本文目录一览：
- 1、老车主眼中的宋PLUS冠军版,TA走了正确的进化之路?
- 2、探店丨比亚迪汉冠军版,混动和纯电到底怎么选?
- 3、冠军的精准升级,宋PLUS冠军版愈战愈强
- 4、哪款最值得买?比亚迪宋PLUS冠军版购车手册
老车主眼中的宋PLUS冠军版,TA走了正确的进化之路?
1、首先，比亚迪冠军版的“技术鱼池”充分赋能，突出的技术优势带来超强产品价值，宋PLUS由此确立冠军版了新能源SUV的价值标杆地位，取代日系、德系SUV，在它所在15-20万元区间，其他车型的销量被远远落在身后；其次，宋PLUS冠军版的升级进阶，从用户需求出发，再次拔高了这一区间的价值标杆。
2、如果你只是轻描淡写看了眼宋PLUS冠军版，你可能会觉得，大家都在搞降价促销，比亚迪“不降反升”冠军版？没错，比亚迪宋PLUS冠军版在售价方面确实上涨了。宋PLUS 冠军版目前只有前驱版，售价是15，98-18，98万元，而老款的DM-i前驱版售价是15，48-18，78万元。
3、毫无疑问，宋PLUS冠军版的上市，能够进一步夯实宋PLUS系列在市场上的冠军地位。宋PLUS冠军版的变化就是在传承宋PLUS系列原有优势的基础上再进化，产品实力和市场竞争力都得到显著提升，与竞品车型对比更具优势。
探店丨比亚迪汉冠军版,混动和纯电到底怎么选?
环保性：纯电动版没有尾气排放，相对来说更环保。混动会排放尾气。续航里程：汉纯电动版的续航里程为605公里，可满足长途的需求。汉混动版的续航里程为1003公里，可更强的里程表现，长途驾驶时更方便。
颜值上，比亚迪汉EV版车型和DM混动版车型的外观变化区别比较明显，朋友们选择哪款车型主要针对各自的需求来定即可，其中混动版车型售价298万元，纯电动版车型价格区间为298万元-295万元。内饰及配置方面，比亚迪汉EV版车型和DM混动版车型在主被动安全配置上基本上相同。
现在19万，能买到的日系混动车型，配置上都不及汉DM-i冠军版精英型多，比如对手都还是倒车影像，它是360度全景影像，且支持遥控泊车。
比亚迪插电混动车型没有续航里程焦虑 插电混动可油可电的行驶模式可以让消费者直接告别续航焦虑，在补能速度方面也要比纯电车型更加方便快捷，满油满电的情况下比亚迪的插电混动车最长可行驶上千公里。
其实比亚迪汉最“低配”的超长续航版豪华型配置表现已经非常不错，完全能够满足大部分人的用车需求了。如果目前还不能接受纯电动车的话，也可以考虑选插电式混合动力的DM版本，功能性和舒适性配置都相同，既可以免去充电烦恼，动力也比单电机的前驱版更强，并且售价还要更便宜。
冠军的精准升级,宋PLUS冠军版愈战愈强
1、更进一步来理解，作为细分市场的标杆车型，宋PLUS冠军版应该做的不是拉低价格的下限，而是通过提高产品价值上限来引导行业的良性竞争。宋PLUS冠军版，是对“价值标杆”的再一次精准升级和自进化。
2、为了更好地满足市场需求，宋PLUS车系又带来了冠军版本，在6月20日，宋PLUS冠军版正式上市，共推出DM和EV两个版本，售价区间为198万元—98万元，同时新车在颜值、配置等方面进行了升级，以全面进阶的产品力，再次在SUV市场掀起新风暴。
3、驾驶部分，除了入门版之外，宋 PLUS DM-i冠军版均配备有L2级别的辅助驾驶功能，在笔者的体验下来各项功能的匹配和优化展现了不少大厂的功底，无论是ACC 油门控制线性度还是车道保持的识别精准性均有不俗表现，在长途出行中也能降低不少用户负荷。
4、在智能化方面的升级，使得宋PLUS DM-i 冠军版给驾乘者带来更方便、更智能的用车体验，首先焕新升级DiLink智能网联系统内置5G基带，搭载Android10系统，带来5G 高速网络体验，下行峰值速率到1Gbps、双频定位，定位精度可精确到3米、支持独立北斗定位等全新升级点。
5、新款宋PLUS DM-i的定价为198-198万元，起售价相比22款车型提高了5000元，但是加大了电池容量和基础配置。由于定位的区别，宋PLUS DM-i和秦PLUS DM-i冠军版的以价换量的策略不同，它的这波升级更着重于对整体品质的提升。接下来我们就来盘一盘这台车到底哪款配置最值得购买。
6、智能功能上，比亚迪宋PLUS EV 冠军版搭载有焕新升级DiLink智能网联系统，硬件算力上也有提升，目前主流的车载互联功能比亚迪DiLink均有配备，而且它还支持安卓应用的适配，娱乐功能拓展性强。
哪款最值得买?比亚迪宋PLUS冠军版购车手册
因此在购车预算不太紧张的情况下，在宋PLUS DM-i冠军版四款车型中，指导价198万的150KM旗舰PLUS版是更值得的选择。宋PLUS DM-i冠军版的竞品非常非常多，但比较热门的有两款：吉利银河L7以及哈弗枭龙MAX。
宋PLUS EV冠军版分别为520KM豪华型、520KM尊贵型、520KM旗舰型和605KM旗舰PLUS四种配置。宋PLUS EV冠军版520KM豪华型：售价198万元，推荐指数：★★★ 宋PLUS EV冠军版的基础安全配置以及舒适性配置和DM-i版基本一致，只是在这辆入门版车型上少了电动后备箱，但是遥控泊车则是EV车型的全系标配。
分析：比亚迪宋PLUS冠军版 EV车型共推出4款车型，三款续航为520km，一款605km的续航为顶配车型。作为家用纯电车型当然续航里程越长越好，不过也要建立在价格合适的情况下，如果售价太高反而得不偿失。首先入门车型（520km豪华型）配置并不算低，通过续航以及价格综合考虑，入门版车型是值得入手的。
总的来说，宋PLUS冠军版各款配置的设计还是比较合理的，不同需求的消费者都能找到合适的版本。这款本就是销量冠军的紧凑型SUV，通过这次改款，在面对虎视眈眈的挑战者时会更加游刃有余。另外，宋PLUS冠军版目前还有2年0息、4000元置换补贴、三电终身质保、6年15万公里整车质保等4项上市权益。
如果你有十分便利的充电条件，宋PLUS的EV版或许是更好的选择。尽管价格要比DM-i版贵1-2万，但充电成本也比加油成本低上不少，纯电版折算平均每1公里的花费一般都低于0.2元。而在4个EV版中笔者认为198万的次顶配版（冠军版520KM旗舰型）最值得推荐。
动力方面，宋PLUS DM-i冠军版搭载了5L插混专用发动机+单电机组成的插电式混动系统。其中，5L发动机最大马力110匹，峰值扭矩135牛·米；单电机最大马力197匹，峰值扭矩325牛·米。在NEDC综合工况下，纯电续航提供了110km和150km两个版本。
关于冠军版和冠军版和标准版区别的介绍到此就结束了，不知道你从中找到你需要的信息了吗 ？如果你还想了解更多这方面的信息，记得收藏关注本站。
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