辟谣iPhone远程引爆（怎么看待沙特一手策划了的油轮袭击事件爆光呢？）

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于辟谣iPhone远程引爆的问题，于是小编就整理了2个相关介绍辟谣iPhone远程引爆的解答，让我们一起看看吧。

怎么看待沙特一手策划了的油轮袭击事件爆光呢？

5月22日，在阿联酋港口附近，四艘邮轮被袭击，其中沙特和挪威的油轮被破坏，其余两艘无损。美国认定伊朗是幕后黑手，伊朗认为是别有心之人所为，外界判断是以色列或者他国想借刀杀人，沙特态度比较暧昧，如今“油轮被袭击”事件有了新的说法——俄媒体报道，此事为沙特自导自演所致。说他下手太轻，故而“漏了马脚”，是因为心疼油轮？还是心疼油轮里的石油？还是怕石油污染周边的海域？才下手太轻？

这是一个新奇的说法，沙特自导自演的目的，和以色列的目标一致，借用美国杀气腾腾之手，打击自己的宿敌伊朗，出一出心中的恶气，但是，沙特和以色列有本质的不同，伊朗和以色列是一个相互要把对方抹去的“你死我活”的关系，而伊朗和沙特仅仅是宗教冲突，还不至于“零和博弈”，沙特借用美国之手打击伊朗，难道不怕伊朗的报复？沙特联军在也门的表现有目共睹，伊朗在叙利亚的表现沙特也看在眼里，美国想把伊朗打成阿富汗、利比亚那样，估计是痴心妄想，一旦伊朗缓过劲来或者在反击美国的过程之中，将沙特定位反击目标，沙特就会后患无穷，导致的后果是——坐拥遍地石油，卖不出去，岂不是“坐以待毙”？记得油轮事件刚发生时，沙特表现的比较克制，连王储也没说过过激的言语（是反常还是克制？）。

沙特的“苦肉计”被发现了？就如同记者卡舒吉被杀害一样。足见沙特的国家执行能力实在提不上台面——明的？在也门是“一塌糊涂”，不但让世人看笑话，也让对手看出了“看家底”，暗的？除掉一个记者，差点让王储罢黜，还让沙特的国际形象一落千丈，要不是特朗普力挺，沙特的今天是个什么样还未可知，即使如此，后遗症依然存在，报道说沙特的购买军火的船只多次无法靠岸，都被抗议人员围堵驱逐，军火无法装船，最终无功而返。综上，沙特的动机存疑，本人也不太相信！

俄罗斯的报道是不是故意搅浑水，帮助伊朗在舆论方面脱困或者减轻压力，有待后续观察；一家之言都不足信！

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俄罗斯媒体报道沙特一手策划了阿联酋油轮袭击事件，这种行为不难理解，毕竟当油轮袭击事件爆发后，西方媒体一致引导媒体导向，将主要嫌疑对象锁定在伊朗身上，尤其是伊朗还在中东地区支持大量不受美国和沙特盟友待见的武装组织，这些组织也有着难以撇清的嫌疑！

不过若回顾几件事情，或许就不难理解俄罗斯媒体会如此做法，第一件事比较沉重，那就是在乌克兰东部上空被击落的马航，这起马航被击落事件后，乌克兰当局与乌克兰东部亲俄武装及俄罗斯，相互指责对方所为，亲西方的事件调查机构，在排除俄罗斯的数据及证据的情况下，得出俄罗斯或者亲俄武装所为，不过俄罗斯方面提出的证据也似乎证明是乌克兰方面所为，而这件事情在两方的扯皮中不了了之！

事件二，发生在英国的前俄罗斯特工中毒事件！这件事情也陷入了扯皮，不过事件的疑点重重，英国首相几乎是在事件发生的当时，就对俄罗斯发表了措辞强硬的指责，不过这件事情也最后不了了之，当事人事态的被保护起来不接受媒体的继续访问！

毫不疑问，本次在美伊剑拔弩张的情况下发生的沙特与阿联酋油轮被袭击事件，也注定是一次扯皮的飘渺事件，西方及沙特等国在第一时间就指责袭击事件是伊朗支持的武装组织所为，逻辑和关系也成立，而俄罗斯的报道有理有据，也没有什么明显的漏洞！到底是谁呢？或许已经不重要了！

谢邀！先天性的不足，就注定了沙特来背这个黑锅，美伊军事对峙，其出发点是美国总统为了以色列的安全而起，根本就不关沙特的事，沙特愿做美以的出头鸟，实际上是沙特政府部分亲美实权派利益既得者在利益的驱动下执行美以策划的一种不高明而嫁祸于伊朗伊斯兰革命卫队一个阴谋。

要想人不知，除非己莫为，要弄清阿联酉油轮爆炸事件的来龙去脉，一点也不难，事件发生的地方都是美沙严密控制的势力范围，更加的不用说美伊的对峙令整个沙特阿拉伯联合酉长国局势空前的紧张，一般的人是很难做到的，就算是做到了也不是损失了一点皮毛，油轮不起火才怪。

美以沙三国的友好，不等于沙特和整个伊斯兰世界人民友好，沙特的愿打埃罚，技不如人，使得沙特早以钻进了美以两国设计好的圈套里，除非悬崖勒马，否则只能越陷越深，不能自拔。

以上是我个人的见解。

中东的事情向来都是超级复杂、诡异，很多时候很多事情都是没有真相，只有后果，5月12日，阿联酋富查伊拉港的4艘油轮和货轮遭到蓄意破坏，其中的2艘是沙特的油轮，也有挪威的商船。这起破坏事件的真凶是谁至今仍然是一桩悬案，所谓的俄罗斯媒体报道称这是沙特一手自导自演的闹剧，应为假消息，因为俄罗斯的主流媒体并没有相关报道。

破坏事件发生后，还没公布调查结论之前，美国、沙特、阿联酋等国都先入为主地指控是伊朗所为。但伊朗在第一时间就否认了，伊朗外交部发言人穆萨维表示，伊朗对油轮遭破坏表示关切，要求进行调查，并警告称不要让心怀恶意的人阴谋破坏地区的稳定和安全，呼吁海湾阿拉伯国家要警惕外国势力的冒险主义行为。从伊朗的表态来看，是暗指美国所为，意在栽赃伊朗，激化海湾阿拉伯国家对伊朗的仇恨，更大胆地加入美国对伊朗的极限施压的队伍。

这起破坏事件过去了二十多天，虽然还没有破案，还没查出究竟谁是真凶，但事件本身并没有结束，反而成为加剧中东危险局势的另一个导火索。沙特的阿拉伯电视台5月30日报道，沙特以阿联酋富查伊拉港的沙特油轮遭到蓄意破坏，以及沙特的油泵站遭到伊朗的代理人也门胡塞武装的袭击为由，萨勒曼国王在二天之内在沙特的麦加紧急召开了三场峰会：30日举行海湾阿拉伯国家合作委员会、阿拉伯国家联盟特别峰会，31日举行伊斯兰合作组织首脑会。

沙特紧急举行这三大峰会的目的是向伊斯兰国家寻求政治上的支持，展现团结，构建孤立、遏制伊朗的伊斯兰统一战线，但遭到伊拉克、卡塔尔的反对。而伊朗为了破坏沙特正在构建的伊斯兰统一战线，正在加大力度与伊拉克、卡塔尔、阿曼等伊斯兰国家的联系。

围绕这起商船破坏事件的斗争远远没有结束，2019年6月6日，沙特、阿联酋、挪威向联合国安理会成员国展示了这起商船破坏事件的联合调查结果。毫无疑问，这三个国家的联合调查结果不出意外就是指控伊朗是破坏事件的真凶。

美国有可能借此在联合国安理会推动对伊朗的国际制裁，将使伊朗不仅背负破坏全球能源安全，阻碍全球经济复苏，危机地区稳定与和平的罪名，还遭到美国及海湾阿拉伯、欧洲的新制裁，令伊朗在国际上更加孤立，陷入更大的困境——美国若在安理会提交全球制裁伊朗的提案，大概率会被中俄否则，美国只能拉拢盟友制裁伊朗。

如果美国以沙特、阿联酋、挪威的联合调查结果为由，推动对伊朗的新制裁，值得关注的动向是欧盟（法德英）会不会追随美国，加入对伊朗的制裁行列，因为挪威也是联合调查国之一。

这起商船的破坏事件，伊朗、沙特、以色列、美国都有嫌疑，具体是谁干的或许很长时间都不会有真相，相关国家抛出来的结论未必符合事实，因为上述嫌疑人的特定政治立场都非常强，所作所为都是为政治利益服务的，而不是追求事件的真相——真相不重要，重要的是结果与利益！

5月12日阿联酋富察伊拉港有4艘油轮和货轮发生爆炸，爆炸的油轮属于沙特的航运公司，准备在富察伊拉港装载石油运往美国。由于是空载状态，而且对船体危害很轻，所以爆炸没有造成原油泄漏，也没有人员在爆炸中伤亡。总体来看，这次事件虽然引发外界对波斯湾石油通道安全的担忧，但是又像是一场可控的有预谋事件。

由于伊朗从五月初开始遭遇有史以来最严厉的石油制裁措施，而且伊朗还讲过，如果伊朗的石油不能从波斯湾运出去，那么其他国家也别想做到。因此阿联酋富察伊拉港爆炸事件发生后，很容易让人联想到与伊朗的关联性，以为是伊朗在向美国之外的其他大国施加压力。

而且，在地理位置上，阿联酋富察伊拉港地处阿曼湾北部，油轮从这里装运石油和天然气，可以有效避开霍尔木兹海峡这个瓶颈。如果波斯湾发生战争的话，阿联酋富察伊拉港将成为海湾地区最重要的油气资源转运港。理论上，富察伊拉港削弱了伊朗封锁霍尔木兹海峡这把撒手锏的威慑力。

实际上，上面这些信息和结论，都是公开的也是所有世界智库都能看得到的。这就出现两种可能性。第一，真的是伊朗及其支持的也门胡塞武装所为，目的是敲山震虎。第二是，某些国家借助外界“想当然”的心理嫁祸给伊朗。后面这种可能性概率也很高，毕竟伊朗在中东树敌太多。

从沙特记者卡舒吉遇害案来看，沙特情报部门是不太考虑后果的，为达目的不择手段。还有一个就是以色列的摩萨德，他么要搞一个嫁祸于人的突发事件也相当轻松。在美国海空军大兵压境的时候，给伊朗问题火上浇油，让美国下决心用军事手段一劳永逸地解决伊朗核问题，应该是沙特和以色列的一直追求。

至于沙特和以色列的想法，早就被美国前国务卿克里给公之于众了。克里在纽约的一次外交论坛上透露，沙特和以色列一直在游说美国军事打击伊朗，但是很显然这是一个陷阱。既然克里都这么说了，那么无论怀疑伊朗、沙特还是以色列，都是合理的想法，未来能确认真凶的途径就是有力的证据出现。

俄罗斯卫星通讯社联合国6月7日电 ：俄罗斯卫星通讯社掌握的阿联酋、挪威和沙特联合声明指出，2019年5月四艘油轮在阿联酋水域遭到攻击受损，系潜水人员设置的水雷爆炸所致。三国常务代表于6月6日向联合国安理会通报了联合调查的结论。

调查报告中称，“攻击要求分工各单位高度协调，很可能是涉案人员分成了数个小组，确保所有四枚爆炸装置的弹药都能在一小时之内及时起爆。”调查报告此外还指出，2019年5月12日对四艘油轮发起攻击时完全有可能使用了“蚂蝗”水雷，由潜水员固定在水面以下的船体表面。

江西特斯拉又爆炸，可怎么看？

江西特斯拉又爆炸，可怎么看？

事件过程

6月16日下午，在南昌发生了特斯拉Model 3自燃事件，大致的事件过程是这样的：

车主驾驶Model 3经红谷滩新区赣江南大道回家，在途径南昌市国体中心时，车辆突然自己提速到了127km/h，车主多次踩刹车都没有反应，车辆一路闯过红绿灯，直到撞上土堆后车辆翻倒在路边的草地上。后来车主从车里爬了出了，过了大约十几分钟，特斯拉Model 3发生自燃。

事件过程很蹊跷

虽然现在事件原因还在调查中，但是事件过程中两个很蹊跷的地方。车辆为什么会自动加速？踩刹车为什么不起作用？

特斯拉Model 3标配了全速自适应巡航，如果车辆会自动加速可能有这两种原因：1、加速踏板卡死，2、开启了自适应巡航，系统控制失灵导致提速。自适应巡航（ACC）是定速巡航的升级功能，可以自动识别前车的速度来调节自身的速度，以保持与前车的距离，在前方没有车辆时，功能与定速巡航一致。

如果自适应巡航功能失灵，那又是为什么呢？

第一种原因可能是自适应巡航系统设计上的缺陷。

还有一种猜想：特斯拉Model 3标配了车联网系统和OTA升级，通过车联网系统可以实现汽车整车数据和信息与平台共享，同时车主也可以远程控制车辆，当然车联网系统也可以被破解，也就是说别人可以通过入侵破解你的系统来控制你的车。当然这种情况应该是比较少的，毕竟车联网系统也是有安全保护系统的，想要破解需要很强的技术。

刹车没有反应，这也太奇怪了，加速系统和制动系统同时失效。

为什么会自燃

电动汽车自燃目前主要的原因有电路短路和电池的热失控，但是这次Model 3的自燃个人觉得可能是因为撞击后，电路损坏导致短路引起的自燃。

总结：目前事件原因还在具体调查中，以上观点纯属个人猜想，期待官方宣布调查原因。

这里需要辟谣：这一次不是特斯拉爆炸，也不是自燃，而是特斯拉Model 3在驾驶过程中突然自动提速到127km/h，驾驶员当时已无法控制车速，并且刹车失灵，导致最后发生碰撞翻车而起火，车辆已经报废，索性车上人员只是受伤没有生命危险。

当事人详细解释了其父亲于6.17日驾驶特斯拉车型发生的事故：其父在驾驶过程中突然发觉速度加快，于是频繁踩刹车但没有效果，无奈只好多次闯红灯，并躲避路上行人和车辆确保安全，但最终车辆还是碰撞后翻车，幸好驾乘人员及时爬出车厢，才躲过一劫。

目前其父正在医院调养，是刚刚做完手术，当事人表示无法理解特斯拉突然自己加速和刹车失灵的现象。在事故发生后，当事人立即将情况反馈给特斯拉总部，得到的特斯拉官方回复：特斯拉已于第一时间处理此事，目前政府部门也已经介入调查。特斯拉的车类似操作都是有数据记录的，根据特斯拉的车辆设计原理，刹车失灵车辆自己加速的可能性非常小。建议等政府部门根据车辆数据做出的结论，再下判断。

特斯拉方面始终认为，类似车速失控、刹车失灵现象大概率都是驾驶员误操作造成的，而非机械故障原因，也就是说当事人当时可能错把油门踏板当做刹车踏板了，针对车辆自身问题，特斯拉没有回应。具体调查结论还需等待官方答复，但当事人购买的这辆特斯拉为进口版本，花费高达60万元，不知道看到现在的处理结果他们会作何感想。

而在此之前，特斯拉已经不止一次被曝出车辆存在自动加速的情况，也发生过类似事故，但均被特斯拉方面予以否认，他们称特斯拉不可能自己加速，除非是驾驶员误操作，如果一次事故我们姑且可以怀疑驾驶员操作问题，但是多次出现同样的情况，特斯拉是否需要重新审视自己的论调了，尽快查明原因，彻底解决失速问题才是挽回质疑的根本。

江西特斯拉爆炸某博爆料说刹车失灵，导致翻车后自燃起火， 特斯拉为什么容易自燃？很多人都知道这和它的电池有关，为了追求较高的续航能力，特斯拉以往的车型采用的都是化学性质活泼、容量密度高，稳定性低的18650电池，一辆特斯拉model S的底盘上装有7104节18650电池。

最近特斯拉Model 3失控事件又把汽车刹车失灵的问题推到了风口浪尖，这不得又让我们想起了前年奔驰在高速上狂飙一个小时的扯皮事件。

事件回顾如下图：

那么如同电影情节般，汽车在不停加速的同时刹车失灵的概率到底有多大呢？很负责任地说，小之又小，今天我就来告诉你为什么！

原因有3点：

1，虽然汽车制造技术发展了一百多年，但是为了确保可靠性，汽车的刹车系统到今天为止也仍然是以纯机械结构为主，并且都有很强的冗余设计，比如每个轮子上的制动力都由一条单独的油路提供，即便某一路出了问题，也不会影响其他三路正常工作。

其次掌管油路的总泵内部也有相对独立的两个腔，分别控制两条油路，要么分别控制两前和两后，要么分别控制左前右后和右前左后，所以就算是总泵出了问题，也只会影响最多两个轮子的制动力，不至于造成四个车轮完全丢失制动力。

况且，液压力的可靠性本身就很高，即便是有什么地方泄漏，泄漏的过程也是需要时间的，制动力不会瞬间消失，所以驾驶员有足够的时间感知到故障。退一万步说，就算是刹车助力器坏了，不管是真空助力还是电子助力，驾驶员只用腿部力量也可以为车辆提供部分制动力，总之要想刹车力在瞬间消失，几乎是不可能的。

2，刹车系统在车辆中的执行优先级是很高的，拥有至高无上的权力。刹车踏板下都有一个传感器，当驾驶员踩下刹车的时候，传感器会将一个刹车信号传送给电脑，汽车就会主动降低或切断动力输出，就算你同时踩着油门不放，或者开启了自动驾驶，车辆一样会停下来。这就是传说中的“刹车优先系统”。

3，刹车和加速是两套相对独立的系统，两者之间并没有什么结构上的交集，换句话说就是各玩各的，如果说唯一有交集的地方就是刚刚提到的“刹车优先逻辑”。因此，如同电影情节里演的那样，车辆狂奔不止，踩刹车又没有反应，除非是刹车和加速系统同时出了严重的问题，否则不可能发生。

不管是奔驰这种燃油车还是特斯拉这种电动车，刹车系统的设计都大同小异，所以如果真的发生了加速停不下来的情况而且刹车也同时失灵，那么可能性只会有两种：

第一种是刹车系统突然发生了崩溃级的故障，比如多根主油管同时完全断裂，并且在同一时刻刹车踏板传感器也发生了故障无法发出信号通知加速系统，于此同时加速系统本身也发生了故障，让车子一直保持输出动力。三个风马牛不相及的严重故障在同一时间点发生，那你真的可以去买彩票了，头等奖非你莫属。

当然还有第二种可能性就是车主错把油门当刹车踩了，我觉得这种概率要大得多得多。也许有人会问那自动驾驶呢？

一切都是电脑在控制，万一电脑发神经了，或者有黑客把电脑黑了怎么办？放心，那它错乱的也只是电脑程序，而机械部分是不会受影响的，所以只要你踩下刹车踏板，充斥着机械结构的刹车系统仍然可以提供制动力，只不过你刹车距离会拉长而已，但最后一定还是能把车子刹停的。这就是为什么在豪华的车型，刹车系统的电子化程度都很低的原因。

到此，以上就是小编对于辟谣iPhone远程引爆的问题就介绍到这了，希望介绍关于辟谣iPhone远程引爆的2点解答对大家有用。