[红-19地空导弹亮相]大连湾的疫情。大连会采取封城措施吗？

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于红-19地空导弹亮相的问题，于是小编就整理了3个相关介绍红-19地空导弹亮相的解答，让我们一起看看吧。

大连湾的疫情。大连会采取封城措施吗？

地铁三号线大连湾站已经停运，大连湾的防疫措施绝对不会手软。冷库的员工检测结果出来后，如果超过三例。大连湾很有可能封锁起来！

大连湾区域，不是很大！离大连港口很近！通青岛，威海，烟台等！一条主干道。冷库离海鲜市场也挺近！没有特别大的商场。有几个比较不错的医院！居民楼房挺多！

疫情来了，该封城就得封。

相信我们的国家，相信大连的领导有能力的尽快控制住大连的疫情。认真戴口罩，一切行动听指挥。不造谣，不传谣，不添乱。

这个问题我来回答，我就在大连，离大连湾非常近。

真的没想到大连时隔111天，这次出现了疫情。7月22日辽宁省大连市新增一例本土病例，这名患者年龄58岁，是当地的海鲜加工出口企业的一名员工。在发现自己不舒服以后，没有及时的去医院发热门诊，而去棋牌室，这挺认令人气愤的。

就在今天7月23日，大连又新发现两个人感染新冠病毒，并且发现了12个无症状感染者。大连的疫情再次升级，大连多次发文关闭相关场所和室内场所，刚刚想要开放的电影院再次关闭，大连湾地铁站也关闭了。

但我认为，大连湾的疫情不会导致整个大连进行封城。就目前情况来看，疫情没有到达整个大连市封城的地步。只是在大连湾和金普新区一带。但随着疫情的发展，后续不知道会怎么样。大连市已经发布公告近期大连人不要随意离开大连市，除非有特殊情况。

在封不封城这个问题上，可以借鉴一下北京，北京新发地疫情爆发以后，北京并没有封城，而是上调的局部地区的防疫等级。大连也完全可以照着这样做。据新闻报道，大连湾的一些小区已经全面封闭了。正在排查每个人做核酸检测。如果都排查正常的话小区也会很快放开。所以说应该不会封城，毕竟封城的代价实在是太大了。

在这里再次呼吁大家一定要全力配合好疫情防疫工作。希望大连早日度过这场瘟疫。一起加油吧！

担心的事情又一次发生了！7月22日，辽宁大连市新增1例本土新冠肺炎确诊病例！患者系58岁男子，某海产品加工企业员工（该企业从事进口及国产水产品加工、冷藏等业务），现已转入定点医院隔离治疗。

患者自述发病前14天未离开大连，也无新冠肺炎确诊病例、重点关注地区来返连人员接触史。根据患者发病前3天以来的行动轨迹，大连快速反应、精准防控，已经做出相关紧急措施，如：自7月23日（星期四）起暂停举办各类现场招聘活动；7月22日大连地铁运营有限公司宣布地铁3号线大连湾站封站，所有列车在该站不得停车；大连湾两个海鲜批发市场被封，全部商户进行核酸检测等！

所大概率大连不会采取封城措施，而且也不要动不动就提“封城”，可知这背后的代价有多大？！

如今，虽然零星病例仍有发生，但我国疫情防控已进入常态化的阶段，而局部地区出现小规模病例，也已经成为是疫情防控常态化的特点之一。

不意外，又是进口海鲜！7月22日，大连市新增1例本土确诊病例！患者系某海产品加工企业员工，而该企业主要从事进口及国产水产品加工、冷藏等业务，相关人员已经连夜做核酸检测！目前当地同类水产市场关停、冷库封存，开展全面排查！

根据患者自述发病前3天以来的行动轨迹，基本上每日6时30分出门，从轻轨香炉礁站乘地铁三号线到大连湾站上班，步行至单位。

根据大连市新冠肺炎疫情防控指挥部要求,2020年7月22日开始,地铁3号线大连湾站封站,所有列车通过不停车。

封城？不至于！

如今我国疫情防控已进入常态化的阶段，科学精准防控、快速溯源筛查、果断处置，可以有效阻断疫情传播渠道的。

我个人认为，大连市这次出现的疫情不会导致封城。这是因为，自年初疫情发生以来，大连市的各级防控组织体系已经非常的健全，各项防控措施也非常到位，到目前为止，大连市的各项疫情防控措施并没有放松，各大医院，公交车，人员密集场所，仍在执行严格的防控措施，戴口罩，测量体温，进出一些人员密集场所还要进行登记。再者，大连市医疗机构也做好了充足的准备，各级的防控体系也十分完备。对于这次出现的介别疫情，是小范围的可控的。就在今天早晨，我还特意去了一趟我家门口的大连市中心医院，此次新增患者石某，就是被这个医院的发热门诊诊断出来的，整个医院防控体系也是非常严格严密，进出医院都有严格的防控措施，医生也很敬业，也能吃苦。因为在疫情期间，我去了几次去看病，给我的感受，就是他们都非常的敬业，非常的认真，也非常的辛苦。

有这样的防控体系和有这样的医疗资源，还有这一群十分敬业的医生队伍，再加上大连市民的防控意识也都非常高，相信这次疫情会在很短的时间内结束。

1974年服役的超音速轰炸机B-1，距离退役还有多远？

更正一下，B-1于1974年首飞，但真正服役是1985年。
B-1“枪骑兵”
战略轰炸机。B-1系列分A、B两型，前者定位高空高速，后者改为低空高速

至于B-1啥时候退役，取决于美国什么时候让它退。因为虽然B-1在1985年就已经服役，迄今已经过去34年，但B-1机体寿命还没到期。别忘了，50年代的B-52尚且老骥伏枥，宝刀未老呢。
服役超过半个世纪的B-52战略轰炸机

真正影响B-1战略轰炸机退役的因素，有几点。一是性能。B-1是一款追求高速突防性能的战略轰炸机，其采用可变后掠翼设计，改进型B-1b最大速度超过1.25马赫，航程可达1.2万公里，可以执行洲际战略轰炸任务。B-1b内置弹仓可携带34吨导弹，并且还可以外挂26吨，俨然一个“炸弹怪兽”。
B-1b挂载能力示意图

这样一个具备超音速飞行能力的战略轰炸机，在上世纪堪称恐怖，但随着时代的发展，高速性能已经不是战略轰炸机优先方向。B-1b的雷达反射截面积（RCS）在1平方米左右，虽然远优于B-52的100平方米，但相比B-2的0.01平方米，仍有2个数量级的差距。面对未来，在复杂电磁环境下，隐形才是飞行器的头等生存手段，虽然不愿意承认，但超音速能力已经落后是一个事实。不论是对B-1还是图-160，都注定越将力不从心。
B-1、B-2和B-52三剑客“聚会”

二是可靠性。B-1无论在航程还是载弹量上都表现得很优秀，但可惜可靠性方面存在不足。首架B-1b首飞于1983年，于1985年开始装备部队，并于1986年10月正式具备初始作战能力。美国总共订购了100架B-1b战略轰炸机，到1988年全部交付完毕。
B-1A原型机

但这些年B-1b摔了不少，目前现役的缩减到不足70架。而且据外媒消息，目前仅有10几架B-1b能够正常起飞，似乎可靠性成为制约B-1b继续服役的最大的因素。

去年2月，美国空军曾经公开表示，希望有计划的将B-1B“枪骑兵”轰炸机退役处理，而转而使用新型的B-21“突袭者”隐形轰炸机。与物美价廉的B-52“同温层堡垒”不同，B-1“枪骑兵”昂贵不提，单靠高速飞行执行任务的时代似乎已经过去，显然B-1B轰炸机“步入坟墓”的时间要早于B-52。目前美国空军的B-1机队主要以B-1B为主， B-1B是由B-1A演变而来，而B-1A则是从XB-70“女武神”的骨灰里升起的。在二战之后，美国空军轰炸机发展一度陷入瓶颈，由于苏联的防空导弹系统已经能够威胁到美国轰炸机的威胁，所以60年代高空轰炸机并不受欢迎。虽然B-52拥有极其可靠的低空战斗力，美国空军仍然需要一款超音速轰炸机，所以在F-111“土豚”和XB-70“女武神”均失败流产后，B-1所代表的“先进有人驾驶战略飞机”得到批准通过。 B-1的研究始于1969年，并于1974年完成首飞，事实上最初的设计方案是B-1高空极速超过2马赫，低空也可达到1.25马赫。但美国空军经过重新评估，认为新战略轰炸机不需要太高速度，所以最后定型的数据是低空0.95马赫极速，高空1.25马赫。 美国总统里根上台后宣布，美国将制造100架低空高速突防的B-1B战略轰炸机，并在1986年形成初始作战能力，B-1B总经费达到了205亿美元。于1983年3月进行B-1B原型机的试飞，1985年正式量产进入美国空军服役，最高在役的数量约为95架。B-1B在沙漠之狐行动（1998）、轰炸南联盟（1999）以及阿富汗战争（2001）中给人留下深刻印象，总飞行架次不超过3%的B-1轰炸机能够投下超过25%的各式弹药总和，之后的第二次阿富汗战争，部分B-1B也参与了空袭行动。 B-1B在其最初十几年的主要职责就是携带核武器威慑苏联，但随着两极格局的结束，“枪骑兵”失去了执行核任务的资格，仅携带常规弹药上天。2018年4月，B-1B轰炸机在叙利亚向政府军发射了19枚JASSM“联合空面”导弹，以报复所谓的叙利亚政府的化学武器袭击，首次使用的JASSM大幅增大了B-1B的打击范围，但不可避免的是B-1轰炸机已经年事已高，终将退役。 B-1预计将在B-21“突袭者”投入使用后退役，讽刺的是，更加古老的B-52还将晚于B-1退役，最后一架B-1轰炸机可能在2040年前后退出美国空军，而B-52的最新预算能够支持服役到2050年之后，累计服役时长超过90年。但不排除因为B-21计划的延误和美国空军未来战略形势的转变，会迫使B-1B的服役期限进一步延长。今年9月，B-1B轰炸机的机队陷入前所未有的后勤保养危机，美国空军现役的62架B-1B“枪骑兵”，目前仅10架可飞，这更加加深了外界相信B-1B轰炸机将即将退役的消息。不过，B-1B轰炸机仍是目前世界上对海突击最厉害的战略轰炸机，一个12架的B-1B战略轰炸机大队，能够一次投掷288枚反舰导弹，足以消灭一个中等强国的全部海军舰艇，这是一种可怕的打击能力。

B-1“枪骑兵”可变后掠翼战略轰炸机，上世纪70年代投入使用和B-52、B-2合称美国战略空军三剑客，服役期间参与过伊拉克战争、科索沃战争、阿富汗战争。按照美国人的统计2001年10月起两个月时间内，B-1B任务架次只占美军飞机架次的5%，却投放了近40%的弹药，作战效率还是很高的。

不过B-1B还有另一个称谓“机库女王”，主要由于采用了大量先进技术也成为最复杂最娇贵的战机（单价高达2.83亿美元），包括后期维护保养费用也昂贵的令人咂舌。再加上服役多年后事故频发接连摔了很多架，已经从最高峰时的近百架减少到现在的60多架。

B-1诞生于冷战时期，早期型号是作为高空超音速突防进行作战使用，不过随着现代防空技术的发展单纯的高空突防已经落伍。在上世纪80年代美国重启B-1B的改型，作战模式改为低空超音速突防以避开雷达探测，不过随着冷战结束苏联已经不见了这架应用了太多超前技术的战机没了目标。只能大材小用挂上常规或者精确制导道药打打反恐战争，用数十上百万美元的弹药打帐篷性价比如何大家一目了然。

之前说的50后B-52熬死80后的B-2，实际上B-1B也碰到同样问题，美国现在全力在推进B-21“袭击者”隐身轰炸机项目进，目的就是彻底取代当前用起来很不划算的B-1B和B-2。反而B-52改型将有可能长命百岁和B-21搭挡，构成未来美国战略轰炸的中坚，至于B-1B在B-21登场之后将逐步退出历史舞台。

B-1轰炸机是美国空军的主力轰炸机，从某种程度上来看，它比B-2和B-52轰炸机更为重要。为什么这么说呢？因为B-2是一款隐形轰炸机，数量少，使用和维护成本高，载弹量也较少。而B-52虽然载弹量大，航程远，但是B-52的寿命很大，已服役半个多世纪，总体技术水平已经落后。而B-1轰炸机，具体是B-1B轰炸机，仍然处于壮年，各方面性能都很均衡，数量也比较多，美国空军对其进行了大修，预计还将会继续服役几十年时间。

按照美国空军的计划，B-1B轰炸机将至少服役到2040年。为了保持B-1轰炸机的健康，美军对其进行了分批次维修。美军工程师表示，为了能够让B-1轰炸机达到预计使用寿命，甚至超过服役周期，必须对它进行全面的重大维修。B-1轰炸机的维护工作将分成两个阶段，第一阶段是飞机技术人员利用钣金对其机身进行维护和修理，第二阶段将从2020年4月开始，将增加50%的技术人员，B-1B轰炸机的维修时间将达到14000小时。

除了维护B-1B轰炸机，保持其处于可飞行状态，以及可执行任务的能力，美国空军还考虑为B-1B轰炸机设计新的武器，或者将其作为新武器的一个试验平台。众所周知，俄罗斯已经开始部署超高音速导弹，而美国也加快了这种武器的研制进度。鉴于B-1B轰炸机强大的性能，美军考虑用B-1B轰炸机搭载高超声速导弹，增强其武器挂载能力，包括内置弹舱和外挂点的负荷。目前B-1B轰炸机的内置弹舱可挂载24枚武器，未来计划增加至40枚，同时有能力挂载重达2270千克的大型弹药或高超声速武器。

B-1B轰炸机能够继续服役几十年，不是一句空话，也不是没有依据。目前世界上不止一款轰炸机的服役寿命超过50年，B-1B轰炸机显然也可以做到。美国B-52轰炸机于1962年停产，也就是说，即便是最后一架生产的B-52，到现在也有57年时间了，而B-52仍在继续服役，美军计划到本世纪中叶再将其全部退役。俄罗斯的图-95轰炸机，最早服役时间是1956年，目前仍在执行任务，预计将服役至2040年。相比上面两款轰炸机，1986年服役的B-1B轰炸机，才刚刚用了30多年时间，所以服役至本世纪中叶是不存在任何问题的。

除了B-1轰炸机本身的性能和质量能够支持其继续服役下去，美国空军的发展战略也要求B-1B轰炸机必须继续飞下去。目前美国空军的远程轰炸机规模是在不断缩小的，因为美国最新的B-21轰炸机正在研制中，距离投入量产、批量服役、形成稳定战斗力，仍需要数十年时间。在此期间，一些老旧的B-52和B-2可能会逐步退役，所以B-1B轰炸机必须要继续服役，不能使美国空军的轰炸机数量一下子减少太多。

首先B-1轰炸机并非1974服役，而是1985年服役，1974年仅仅只是完成了B-1枪骑士轰炸机的首飞而已！而且服役的型号也并非最初的B-1A，而是B-1B，两者是有本质区别的。B-1A轰炸机是高空高速突防，但经历越南战争的美国来说，高空高速突防的损失惨重，低空突防正成为主流，既然在设计思想都落后，新上任的总统卡特就直接将B-1A轰战机项目给砍掉了！

但80年代美国还在使用的B52已经显得过时，空军没有拿的出手的战略轰炸机，而苏联的图160进展迅速，再加上卡特下台了，新上任总统雷根在1981年恢复B-1轰炸机项目，不过将突防思想改为了低空突防，于是代号变成了B-1B轰炸机，并于1983年3月进行B-1B原型机的试飞，1985年正式量产进入美国空军服役。

这样算起来B-1B其实也就服役了34年，还不算太老，B52都还没有退役，暂时还轮不到B-1B，即使要退役，也至少要等到后来继承者B21服役才行，而B21项目目前计划的是2025年服役，如果再拖上一点时间，很可能会在2030才会服役，而退役B-1B至少应该在2030年以后的事情了，还有至少11年时间服役期，甚至更长时间！

B-1B枪骑士很可能会在B52之前服役，枪骑士服役以来一直都磕磕碰碰，问题不断，很长一段时间内被称为机库女皇，而且不具备精确打击能力，甚至都没有参加海湾战争。后来经过改进的B-1B，首次投入实战是在1998年12月的沙漠之狐行动，对伊拉克进行空中轰炸。1999年，6架B-1B投入北约各国对塞尔维亚所进行的联合轰炸任务，并在仅占总飞行架次2%的情形下，投掷了超过20%的弹药量总合。之后阿富汗战争、伊拉克战争也都表现出色，这款战略轰炸机终于走上了正轨!

不过就在前不久举行的美国国会参议院听证会上，美国空军战略空军司令部司令约翰·海滕将军证实，在美国空军61架B-1B“枪骑兵”轰炸机中，有15架正在维修，39架因检修或其他问题而停飞，只有6架能够起飞作战，这让B-1B在此成为关注的焦点，难道B-1B真的不行了？

其实不然，美国既然能够公布B-1B的现状，就表明他的战略值班轰炸机是足够的，而在B-1B进行大修和维护期间由空军提出这样的问题，显然只是在装可怜哭穷，希望国会能更多的拨款，至于B-1B退役问题更是无从弹起了，暂时肯定是退不下来的！

辽宁号既然是训练舰，这次改装会不会装弹？

首先，辽宁号航空母舰并不是提问之中，所说的只是负责日常舰员训练，培养舰载机飞行员的训练型航空母舰，而是已经具备着全天候全时段，只要接到相关命令，随时就可以远赴大洋深处能够执行相关军事打击任务，实打实可以作战的航空母舰。

其次，就目前来看，辽宁舰航空母舰已经再一次进入位于大连的出生地大连造船厂进行例行的保养以及相关的升级改造工作了，据最近网上得到的公开消息称，此次辽宁舰航母舰的改造幅度也是比较大的，目前已经整体将自身航空母舰上的整个舰岛将其移除，并将换下来的舰岛进行相关的升级改造和变动，意图意图也将辽宁号航空母舰上的舰岛，整修成为中国自行建造的第一艘航空母舰类似的模样。

最后，如果要让原先就是滑跃式甲板的辽宁舰，转为弹射式样式的直甲板航空母舰，是完全不可能的。因为要让辽宁舰具备弹射舰载机的功能 ，这也意味着原先辽宁舰吃水线以上的建筑都需要重新拆掉且需要重新设计和安装，才能让辽宁舰彻底具备这样的能力。当然，这样的改造工程量，这相当于重新建造一艘航空母舰的工程量，这对于有急迫军事任务的中国海军来说，是完全等不起的。

中国海军装备的辽宁舰是不可能再换装弹射式的了，我们倒是可以期待一下，中国海军未来将会装备的下一艘航母，会不会是一艘带有平直甲板且能够弹射重型舰载机的大型航空母舰，到按时中国海军也将会装备仅次于美国海军第二大的航空母舰。

到此，以上就是小编对于红-19地空导弹亮相的问题就介绍到这了，希望介绍关于红-19地空导弹亮相的3点解答对大家有用。