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1、比传统车更智能,威马小鹏蔚来理想零跑是怎么做到的

比传统车更智能,威马小鹏蔚来理想零跑是怎么做到的

1、威马一直致力于通过“AI+硬件+软件+服务”的智能化发展路径，自动驾驶是耕耘的重要方向之一，意在加速智能电动汽车科技普惠于民。 Living Pilot智行辅助系统 2019年3月，威马汽车正式发布了Living Pilot智行辅助系统，随后在首款车型威马EX5上实现量产，达到L2级别智能驾驶辅助。

2、零跑全新智能油冷电驱平台，是全球首个中压/高压、圆线/扁线兼容的新一代高效电驱平台，让整个系统可以做到很高的集成度，从而降低整体的能耗，更加高效，并且工作时的静谧性也得到保证。

3、据悉，零跑C11搭载了凌芯01芯片，这也是是国内首款搭载可量产、具有完全自主知识产权、车规级AI智能驾驶芯片。零跑C11还将采用自研的LeapPilot 0 ADAS系统，整车配备10个车身摄像头、5个毫米波雷达、12个超声波雷达及1个车内摄像头，从而实现自动驾驶功能，并因此成为了车展中的亮点。

4、据不完全统计，零跑S01 2019年前6个月的销量为0。7-9月销量交付车辆为509台，而10月销量更是惨到了仅为183台。要知道这个成绩要比同时期排名第一的蔚来ES6（2201台）的零头，还少18台。

5、据零跑称，Leap Pilot 0 驾驶辅助系统支持 22 项功能，明年量产阶段首先实现AEB 自动紧急制动、APS 智能泊车系统等 8 项功能，剩下的 ALC 自动变道辅助等 14 项功能还需要 OTA 升级。相比蔚来、小鹏，零跑在高阶驾驶辅助功能推出的节奏上显然是滞后的。