红-19地空导弹亮相（名枪导弹无人机，《红海行动》离现实有多远？）

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于红-19地空导弹亮相的问题，于是小编就整理了4个相关介绍红-19地空导弹亮相的解答，让我们一起看看吧。

名枪导弹无人机，《红海行动》离现实有多远？

作为论坛军迷，个人可以很负责任地说，《红海行动》确实根据真实的事件改编，2015年3月29日，海军第十九批护航编队临沂舰奉命抵达也门亚丁港，撤离了驻也门的首批122名中国公民，以及2名被中国公司聘用的外籍专家。

为以防万一，临沂舰上的1门730毫米近防炮处于待战状态，炮口指向通往港口的通道，防止恐怖分子对舰艇的袭击。

但那次撤侨行动，随舰特战队员只是临时在舰艇泊位处，拉出了一定的警戒范围，并未如片中所演绎的蛟龙特战队员，深入交战区参与营救人质，抓获企图制造脏弹的恐怖分子。

影片惊心动魄、引人入胜的战斗情节，都是基于那次撤侨大背景下的艺术虚构，目的是弘扬爱国主义精神，激发民众的爱国情怀，同时也是宣扬军改的成就，展示海军现代化新型作战装备，展现人民海军的风采。

从这个意义上说，《红海行动》离现实，尚有那么段距离。

但片中的无人机，本身就是国内军队拥有的；类似蛟龙突击队员手中的北约性能优良的轻兵器，国内军队也有；类似片中打直升机的轻型防空导弹，国内军队也都拥有，所以名枪导弹无人机，这些《红海行动》中出现的装备，离现实并不远。

北约军队所拥有的高性能狙击步枪、自动步枪、班用轻机枪、轻型防空导弹等，国内军队都拥有，而且性能并不比他们的差。

对于这个问答，倘若有不同意见，欢迎发表您的高论，让读者来评判一番，讨论问题，只要不是乱喷，还是挺有意思，个人这么认为。

2018年2月23日于杭州

航母甲板上除了舰载机，还有哪些车辆在行驶？

航空母舰被形容为“海上移动机场”、舰载机是航空母舰的作战“主力队员”服务这些宝贝的特种车辆一个都不能少！

这些车辆个个都是“术业有专攻”各司其职又身手不凡，有图有真相！
（飞机牵引车不可或缺)
（经济实惠的拖拉机🚜一样可以上航母)
（航母甲板的“保洁员”清扫车)
（航空母舰的“保护神”消防车🚒)
（吊車不能少)
（航母舰载机……电源车)
（叉車)
（没有叉车不行)
（多功能起重车、舰载机挂弹






离不了)
航空母舰甲板虽然是“寸土寸金”航母特种车辆、一个也不能少！

航母一艘大船事情大，仅特种车辆就有12种之多，样样少不了。在航母甲板上，人们常见的是舰载机牵引车，因其低矮小巧的设计，具备转向灵活，不怕海风的特点，而得到人们不少的喜欢。不过也有出格的，因为不好造，印度直接将拖拉机开上船，作为牵引之用，没有总比没有强，可见搞航母不只有舰载机，各种系统都充满着黑科技。牵引车使用频繁，要把舰载机牵引到正确位置，重心太高的话，容易受到海风和舰体摇摆的影响，因此需要特别设计，矮小且不占空间，如图，中美俄三种牵引车，看一眼也是满满的高大尚。

其它如清洗车，加油车，消防车，吊车、叉车，弹药专用搬运车等，不一而足，各有用途。

还有几种车要说一说。比如空调车，在甲板和机库，为了快速抢修飞机，需要在特别舱室吹入冷空气；

供氧车和供氮车，供机库检修设备时使用；液压泵站车，检修时，舰载机发动机不开机，也能提供液压的动力；起重机，用于救援时大有作用。等等吧，大部分都为航母专门而研制，以符合上舰使用，正用得着装备规律常说的一句话，保障是航母完整战力的一部分，快速而有效的维护和保障，时时处处离不得特种车辆的身影。

航母平时训练，损管作为重要能力一环，更以任务促训，在航母的犄角格拉，活跃着繁忙的保障车辆，他们的任务同样重要，与航母战力密不可分。

除此而外，在外军航母上，还有一些他国没有的车辆，放两张图片，做为参考如下：

航母作为目前水面最强武器搭载平台，是一个综合性的系统！其搭载的武器一般包括：舰载战斗机，预警机，直升机，无人作战飞机，电子战机等各类型的飞机，以目前美军最为先进的福特级航母来说，其共搭载了各类型飞机达到80多架！同时航母上也会有各种保障类型的车辆：如牵引车，炮弹专送车等！

分为三大类，分别是舰载机保障车，货物装卸车和弹药搬运车，舰载机保障车在细分为，又包括甲板牵引车，甲板清洗车，加油车，消防车以及吊车等，这里面最常见的就是甲板牵引车，甲板牵引车主要的任务是，把降落以后的舰载机精确牵引到停放位置，或者将舰载机精准的拖到起飞位置，目前主流的甲板牵引车普遍的采用的是，低矮扁平化设计，可以降低车辆的重心高度，保证他能够在舰体摇晃情况下，平稳行驶作业，又能让其在舰载机翼一下无障碍穿梭

航母甲板上除了舰载机外，还有一些航母特种保障车辆，用来保障航母舰载机的正常维护以及起飞前的准备工作。具体的有航母特种牵引车辆、消防车、场地清理车、救援吊车以及充电车辆等等。

特种牵引车，顾名思义，舰载机从机库到达起飞点，都需要牵引车来牵引。牵引车作为辅助舰载机在航母上活动的助力车辆，对航母的调运起到至关重要的作用。

消防车是用来对航母甲板以及机库上的火灾进行救火用的。舰载机在载油起飞以及载弹降落的时候，极易发生事故，一旦事故起火将是很危险的，所以要及时配全消防车，以备航母火灾事故所用。机库火灾也是需要消防车来灭火的，偌大个机库，只有消防车才能及时机动到火灾发生点，尽早扑灭火灾。

场地清理车，不要小看这个车辆，没有它，有时候航母甲板将是寸步难行。舰载机对飞行甲板要求比较高，不能有有任何的杂物，否则极容易发生起飞事故。还有大雪天气、冰冻天气都需要场地清理车来进行飞行甲板的清理。

救援车是航母甲板上的车辆、舰载机发生事故后用来救援起重吊装用的，特别是舰载机发生飞行甲板坠毁事故的时候，需要救援车及时的救援并吊走坠毁舰载机。

充电车是专为舰载机充电所用，有点类似手机充电宝，舰载机开机前是处于无电状态的，需要充电车辆为其提供电力支持。没有充电车辆，舰载机是无法启动的。

还有叉车用来运载物资，运弹车用来运送弹药，舰载加油车用来为舰载机加油等的。

航母甲板上主要就是这一些车辆在行驶，当然还有印度的航母，在他们的飞行甲板上是有拖拉机在行驶的，拖拉机的作用可能也就是牵引舰载机吧。

图片来源网络

日本新下水的“摩耶”号导弹驱逐舰战力如何？有何特点？

日本海上自卫队27DDG型驱逐舰，其所属的平台还是爱宕级驱逐舰，在其基础上进行部分的升级，它的作用主要还是承担反导作战，并且挑起区域防空的大梁。摩耶号驱逐舰与正在建造的同型舰DDG-180（羽黑）将取代30岁高龄的“旗风”号和“岛风”号驱逐舰，同时这也意味着，日本海上护卫队四个主力的护卫队所属的区域防空将全部由宙斯盾舰担任。

摩耶号驱逐舰标准排水量8200吨，满载排水量1万吨，拥有96个垂直发射单元，可发射RIM-66,RIM-156A,RIM-161,RIM-174型导弹）4联装反舰导弹发射架2座，可发射90式反舰导弹，17式反舰导弹），2座68式3联装鱼雷发射管，一座62倍口径125毫米单装炮，2座20毫米近防炮系统，同时配备基线9宙斯盾防御系统，配合美国的侦查网络，防空能力可见一斑。

日本海军采购清单

可以说摩耶号导弹驱逐舰的建成使得日本距离构建导弹防御的愿望又进了一步。日本受其自身特殊情况的限制，国土狭小，人口密集，并且四周环海，因此日本的作战理念一直御敌于大洋。根据《平成29年要求的概要》日本认为，由于其周围国家导弹技术的快速发展，其自身受导弹的威胁将大大增加，因而，迫切希望构建自己的导弹防御系统。其实早在1993年12月，日美就已经签署了《日美联合战区导弹工作组》，到了2003年12月日本开始着手准备自己的BMD（导弹防御系统），当然作为二战的战败国，自身没有能力和胆量来发展自己的国防战略，卫星侦查需要美国来提供支持，然后通过陆基雷达，和配备宙斯盾作战系统的27DDG型驱逐舰，将来射的弹道导弹拦截在上升阶段。

日本反导系统构想

摩耶号导弹驱逐舰，动力是燃-电联合COGLAG，动力来源为美国通用公司研制的4台LM2500型燃气轮机，LM2500型轮机全球销售超过2000台，总运行时数达到了5千万小时，被称为最优秀，最可靠的燃气轮机，所以说燃气轮机的可靠性还是可以的。至于说全电推进可不可靠，这个不太好预测，不过这必然将是未来的发展趋势，我们只有拭目以待了。

日本的摩耶级导弹驱逐舰的确很先进，但对美国的阿利伯克级来说，个人认为只是被阉割的阿利伯克2.5。现在美国正在制造的阿利伯克是3，但性能却不如055。世界也戏称日本海军是美国海军的反潜舰队，听起来有些讽刺，但真的是事实。

美国有阿利伯克级导弹驱逐舰，于是日本就跟着仿制了好几个型号。美国的阿利伯克1级日本仿制的叫金刚级，一共是4艘；美国的阿利伯克2级日本叫爱宕级驱逐舰，一共是两艘；美国的阿利伯克2.5级就是日本最新的摩耶级导弹驱逐舰，一共也是两艘，但都是阉割的阿利伯克级。

美国的阿利伯克级导弹驱逐舰是世界上最著名的驱逐舰，美国已经建造了将近100艘。阿利伯克级驱逐舰是世界上很先进的驱逐舰，防空反潜反舰都很厉害，世界名列前茅。但是日本仿制的驱逐舰强调的是防空与反潜，最重要的还是防空，所以美国的大型驱逐舰也叫防空驱逐舰。美国为他们装备了宙斯盾系统，而且主要还是反导防空的。

防空反导反的是哪里呢？当然是中国和俄罗斯，因为只有中俄拥有弹道导弹能攻击到日本。攻击哪里呢？当然主要是美国的驻日本军事基地，其他日本目标只是捎带脚的事。由此可以看出所谓日本的防空驱逐舰是为美国服务的，只是日本出钱打造，上面基本都是美国的装备，都是为了美国的军事基地反弹道导弹的，但名义上是日本的防空驱逐舰。这一点日本人也曾经质问过，日本的防空驱逐舰为谁而防空？

不论是金刚级还是爱宕级，或者日本最新型的摩耶级防空驱逐舰，其实都是美国的工具。这一点美国最清楚，日本也相当清楚，只不过日本只是心里明白装糊涂而已。日本应该有他们更大的目标，日本想着一旦美国衰落了，日本真的能够自主了，日本也有能用的武器，日本还想着做世界军事大国呢。可能吧！但日本不是阿富汗，日本想摆脱美国的束缚，真的很难很遥远，一旦实现，日本的结果可能更悲惨。

日本“摩耶”号导弹驱逐舰性能十分先进，能在世界上排前几名。

摩耶级驱逐舰

日本摩耶级驱逐舰，代号：27DDG，是日本参照美阿利·伯克级驱逐舰研发的最新型宙斯盾重型防空导弹驱逐舰。是日本海洋联合株式会社矶子工厂制造，标准排水量8200吨，满载排水量10500吨。长170米，宽21米，吃水6.2米，航速30节。

摩耶级驱逐舰装备有 96台MK41垂直发射系统，2台4联装反舰导弹发射器，1台MK-45 Mod 4型127mm舰炮，2台 MK-32 Mod 9鱼雷发射管。

摩耶级驱逐舰性能

“摩耶”级驱逐舰安装有专门用于在濒海地区探测巡航导弹和其它空中攻击目标的新型“宙斯盾”SPY-1D(V)相控阵雷达。拥有远海作战性能、探测和跟踪掠海飞行的巡航导弹、战术弹道导弹等目标的能力，能够在杂波和严重干扰条件下具有很高的数据率。另外还配备多任务信息处理器，拥有防空和反导综合防御能力。

另据日媒报道，该舰的垂直发射系统有可能达到128单元，超过中国055大驱的112单元，可以混装“标准”远程防空导弹、“标准”型海基拦截导弹、“海麻雀”改进型防空导弹、“阿斯洛克”反潜导弹等。

该级舰上还将部署日本最新型XASM-3型超音速反舰导弹，专门对付航母级别大型水面舰艇，最大巡航速度达到3倍音速，射程150~200公里，拥有组合式主动和被动雷达寻的头和GPS制导系统。

摩耶级驱逐舰的未来

“摩耶”级驱逐舰拥有较大的舰体和充足的电能，未来将试验电磁轨道炮和近防型固态激光发射器，技术成熟后作为电磁轨道炮和近防型固态激光发射器的作战平台，用以打击反舰导弹、对陆攻击巡航导弹或其他高精度打击武器，将增加该舰的近防水平。

摩耶级驱逐舰舰体是日本自己制造的，动力系统、雷达、作战系统、武器导弹等主要部件是美国制造的，在美军充足武器弹药支持下，反导、反潜能在世界上排前几名。

综上所述，摩耶级驱逐舰在美军充足武器弹药支持下，反导、反潜能在世界上排前几名。

摩耶号宙斯盾导弹驱逐舰是在爱宕级的基础上改进而来，这是日本海上自卫队的第7艘宙斯盾驱逐舰，之前日本已经拥有6艘，包括4艘金刚级和2艘爱宕级。这是日本在时隔12年后再次建造大型万吨驱逐舰，摩耶号这个级别的驱逐舰将建造两艘。

摩耶号驱逐舰的特点有几个，看上去还是相当有战斗力的，首先是其准备的MK41垂直发射单元达到了112个，比起美国的伯克级还要多了16个。按照这个数量看已经是世界第一。

另外摩耶号使用了基线9的宙斯盾作战系统，与摩耶号前一代的足柄号相比，基线9是相当先进，在2017年足柄号才将基线7.1升级到基线9。这套系统可以使用标准3IIA系列舰空导弹，具备大气层外反导能力。

摩耶号不是日本直接照搬美国伯克级的作战系统，在此基础上还添加了不少日本的特色。这款驱逐舰是日本乃至亚洲实力最强的防空驱逐舰。

日本在摩耶号上还有一个新的创举，就是全电推进，改变了之前燃气轮机驱动主轴的模式。目前全电推进是一个趋势，日本在摩耶号上是一个尝试。

摩耶号，是日本自二战以来首次破万吨级排水量的新型导驱，其战力和信息化程度还是不容小觑的。

其特点可以归纳如下：

1 ，为兼顾技术上的先进性和延续性，“摩耶”级在设计上主要参考“阿利·伯克”Flight 2型，并采用了最新一代的“宙斯盾”系统。

2，“摩耶”级配用了新一代的AN/SPY-1D(V)相控阵雷达。与SPY-1系列之前的型号相比，AN/SPY-1D(V)不但对远海目标探测能力更强，而且突出加强了探测跟踪弹道导弹和掠海飞行的巡航导弹的能力，并且具有良好的抗干扰性能同时，“摩耶”级还将“宙斯盾”系统版本升级到“基线”9C，在信息处理能力上达到了前所未有的水准。此外，该舰还在隐身化方面进行了优化，所以，“摩耶”级的作战能力还是比之前的“爱宕”级，“金刚”级有了显著的提升。

3，日韩中三国同类舰各有侧重，但“摩耶”级却暴露了日本保守的战略企图和设计路数。韩国的“世宗大王”级侧重于火力压制，中国的“055”型侧重于海编的指挥平台和航母编队的防空平台，而“摩耶”级虽然在综合技术和单舰作战能力上胜过“世宗大王”级，但却在航母防空平台上逊色于“055”型。“摩耶”级还承担反导任务，所以，特别强调单舰作战能力。事实上，由于依附性设计思路的缺陷，使得“摩耶”级有其名，无其实，在单舰作战能力上，防空平台上，旗舰指挥通信能力上都有折扣，综合实力上落后于我国的“055”型。

美国的MALD空射诱饵有多厉害，中国有同类武器吗？

这个空射诱饵也有自己的局限性。因为它不能对米波雷达形成诱饵干扰。原因就是它的小尺寸无法调制米波信号。

对米波雷达有所了解的人都知道，米波雷达的天线尺寸是很大的，同样的道理，如果干扰剂要调制出米波干扰信号，他自身必须也有尺+很大的天线组，很显然美国的这个空收诱饵没有这么大的天眼尺寸，也无法调制出米波干扰信号。

因此在战争中防守一方可以将米波雷达，特别是波长在10米至20米的米波雷达与防空导弹在联网工作。这种诱饵虽然可以调制出厘米波干扰信号，但是如果米波雷达没有发现目标就可以判定这是诱饵。

空射诱饵导弹一般用于在未来战争中作为首次突击压制武器，力图以这种诱饵导弹摧毁敌方防空雷达网。这款导弹用途特殊，专心模拟各种飞行器，让战机拥有分身术，让战机雷达信号灌满敌方的雷达显示屏，阻塞对方的防空火力通道，是一种比隐身战机还可怕的武器。

ADM-160空射诱饵导弹，也称为MALD小型空射诱饵，大概是全球最为著名的一款空射诱饵了，目前该款空射诱饵的演变型号之多、量产数量之多、发展速度快无人能及，已经成为美军战机最重要的机载弹药之一。

作为一款可以诱导、干扰、压制对方地空导弹乃至整套地空防空系统的小型诱饵/导弹/无人机，MALD小型空射诱饵已经成为美军战机执行空地打击任务时必不可少的机载武器，其在面对对方防空系统时能够发挥的作用或许远超很多人的想象。

早在海湾战争时期，美军就开始动用空射诱饵参加大规模空袭作战。美海军的舰载机群发射了大量ADM-141A/B空射诱饵，欺骗了伊拉克大量地空导弹偏离真正目标。不仅如此，因为暴露了阵地，伊拉克这些防空系统还迅速遭到随之而来真正机群发射的反辐射导弹围攻，在这场较量中，伊拉克的防空系统完全处于下风，被空射诱饵死死压制。正是因为美海军的ADM-141A/B空射诱饵在实战中大显神威，美空军随后便计划要研发自己的空射诱饵，MALD空射诱饵便从此诞生。

需要指出的是，尽管那时候美空军并没有空射诱饵的使用经验，更没有实战教训，但是却对MALD空射诱饵提出很高的性能要求，至少要比美海军的ADM-141A/B空射诱饵先进不少，这就导致MALD空射诱饵的研发难度、耗时大大增加。直到1999年，MALD空射诱饵的第一个成员——ADM-160A空射诱饵才完成首次试飞。射程可达460千米的ADM-160A可模拟美空军所有的有人战斗机、轰炸机、攻击机，多方面性能指标都颇为出色，量产服役似乎已是志在必得。

但随后事情的发展远远超出外界的想象，美空军通过观察科索沃战争中空射诱饵的作战效果，对空射诱饵提出一些新的性能要求，而ADM-160A却并不具备这种升级改进潜力，最终美空军果断取消了ADM-160A的服役计划。

取消ADM-160A后，美空军另起茅庐，上马了ADM-160B空射诱饵项目。作为ADM-160A的后续项目，ADM-160B的确在很多性能指标上现实大跨步发展:通过换装TJ-150发动机，速度更快，射程也比前辈多出一倍有余，价格也控制在比较低的水平，便于大量列装。作为一款新时代的空射诱饵，ADM-160B可以在多种主流防空雷达频段上模拟各种飞行器，甚至包括多种巡航导弹，对雷达的欺骗范围更强。从2009年开始，美空军正式列装ADM-160B，迄今为止装备数量已超过600枚。

在ADM-160B刚刚开始装备之际，美国就迫不及待研发它的一系列改进型号。ADM-160C（MALD-J）主要是在ADM-160B基础上增加电子干扰系统，拥有了主动干扰能力，此外它还可以编队飞行、回传战场信息、针对目标搭载模块化载荷……作战效果更上一层楼。所以它的装备数量也更多一些，装备数量接近2500枚。

据美军测试，在理想状态下，以多波次发射的数十枚ADM-160空射诱饵导弹，能够让敌方的防空预警雷达陷入两难境地，如果冒险开机，会立即遭致空地反辐射导弹的打击，如果为了不暴露雷达信号而缩短开机时间，就会导致防空网形同虚设。如果索性将空射诱饵当战机来拦截，所发射的远程地空导弹可能会比空射诱饵弹还要贵，这样就形成了恶性循环。

如今美空军已经成为全球最为热衷研发装备、最大规模装备有空射诱饵的军队，而且MALD空射诱饵的新成员还在不断出现。不难想象，未来在执行空袭任务时，美空军战机会在第一时间发射大量MALD系列空射诱饵，这批空射诱饵将模拟空袭机群，吸引对方防空系统的大量火力。隐藏在MALD系列空射诱饵背后真正的机队将发射大量对地、反辐射导弹将防空系统一一摧毁，这些长期游荡在战区上空的空射诱饵，对于任何防空系统来说，都是非常头疼的。

到此，以上就是小编对于红-19地空导弹亮相的问题就介绍到这了，希望介绍关于红-19地空导弹亮相的4点解答对大家有用。