大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于歼-20与苏-57同框的问题,于是小编就整理了2个相关介绍歼-20与苏-57同框的解答,让我们一起看看吧。
美军F-22猛禽战机的真正对手是谁?
其实,F-22的光环正在逐渐消退,请相信一架80年代研发,采用90年代技术,2000年代开始服役的战机,会先进到哪里去,为何美国会非得立法禁止F-22出口,这在美军战机上是绝无仅有的事件。
某国在东海划了防空识别区,F-22前来窜门时,在空中遭遇了苏-30战机的驱逐,说明已建立起了防隐形战机体系,掌控了F-22在空中的行踪,扒掉了其隐形的外衣,没有了那件隐形的外衣,F-22等同于裸奔,战时还不被战机或海(地)面防空导弹敲下来。
自那次苏-30驱逐F-22事件以来,包括F-22从日本起飞转场到韩国,全程都在反隐形雷达的掌控中,F-22飞行航线在图中被标注得清清楚楚,此后F-22就再也不来碰瓷了,远远待地在了关岛。
在叙利亚,苏-35战机发布了F-22清晰的红外成像图片,一时轰动了全球军界,倘若真发生了你死我活的空战,现在高性能的防空导弹是锁定即击落,在苏-35战机面前,F-22岂能存活。
最先进的隐形战机,被落后其一代的非隐形战机锁定,再次扒掉了F-22的神秘外衣,苏-35战机此举,对F-22对老美空军的打击非常大。
联想到先前美飞行员抱怨F-22制氧系统的问题一直未过关,现在美军规定F-22只能在7000米以下高度飞行,而歼-20却能在2万米高空来去自有,用飞行员的话来说,一旦进入超音速状态,那就是歼-20的天下了。
请相信歼-20总设计师和飞行员的话,歼-20具备后发优势,一架2011年开始首次试飞,2018年春节前才正式服役的战机,会落后于那架采用90年代技术的战机,所以不必妄自菲薄,要对军工有信心,歼-20在本届珠海航展上的表现,令国内军迷非常满意。作为军迷个人一直不看好F-22,认为外观貌视肥婆但空中飞行时却非常灵活的F-35,才是真正的对手,毕竟拥有新时期最先进的技术和高战场感知能力以及编队指挥作战能力等。
F-22非常娇贵,需要待在衡温的机库内,作战半径尚不足800公里,属于典型的空中短腿先生,就只能充当机场保卫者的角色了,用来威慑某国就非常尴尬了。
因为有健全的防隐形战机体系,隐形外衣被彻底扒掉了,F-22战机自身都难保;此外,就那么点作战半径,没有多余的滞空时间和人家玩空战游戏;加上歼-20的服役,F-22的优势事实上已经荡然无存。
当年,军迷都在给歼-8大战F-22出谋划策,那种臆想纯属器不如人的无奈,而今有了歼-20,有了反隐形雷达,F-22远远地待在关岛,应该是其最好的选择。
F-22的真正对手只有五代机,就目前的形式来说,也只能是J20和苏57。
为什么这样说呢?因为对于低可探测性的注重,四代机和五代机在雷达隐形方面是有着天差地别的。而且,现代空战航电越来越重要,甚至都可以这样说,航电的先进与否很大程度上决定着飞机的战斗能力。对于三代机和四代机来说,航电才是战斗力的根本指标。
我举个例子,F-4“鬼怪”是很早以前的三代机了,德国的F4F在经过效能提升之后,更换APG-65雷达,改装了新的数字火控计算机,TST 雷达控制面板以及匹配 AIM-120弹射器具备了发射AIM120的能力。其他的改进包括新的 IFF 系统,大气数据计算机和惯导平台。这样的一架三代机再次升级一下雷达,那么对上目前的绝大多数四代机是一点问题都没有的。
德国的F4F可挂架AIM120,已于2013年全部退役。
但是五代机却完全不一样了,五代机出色的低可探测性不管是在BVR(超视距)中还是在WVR(视距内)中都可以轻松的击败三四代机。
我举个例子,在BVR中,四代机的雷达就算再先进,它对于五代机的探测范围可能已经被压缩到了30KM(数值不确定,视具体情况而定)左右。2018年的大西洋三叉戟军演,F-35对台风,阵风,F-15E分别取得了剃光头,剃光头,被拿一分的绝对胜出的成绩。台风优秀的雷达和IRST连30KM外的F-35都无法发现。但是五代机的雷达却可以轻松锁定并击落你。
在WVR中也一样,挪威记者亲自登机实拍F-16和F-35的演习,结果实在是太惨了。在演习过程中,F-16的雷达根本无法探测到F-35,F-35绕到了F-16右后方与其会合,这在WVR中也是无法还手的,对方绕到了你的后面,请问你该如何摆脱呢?因为低可探测性,占位优势牢牢地被五代机掌握了。
看黑色画圈部分,F-35早就绕到了F-16的5点钟方向。
在F-35面前F-16没有任何还手之力。
所以F-22的对手只能是J20和苏57.
F22是当今标志性的,最前沿的五代隐形战斗机!
也是米国开创性的革命成果。
F22的对手?
就是发现,只要能捕捉到F22,就是对手!
如果,发现不了,影子也找不到,它就没有对手~。
我是萨沙,我来回答。
目前F22没有对手,因为没有同等的战机。
F22是美国空军的重要棋子,一旦开战就会用来争夺制空权,消灭敌人的空中力量,摧毁敌人。
一种说法,F22是用来踢门的。
现在最主要的问题是,缺乏准确探测和锁定F22的方法。
虽然之前一些报道说我国新式雷达可以探测到F22,但没有报道敢说锁定。
至于究竟能不能准确探测,这也很难说。
萨沙看过相关雷达设计师的采访,这个设计师巧妙的避开了这个问题。他承认探测到飞机,但并不能确定是隐形战斗机。
实际上,F22是很厉害的。
在美国之前很多次军演中,比F22差的F35的不但面对非隐身的F15、F16具有完全压倒性优势,甚至美军地面雷达也无法有效追踪,导致军演的难度很大。
一次对抗中,由一个中队的F16C战斗机负责防空,让多架F35战斗机来进攻。结果是惊人的!
在雷达完全没有发现敌人的短短30秒内,这个中队的F16C全部被击落。
对抗的F16C为近距离格斗能力最强的Block30型号,飞行员也都是精锐。中队长已经有15年驾驶F16的经验,堪称世界最顶尖飞行员。
只是飞机性能存在巨大差距,F16C压根没有还手的余力。F16C飞行员高超的个人技术,完全没有机会发挥。
另一次遭遇对抗中,多架F35战斗机毫发无损的击落高达27架F16C战斗机。因飞机性能相差太大,F16飞行员根本无法有效作战,郁闷无比,甚至在频道里面爆了粗口。
“2016北方闪电”演习中,F35战斗机共出击138架次,击落110架敌机,还投掷了24枚制导炸弹,摧毁大量地面目标(主要是防空网)。
当然,随着科技的进步,魔高一尺道高一丈,不是说就没有办法对付F22。
这就要靠我国科研人员,发挥自己的实力了。
爱国是好事,萨沙也很爱国。
但爱国前提是要看清楚客观的实力差距,实事求是。
打仗是真刀真枪的,不是你认为自己行,你就行了。
当年伊拉克自认为有百万大军不怕美国,海湾战争被打成什么样子。
当年日本没有足够实力去摸老虎屁股,偷袭珍珠港,结果被打的无条件投降。
想要战胜敌人,首先要客观评价敌我差距。如果双方有差距,差的一方就要在开战前尽全力追上。
如果连客观评估都谈不上,那么追也就无从谈起
F22在设计的时候,假想的对手是苏联的空军,主要针对的目标就是第四代重型战斗机苏27系列,因此F22在设计的时候避免了近距离格斗的概率,主要强调了中距离交战中的发现距离和隐身能力,也就是降低被对手发现的概率,然后搭载有远程的空空导弹攻击对手。
F22还要在四代机不擅长的领域进行发展,比如说,作为一款标准的五代机,F22A战斗机具备超音速巡航和超音速机动的能力,在超音速的条件下也能够进行大机动过载的机动,而这是四代机无法做到的,四代机只能在中低空和压垮音速下保持好的机动能力,这就使得五代机在对四代机作战中,取得了很大的机动优势。
但是在F22A战斗机服役这么多年后,他的主要目标和对手都发生了变化,F22如今才知道自己一生的宿敌竟然也是先进和强大的五代机,比如俄罗斯空天军的苏57战斗机和我国的歼20战斗机,而且在对比这两款战斗机的较量中,F22战斗机不再具备较强的优势,甚至会处于劣势,比如在隐身能力差不多的情况下,F22A在探测能力上不如歼20,在武器使用上不如苏57。
当然,F22略显落后主要是因为设计服役的太早,早在上世纪90年代就已经试飞的F22,实在是没法在雷达性能和电子科技上太过于苛求,能够在那个时代就带着有源相控阵雷达服役已经是成功,而且作为世界上最早具备矢量机动能力的战斗机,F22的二维矢量发动机也曾经是令人艳羡不已的装备,我们不能以现在的眼光去认识这款经典的飞机。
如今,F22A已经停产,洛马也很难再次建立起F22的生产线,毕竟所有的子系统供应都已经停止多年,模具都已经不全了,现在F22只能静待退役,也许作为世界上第一款五代机,他永远也不会迎来真正的势均力敌的较量,但是作为一款开启五代机大门的战斗机,他带给世界航空科技的远远不是隐身两个字能说完,F22是一个时代的象征。
已经退役多年的F-117又出来放风,是测试新型隐身技术,还是要重启使用?
F117是世界第一款隐身战机,由于受到当时科技水平的限制,F-117采用了三角平面隐身外形,而这大大影响该机的飞行性能,载弹能力也非常一般,航电系统也不行,但是战绩非常惊人,依靠隐身性执行任务出动上万架次,仅仅损失1架而已。美国在2006年服役了F22后,2008年4月22日美国便退役了全部的F117。
退役后的F117命运不太好,即使是退役的F-117也含有很多美军的敏感信息,比如隐身技术还是美国独家拥有,为了担心零部件或者技术资料流落到黑市(伊朗就通过黑市购买了大量飞机坟场内退役F14的零部件),因此并没有在飞机坟场封存而是就地完全拆毁,据说保留了6架左右用于试验测试。
而这两年经常流露出退役F117在此飞上天空放风,这些F117显然是在执行某项测试任务,到底是测试新型隐身技术?更或者是F117项目要在此重启呢?
个人觉得恐怕都不是,美国很可能利用这些隐身优秀的F117作为假想敌,用来测试美国最新研发的探测设备对隐身战机的探测和跟踪能力。2017年11月在内华达州雷切尔以北就有人观察到一架F-117被 一架双座F-16追逐, 航空专家当时说这可能是对某种反隐身技术正进行测试工作!
↑F117尾喷口处理非常牛啊,完全看不见尾焰!
中国的歼20已经在2017年服役,紧接着俄罗斯的苏57也会在最近2年服役,接下来的10年内,四代隐身战机很可能会出现井喷,欧洲、韩国、日本、印度等国皆提出了六代机概念(不会造四代机的都飞升去造六代了),因此在美国隐身战机不再拥有绝对优势后,美国空军必须通过这类对抗F117的测试,来清楚了解如何对抗隐身战机的法门和诀窍,并针对中国的歼20、俄罗斯苏57等隐身战机缺陷制定新的战术战法,因此对于五角大楼来说保留部分F-117具有很大的作用。
F-117是世界上第一种隐形战机,主要用于战争初期执行轰炸指挥所,地面部队,防空设施,机场和指挥所等重要目标;它可以携带2吨左右的武器,以1100千米/小时的速度飞行。在F-117参加的所有军事行动中,它只有一架被南斯拉夫防空部队击落;但F-117有值得吹嘘的资本,在参与巴拿马入侵、海湾战争、沙漠之狐、科索沃战争、阿富汗战争、伊拉克战争中出动上万架次,仅仅马失前蹄1次,这个战绩可是相当惊人与辉煌的!但因为技术限制,F117牺牲了飞行性能、载弹能力、航电系统等,在2008年全部从美国空军退役!
2017年有美国摄影爱好者在美军著名的“神秘51区”拍摄到的映像,一架已经“退役很久”了的F–117S战斗轰炸机与一架F–16战斗机伴飞,这说明F–117并不是美国空军宣布的那样,是全部退役,并且销毁了。
F–117A是第一种实用型的隐身战机,多折角线外观气动布局显得非常魔幻!刚出现了时候被许多人认为是UFO, 其复杂的折射棱角怪异外观确实起到了较好的隐身效果,并且机载光电设备非常先进、特殊设计的尾喷格栅可以抑制和减少尾喷高温气流带来的高红外特征…这些非常先进的高科技应用,确实让其他国家大开眼界!
但,F117A服役期间很短暂,前后不到25年的时间与F–15/16这两型战斗机经过不断升级/改进相比确实是过短,更让人吃惊的是机龄还算较短的飞机不进行封存,居然被暴力销毁了!F–117的出厂价是8000万美元,这在1990年前后可以买2架F–15E大型战斗轰炸机,简直是太浪费了。
F–117退役,究其原因在于它效用比不好所导致的!因为在它之前没有任何隐身飞机制造先例,是靠飞机设计师的经验和想象来对它进行设计,把当时各种降低雷达波探测的新概念、新技术都应用到它的身上,最明显的就是气动布局。
当时的设计师认为:小面积的折射棱角是最好的散射雷达波方式...这种设计确实很好,起到了散射雷达波的探测效果,雷达也确实难以发现它。
但是有利就有弊,这种设计显著的增大了飞行阻力、严重的影响了飞机的机动性能!使得F–117A飞行控制比较困难, 以至于机动性很差它只能在夜间飞行,所以叫“夜鹰”,否则白天光学跟踪设备甚至肉眼都能发现,如果“科索沃战争”它敢白天飞机估计高炮就能把它揍下来!
还由于片面的追求隐身性能,使得F–117只能使用内置弹仓挂载航空弹药,(机翼面积太小也确实没法挂弹)也没有大型对空/对地雷达,因为机头扁平设计装不下,上面图片里就能看出来,机头仅有光学侦察/探测仪,它也不能使用各种空空导弹进行空战,只能执行战术轰炸任务,但弹仓内最多可以携带两枚1000磅级别的制导航弹,执行一次任务只能打击两个“次级重要目标”显然是效用比极低!为啥说是“次级目标呢”?因为指挥中心这类的目标都深达地下30米,1000磅航弹根本摧毁不了,需要5000磅才行。
美军地勤技师正在给B–2轰炸机保养外隐身涂漆,F–117也是这套复杂的程序。
外层的吸波涂料非常娇贵(外漆稀释剂是剧毒,工作时要全身防护),并且只能在“恒温恒湿”的机库里进行,涂层还极易失效剥落,需要定时进行检查,如果有涂层剥落则严重影响隐身效果…由于“种种不堪 ”美军认为F117A是一种纸面先进的装备,甚至按照美军的说法是:“十种最差装备之首”!
目前美军有F–22隐身战斗机180余架,F–35虽然被称作隐身机,但隐身效果大大低于前者,面对更加防空网严密的、具备探测隐身飞机能力的国家,让F–35去执行任务危险性很高!为了不让F–35被击落,影响到销售和节省使用B–2轰炸机的费用,美军有可能重新启用和升级F–117,利用它隐身能力更好的特点,将来可以携带“小型隐身精确制导弹药”去执行高危险的轰炸任务...据称:在叙利亚战争期间有4架经过升级的F–117参战,部署在叙利亚的俄军先进防空雷达也未能发现...。
由于F–117战斗轰炸机在以往战争中和叙利亚战争当中的表现,美军可能挑选出状态比较好的F–117进行升级,当做隐身战术/战役轰炸机使用...这样即可以利用它的剩余价值,又能减少其他隐身飞机的飞行损耗和参战风险...不失为旧物利用的一个好办法。
到此,以上就是小编对于歼-20与苏-57同框的问题就介绍到这了,希望介绍关于歼-20与苏-57同框的2点解答对大家有用。
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