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中国的汽车品牌排行榜前十名
吉利 吉利汽车起步比较晚，在1997年进入汽车领域，在轿车和SUV界综合实力都很强，旗下的博瑞、博越、帝豪、远景等十多款整车产品已经涵盖了A级、B级、SUV等乘用车范畴。而收购豪华品牌沃尔沃后更是风生水起，以简单粗暴、行之有效的方式深受海内外一直好评，在国产品牌排行榜上排名第一也是实至名归。
上汽集团（SAIC）：拥有众多知名品牌，如荣威、五菱等。东风汽车（DFM）：国内大型汽车企业集团之一，涵盖商用车、乘用车等多领域。中国一汽（中国第一汽车集团公司）：新中国汽车行业的先驱，旗下拥有红旗、解放等多个品牌。
长城汽车（长城汽车股份有限公司）：成立于1984年的长城汽车股份有限公司，是中国500强企业之一，拥有长城汽车、哈弗SUV、冯军皮卡等自主汽车品牌。该公司是中国汽车行业领先的销售企业，以生产SUV和皮卡而闻名。
上汽集团（SAIC）：成立于1978年，上汽集团是中国领先的汽车制造商之一，业务涵盖乘用车、商用车、零部件的研发、生产和销售。旗下拥有包括大众、斯柯达、别克、雪佛兰、凯迪拉克、荣威、五菱、大通、名爵、依维柯、申沃、跃进、红岩等品牌的强大产品线。
中国的车有哪些牌子
国内自主车的代表品牌有红旗、一汽奔腾、吉利汽车、长城、哈弗、WEY、比亚迪、五菱、宝骏、长安、荣威、北京汽车、奇瑞汽车、广汽传祺、众泰、江淮汽车等。中国自主品牌汽车是指具有自主知识产权的汽车，中国人民自主品牌的汽车。
上海汽车工业（集团）（合资品牌和自主品牌有上海通用、上海大众、上汽通用五菱、上汽依维柯、上海申沃、名爵、荣威）。2 东风汽车股份有限公司（东风、东风日产、东风神龙、东风本田、东风乘龙、东风霸龙、东风龙卡、东风风行、东风小康）。
一汽集团 一汽集团是中国汽车行业的骨干企业，其旗下有一汽大众、一汽丰田等知名品牌。生产各类轿车、卡车、SUV等车型，涉及传统燃油车和新能源汽车。长安汽车 长安汽车是中国汽车行业的领军企业之一，其历史悠久，产品线丰富。
国产车排名一览表从高到低分别是红旗、吉利、比亚迪、奇瑞、长安、五菱、宝骏、中华、江铃、哈飞。红旗：中国第一汽车集团公司，知名国产轿车品牌，中国500强企业。红旗定位于高端乘用车，曾有CA7CA770、红旗名仕、红旗世纪星、红旗盛世等多款产品，在国内乃至国际上都拥有很高的知名度。
目前市场在售的中国汽车品牌共有130余个（包括一些合资车企的国产车型），共1000多款车型。
比亚迪：比亚迪是中国的新能源汽车领域的领先者之一。其产品线涵盖了轿车、SUV、MPV等多种车型，尤其在电动汽车领域有着突出的表现。比亚迪凭借其技术创新和品质提升，在国内外市场上都取得了良好的销售业绩。 长城汽车：长城汽车是中国SUV市场的佼佼者之一。
汽车行业中的典型企业有哪些
东风汽车公司，原第二汽车厂，成立于1969年，是世界500强企业之一，国有经济重要支柱企业。其业务涵盖商用车、乘用车、零部件、汽车装备及汽车企业的全系列。中国一汽（中国第一汽车集团公司）：始于1953年的中国第一汽车集团，是新中国第一批卡车、轿车、豪华轿车的发源地。
第一汽车集团 第一汽车集团是中国汽车行业的重要骨干企业之一。其历史悠久，早在建国初期就开始生产汽车，经过多年的发展，现已成为国内最具影响力的汽车集团之一。 东风汽车集团 东风汽车集团是中国四大汽车集团之一，其产品线覆盖乘用车、商用车、新能源汽车等多个领域。
吉利汽车 吉利汽车是中国汽车行业中的领军企业之一。该品牌注重技术研发和品质管理，推出了多款受到消费者欢迎的车型。吉利汽车在设计、性能、安全性以及智能化方面都有着出色的表现，不断满足消费者的需求。长安汽车 长安汽车是中国历史最悠久的汽车品牌之一，也是中国汽车行业的骨干企业。
一汽集团 一汽集团是中国汽车行业的骨干企业，其旗下有一汽大众、一汽丰田等知名品牌。生产各类轿车、卡车、SUV等车型，涉及传统燃油车和新能源汽车。长安汽车 长安汽车是中国汽车行业的领军企业之一，其历史悠久，产品线丰富。
为什么国内的车比国外的车贵很多?
国内汽车价格普遍高于国外（主要指欧美），主要受到市场竞争、技术转让费用以及税收成本的影响。市场竞争！--：中国的车价很大程度上由竞争决定。由于欧洲和美国的汽车市场历史悠久，而中国汽车市场在规范性和竞争激烈程度上与之相比存在较大差距，导致企业利润空间相对较大，这也间接推高了车价。
原因如下：1汽车关税 首先面对的问题必定是关税了，一款车漂洋过海的过来需要付出很多的金钱，不但是运输成本，还有大额的关税。很多人都知道关税很高，但是高到什么程度一般人不是很了解。
国内汽车价格普遍比国外（主要指欧美）贵的原因主要有市场竞争、技术转让费用、 税收成本 中国的车价大部分是由竞争关系决定。欧洲和美国的汽车销售史时间更早更长，中国汽车市场无论规范程度还是竞争激烈程度均远远落后，企业利润也远远高于欧美。技术转让费用进一步抬高中国车价。
因为国内的车需要缴税。因为进口车是需要缴税的，所以同一款车在国外卖售价很低，但是到了国内售卖，就贵多了。一般来说，一辆进口车需要缴纳3种税。包括关税、增值税和消费税。而且车如果排量不同，税率也不同。注意事项：如果汽车的排量大，那么消费税也会有所提高。
第中美两国汽车巨大价差跟中国特殊的税收政策有关。比如国内汽车厂家在生产环节要上缴17%的增值税和5%的消费税。车辆上市销售后，购车者还必须支付约9%的购置税，车价怎样能不高？而在美国大部分州对汽车公司仅征收5%~10%的税费，终端环节也没有购置税。在日本轿车平均税率只有11%，德国则为7%。
因为关税和国际运输等成本的原因，国内进口车价格的确比以美国为代表的海外市场更贵些，但有减也有加的配置说明口口相传“美版车配置低选配多”、“国内版价格高是因为多了选装配置”的说法并不完全成立。
为什么中国汽车加价
原材料及人工成本上涨 汽车制造涉及的原材料和人工成本不断上涨，这也增加了汽车的生产成本。为了保持盈利，部分汽车厂商会选择通过加价来应对成本上涨的压力。综上所述，中国汽车加价的原因主要包括市场需求旺盛、品牌与品质提升、成本控制与营销手段以及原材料和人工成本上涨等多方面因素。
为了保护国产车，将进口车的关税提的很高，本来十万的车，到了国内就得二三十万。
第一，加价车的功能性确实很强大，不能在同一级别上替换。产品功能性不好，不要说加价，你降价都没多少人看。但这是次要的。第二，这些车的供应量很低，供求关系长期处于饥饿状态。对于汉兰达来说，0T发动机的生产能力不足导致了该车的生产产量减少。仅仅看汉兰达的月销量是不够的。
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