东风雪铁龙多少钱，东风雪铁龙多少钱落地价

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本文目录一览：

• 1、售价23.47万元起,东风雪铁龙天逸插混四驱SUV上市
• 2、东风雪铁龙最便宜的车多少钱
• 3、东风雪铁龙(凯旋)多少钱
• 4、东风雪铁龙c3-xr全下来多少钱?
• 5、标志,雪铁龙性价比高,网上褒贬不一,到底能不能买?

售价23.47万元起,东风雪铁龙天逸插混四驱SUV上市

1、月24日，东风雪铁龙携手品牌首款插电混动车型参展成都车展，并宣布天逸插混四驱SUV和三款C-Series潮享版车型正式上市。天逸PHEV是东风雪铁龙首款电气化产品，开启了东风雪铁龙发展新征程，拉开了品牌2025年实现100%电气化目标的序幕。

2、月24日，东风雪铁龙旗下首款插电式混动车型天逸C5 PHEV车型在2020成都车展期间正式上市，该款车型共有2款车型，售价区间为247万-247万元。天逸C5 PHEV基于燃油版天逸C5 AIRCROSS打造而来，搭载6T发动机和电机组成的混动系统，NEDC纯电续航里程为58km，百公里综合油耗低至7L。

3、不过最近小白去了趟内蒙草原，试驾了雪铁龙天逸C5 AIRCROSS PHEV后，发现这款搭载三擎四驱动力系统、拥有四种驾驶模式、12种工作状态的车子很值得咱们聊聊。作为东风雪铁龙首款插电混动车型，天逸PHEV用到了“P0+P2+P4”三电机架构搭配一台6T高功率发动机。

东风雪铁龙最便宜的车多少钱

1、您好，东风雪铁龙价位最低的目前应该是全新爱丽舍，8万多，价位最高的是C5，20多万。中间世嘉10万多起，C4L14万。望采纳。

2、通过上述几个方面可以发现，400 THP 共创版虽然是雪铁龙C6车系中的入门级车型，但整体配置程度还说得过去，像全LED大灯、真皮方向盘、座椅按摩都是值得赞许的配置。另外，这款车不但空间够大，乘坐舒适性也还不错。

3、总体来看，三十万以内，东风雪铁龙C5凭借其出色的配置和舒适的驾乘体验，成为了该价格区间内的一个不错的选择。当然，消费者在选择车型时，还应根据自己的实际需求和预算进行综合考虑，最终选出最适合自己的车型。

东风雪铁龙(凯旋)多少钱

东风雪铁龙（凯旋）的车型及其售价如下：08款凯旋的定价在市场中颇具竞争力，起售价为198万元，而最顶级的车型则标价48万元。

你好，我在汽车网站看到，目前东风雪铁龙凯旋精英型手动挡在市场上的价格是150-138万元，主要是看你选择什么汽车配置吧。

凯旋（C Triomphe）“全球投放 中国首发”全新四门三厢轿车，智领科技 卓远天成！东风雪铁龙凯旋秉承了雪铁龙悠久的品牌价值，同时也融合了最新的世界汽车设计趋势和雪铁龙最新专利技术。

如果只是从车况考虑，6万也不算贵，但是考虑到目前的凯旋的保有量，我觉得不值，倒不如再添点钱买个10万左右的新车，或者是贷款，用原来的预算做首付。给个个人心里价位，5-6万。

自1992年引入中国以来，东风雪铁龙始终坚持同步改进与本土化适应，至今累计销量已超过80万台，以“创新、品位、舒适”作为核心价值。其中，富康作为紧凑型车的代表，价格区间为28-58万元，具有4071/1702/1425mm的车身尺寸。

东风雪铁龙c3-xr全下来多少钱?

1、目前，雪铁龙C3-XR2020款的官方指导价为108900元-118900元，我们以2020款C-Series潮享版的顶配2020款C-Series潮享版为例，该车型的官方指导价为118900元，据了解，目前广州市的最低报价为105900元，比官方指导价优惠了13000元。

2、来看看大家关心的落地价，我们以雪铁龙C3-XR的顶配2020款C-Series潮享版为例，据了解，目前在武汉市的最低报价为98900元，比官方指导价优惠了20000元。

3、目前，雪铁龙C3-XR2020款的官方指导价为108900元-118900元，雪铁龙C3-XR的最高配2020款C-Series潮享版的官方指导价为118900元，目前武汉市的最低报价为98900元，比官方指导价优惠了20000元，购置税和车船税等必要花费10552元，再加上商业保险5113元，最终的全款落地价为114565元。

4、价格方面，雪铁龙C3-XR的最高配2020款C-Series潮享版的官方指导价为118900元，目前贵阳市最高优惠幅度为21800元左右，所以这款车的终端价格为97100元，购置税和车船税等必要花费10193元，再加上商业保险5064元，最终的全款落地价为112357元。

5、你好，东风雪铁龙C3-Xr报价88-118万元 ，办完手续和保险再加0万元。

6、上坡辅助。下面咱们来看看落地价，雪铁龙C3-XR的顶配2020款C-Series潮享版的官方指导价为118900元，目前武汉市最高有20000元的优惠幅度，所以这款车的终端价格为98900元，购置税和车船税等必要花费10352元，再加上商业保险5113元，最终的全款落地价为114365元。

标志,雪铁龙性价比高,网上褒贬不一,到底能不能买?

1、其他方面，两车基本表现一致，而说到配置方面，两车差别也不大，可以说是不相上下。但是这两款车要论性价比，还是推荐雪铁龙爱丽舍，毕竟爱丽舍在中国是属于继富康之后又一款性价比和知名度较高的车型，后期的保值率也更好一些，因此，说，标致301和雪铁龙爱丽舍相比，后者性价比更高。

2、我们可以看出，2108款雪铁龙C3-XR换上了以往只能在高配车型上才能看见的六速手自一体变速箱，虽然六速手自一体变速箱并不稀奇，但对于这个价位的车型来说，这个性价比提升的不止一点半点，是个比较实用及厚道的配置。

3、如果愿意多花5万元，类似全速域自适应巡航、主动安全系统也能补齐，性价比也是比较高的。除了足够实用的配置，全系标配的6T+8AT动力组合以及雪铁龙一贯拿手的底盘调校算是凡尔赛C5 X的一大亮点。

4、不过对于雅阁的颜值变化，只能说是褒贬不一。内饰整体与上一代车型保持一致，用料和布局上都比较中规中矩，单说质感和运动氛围的话，确实还是新508L做得更到位一些。

5、和它大哥307的翼子板可不一样了。307用的是合成材料。大家褒贬不一。这次不用再为这块翼子板费口水了，它是一整块成形的。从心理上讲，应该是A柱前面的钢性更强了吧。206的发动机盖有一个小问题。小日本的飞度的盖子下面附着一层石棉一样的材料用来隔音的。

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