（自动变速箱图片）变速箱图片

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本文目录一览：

1、CVT、AT、双离合自动变速箱,哪个更可靠?看完你就知道怎么选了
2、变速箱有哪几种
3、波箱原理及结构
4、徐工30装载机变速箱分解图片
5、6t45变速箱分解图片说明

CVT、AT、双离合自动变速箱,哪个更可靠?看完你就知道怎么选了

1、CVT变速箱就是无级变速，这种变速箱没有具体的档位之分，某些车型为了驾驶者考虑会让电脑模拟档位，但其实依旧是没有换挡那一步。

2、AT变速箱采用齿啮合传动，可以承受更大的扭矩，并且他的动力传输更加平滑，但是它的缺点也很明显，体积和重量太大，并且技术成本比较高，价格也相对昂贵。CVT变速箱又叫做无极变速箱，CVT变速箱的特点在于，它的变速比不是一个一个间断的点，而是一系列连续的值。

3、AT变速箱采用齿轮啮合传动，能够承受更大的扭矩，传动平顺，但体积和重量相对较大，技术成本高，价格也较贵。 CVT变速箱又叫无极变速箱，变速比不是间断的点，而是一系列连续的值，使得车辆行驶更平顺，经济性也更好。

4、AT变速箱的驾驶感受要看个人口味，如果你喜欢平顺、舒适，那么AT还是可以的。但同时你要接受AT的缺点，那就是肉，这个肉并不是说提速慢，而是动力传递太肉。耐久性：耐久性方面，AT变速箱是强项，毕竟发展这么多年，产品不断更新换代，各种的缺陷早已弥补。AT变速箱是靠齿轮传动的，耐用度绝对没话说。

5、总的来说，选择哪一种变速箱需要根据个人需求和车辆的使用环境来决定。如果追求平滑的驾驶体验和经济性，可以选择CVT变速箱；如果需要更高的扭矩承受能力和平滑的动力传输，可以选择AT变速箱；如果需要更快的换挡速度和较小的动力损失，可以选择双离合变速箱。

变速箱有哪几种

变速箱分为2种，手动变速箱和自动变速箱；常见的变速箱有AMT变速箱、AT变速箱、CVT变速箱、DCT变速箱。AMT变速箱又称手动变速箱，手动挡，这种变速箱主要是通过手拨动变速杆来改变其变速箱内部齿轮啮合程度，从而达到改变速度的目的，这种变速箱是许多老司机的最爱。

自动档变速箱有四种类型区别：手动变速器—MT手动变速器（Manual Transmission，简称MT）又称机械式变速器。轿车手动变速器大多为四挡或五挡有级式齿轮传动变速器，并且通常带同步器，换挡方便，噪音小。重型载货汽车通常用组合式变速器，即主副变速器，一般为十挡以上。

变速箱有两种，可以分为手动和自动，从机构上来分有：手动变速箱、普通自动变速箱、CVT无级变速箱、双离合变速箱、序列变速箱（AMT）。变速箱，顾名思义是起到变速的作用，改变汽车的转速和转矩。如果没有变速箱那汽车将无法改变转速和转矩，那汽车的速度就不会变。

汽车变速箱主要有以下几种分类：手动变速器（MT）：手动变速器是最基础的变速器类型，需要驾驶员手动操作离合器和换挡杆进行换挡。它的优点是结构简单、制造成本低、传动效率高，但操作相对繁琐，需要驾驶员具备一定的驾驶技巧。

目前汽车上使用的变速箱有五种，分别是手动变速箱、自动变速箱、CVT变速箱、DSG变速箱和AMT变速箱。手动变速器，也称手动变速箱，是通过手动换挡杆来改变变速器中齿轮的啮合位置，改变传动比，从而达到变速的目的。驾驶员需要踩下离合器才能拨动换档杆。

波箱原理及结构

波箱是由液力变扭器、行星齿轮组和操纵系统组成。

自动变速箱的核心组件——扭力转换器，是引擎动力至齿轮箱的桥梁。它由泵轮、涡轮和导轮构成。泵轮与引擎飞轮相连，涡轮则与变速箱内的齿轮相连。导轮巧妙地位于两者之间，通过调整自排油的流动方向，确保引擎在静止状态下不会熄火。高速行驶时，摩擦式离合器片介入，实现直接动力传输，减少能耗。

汽车波箱通常由多个齿轮、轴承、齿轮轴和箱体等组成。其中，齿轮是核心部件，通过不同齿轮的组合和切换，实现不同的变速功能。箱体则起到支撑和保护内部部件的作用。此外，波箱内部的润滑系统也十分重要，以确保各部件的正常运转。

徐工30装载机变速箱分解图片

1、可能是变距器有问题，通常30装载机变速箱都是很没得力，国产品牌的通病，从压力入手检查。

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3、我国4吨和5吨的轮式装载机变速箱常见的有三种：第一种是双变一体的行星式变速箱，是现阶段最多的一种，以柳工和厦工的zl50型为代表；第二种为双变分体式的定轴变速箱，以山工为代表；第三种是引进德国的采埃孚zf变速箱，以柳工856和厦工956为代表型。

4、额定载重量（kg）：3000。铲斗容量（m3）：7。卸载高度-卸载角度为45°（mm）：2800。卸载距离-卸载角度为45°（mm）：1030。挖掘力（掘起力）（kN）：110。额定载重（吨）：3-5吨。发动机型号：玉柴Yuchai 6105G-1640H。额定功率（kw/rpm）：85/2300。

5、装载机自动变速器由液力变矩器、行星齿轮机构和控制系统组成，液力变矩器和控制阀体是自动变速器中最贵的2个总成。液力变矩器常见的故障的诊断思路及维修方法：1．液力变矩器内支撑导轮的单向离合器打滑。

6、油底壳那里。根据徐工50装载机变速箱简介说明可知徐工50装载机变速箱滤芯在油底壳那里。变速箱，汽车配件之一，是变更转速比和运动方向的装置。其用于汽车、拖拉机、船舶、机床和各种机器上，用来按不同工作条件改变由主动轴传到从动轴上的扭矩、转速和运动方向。