大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于歼-20与苏-57同框的问题，于是小编就整理了3个相关介绍歼-20与苏-57同框的解答，让我们一起看看吧。
歼-20、F-22、F-35、苏-57和苏-35等战机的战斗力怎么样？
其实简单的纸面对比没有任何的意义，现代战争注重体系对抗，脱离了体系一切都是空谈。任何时候不能忽略人为因素，战争的胜负都是由人来决定的，所以在这里没法给出准确结论。苏35属于非隐身的高机动战机，没法于隐身机较量，所以排除在列。歼20与F35都有着后发优势，在航电，信息处理等方面各有所长不分伯仲。至于谁更胜一筹，不敢妄下结论
这几款战斗力中f22最强，其次是f35 歼20和苏57 苏35属于三代机，性能不可能跟四代机比。美国自己吧f22生产线拆了，因为他没有想到中国会这么快就搞出了歼20，美国后悔死了，早知道就不拆了，不得已在搞个f35补短板吧，f35目前还是不错的有ABC三种型号，都上航母训练了，盟国也挣相购买，订单都排好几年了！苏57也实战过，俄罗斯派苏57去叙利亚打恐怖分子，和咱们歼20差不多，都是只在陆地上起飞的一种型号！
个人观点：综合实力最强F-22，战场感知能力最强的F-35和歼-20，对地攻击能力最强的有可能是苏57而非F35，同时苏57猎杀五代机能力也不可小觑。至于苏-35恐怕还没有资格和前四位并排站在一起，因为他是三代机靠边去！
排行第二的苏-57，不知道为什么，个人真的就是很看好苏57这款战机，虽然他的隐身瑕疵比起其他三款战机很明显。俄罗斯专家自己的理解是苏57=F22+F35，什么意思呢？大致的意思就是这款战机拥有和F22一样的空战能力，也拥有同F35一样的对地、对海攻击能力，这是一款完美的多功能战机。至少可以确认一点，苏57是专门根据F22的特性而设计的，说白了就是要猎杀F22，俄罗斯在隐身能力上比不上其他国家那么精细，设计师们就扬长避短，隐身能力强于其他战机就行，而在超机动性、探测能力上下足了文章苏-57在飞机头部、机首两侧以及襟翼前缘上配备5部有源相控阵雷达天线，其中机翼前缘的2部L波段长波雷达专门就是为了对付隐身战机的，还有布满全身的101KS光电系统（类似于F35的EOTS、EODAS系统），还有一个IRST系统，外加一个L402电子对抗系统，还专门设计了一款101KS-N机载吊舱，只要能用上探测隐身战机的，苏57上都有，而苏57同样具有强大的对地攻击能力，至于隐身性的缺陷，只有未来空战对抗中看表现了，歼20和苏57会在演习中对抗上的，到时候就知道了。
排行第三歼20,隐身性非常好，个头是四代机最大的，是一款与F22一样的空优战机，而且在战场感知能力上具有后发优势，这方面比F22更强一些，拥有很大几率率先发现F22的能力，”发现即意味着击落“，所以美国猛禽要小心一点了。但是在其他方面，比如发动机被美国甩了2条街，隐身性和机动性都不如F22,。歼20的最大的优势是装备了与F35类似的EOTS、EODAS系统，未来对地攻击能力改进上会非常方便。
美国的F35A、B、C多功能战机，海陆空通用战机，这款战机最大的优点就是零部件互用，维护、保养非常方便，空战能力一般，因为他的作战需求就不是主要放在空战上，对地、对海攻击能力非常强大，而且F35B的装备让美国一下子多了10多艘4~5万吨级的重型航母，海上干预能力更强大了！
苏35不说了，还是那句话：靠边站
首先排除苏35，连五代机都不是
其次排除苏57，苏57的隐身和光电传感器可以用弃疗来形容了
坚持中央升力体导致的进气道和发动机就不说了，下面上图
首先这张图，看到101ks-u01/02了没有，是不是和球形光电和可动边条的光电的探测方向重合?因为毛子光电整合搞不定，导致依旧是导弹逼近告警和光电探测分开，而歼20和F35的eodas可是整合了探测预警和告警的
球形光电+外挂光电吊舱，这是五代机?
看看外挂吊舱
看看球形光电，歼10歼11苏35不过如此
2016年拿去俄罗斯参展的eots86，适配型号T50，苏27/34，图160，是不是很有喜感
顺便工作速度0-2.5马赫实锤了歼20的极速，毕竟中国又没有别的飞行器去飞2.5马赫测试eots86。
另外毛子光电差的另一个例子是都2018年了还在用R73，还没搞定第四代格斗弹标配的红外成像引导头
剩下来F22/35和歼20
F22优势在机体速度和机动性
F35优势在大弹仓，超强感知能力和网络中心战能力
歼20优势在潜力
受制于发动机速度(超巡能力)还不及F22，但换发后就逼近或超过，超音速机动性用飞行员的话来说进入音速就是他的天下
受制于全军的体系构建网络信息化能力还不如F35仅仅与部分尖端单位形成链接，比如歼16，052D等，但态势感知能力与F35持平乃至超过。
同时自身还有高内油大航程
也就是换上ws15后的完全体歼20，拥有F22的超巡和超音速机动性能，F35的态势感知和网络中心战能力，还具备大航程，未来足以登顶世界第一宝座
强调下，没有代差就没有所谓的完爆和碾压一说，跨代才会出现完爆或者碾压
我国歼20战机到底是4代机还是5代机？
国际上，一般依照军事上对喷气式战斗机的划代标准，目前世界现役机种最先进的一代战斗机。
由于美国人过去与俄罗斯的代别标准不一样，他们称其为四代机，俄罗斯称之为五代机，我们按照美国的标准来划分，歼—20、FC—31就是四代机，所以我国军事爱好者就亲昵的称歼—20为“黑丝带（四代）”。
但是，自2009年开始，美国已经采取了与俄罗斯相同的代差划分标准，所以，现在已经统一称为五代机。
第五代战斗机的性能特点一般可以用4S来概括。即：Stealth（隐形）；Super Sonic Cruise（超音速巡航能力）；Super Maneuverability（超机动能力）；Superior Avionics for Battle Awareness and Effectiveness（超级信息优势）。
世界上目前为止已经服役的第五代战机有:美国的F—22、F—35、中国的歼—20和俄罗斯的的苏—57。已经研发成功但未服役的有中国的FC—31。
正在研发的就多了。如日本的X—2心神、伊朗的F-313、韩国的KFX等等。
我国的歼20虽然还没有公布一些具体的指标参数，但是，它应该属于目前最先进的五代机之列。这位题主，不知道我这样解释你明白了吗？
首先谢谢邀请，但说实话本人骨子里就是个懒人，很多邀请都是能不回答就不回答能少说就少说，所以请大家见谅！
这个问题其实挺好理解的，俄标和旧美标不同，俄标单把可变后掠翼划分了一代，所以俄标比旧美标多了一代，但实际没什么区别，包括现在的新美标也是如此，只是把原来的两种标准截头去尾，再在前面加一代试验型飞机而已。美国所谓的二、三代，就是苏俄标准的一、二代；它所谓的四、五代，就是欧洲标准的三、四代！
所以现在都统一了，都叫五代机，只是划分方法不同，都说兔子是最大的美粉，在航空领域尤其如此，最典型的例子就是你可以找个专业的航空人问问，在他眼里全世界航空领域里谁的前瞻性和发展方向最正确，注意是谁的发展方向正确不是谁最强！他一定跟你说“美国航空走过的路基本上都不会错”！╮（﹀＿﹀）╭
咱们只要记住歼20和F22同等级别就行了，至于直筒子T50，肥电它们愿意怎么划就怎么划吧！附送两张网上偷来的俄美两国的战斗机划代图，大家参考下。
俄标
美标
我知道我说的不好，也不用心，大家不用点赞，骂两句也可以，别代上家人就行！低头，鞠躬，下台！
是这样的，在过去，西方国家（如美国英国等）跟俄罗斯（包括前苏联）在战机划代上有所区别。俄罗斯把苏27、F15、米格29、F16等称为四代机（后期改进型称为四代半），西方国家则把这些战机称为三代战机（后期型号称为三代半），我国对战机的划代跟西方国家一样。
可是近几年，西方国家改变了其划代标准，其标准开始和俄罗斯对标，现在他们都把F15和苏27等称为四代机。F22、歼20、F35等都被他们称为五代机。
坦白说，当前国内一部分人开始按照美俄的划代标准对战机划代，还有一部分人仍沿用旧标准。这就造成了对歼20一会儿称五代机，一会儿称四代机的情况。
从大方向来说，俄标五代机指的是第五代喷气式战斗机。西标四代机指的是第四代超音速战斗机。因第二代喷气机才超音速，所以俄标五代就是指西标四代。
美标
第一代朝鲜战争时的F84雷电，F86佩刀系列
第二代F100超级佩刀，F104星战士，F105雷公等百字号系列。
第三代F4鬼怪II，F5虎
第四代F14雄猫（准确的译法是泼妇），F15鹰，F16战隼，F18大黄蜂
第五代F22猛禽，F35闪电II
俄标
第一代米格9,15,17，19
第二代米格21
第三代米格23,25
第四代米格29,31,苏27
第五代苏57
其实米格19中国仿制型歼六，是第一代超音速机。米格21,23都是西标二代机，俄罗斯划分成了两代。
美标五代主要受欧洲刺激而产生。欧洲把三代改进型的台风，阵风，狮鹫划为第四代，为显示美国F22技术高出一筹，而重新划代。
感谢邀请！
歼20 战机从出现就成为众军友的新宠，魂牵梦绕，青睐有加，哪怕它做几个爬升与侧翻都会引得各网友热血沸腾。这种情形下稍有微词就会惹来众怒，今天大胆点评希望勿喷！
世界目前五代机以洛克希德·
马丁
公司的F22猛禽为参照标准，其优秀的整机性能融合了目前世界最高科技成果，繁而简之不外乎以下几种特殊性能。1：高空域不加力超音速巡航，这种在矢量系统修正下的超音速巡航达到耗能与速度效能最大化，歼20恐难胜任。
2：有源相控阵系统,
3：TTNT超级数据链,
战场
信息实时共享，歼20此项目现在还无明确信息确定是否具备。4：短距或垂直起降，五代机由于升力扇与矢量喷口方向变化使战机能够轻松完成其起降动作，歼20虽然较其它战机的起降距离短，但还不能称之为短距或垂直起降。
5；机动性，五代战机超限机动能力已被举世公认，歼20呢，硕长的机身如果没有矢量系统支持的前提下，仅凭几处操作面是很难达道“猛禽”的机动效果。
6：隐形，“猛禽”的正面隐身效果已经达到0.01
雷达
反射面，“破门入户”轻而易举。歼20虽然隐形，但由于多处操作面和后机身设计，些许影响到多个方位的隐身效果。7:大航程，五代机作战半径不加油情形下二千几百公理，歼20航程应该是强项。
歼20载弹量非常大，较好的隐身性加上强大的对海制空以及易突防和超视距攻击能力，在今后的世界战机中能够与之匹敌者不多。仅凭这些，歼20就应该属于五代战机
已经退役多年的F-117又出来放风，是测试新型隐身技术，还是要重启使用？
2017年有美国摄影爱好者在美军著名的“神秘51区”拍摄到的映像，一架已经“退役很久”了的F–117S战斗轰炸机与一架F–16战斗机伴飞，这说明F–117并不是美国空军宣布的那样，是全部退役，并且销毁了。
F–117A是第一种实用型的隐身战机，多折角线外观气动布局显得非常魔幻！刚出现了时候被许多人认为是UFO， 其复杂的折射棱角怪异外观确实起到了较好的隐身效果，并且机载光电设备非常先进、特殊设计的尾喷格栅可以抑制和减少尾喷高温气流带来的高红外特征…这些非常先进的高科技应用，确实让其他国家大开眼界！
但，F117A服役期间很短暂，前后不到25年的时间与F–15/16这两型战斗机经过不断升级/改进相比确实是过短，更让人吃惊的是机龄还算较短的飞机不进行封存，居然被暴力销毁了！F–117的出厂价是8000万美元，这在1990年前后可以买2架F–15E大型战斗轰炸机，简直是太浪费了。
F–117退役，究其原因在于它效用比不好所导致的！因为在它之前没有任何隐身飞机制造先例，是靠飞机设计师的经验和想象来对它进行设计，把当时各种降低雷达波探测的新概念、新技术都应用到它的身上，最明显的就是气动布局。
当时的设计师认为：小面积的折射棱角是最好的散射雷达波方式...这种设计确实很好，起到了散射雷达波的探测效果，雷达也确实难以发现它。
但是有利就有弊，这种设计显著的增大了飞行阻力、严重的影响了飞机的机动性能！使得F–117A飞行控制比较困难， 以至于机动性很差它只能在夜间飞行，所以叫“夜鹰”，否则白天光学跟踪设备甚至肉眼都能发现，如果“科索沃战争”它敢白天飞机估计高炮就能把它揍下来！
还由于片面的追求隐身性能，使得F–117只能使用内置弹仓挂载航空弹药，（机翼面积太小也确实没法挂弹）也没有大型对空/对地雷达，因为机头扁平设计装不下，上面图片里就能看出来，机头仅有光学侦察/探测仪，它也不能使用各种空空导弹进行空战，只能执行战术轰炸任务，但弹仓内最多可以携带两枚1000磅级别的制导航弹，执行一次任务只能打击两个“次级重要目标”显然是效用比极低！为啥说是“次级目标呢”？因为指挥中心这类的目标都深达地下30米，1000磅航弹根本摧毁不了，需要5000磅才行。
美军地勤技师正在给B–2轰炸机保养外隐身涂漆，F–117也是这套复杂的程序。
外层的吸波涂料非常娇贵（外漆稀释剂是剧毒，工作时要全身防护），并且只能在“恒温恒湿”的机库里进行，涂层还极易失效剥落，需要定时进行检查，如果有涂层剥落则严重影响隐身效果…由于“种种不堪 ”美军认为F117A是一种纸面先进的装备，甚至按照美军的说法是：“十种最差装备之首”！
目前美军有F–22隐身战斗机180余架，F–35虽然被称作隐身机，但隐身效果大大低于前者，面对更加防空网严密的、具备探测隐身飞机能力的国家，让F–35去执行任务危险性很高！为了不让F–35被击落，影响到销售和节省使用B–2轰炸机的费用，美军有可能重新启用和升级F–117，利用它隐身能力更好的特点，将来可以携带“小型隐身精确制导弹药”去执行高危险的轰炸任务...据称：在叙利亚战争期间有4架经过升级的F–117参战，部署在叙利亚的俄军先进防空雷达也未能发现...。
由于F–117战斗轰炸机在以往战争中和叙利亚战争当中的表现，美军可能挑选出状态比较好的F–117进行升级，当做隐身战术/战役轰炸机使用...这样即可以利用它的剩余价值，又能减少其他隐身飞机的飞行损耗和参战风险...不失为旧物利用的一个好办法。
实际上伊拉克战争的第一枪也就是由F117打响的，当时情报显示伊拉克总统萨达姆，正在和高官们在某个地方开会，如果美军这个时候能够处理掉萨达姆，那么伊拉克战争就可以避免了。所以布什决定派遣F117隐身轰炸机去执行这个任务，不过萨达姆提前离开了，轰炸并没有效果。
F117测试或在为军事打击伊朗做准备
实际上F117面世已经几十年了，不过由于在一次执行实战任务当中被击落，导致F117的隐身秘密外露，这也直接就导致了F117提前退役了，取而代之的是美国的F22战斗机。
不过即使退役了，F117有时候依然在美国空军当中时不时的露脸，让外界猜测是不是美国需要重新启用F117战斗机了。尤其是最近，在美伊关系紧张的时刻，F117又一次出现在公众的面前。
其实美国如果对伊朗采取军事打击行动，隐身战机应该就是打头阵的，不过美国目前的隐身战斗机，不能够再出现像F117那样被击落的事件。但是如果对付伊朗的某些特殊的目的，还是必须需要隐身战斗机的，所以这个时候F117就有可能派上用场了。
虽然它在美国空军早已经退役了，差不多十一年时间的，但是它的隐身技术，还是其它国家达不到的，所以伊朗的雷达，可能对付F117这样的隐身战斗机实力依然有限，这样美国空军就可以使用F117战斗机，执行对伊朗的核设施进行秘密的空袭任务。
即使F117被击落了，相比较F22或者F35被发现和被击落，代价就比较小了，毕竟F117已经被击落了一次了，目前很多的残骸还散落在世界各地，像俄罗斯这样的国家，肯定也研究过了，所以即使再次被击落，对美国的影响也不大。
所以我个人觉得，美国是有可能重新启用F117隐身战斗轰炸机，并且还进行了升级改进，将来有可能投入到对伊朗的军事行动当中。
F117可能只是作为测试平台
除了可能作为对伊朗军事打击的武器之外，另外还有一个重要的原因，就是F117可以作为美国隐身技术测试的平台。我们不止一次看到F117隐身战斗机配合美国的现役F16和F15战斗机进行训练。有时候F117甚至可以模拟成为敌军的战斗机，和美国的现役战斗机进行空中对抗的训练，这样可以提高美空军作战的水平，这是世界上其它空军说没有的。
当前世界各国的空军，面临的最大威胁就是隐身战斗机，世界上掌握隐身战斗机技术的国家，目前来看就只有三个，而且其中美国最先进，同时有两款隐身战斗机服役。这样美国也是需要一个平台进行隐身技术的试验和验证，以此来保持在隐身技术上面的领先，这个时候退役的F117战斗机，就可以发挥余热了。
并不是说很多技术一开始就会使用到F22和F35或者美国下一代战斗机身上，都是需要经过严格的测试。在没有隐身战斗机之前，美国甚至对普通的军用运输机进行改装，来测试和验证某项隐身技术，现在有了退役的F117，省事了不少。
所以说F117目前进行测试，除了可能在进行隐身技术的测试之外，也有可能是美军想使用F117隐身战斗机对伊朗采取军事打击行动。
F117是世界第一款隐身战机，由于受到当时科技水平的限制，F-117采用了三角平面隐身外形，而这大大影响该机的飞行性能，载弹能力也非常一般，航电系统也不行，但是战绩非常惊人，依靠隐身性执行任务出动上万架次，仅仅损失1架而已。美国在2006年服役了F22后，2008年4月22日美国便退役了全部的F117。
退役后的F117命运不太好，即使是退役的F-117也含有很多美军的敏感信息，比如隐身技术还是美国独家拥有，为了担心零部件或者技术资料流落到黑市（伊朗就通过黑市购买了大量飞机坟场内退役F14的零部件），因此并没有在飞机坟场封存而是就地完全拆毁，据说保留了6架左右用于试验测试。
而这两年经常流露出退役F117在此飞上天空放风，这些F117显然是在执行某项测试任务，到底是测试新型隐身技术？更或者是F117项目要在此重启呢？
个人觉得恐怕都不是，美国很可能利用这些隐身优秀的F117作为假想敌，用来测试美国最新研发的探测设备对隐身战机的探测和跟踪能力。2017年11月在内华达州雷切尔以北就有人观察到一架F-117被 一架双座F-16追逐， 航空专家当时说这可能是对某种反隐身技术正进行测试工作！
↑F117尾喷口处理非常牛啊，完全看不见尾焰！
中国的歼20已经在2017年服役，紧接着俄罗斯的苏57也会在最近2年服役，接下来的10年内，四代隐身战机很可能会出现井喷，欧洲、韩国、日本、印度等国皆提出了六代机概念（不会造四代机的都飞升去造六代了），因此在美国隐身战机不再拥有绝对优势后，美国空军必须通过这类对抗F117的测试，来清楚了解如何对抗隐身战机的法门和诀窍，并针对中国的歼20、俄罗斯苏57等隐身战机缺陷制定新的战术战法，因此对于五角大楼来说保留部分F-117具有很大的作用。
F-117是世界上第一种隐形战机，主要用于战争初期执行轰炸指挥所，地面部队，防空设施，机场和指挥所等重要目标；它可以携带2吨左右的武器，以1100千米/小时的速度飞行。在F-117参加的所有军事行动中，它只有一架被南斯拉夫防空部队击落；但F-117有值得吹嘘的资本，在参与巴拿马入侵、海湾战争、沙漠之狐、科索沃战争、阿富汗战争、伊拉克战争中出动上万架次，仅仅马失前蹄1次，这个战绩可是相当惊人与辉煌的！但因为技术限制，F117牺牲了飞行性能、载弹能力、航电系统等，在2008年全部从美国空军退役！
到此，以上就是小编对于歼-20与苏-57同框的问题就介绍到这了，希望介绍关于歼-20与苏-57同框的3点解答对大家有用。
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