强5，强5战斗机

本文目录一览：

• 1、强-5攻击机技术上有什么不足?
• 2、强-5为什么不退役
• 3、强系列飞机?

强-5攻击机技术上有什么不足?

强五腿短，载弹量小，属于短距攻击机，基本无空战能力。飞豹则是针对强五的弱点设计的一款战斗轰炸机，它的航程大大提高，作战半径基本覆盖南海诸岛，载弹量大，对海攻击能力强大，而强五只能到西沙附近。飞豹有一定的空战能力，可以遂行自卫性的空空对抗。

并且经过航电系统和机载武器等升级后，继续担负着对地支援的重任，将服役至本世纪初 。由于强-5参照的原准机歼-6气动设计陈旧，机体结构老化，所以强-5的性能提升潜力不大。加之该机作战半径小，航电系统水平低，对地攻击的持续火力不足等，强-5退出现役是不可避免的。

强-5在没有掌握制空权的情况下，就是靶子。其次载弹量低、精确打击能力不足，虽然可以超音速但是在用量低腿短。不再适合现代战争的要求，不过由于数量巨大，可以弥补一些制空、对地攻击方面的不足。最后型号应该是强5-E 激光制导炸弹投放平台。该机外挂点减少到7个。

强-5为什么不退役

1、腿短强5，载蛋少强5，航电陈旧，现役数量怕是很难找到准确的数字现在，不停地在退。强5之后本来有强6，但是强6下马了，所以强五只能撑着，没有新的顶上来，现在它的任务以后会被J10和L15的改型覆盖吧，本来Fc－1可以顶上来，但貌似天朝没有装备FC－1的打算。

2、可以说作战需求变化，让强5没有大显身手的机会。所以说即便强5退役，会让我国空军缺失一款战机型号，但对于空军来说，这也没什么值得惋惜的。随着科技的持续升级，各国武器装备也总会不断迎来更新迭代的变化。

3、还没退役，不过去年最后一架已经交付了，生产线已经关闭，剩下的就是等它们全部报废。

4、尽管已经停产，但还没有退役。2014年有报道老式强-5攻击机完成改装，加装了中国自主生产的WHD-7型激光制导吊舱。新型歼-16战斗机和歼轰7A战斗轰炸机产量可能有限，难以满足部署需要。在这种情况下，强-5会继续服役，可使用短程激光制导炸弹实施战场支援，用于战术攻击。

5、中苏交恶也是强-5历经磨难仍能成才的一大原因。当时苏联大量陈兵于中苏边境，我军更加迫切需要对付强大的苏联坦克集群的手段，强-5自然成了不可少的棋子。强-5由当时大量装备的歼-6战斗机为基础，重新进行机体设计。

强系列飞机?

1、强-5强击机。强-5是一架编号为11162强5的飞机强5，是20世纪50年代末期中国在歼-6的基础上研制的一款单座双发超音速强击机，于1985年获得中国国家科技进步特等奖，也是中国第一种出口的作战飞机 。

2、据中、意联合研制组说，新航空电于系统购灵活性和模块性，以及涡喷-6与涡喷—6A发动机的互换性，已为将早期的强—5改装为一种经济实用的新型飞机创造了条件。 评价 强5系列飞机是中国自行研制并取得重大成功的机种，装备了中国空军和海军航空兵，普遍受到好评。并有大批量的出口。

3、在80年代，中国拥有一支亚洲最强大的强击机部队，大约20个团的近500架强-5强击机，是中国航空反坦克作战，抵御苏联侵华装甲洪流的最有力手段。强5我军曾这样设想强5：面对苏联坦克师的进攻，如果使用从西方引进的先进反坦克集束炸弹，理论上每次出动一个团的24架强-5强击机，能消灭苏军的一个坦克营。

4、是南昌飞机制造公司进行国际合作发展的改进型，主要是在强5Ⅲ基础上加装国外的导航／攻击系统，并进行局部修改而成。强5C 是强5系列的最新型号。1987年强5C参加了法国巴黎第37届世界航展，引起各界人士的关注，被誉为“亚洲明星”。

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