（777飞机座位分布图）777飞机

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本文目录一览：

1、波音777飞机多少钱一架
2、波音777大还是787大
3、波音777和787哪个安全
4、777哪个位置最好

波音777飞机多少钱一架

波音777飞机的价格因型号、配置、生产年份以及购买地区等因素而有所不同。一般来说，一架新的波音777飞机价格可能在2亿至3亿美元之间。以下是关于波音777飞机价格的基础价格波音777是一款中到大型的双发动机宽体客机，其基础价格受多种因素影响。

总的来说，波音777-300ER的售价通常会在数亿美元以上，具体价格需要根据市场需求和具体配置来确定。由于飞机的复杂性和高昂的成本，购买飞机并不是一项简单的交易。航空公司通常会进行详细的财务分析和市场调研，以确保投资能够带来长期的收益。

民航客机的价格因型号而异，波音系列与空客系列是全球主流的选择。其中，波音747系列的价格在3亿4000万美金到3亿8000万美金之间，波音777-200的价格约为2亿至2亿5400万美金，波音787系列的造价则约2亿2000万美金。波音737系列的价格范围从5690万到8580万美元不等。

根据Airplane Families 2010的数据，777-300ER的平均价格为281百万美元，换算成人民币就是约1755400000元。这一价格远超其他波音系列，如7374767和787。其中，747-8 Freighter的基础价格高达313百万美元，而777-200LR的售价更是达到了264百万美元。

马航MH370失联十年余，其下落依然成谜，引发全球关注。然而，日前越南一网站上出现的荒诞一幕，让这起事件再次引发热议。有人竟将一架波音777-300涂装为马航风格，标榜为待售商品，价格令人咋舌——150万越南盾，相当于人民币437元。

波音777大还是787大

综上所述，从尺寸上看，波音777显然比波音787更大。然而，在设计和用途上，两者各有千秋。波音777以其庞大的体型和强大的载客能力，适用于高密度航线和长途飞行；而波音787则凭借其出色的燃油效率和环保性能，成为了许多航空公司追求绿色飞行和经济效益的首选机型。

综上所述，无论是从机身尺寸、载客量还是航程范围来看，波音777都比波音787更大、更强大。这使得波音777成为执行远程国际航线、承载大量乘客的理想选择。

波音74757677787都是波音民用飞机家族的重要成员，但它们的大小和性能有所不同。在大小比较方面，波音747是最大的民用飞机，而波音757是窄体客机，尺寸相对较小。波音767是半宽体飞机，大小与波音757相当。波音777和波音787则是宽体客机，大小介于波音767和波音747之间。

波音787与波音777在机型规模上有显著区别，波音777为大型宽体客机，而波音787则为较小型宽体客机。波音787被业内称为梦幻客机，是波音民用飞机集团最新型号的广体中型客机，于2011年正式投入运营。此机型适合中远程航线，设计上注重油耗效率，比传统机型更加节油，运营成本相对更低。

首先，从机身尺寸上来看，波音787的机身长度要大于波音777。波音787系列中最大的787-10机型的机身长度为63米，而波音777系列中机身最长的777-300ER机型的长度为79米，虽然777-300ER在长度上略占优势，但若比较其他小一些的777机型，如777-200，其机身长度为67米，就明显短于787-10。

波音777是目前世界上最大的双发飞机之一，其机身长度为67米，翼展达到60.9米。波音777的最大起飞重量可达225吨，能够承载305至328名乘客。这使得波音777在长途飞行中具有较大的优势，特别是在需要大载客量的情况下，它表现出色。相比之下，波音787的尺寸稍小一些。

波音777和787哪个安全

波音777和波音787都是波音公司研制的先进宽体客机，它们在安全性方面都具有很高的标准。波音777是一款350座级双发宽机身客机，于1990年代初期投入商用，以其较大的载客量和远的航程而受到航空公司的欢迎。

波音777和787相比，787舒适。787客舱高度比777要低，通俗的说就是气压高。787客舱空气有加湿，而777没有。787座椅间距比较宽。787属于新型飞机，一般飞机在数年之后安全记录良好，才能被正式认定为安全飞机，首飞到数年内都属于一个适应期，会有各种各样大大小小的问题出现。

好一点，性能稳定，经过无数次飞行，安全系数相对来说高一点。波音77波音78空客a330和空客a350大小排列：计划中的A350XWB家族有三个主要成员：（三仓布局）A350-800：270-253座，航程16300公里，单价1亿美元。A350-900：314-300座，航程13900公里，单价4亿美元。

安全方面，波音777和787均符合全球航空当局的严格安全标准。波音777已发生多起事故，包括机身损失事件，造成人员伤亡，而波音787自投入使用以来，未发生导致人员死亡的事故。值得注意的是，787在使用年限上的数据远少于777，但其平均事故率较低。