[米格23ml]除了米格-29，东德空军留下的飞机还有没有被后来的德国出口过？

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于米格23ml的问题，于是小编就整理了4个相关介绍米格23ml的解答，让我们一起看看吧。

除了米格-29，东德空军留下的飞机还有没有被后来的德国出口过？

德意志联邦共和国接收东德的武器之后，只是保留了少数武器交给德国联邦军使用，其余武器按照跳楼价甩卖了；

1990年，东德空军拥有3.71万人、后备5.25万人；

战斗机：Mig-21FL\ML（200架）、Mig-23MF\ML（80架）、Mig-29（24架）合计304架；

战斗轰炸机：Mig-23BN（30架）、Su-22M4（30架）合计60架；

攻击机：Mig-17F（35架）；

攻击直升机：Mi-24（30架）、Mi-8（80架），合计110架；

侦察机：Mig-21RF（12架）；

教练机：Mig-21U（20架）、Mig-15UTI（20架）、L-29\L-39（100架）、Yak-18（10架）、兹林226（20架）、米格-23UB9架，合计179架；

运输机：An-26（10架）、IL-14（20架）、An-14（3架）、An-2（10架）、L-410（7架）、Tu-134A（5架），合计55架；

运输直升机：Mi-4（40架）；
联络直升机：Mi-2\Mi-1（10架）；

它们全部被德意志联邦共和国接收：庞大的后勤开支、苏式体系让德国空军非常头疼——按照英法美苏条约，德国必须控制军队人数、武器数量！所以，德国即使贴钱也要把战斗机“送出去”！

波兰成为最大受益者之一：购买大部分米格-29（配件也把波兰空军坑苦了）；

1992-1993年，美国则低价购买9架米格-23BN和5架米格-23ML；

1996年，德国向安哥拉出售6架米格-23ML战斗机；其余米格-23退役，大批配件流入第三世界国家；

1991年，德国将150架米格-21送入博物馆；其余拆卸后被其余国家购买。

东德是指苏联时期的民主德国，算是苏联阵营与西方阵营对抗的前沿，因此，东德空军装备了当时最先进的战斗机。东德空军战斗机全部来自于苏联制造的各型战斗机，并且是优先换代，主要机型有米格-15、米格-17、米格-19、米格-21、米格-23、米格-29等等，当时都是领先于对手西德空军的。

苏联解体后，两德统一，所有的原东德空军战斗机自然也就纳入到了统一后的德国空军中。在东德空军装备的战斗机中，米格-29A是最先进的战斗机，东德空军装备了24架米格-29A战斗机，包括米格-29UB型。该型战斗机是当时性能最先进的版本，两德统一后，对其进行了改造，主要是安装符合北约标准的敌我识别，通信和战术区域导航设备，以便能够和北约的系统融合，方便使用。

米格-29A战斗机在1991年进行的技术评估得出结论，可以继续服务于德国空军，直到欧洲台风战斗机服役才退出现役。米格-29A战斗机坠毁一架，德国留下了一架，其它的于2003年以每架1欧元的价格全部卖给了波兰。除了米格-29A战斗机，东德还有77架米格-23战斗机、56架苏-22战斗机、数百架米格-21系列战斗机，以及大量米格-17战斗机。

有部分米格-17战斗机作为资源提送给了非洲国家，莫桑比克获得12架，几内亚比绍获得三架。米格-17战斗机于1985年全部退役，大多数都拆解了，少数赠给了博物馆收藏。

其它的机型基本有的出售给其他国家或者独联体公司，部分捐赠给博物馆，大多数都拆解了，目前，德国空军中已经没有了这些战斗机。德国有一个战斗机拆解部门，专门负责拆解各种战斗机。除了战斗机，东德也装备了苏联制造的轰炸机，直升机等机型。

（以上是兔哥哨位个人观点，欢迎关注兔哥哨位，欢迎探讨评论，图片来源网络）

36架法制”阵风”能否支撑起印度天空？

由于俄罗斯航空工业在近年来没有什么成果，尤其是在四代机领域俄罗斯的苏35明显并不符合印度的胃口，为此印度先是向欧洲咨询了台风战斗机又向法国提交了购买阵风战斗机的意向合同书以提升自己的空军战斗力，最后因为法国答应以较低的价格向印度出售阵风战斗机的零件组装线，所以阵风战斗机就成了印度此次竞标项目的胜者，并最终，达索公司和印度签订了36架阵风战斗机的采购合同和配套零件组装生产线转让，从目前的情况来看，这个计划还在顺利执行。

而且印度这几年来的军事预算有了很大幅度的增高，所以并不用担心印度付不起就36架阵风战斗机的采购费用，也就是说假如没有什么重大的变数的话，这36架阵风战斗机的采购合同应该是会完美结束的。值得一提的是，阵风战斗机的采购单价达到了惊人的两亿美元一架。相同时期，美国的f35型战机给外贸价格也只要1.35亿美元一架，美国空军自己订购的更是只要8500万美元就可以飞离生产线，仅仅从价格来看，阵风战斗机的采购价格明显过于贵了。

但是，看什么都不能只看外表。此次阵风战斗机的意向合同中，还包括了配件生产线的转让，这意味着印度可以借由此机会掌握四代机的关键生产技术，并且其他国家的阵风战斗机，甚至是法国空军的阵风战斗机的配套零件，都全权交给印度进行生产，这对印度来说无疑是一个巨大的馅饼，对于此时期的印度而言，技术是最难买到的，而印度航空发展缺少的就是这种技术，所以从这个角度来看，印度此次的合同还是非常值得。

战斗机并不是买到手就有战斗力，虽然印度拥有法系幻影战机的使用经验，但是阵风是法国最新锐的四代半多用途战机，跟幻影系列有较大的区别。因此，如果要想在购买阵风之后具备战斗力，就需要一套新的培训体系和地勤维护保障系统。这对于原本就不堪重负的印度空军后勤，无疑是雪上加霜。印度如若撑不起阵风的后勤，又何谈让阵风撑起印度的天空，何况只有区区36架？

最近几年印度的国内经济状况有所好转，但是印度并没有将赚来的钱用于改善国内民生状况，反而变本加厉的扩大军事力量，花大价钱从国外引进先进战斗机。之前就从俄罗斯引进了大量的苏30战斗机，但是印度空军在使用了这些战斗机之后却将目光转向了法国生产的阵风战斗机。

阵风战斗机是由法国达索公司研制的 ，这款战斗机不但能够在地面基地使用，而且还可以在航母上面弹射起飞，配备法国先进的导弹系统，雷达系统以及电子战系统，这款战斗机的综合战斗力还是比较强悍的。

那么印度从法国引进的战斗机能否让撑起印度的天空呢？其实要想拥有强大的空战能力并不只是简单的依靠引进一些先进的武器装备就可以了，更重要的是要进行体系的建设以及飞行员的培养工作，就印度而言目前最主要的任务就是发展本国的科技工业力量，好让本国的工业体系能够独立的完成对这些先进战斗机的维护保养工作，一边它们能够发挥更加优良的战斗性能。

另一方面要想具备强大的空战实力，必须要让战斗机形成体系，也就是说让战斗机在己方的体系当中发挥战斗力，战斗机在空中作战的时候依靠己方的系统提供的情报才能够更好的发挥出自己的作战实力，也更加容易取得更好的作战效果。所以说印度单单依靠这些战斗机想要提升本国空军战斗力的想法有点过于简单了。

尿酸高血糖高吃什么好？

出现尿酸高，引起痛风的可能。痛风会引起关节疼痛，严重的可以出现肾功能损伤。暂时不用吃药，同时尽量少吃海鲜、破、豆制品、动物内脏、老火汤等等食物，加强锻炼加强排泄。还可以用不熟的木瓜煮水泡茶喝。针对你的血糖偏高，但还没有达到糖尿病的诊断。控制饮食，少吃糖分过高的食物，少食多餐，加强有氧运动如饭后漫步、游泳等，监测血糖，可以多吃有利于糖尿病的食物如多吃高纤维食物如玉米、小麦、白菜；多吃含糖量低的蔬菜，如韭菜、西葫芦、冬瓜、南瓜。

战争史上，有没有直升机击落战斗机的例子？

直升机和战斗机是两种完全不同级别的飞机。即使是现在以后不再服役的战斗机，技术含量都比直升机技术含量要高。那么，跟战斗机技术含量相差如此巨大的直升机有没有击落过战斗机呢？

令人感到惊讶的是，在战争史上还真的有过直升机将战斗机击落的记载。直升机击落战斗机的事件是发生在伊拉克和伊朗的战争中。

在1987年10月27号，在空中执行对伊朗地面进行打击的伊拉克的米-24直升机遇到了伊朗的F-4D战斗机。当时，F-4D战斗机在执行任务的时候刚好处在低空，所以被米-24直升机给发现了。米-24直升机发现了F-4D战斗机后，飞行员有点惊慌，便把大部分应该对地面打击的武器都发射出去，而F-4D就是在这样毫无防备的情况下，在被米-24直升机乱弹扫射的过程给击中了。这也成为了到目前为止，唯一一例直升飞机击落战斗机的例子。

绝大多数情况下，直升飞机击落战斗机的概率是非常小的。首先战斗机和直升飞机的飞行高度不一样。战斗机的飞行高度远远大于直升飞机的高度。因此，战斗机可以很容易的发现直升飞机的存在，并且对直升飞机进行打击。但是处在低空飞行的直升机要发现战斗机不是一件容易的事情，即使发现战斗机在其高空飞行，直升机因其构造也无法对战斗机进行打击。

所以，伊拉克和伊朗的战争中，伊拉克的米-24击落战斗机F-40这个战例到目前还是唯一一例。其实米-24直升机能够击落F-40战斗机，运气真的是占了很大的成分。

可以的，不过成功率很低，一般直升机遇到战斗机，多半会被击落，不过直升机击落战斗机的战例还是有的，海湾战争时期一架伊拉克的ml24与一架低空飞行的f-4遭遇，ml24的飞行员，在慌乱中将4个火箭🚀发射槽内的火箭弹全部发射，f-4的飞行员躲闪不急，飞机被击落，这次战例在当时一部分的飞行员心中落下阴影，出现了“ml24恐惧症”像这样的战例很少。

没有，之前有人提到UH-1击落安-2的例子。

An-2是这样的！

双翼螺旋桨运输机。速度极慢有把机枪就能打下来，飞天上打它——不光彩。

说战斗机和直升机之争，W君倒是想到了一个题外的段子。

F-15E干下一架Mi-24雌鹿！

当然了如果是用机炮或者空对空导弹干下来的，也不值得一提，这次是用激光制导炸弹生炸下来的。

时间：1991年2月14日

美军一架编号为89-0487的F-15E战斗轰炸机和僚机在执行寻找并猎杀飞毛腿导弹的任务。临时接到了预警机的消息，消息称有一个美国的特战队小队正被伊拉克的Mi-24直升机围剿需要支援。

由于直升机低空飞行，因此F-15上的响尾蛇导弹并不能很好的命中直升机，因此飞行员选择了投掷1000磅的激光制导炸弹用以阻断低空直升机和特战队之间的区域。

于是武器操作官启动了红外吊舱锁定了Mi-24，最终激光制导炸弹在武器操作官的指引下直接击中了其中的一架正在飞行的直升机。

这个战绩其实比直升机打战斗机要难得多。

题主的这个问题和下面的具体描述其实有微妙的区别。战争史上，实战记录中确实有过直升机击落战斗机的例子，但仅仅只有一个孤例，而且很大程度上说属于“瞎猫抓到了死耗子”的撞大运。这个孤例就是两伊战争中的1982年10月27日，一架伊拉克的米-24武装直升机在执行对地攻击任务时遭遇一架伊朗空军的F-4D战斗机，由于当时正处于低空，双方互相发现时距离已经很近了。F-4飞行员也有点懵，决定迅速爬升以拉开距离。而米-24的飞行员也一样懵了，下意识地把机上所有能发射的武器都发射出去了。结果“乱拳打死老师傅”，乱飞的火箭弹、反坦克导弹、机枪弹不知道哪一个打中了F-4，完成击杀，成就了空战史上唯一一例直升机打下战斗机的案例。

不过，一般情况下，战斗机和直升机的活动空域相距甚远。直升机、尤其是武装直升机的作战高度不会超过1000米，大多数时候甚至不会超过500米。这个高度对于战斗机来说，已经是非常危险的低空甚至超低空了，在这个高度，战斗机由于速度太快，无法做出什么机动动作，所以正常情况下不会飞这么低。

如果战斗机飞在中高空、直升机飞在低空，战斗机的雷达如果下视能力强的话，比较容易发现低空的直升机；但直升机由于体积有限，机载探测设备的发现距离远小于战斗机。再加上直升机飞的慢，被发现后很难摆脱。所以，战史上战斗机击落直升机的例子要多得多。

所以，直升机要想击落战斗机，唯一的机会就是抓战斗机低飞的时候，比如低空突防。2008年6月，匈牙利空军曾经和美国空中国民警卫队举行了一次演习，就利用低空，驾驶米-24击落了3次F-15。T

如果是一对一背景下的空战，毫无疑问直升机没有任何机会，只会被战斗机无限吊打。在现代空战决定性因素的机动性方面，目前的直升机和战斗机没有任何可比性。

装备涡扇发动机的战斗机飞行速度普遍在0.8马赫以上，开启加力的情况下极速可以达到2.5马赫左右，其飞行高度最高可达2万米以上。而当前的常规布局直升机，最大飞行速度不超过450公里/小时，综合性能最强大的AH-64武装直升机，最大飞行速度只有365公里/小时，这对于战斗机来说已经快接近失速速度了，而在升限方面，AH-64爬升到6500米已经是极限了，此时其机动性因为发动机功率极速下降受到严重制约，即使是面对A-29这样的螺旋桨战斗机，也毫无胜算，后者很轻松就能用速度和高度优势占取有利发射阵位将直升机击落。

不过这并不意味着直升机毫无击落战斗机的可能性，在实战中曾经有过直升机击落战斗机的记录，不过细节无法考证，只能当作一个偶然战例，不具备普遍性。直升机要击落战斗机，只能在体系作战背景下实现，通俗点儿说的话，就是打伏击，利用体系优势形成对战斗机的信息、火力不对称优势。

比如在战斗机“舔地”的时候，装备空空导弹的武装直升机可以利用山谷等地形，打低空飞行的战斗机一个措手不及，匈牙利空军的米-24武装直升机就曾在演习中模拟击落美国空中国民警卫队的F-15E战斗机。

到此，以上就是小编对于米格23ml的问题就介绍到这了，希望介绍关于米格23ml的4点解答对大家有用。