[腾讯汽车图片]微信上买车险有没有返点？

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于腾讯汽车图片的问题，于是小编就整理了4个相关介绍腾讯汽车图片的解答，让我们一起看看吧。

微信上买车险有没有返点？

微信上买车险没有返点。

车险返点是指导购为了获得更多的消费者资源提供给消费者购买其车险产品后的提成返还。返点就是返还一部分钱给消费者。但是发票还是原价。

在微信买车险与线下的区别

1、价格便宜：互联网销售的运营成本比线下要低很多，这也是为什么线上产品会比线下产品便宜的原因。

2、投保方便快捷：线下投保在投保时，要填保单信息、交复印件、找代理人测算保费等，而在微保上投保可以直接在APP完成，手续没那么复杂。

微信上买车型是没有返点的，车险价格是多少就得支付多少，不能讲价，但可以趁有优惠活动的时候去买。

只有线下通过保险业务员购买车险是可以返点的，这个返点就是他们每卖出一份保险所得的利润分成，具体能返多少要看与业务员商议结果，有些业务员只要业绩，他会全部返点。

能返点。

车险返点通常是指提供给消费者购买车险产品后的提成返还，简单来说就以一部分钱会返还给消费者，但发票价格保持原来的，这样可以获得更多的消费者资源。

返点和折扣不一样，折扣是根据消费者上年度的出险次数来算，一年不出险就是6折，2年不出险是5折，出一次险就是7.2折，这是系统自动识别的，而商业险的返点是根据当时的一个政策或活动来再给消费者优惠。

对于微信上买车险是否有返点，要具体问题具体分析。根据自己的实际情况来确定。

微信上买车险一般是有返点的。

如果你是车险的老用户，如果去年并没有出险，在微信上买车险，一般返点是比较高的。

如果你是车险的新用户，返点就不会太高。

1、会返点，返点的多少一般是看买的什么车险。例如：按销售额返回一定的钱，返点10%就是你买了100元的产品，然后全卖了，就返回你10元，就相当于一种折扣，是按购进产品价格给以返回。

2、车险返点是指导购为了获得更多的消费者资源提供给消费者购买其车险产品后的提成返还。返点就是返还一部分钱给消费者。但是发票还是原价。

3、也就是说，导购商将商家的利润最低化，消费者经过导购商去第三方商家消费，第三方商家给导购商一定的利润提成，而导购商则再把这部分提成的一部分返给消费者。

有人说腾讯联合长安汽车是为了打击阿里和百度，你怎么看？

应邀回答问题。

实际上，腾讯联合长安汽车不是为例打击阿里和百度，而是为了卡位，为了在未来的车连网，乃至是自动驾驶上占得一口蛋糕吃吃，仅此而已。

说到风口，无疑是现在大热的5G了。而5G里现在可以看到的风口，就是在自动驾驶、车联网，以及更广大的物联网上了。

其中这些国内的高科技公司，百度是专注于车联网和自动驾驶，华为是三个都要，阿里和腾讯也开始要把Lora引入中国，取得物联网的一席之地。

就是国内的三大运营商，也和各大车企合作，在开展相关的自动驾驶等测试，这些可能很多人因为没有注意，都没有关注到。

大家现在都是在卡位，以便在车联网和自动驾驶上占得先机，腾讯和长安合作并不是很奇怪的事情。华为不是也要做汽车，也和一汽合作了么，这些一点儿也不奇怪啊，这些国内的科技巨头们不盯住这块被誉为5G最可口的蛋糕，那才是奇怪的事情啊。

总而言之，腾讯和长安合作，想要竞争的对手可是远不止阿里和百度啊，一群群的科技巨头都在这里哪。

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腾讯公布获得深圳智能网联汽车路测牌照，腾讯进军自动驾驶领域，怎么看？

自动驾驶领域，一直都是兵家必争之地，对于BAT更是这样，腾讯不会错失这样的机遇，也不允许错失这样的机会，这样利用互联网的基因，思维，算法，将会对我国的出行行业有极大的帮助和提高。并且BAT这样的巨鳄，RMB多，烧起来没有几家小公司抗得住，最最最重要的是他们积累的技术实力。

所以腾讯拿得路牌是一件极棒的事情。

布局头部汽车出行领域，腾讯为何领投车好多弃人人车？

首先这个一个战略布局的调整，人人车在业界的口碑越来越差，发展越来越受到同行的挤压，不能把所有的金钱和资源放在一起，要综合运用，发挥协同作用，对于对手也是很好的排挤和打压，筑起很好的护城河，对于本身也是利大于弊的

到此，以上就是小编对于腾讯汽车图片的问题就介绍到这了，希望介绍关于腾讯汽车图片的4点解答对大家有用。