[大疆起诉美国国防部]美国科技是不是百分百美国制造？

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于大疆起诉美国国防部的问题，于是小编就整理了5个相关介绍大疆起诉美国国防部的解答，让我们一起看看吧。

美国科技是不是百分百美国制造？

凡是回答100%美国造的，都是崇洋媚外的奴性思维。这世界上就没有不依赖国外的国家，即便是最强大的美国，也不例外！

你说在国防领域呢？在这种最需要自力更生的地方，美国是不是已经完全自力更生了，不需要依靠别的国家了呢？

答案和上面一样，NO！美国依然要从国外引进技术、产品、系统，如果全部依靠美国自己，要么成本太高，要么性能降低，或者两者同时出现，甚至有的美国自己暂时还没有……

举几个例子吧，这样大家能更容易理解。美国最看重国防科技，这点大家没有疑问吧？美军就是依靠着技术优势打胜仗的，技术上的代差是美军不变的追求目标，所以，美军每年都有大量的国防科研投入。然而，国防科技领域那么宽、要求那么高，即便以美国的财力，依然无法保证在每个领域都足额投入！

美国国防部也非常清楚这一点。还有一点是，各国的人才结构也不完全一样，优势领域各不相同，总有些国家在某些方面比美国强，会产出一些比美国更厉害的技术成果。而美国并不想让这些更先进的技术被外国独享。所以，美国想出了一招，在它的盟国那里设立办事处，或者经常前去“交流”，了解其他国家的国防科技最新成果，看到好的就捞回国内，或者将自己的某些系统委托给这些国家做，用另一种方式利用这些技术成果。

因此我们看到了美国国防部经常有面向全球的招标书，也在重大装备研发过程中面向全球寻找配套商，比如F-35战斗机就有很多国家供应零部件。你们再看看DDG1000的电动机、燃气轮机之类的哪里来的？

还有一些是美国无法控制的，比如资本市场上的买卖行为。大家都知道的波士顿动力公司不是被日本买了吗？该公司的机器人技术还是可以的吧？如果这个公司的技术发展到足够先进的程度，能够应用在军事领域，美国不还得让它参与工作吗？

独立自主是相对的，如果有人愿意把自己的先进技术给你，任何人都不会拒绝的，美国在这方面有非常得天独厚的条件！

我是虹摄库尔斯克，喜欢我的回答就请点赞关注吧！

显然，就算是世界第一强国，第一科技大国的美国，也不敢说使用的所有科技都是美国制造。

在这个社会分工日益细化，科技发展日趋快速的时代，仍然一个仍然想着包揽一切科技，所有东西都自力更生发展的国家，最后只能够陷入闭关锁国的境地。

美国从来都不信奉所有科技都要自己发展这样的鬼话，作为实用主义至上的美国，当然是有好东西就拿来用。最简单的就是我的一个朋友，当然是中国人，也参与了美国的某高超音速飞行器的研制，在其团队中，也有很多外国人，在其负责的子项目中，其科技的专属权利就属于那位中国科技人员。美国人在相关技术文件上也写得非常清楚。

其实，从军事技术角度来看，美国也不是所有东西都是自己的。

以航母为例子，弹射器、斜角甲板、着舰辅助系统，统统是英国人发明的；AV-8B“鹞”式垂直起降战斗机也来自于英国的技术源；还有租借以色列的“幼狮”战斗机，赋予了F-21的代号，用于假想敌作战；陆军也是，与加拿大合作研制“阿达兹”反坦克/防空两用导弹；M1A2“艾布拉姆斯”主战坦克上的火炮来自于德国莱茵金属……

拿美国最得意的航天科技，NASA也并不是完全是美国自己的科学家组成，而且全球科技强国的共同参与，就像是国际空间站一样，都是多国合作的产物，美国也鼓励进行科技合作，来提升自身的科技实力。

我们还经常能够看到一些报道，说美国的隐身飞机出事故，原因是使用了中国的部件云云，这其实也说明了，在很多方面，美国不得不依赖于其他国家。这里面有三方面的原因。

一是一些产品确实是比较好的货架产品，美国武器装备研制过程中可以直接购买拿来用。加上现在很多科技产品是军民两用的，美国能够从正常渠道购买和使用。比如美国陆军特种部队司令部还购买了中国的大疆无人机进行作战使用。

二是资本市场决定了一些产品的所属权并不属于美国。美国是资本主义市场经济，在发展过程中充满了兼并和吸收。有的美国本土产业很可能被外资收购，最终这些产业的技术专利也转到他人手中。比如美国有个研制私人潜水艇的公司，最后就被中国彩虹鱼深潜系统公司收购了，其深海潜水技术也由此获得。

三是大量外籍科学家使得美国的科技发展更加显得兼容并举。

所以，在科技发展的道路上，要更加重视合作，而不能够敝帚自珍，最后止步不前。我国也是这样，正因为有了改革开放的大好环境，让中国的科技人员有了开门看世界的机会，才促使了中国科学技术的蓬勃发展！

红杉集团创始人？

红杉资本创始人唐·瓦伦丁

红杉资本始终致力于帮助创业者成就基业常青的伟大公司，为成员企业带来全球资源和历史经验。自1972年在美国硅谷成立以来，红杉资本投资了众多创新企业，包括苹果、思科、甲骨文、谷歌、阿里巴巴、Airbnb、京东等产业潮流领导者。红杉资本中国基金作为「创业者背后的创业者」，专注于科技/传媒、医疗健康、消费品/服务、工业科技四个方向的投资机遇。自2005年9月创立以来，红杉资本中国基金投资了500余家企业。

红杉中国投资过的企业：京东商城，阿里巴巴，蚂蚁金服，京东金融，今日头条，摩拜单车，饿了么，滴滴出行，爱奇艺，蔚来汽车，新浪，360，唯品会，拼多多，快手，瓜子/车好多，酒仙网，一下科技，华大基因，贝达药业，诺亚财富，中通快递，再鼎医药，药明生物，中持水务，中曼石油，DJI大疆创新，威马汽车，运满满&货车帮，英雄互娱，找钢网，优客工场，VIPKID，斗鱼，蜜芽宝贝，安能物流，达达-京东到家，依图科技。

红杉资本创始人、铸就硅谷传奇的领袖之一Don Valentine（唐•瓦伦丁）今日在加州伍德赛德的家中去世，享年87岁。这些早期投资使红杉资本一举成名。Don为这家合伙制企业选择的名字“红杉”，象征着红杉树顽强而长久的生命力，一如他的个人品格一样，同时也传达了一个没有以自己名字命名公司的创始人的谦卑之心。

杉资本创始人唐·瓦伦丁(Don Valentine)，1932年出生于纽约，在福特汉姆大学学习化学。在他创立红杉资本之前，瓦伦丁所待过的每一家公司都大名鼎鼎。他在20世纪50年代时搬到了南加州，成为了雷神公司的销售工程师，雷神公司是美国大型国防合约商，美国国防部五大武器供应商之一。

后来，他又为了参与到半导体行业中去，搬到了旧金山半岛，加入了仙童半导体公司。

他在1972年成立了红杉资本，参与投资的公司包括甲骨文、思科、雅虎、谷歌、LSI公司等等。

中东的武装组织有哪些自制“神器”？

这年头没点自制武器都不好意思叫武装组织，炮相比好造一点，最常见的就是这种煤气罐迫击炮，里面有可能混装上炸药。之前有叙利亚的武装组织拍了制作视频发在网上，就成了这玩意的教学视频。虽然别指望有什么准头，但对藏在楼内的人员却很有杀伤效果。

其他诸如皮卡抗武直的火箭发射巢

焊接水管做的简易火箭等等。

武装皮卡、武装摩托、无缝钢管火箭弹、煤气罐大炮、大疆武装无人机、无人武器站等等

武装皮卡化步兵，出现地利比亚

在2011年利比亚内战期间，首次大规模将皮卡车进行改装，DIY加装各种武器，形成轻型高机动战车。这种以武装皮卡为核心的轻型摩托化步兵师实力抢镜，成为利比亚内战的决定性武器。
武装皮卡军团在
利比亚这种沙漠地形，以其高机动，高灵活性成为决定性武器。
各种重机枪、
高射机枪、无后座力炮、小口径高射炮、甚至从武装直升机拆下来的火箭巢都可以加装在皮卡上。甚至政府军等也会进行模仿，有钱的话还会私人订制豪华版武装皮卡。

真•摩托化骑兵，出现地叙利亚

在叙利亚内战期间，伊德利卜和阿勒颇战场上，反政府武装将摩托车进行改装。后座加装机枪，在城市战中利用各种小巷进行机动穿插，到作战地点后摩托车一横，强大的火力喷薄而出。
叙利亚政府军第二次伊德利卜收复战就是被反政府武装用这种战术击败。反政府武装放过前面的装甲坦克部队，利用武装摩托车穿插，猛烈打击随后的步兵部队，叙军伤亡惨重，总指挥官都阵亡。

无缝钢管火箭弹：出现地巴勒斯坦/以色列

2012年以色列展示一批巴勒斯坦哈马斯武装向以色列发射的火箭弹残骸，其中一枚火箭弹尾部上印着的“山东莱阳钢管厂”字样一时引起世界瞩目，为此莱阳钢管厂专门发表声明。

在巴以冲突中，处于弱势的巴勒斯坦就是靠这种土方法自制窜天猴，哦不，是火箭弹。截根无缝钢管作为弹体，白糖和化肥（硝酸钾）制作燃料，弄点炸药做弹头，一枚卡桑火箭弹就制成了。
这种火箭弹虽然威力差，射程近，命中率随缘，但是巴勒斯坦依靠城市复杂地形做掩护，不断对以色列进行游击战争，弄得以色列苦不堪言，最后逼得以色列专门设计“铁穹”反火箭弹系统进行防卫。
以色列宣称铁穹拦截系统拦截率达到91%，但近期被爆实际拦截率不足20%，更重要的是成本因素，铁穹一次拦截需要花费10万美元左右，而一根无缝钢管和些化肥白糖才多少钱？

煤气罐大炮：出现地叙利亚

叙利亚内战主要形式是城镇巷战为主，在惨烈的巷战中，双方交战距离很近，但是地形复杂多样。进攻方非常需要大威力的攻坚武器，对于缺乏装备的反对派武装拖鞋军来说尤为稀缺 ，于是一种DIY自制大威力武器，煤气罐大炮诞生了。

煤气罐大炮用家用煤气罐作为弹体，尾部焊上自制稳定弹翼，煤气罐里面塞大量炸药，装药量极大，爆炸威力也相当惊人。

煤气罐大炮
使用迫击炮的发射原理，在底部安装发射药，开火时点燃发射药发射炮弹。
从原理上讲，这实际上是现代版的“没良心炮”，其射程同样较近，命中精度也相当看脸，但是威力巨大，在城市战近距离攻坚中表现出色。

大疆“武装”无人机，出现地：叙利亚、伊拉克

在叙利亚和伊拉克战场上，一度流行这样的话，大疆无人机左右战局。不管是反政府武装、恐怖分子、民兵组织，还是政府军，都大量采购大疆无人机，作为战场上必不可少的“侦察兵”，在复杂地形战斗中发挥巨大作用。
到后面，拖鞋军们再度脑洞大开，拿枪榴弹弹头，后面安个羽毛球作为弹道稳定，改装成简易的武装攻击无人机。

这种法子还真取得一些战果，比如下面这个扔进悍马车里，估计引爆了车内的弹药，将其摧毁。

遥控武器站，出现地：叙利亚

这又是叙利亚反对派们脑洞大开的产物，相比较来说，也可以看出叙利亚那帮人在中东战五渣中还是比较能打的。他们不知道用那些玩意倒腾出一种轮式装甲车。
这种装甲车四周焊接了25mm厚的钢板，亮点则是上面居然安装了一个高大上的遥控武器站，车内可以遥控控制顶部的机枪开火。
他在机枪瞄准线上装了个摄像头，车内人员通过电视和索尼PS游戏手柄进行操控。

目前，中东的自制“神器”以及扩散到了亚美尼亚和阿塞拜疆的纳卡地区战场。亚美尼亚和阿塞拜疆因为争夺纳卡地区的战争日益白热化，幕后的黑手也纷纷下场参战。早就有传闻土耳其将大约4000人的叙利亚武器分子秘密输送到了纳卡地区，为阿塞拜疆作战。据环球网10月5日报道，俄罗斯卫星通讯社引述俄罗斯对外情报局局长谢尔盖 纳雷什金发出的预警：根据俄罗斯对外情报局掌握的信息，在中东作战的国际恐怖主义组织雇佣军，包括：征服沙姆阵线、哈姆扎部队、苏丹穆拉德师以及极端主义的库尔德团伙正积极进入冲突区。

可能有数千名激进分子，他们希望在新爆发的卡拉巴赫战争中赚钱。土耳其和阿塞拜疆对此都予以否则，强调阿塞拜疆境内并没有叙利亚雇佣军。不过日前亚美尼亚国防部展示了缴获的武器弹药中，出现了一种著名的土造外膛迫击炮，以及带有稳定尾翼的煤气罐炮弹。了解叙利亚战争的朋友应该对此类武器耳熟能详。

在叙利亚战争中，武装分子经常面面临着重型迫击炮不足的问题，因此选择了一个应急手段，制作出很多的土造迫击炮。这种蓝色的煤气罐改装的迫击炮弹，就像是早期战争的没良心炮，使用土造大口径迫击炮发射，弹体前端焊接的真正的军用炮弹引信。除了有单兵反坦克火箭，叛军居然还拥有黄蜂稳压火箭炮，不过，总体上，还是游击队水平的内战。

由于缺乏重型武器，叙利亚内战中的各个武装纷纷”自行研制“简易火炮。他们利用民用的工字钢和大口径钢管，设计了很多巨型迫击炮，能够发射威力巨大的煤气罐炮弹。该炮使用民用材料制造，发射外膛和内膛两种炮弹，煤气罐战斗部焊有尾翼和弹托，估计射程数百米。不过土造武器毕竟没法比肩专业设计正规生产的装备，该炮的炮弹直接使用煤气罐当战斗部，估计加上普通的碰炸引信，与常规迫击炮弹相比，威力会很小，甚至形成不了轰爆，只能是燃烧。

在纳卡地区缴获的土造迫击炮

带有尾翼稳定的煤气罐迫击炮弹。

叙反对派甚至还将中国徐工造挖掘机改造成“火山”大炮。据英国《每日邮报》报道，叙利亚反对派联盟武装近日在阿勒颇乡下的工厂里拼凑出了一种名为“Borkan”(火山的意思)的土制大炮。该炮拥有四根炮管，射程达两英里(约合3.2千米)，炮管由气瓶制成，装在卸掉挖斗的挖掘机上。可能是受到土造”没良心炮“——炸药包抛射筒的影响，叙利亚武装分子利用下水管和煤气罐制造出了新世纪的"没良心炮"。

这种发射巨型炮弹的土造火炮一度让叙利亚政府军无比头疼。对于缺乏重武器装备的叙利亚反对派来说，"没良心炮"已经算的上超级巨炮了。这种发射重型炮弹的超口径外膛迫击炮，曾经在100年前的第一次世界大战期间得到广泛的应用，主要用来近距离轰击敌方坚固堡垒和工事。

中东作为一个常年战乱的地方，各种武器在这里都能找到，除了欧美最新型的武器，还有很多自制的“神器”，今天我们来盘点下中东武装组织的自制“神器”。
神奇的大弹弓。自制火箭。双联装火炮。

自制炸弹。装甲车。还有全地形突击车，能加挂各种武器。

无人机需要驾照吗？

简单来说，按国内目前的相关法规，同时满足以下三点的，无需持有驾照，否则就必须获取驾照——1.飞行目的是个人娱乐而非商业经营；2.飞行器重量低于7千克；3.视距内飞行，即距地高度不高于120米，飞行半径不大于500米。

要注意的是，拿了“驾照”并不等于就不是黑飞了，还要看飞行器是否按法规进行了实名登记，以及所飞行的区域是否属于禁飞区、商业飞行是否依法申报了空域等等。其中只要有违反法规的，严格意义上就可认定为黑飞。而以上这些，除了飞行器实名登记和机场净空区的禁飞规定之外，目前其他的禁飞区规则各地各行其是，范围划定模糊不清，空域申请的对象和手续流程也难以适应实际操作。再加上无人机“驾照”学习考取价格不低，所以不少人本着反正也是黑飞，有照无照差别不大因，有照也没啥用……之类的想法干脆也就不去拿照，甚至连无人机实名登记也省了。

7公斤以下的无人机飞行不需要持有证照，但还需要参考各地方无人机管理法规，需要在飞行时遵守相关法律，为了安全起见学习飞行技能还是有必要的，对无人机飞行原理，飞行技能，应急处置，软件使用，行业应用等有益无害，7公斤以上就需要持证飞行

谢邀！目前在国内超视距无人机，和七公斤以上的无人机，是需要持证飞行的。

国内有三家培训机构：中国航空运动协会(ASFC)，航空器拥有者与驾驶员协会(AOPA)和UTC慧飞无人机应用技术培训中心。

参加比赛都要求持ASFC的等级证书，航协也是中国最早的无人机航模培训机构，归属于国家体育局。AOPA来自国外，国外叫私人航空器拥有者与驾驶员协会，在国内归属民航局。UTC是依靠大疆体系成立的培训机构，证书由中国航空运输协会和中国成人教育协会认证。

ASFC的证书分为初级、中级和特级，考证费用全国各地标准不一样，整体收费不高。

AOPA是三家培训机构收费最高的，一般都在10000以上，证书分为驾驶员、机长、和教员，等级分类和ASFC相似。

UTC与以上两家最大的不同就是证书以行业划分，有航拍课程、植保课程、巡检课程等，收费也很合理，比如植保课程收费6500,十天课程。

希望以上能帮助你。

自2015年以来，我国的无人机产业出现井喷式增长，量产机的背后是成本的下降，当一个无人机是一个人人都可以买得起的价格时，以大疆为代表的国产新兴品牌无人机走进了寻常百姓家。然而近年来关于无人机黑飞事件层出不穷，例如干扰民航起降，偷拍军事基地等行为被国家严打，被指“未获得资格许可”的行为，甚至被认定为“危害公共安全罪”被起诉。所以在没有资格许可的情况下，别随意黑飞，后果很严重。

资格许可是两个标准，资格是指你是否有驾驶无人机飞行的资格；许可是指你是否得到了使用这条航线的许可。首先国家规定重量不大于7KG，遥控半径不超过500m，无线电高度在120m以下的无人机不需要飞行执照，因为绝大部分家用小型四轴无人机的飞行能力在此范围之内，不排除有部分性能较强的超过了此限度。

根据实时的空域安排限制无人机的性能，但是就算如此仍有人修改程序进行飞行，飞入了需要驾驶资格的区域而未持有驾驶证，造成了黑飞，后果严重的还需负担刑事责任，例如侵入民航航线，偷拍军事基地等等。

关于无人机的资质考试目前国家已经开放了社会上的机构代理，专业无人机飞行员这个行业开始兴起，涉及航拍、地图测绘、农药喷洒、气象观测等等，为社会上无人机爱好者们提供了一条创业之路。在美国，国防部在社会上广泛招募飞行游戏爱好者和无人机爱好者进入空军驾驶真正的军用无人机，事实证明他们有比普通人更好的领悟能力和更高的天赋，是充分发挥社会人才的典范。

对于我国日益壮大的无人机驾驶员群体，中国对此也可以效仿美国的政策，一来可以为如今高速发展的解放军无人机部队填补驾驶员缺口，二来可以减少对于驾驶员培养的成本，三来可以大幅降低无人机黑飞的情况。

综上所述，如果你真的热爱无人机，要么遵守规则按需飞行，要么考取无人机驾驶证，为国家的无人机事业添砖加瓦，而不是为了爆红去干扰民航飞行，不是去为了金钱窃取国家机密，违法不可取，黑飞需谨慎!

在我看来，经管很多的无人驾驶汽车都已经问世，但需不需要驾照，我个人而言应该还是会需要的，原因有以下几点：

1、无人驾驶汽车虽已经问世，但是由于问世的时间还不是很长，很多的性能和各个安全系数还不是很完善，任何时候都可能会出现各式各样的问题。

2、一旦无人驾驶汽车出现问题，使用者需懂得一定的安全意识和采取紧急措施。

3、使用者同时也需要具备正常车辆上路的使用方法和操作技巧，避免无人驾驶汽车出现故障时，使用者能采取人工操作，避免对其他人和自己造成损失和伤害。

以上是我的个人观点，希望对您有所帮助。

看过一个电影说无人机是印度人发明的是真的吗？

额，那是三傻大闹宝莱坞里面的场景，主人公做了一台多旋翼无人机到窗户边拍摄。无人机的范围很广，固定翼，多轴各种类型的，影片里面的应该是制作改装无人机而不叫发明吧，因为四轴飞行器很早以前就有人研究制作了，不管是军方还是院校研究机构，只不过是因为大疆无人机而流行起来是这几年的事，所以不是印度人发明的哦，感觉中国啥时候也能去拍一部无人机制霸全世界的电影，哈哈。

到此，以上就是小编对于大疆起诉美国国防部的问题就介绍到这了，希望介绍关于大疆起诉美国国防部的5点解答对大家有用。