体规则可能因港口而异。部分费用可以申请提前免除,但滞港费一般无法减免。在提还箱时,无论是进口还是出口,都可能遇到滞箱费,具体天数由船公司规定。
4、滞港费(DEMURRAGE)即超过免堆期的费用,由港口收取。免费堆放的时间一般是7天,但也有一些港口的免费时间较短。滞港费和滞箱费是两种不同的费用,分别针对不同环节的超期情况。了解出口和进口的免箱期和免堆期的起止时间对于计算费用至关重要。
5、首先,滞箱费是当你使用船公司的箱子超过免费使用期限时产生的费用。通常,免费期为7天,但具体时间根据船公司规定。英文名称为detention,或箱使费。其次,滞港费也称堆存费,指的是集装箱在码头停留超过免堆存期限的费用。
滞箱费常识
1、滞箱费的计算通常基于天数,无论是进口还是出口,都有可能产生。在出口环节,通常的滞箱期限为7天。如果由于客户原因,箱子未能及时装船,超出这个时间,船公司便会收取滞箱费用。进口方面,通常在船舶靠岸后的10天内,箱子是免费使用的。
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