大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于万众期待歼-35A来了的问题，于是小编就整理了4个相关介绍万众期待歼-35A来了的解答，让我们一起看看吧。
美国的F35战斗机产能怎么样？
在具体说现今F-35的产量之前，我们要先搞清楚F-35的需求有多大。和20世纪90年代不同，冷战期间，作为美国最亲密的盟友——以色列，日本:他们在F-15服役10年，技术保密期结束之后就成功的买到了美国自己装备的重型空优机F-15。
而如今这些美国最亲密的盟友们，他们能买到的最多也就是F-35。也就是说，F-35的ABC三个型号，将取代美国及其盟友绝大多数的四代机，包括F-15空战型（不包括F-15E这类多用途型号），F-16，F-18CD。所以，单纯用4500架服役的F-16去作为F-35的未来装备数量显然是不合理的。
资料图：美国洛克希德·马丁公司生产的F-35战斗机
说到这里估计有人会说：F-35现在技术也不是太成熟，产量肯定很小。真的是这样吗？其实不一定，尽管F-35项目采用了研发-测试--生产平行推进的模式，但是因为F-35的需求很大，产量倒也不少。
2015年F-35产量38架（A：28，B：6，C：4）
2016年F-35产量68架（A：47，B：15，C：6）
2017年F-35预计产量68架（A：48，B：4，C：16），最近交付了第66架，目标也基本达成。
资料图：洛马的生产车间
根据洛马官方的说法：F-35的生产将于2019年达到全速。就算是目前的产量，也不小了，至少在所有的五代机项目里面，这一机型的速度仍然是最快的。中国目前也在发展歼-20，当然相对比之下歼-20战斗机刚刚初步完成开发，大量生产应该还要一些时间。
资料图：F-35的生产线
目前F-35这种研发-测试-生产并行的模式会导致一些问题，比如某些太早批次的F-35无法进行升级（这种问题曾在F-15，F-16上遇到过，F-22较早批次在升级上也有，省略）。为什么要采取这种模式呢？因为F-35的早期批次的成本非常高，虽然五角大楼和国会都知道量产以后的F-35价格会下降，但是很明显，过高的标价会对项目的推进有副作用。目前F-35的生产模式取得了巨大的成功，相比第一架生产型F-35，目前新批次的单价已经下降了62%，制造时间减少了50%。随着F-35生产的加速，单价和制造时间还会降低。
F-35战机计划生产量统计表
随着F-35系列战机的逐步发展成熟，美国洛克西德－马丁公司的F-35战机数量从今年来就有了一个相当大幅度的增长。根据本周洛-马公司的数据显示，2017年该公司完成了年初计划的66架F-35战机生产任务；这比2015年的45架与2016年的46架，提高了40%还多。相当于每个月都有5.5架F-35战机下线。
目前根据洛-马公司的计划，从2019年开始F-35战机的生产将转为大批量生产阶段。从2020年开始年产量能达到每年160架的规模，每月能生产约13架。
F-35目前现有生产批次表
目前，洛-马公司为了加速生产F-35战机，已经彻底停产位于克萨斯州沃思堡工厂的F-16战机生产线，该生产线制造的最后一架F-16是伊拉克空军的F-16IQ战机。停产后的F-16生产线将被转移到Greenville继续生产，而腾出来的空间将用来安装F-35战机生产线，为未来增加量做准备。
2017年7月，F-35第11批次合同已经签订，这是一笔132架战机的定单，按计划这批订单将在2019年－2020年交付。从第12批次开始，F-35战机的量产将进入到全速生产阶段。未来将会有超过3100架的各型F-35战机交付到用户手中。
现在F-35的采购国一共有10个，包括美国，英国，意大利，荷兰，丹麦，挪威，土耳其，澳大利亚，日本，以色列。本来是11个，但是加拿大宣布放弃采购。未来很可能与F-16一样，除了早期的采购国之外，还会增加不少新的客户。因此，F-35目前的3100架产量很可能并不是它的最终数字。
F-35战机装备国家及订购数量
美国空军 1763架F-35A 海军 340架F-35C 海军陆战队340架F-35B 80架F-35C 合计2523架
以色列空军 50架F-35I 未来定购量达到75架。目前已经有9架服役。
意大利 空军60架F-35A 海军30架F-35B 合计90架
日本 航空自卫队 42架F-35A
挪威 48架F-35A
荷兰 85 F-35A 外加15架潜在订单 合计100架。
英国 138架F-35B
土耳其 原来为100架现在减为50架F-35A
韩国 原来40架F-35A 近日又增加定购20架 合计为 60架。
澳大利亚 72架F-35A
目前基本已经确认日本F35坠入深海，这样有打捞的可能性吗？
昨天，一架日本F-35A来了一次彻底隐身，在日本时间下午7点27分左右起飞，30分钟后，在日本三泽市东北方向约135公里处位置从日本雷达上消失了，呼叫无应答，虽然现在还没有找到，但基本证实已经坠毁，这是F35战机最会的第二架，第一架是美国的F35B来了一次垂直坠落到一个美国小岛上了。
目前日本海上自卫队的巡逻机、护卫舰随即展开对“坠毁”F-35A搜救，除了日本自卫队出动P-3C、U-125A、UH-60J、SH-60J和多艘舰艇展开搜救外，美军也出动了P-8A，甚至从关岛安德森空军基地出动B-52H轰炸机加入搜救 ，据说搜救飞机在海上发现了F35A的部分残骸，但是仍然没有任何求救信号发出，飞行员存活几率几乎为零了。
目前坠毁战机已经得到确认，是一架日本自己组装的F35A“初号机”，相当于日本的半国产货，好像这架战机在刚刚服役是就被曝出冷却系统就发生过故障，结果很不幸，他没有逃过灾难的降临。
对于像F35A这样的战机，即使坠入深海，日美双方都会想尽一切办法进行打捞的，毕竟这样先进的战机，如果不打捞起来，那么世界各国的潜航探测器都会光临这里进行搜寻，一旦探测到目标一不小心给核潜艇捞走了，那损失是无法估量的。
不要怀疑人类的科学水平，目前深海打捞的记录达到了5000多米深度，是由一家深海打捞公司在2013年打捞一艘装载有100吨左右银币的深海沉船，这艘沉船属于英国，在1942年被德国潜艇的2枚鱼雷击沉，经过1年多时间努力这家打捞公司将这艘沉船打捞了上来，上面除了遗留着几十吨的银币外，据说还有一枚德国鱼雷尾部保存了下来！
当然有可能捞起来！以现有技术，完全可以捞起来。
这两天日本F35坠海事故被美日媒体炒作的厉害，大家炒作的不是为何F35出故障坠海，而是大谈万一中国捞起来怎么办？是不是存在泄密？
去年年底，美国本土刚刚有一架F35坠机，半年不到，坠机第二架！
美日媒体因为要掩盖美国军工的窘境，竟然让中国来背锅！荒唐又可笑！
闲的没事，那老金就探讨一下假如让中国去打捞F35：
从海洋地形图上看，飞机坠海处离三泽市东北135公里，这里不是深海区，应该不会超过5000米深度，
中国目前有海龙11000号深海打捞潜水器，2018年测试深度已经达到2605米，之所以命名为海龙11000号，就表明未来潜水深度可以达到11000米！
这个深度，即使是F35掉到马里亚纳海沟也不怕！最深处11034米。
当然，中国有这个能力，也不会去捞，一来太远，不是在中国近海，二来费劲捞起来的是F35,被歼20按地上摩擦的主儿，捞起来何用？
美日媒体大肆炒作中国可能会打捞，那只是掩盖各自军工方面存在巨大漏洞而已，跟中国毛关系都没有！你们爱咋说就咋说，反正中国不去捞！
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美国的F-35C都已经服役了，为何还要大量采购大黄蜂舰载战机？
很多人都有这样的思想，当更先进的武器出来后，觉得就应该全部淘汰上一代的武器，换装新一代的武器。就比如美国海军的F35C服役了，很多人都认为大黄蜂就应该退役了，另外还有美国陆军的F22和F35A服役也一样，认为应该把F15和F16战斗机也给退役了，可是实际上美国还在继续采购F15和FA18战斗机。
主要的原因我觉得有以下几方面：
实用性
F15鹰式战斗机和FA18大黄蜂战斗机，目前都是美国空军和海军的主力作战飞机，在美军服役几十年了，目前的战斗性能或者改进还是非常的出色。目前大多数的任务，有FA18这样的战斗机，已经足够应付了，不需要F35C上场的，F35上场有些大材小用，而且还增加了被击落的风险，F35目前还是宝贝类级别的战斗机，可不能出事情，美国要靠它赚钱呢。
其实美国空军或者海军，服役一定数量的五代机就可以了，执行一些特殊的任务，比如偷袭敌方重要的目标，这些任务需要一定数量的五代机就可以了。或者像前期摧毁敌方的防空阵地和雷达这样的任务，隐身轰炸机和隐身战斗机来完成这些任务以后，依靠F15和FA18这样的战斗机，就完全可以执行剩下来的任务了。
而且目前F35的实战性还不强，还需要大量的练习才可以形成强大的战斗力，也就是目前F35这样五代机可靠性不高，实战也还没有经历过几次，冒然的全部换装，可能还会降低部队的战斗力。
使用成本
这是美军不大量装备的最根本因素，如果有了足够的费用，谁还不愿意把军队里面的武器全部更新换代呢。五代机的造价和保养，费用都特别大，造价暂且不说，就是飞行一次然后维护费用，那都是四代机FA18根本没有办法比较的。五代机造价有一种说法可以证明它有多贵，一架五代机整个全服役周期，包括造价、油耗和维修维护费用，基本上相当于和它同等质量的黄金等价了，你说贵不贵呢，连美国目前都购买不起数量众多的五代机。
对手太弱
这里说的对手太弱，指的不是俄罗斯这样的大国，而是美国大多数时候面对的敌人国家，这些国家就比如是中东地区的伊朗、非洲的利比亚和美洲的委内瑞拉等，这些国家的空军实力太弱，防空导弹也都不太先进，即使是进口了俄罗斯先进的防空导弹，但是数量还是太少。美国在出动战斗机之前，可以轻松的解决掉这些防空导弹和雷达，一旦这些系统被摧毁，再加上美国再用导弹摧毁对方的机场、跑道和战机，基本上制空权都在美军手里了，这个时候F15和FA18都绰绰有余了，五代机还是在恒温机库里面歇着吧。
即使有俄罗斯这样的对手，数量也不需要太多，因为俄罗斯目前还都是四代机的水平，而且F15和FA18对决俄罗斯的苏30和苏33，也都是不分伯仲的。
所以我觉得即使F35服役了，美国空军和海军还是会在未来的一段时间内，继续采购四代机比如F15和FA18战斗机的。
目前美国的F35C战机已经具备初始作战能力（IOC），世界上第一个进入五代舰载机的国家，意义重大，影响深远。但是为还要采购黄蜂舰载机主要原因在技术不成熟，成本太高，产量不高，而黄蜂舰载战机，技术成熟成本低，维护简单高效。
第一方面：F35C技术不成熟。作为世界上唯一一款五代舰载机，需要克服的问题很多，F35舰载机型号是不同于其他型号的，对机体的要求更高，在上舰遇到了诸多问题，如舰载机起落架故障、舰载机超重问题、零部件损坏维修困难维修周期长，出动频率较低等都是目前急需解决的问题。正因为如此美国海军根据自身利益的考虑，是推迟F35C上舰服役的主要原因。
第二方面：成本持续攀升，战机产量不高，无法大量采购，F35C是的成本目前在1-1.5亿美元之间，可谓是天价了，而F35A与F35B的成本在8500万美元左右，随着美国盟友的采购这2个型号的战机价格估计还会下降，但是价格依然不低。美国虽然军费世界第一，再加上增加军费备受争议，而且还需要照顾其他军工种，不可能全部买这么贵的F35C战机，只能采购有限数量的F35C战机。
第三方面：黄蜂舰载机不存在F35C诸多方面的缺点。黄蜂舰载战斗机不仅技术成熟，成本低，维护简单，美国使用经验丰富。黄蜂舰载机从第一架服役算起至今已经有36年的历史了，是美国海军2006年以后唯一的一型舰载战机，在美海军中位置重要，美国众多航母中仍是主力，出大量采购也是顺理成章，而且价格（成本7000万美元左右）比1亿多美元的的F35C要便宜5000万美元左右，维修成本也很低，相比五代机隐身战机维护效率要高出数倍，这样算来，黄蜂舰载机出勤必定要很高了，所有说一个新兵蛋子，肯定没有久经战斗的老兵受欢迎。
结语：综合以上因素就是美国没有大量采购F35C舰载机的几个主因，也是大量采购的黄蜂舰载机的原因。但是在未来美国势必是用最先进的五代隐身舰载机取代黄蜂舰载机的，这是历史发展的潮流，随着技术成熟F35C舰载机也将大量在新的美国电磁弹射航母上使用，组成还是超强组合。再看我国的舰载依然停留在歼15三代机上，跟F35C已经存在巨大的代差了，因此我国海军更应该奋起直追，在我国我来的核动力电磁弹射航母上用上我们自己的隐身舰载机。
回答评论的人真心逗...
大部分人还在说什么四代机价格和使用价格，都什么年代了？说这些丢人不？
超算贵不？贵...但为什么国家不用算盘算？
美国打一个海湾都要用mvp的f117，f15呢？f15无论是在载重还是航电都力压f117啊。
美国空军的f15早就到寿命的，但是就迟迟不买f15，这是为什么？当然，不靠谱与波音的py交易另说。
种种原因都表明四代机来了，三代机就滚蛋。
这时候就有人说f22了，那么就要聊聊历史了，当年美国有对手的时候f22要买750架！
如果苏联真的在挺几十年，美国真的买满f22价格最起码要低下三分之一，这样换来的价值不可估量。
当然，海军的隐身重型战斗机也会上马，根本不会有f35c，10艘航母上面都是海猛禽，这效果，想想就刺激...
那么为什么美国f35c服役，美国航母上也没有看到f35c服役的身影？
说四代机贵都是扯淡，正确答案明明是f35c还上不了舰，美国海军舰载机必须要换了，才继续购买大黄蜂！
而且EF-18G是电子战飞机，不是战斗机...
为此，美海军都有想法，让f35b做自己的舰载机。
2018年美国最新国防预算显示，美国将用107亿美元去购买77架F-35，其中空军分配48架F-35A，海军陆战队分配20架F-35B，海军分配9架F-35C，而同年的预算中将有20亿美元去购买新一批24架F/A-18E/F超级大黄蜂舰载机。至于说为什么这四代机都出来为什么还要买三代机？这换装新武器是一个循循渐进的过程，并不是说一出来新武器就能马上换装，先不说其他问题，光是海军那么大的舰载机规模没有个几年你能换得下来十一个航母战斗群的飞机？那侧底换装之前你得保证你有飞机用吧，我那些旧的得换新的吧。
再说说其他问题，新武器换装前需要大量的实验来证明武器的可靠性，美国海军计划在2021~2023年每年购买24架飞机，而2018年的预算才买9架，说明海军方面还在对这一款飞机进行不断的进行性能测试，不过海军方面好像并不着急换装F-35C，因为其大部分性能都已经测试过了包括夜间起降以及高海况起降，难道是海军的只有一个发动机的F-35不信任？毕竟战后用了那么久的舰载机都还没有哪一个飞机是单发的。不过未来F-35C可能与F/A-18E/F组队一起在航母甲板上工作，就像当年F-14跟F/A-18A-D型一样，后来则慢慢取代前者。
而为什么海美国海军并不着急换装四代机，个人认为估计是没太大的换装压力吧，反正现在超级大黄蜂放眼全球的舰载机行列当中仍然是稳坐第一的宝座，根本没有太大的作战需求，而且超级大黄蜂的性能到现在仍然够用了的，无敌是多么的寂寞，所以就算要换装也是慢慢来嘛，反正现在也不是没有舰载机使用。等以后量产了飞机的价格便宜点，到时候买的更多一点也没问题啊，毕竟现在单价1.38亿美元的价格还是偏高。
中国的航母舰载机只有飞鲨吗？歼30会不会上舰？
航母舰载机有很多种，舰载战斗机只是其中的一种，除此之外还有舰载预警机，舰载加油机，舰载无人机等。我国目前只有歼15“飞鲨”一种舰载战斗机，在可预见的将来，估计也很难出现第二款。至于歼30，据小兵所知，我国目前并没有这个型号的在研计划，倒是有歼31（外贸型号FC-31）这款机型的存在，目前处于试飞当中，至于未来会不会上舰，目前还是个未知数。
图为歼31隐形战机
目前歼31总共生产了两架验证机，据说第三架正在建造当中，并且将会较前两架有比较大的改进。从歼31的研制过程看，跟另一款国产隐形战斗机歼20相比，这款机型可谓是异常坎坷。先是被传出只是中航工业内部独立研发的型号，并未得到中国军方的编号和投资，相当于“有名无份”的存在，而后好不容易在珠海航展站露脸并进行试飞表演，原本想借此火一把，但发动机黑烟滚滚的照片还是为它招了黑。从2012年首飞到现在已经过去了七年时间，但歼31仅建造了两架验证机，相比歼20至少八架的规模，可谓是有些寒碜，进度远远不及同期的歼20。可以说，歼31的研制过程是相当不顺利的。
图为歼31试飞照
歼31项目志向远大，但处境却相当尴尬。在定位之初，歼31就瞄准了另一款中型隐形五代机f35，很多人也将他们拿来作对比。但f35迄今已经发展出A/B/C 3种型号，并且生产数量超过了300架，还在以160架的年产量大规模生产中，歼31的进度明显被远远甩开了。现在拿二者做对比的人越来越少，这是不得不承认的事实，也是很让人无奈的结果。
f35隐形战机已经进行大规模量产
拿到中国下一代舰载战斗机名额，是歼31重获新生的唯一途径。虽然歼31已经是作为外贸机在做推销，但它的研发进度很难让它在外贸市场中获得成功。再者，一款在自己国内都不受待见的机型，很难保证会受到国外用户的认可。枭龙战机就是最好的例子。这个世界的战机外贸市场，基本被美俄欧分割完毕，中国想要站稳脚是很难的。现在已经不是二代机的时代，当年中国可以凭借歼7，歼8的优良口碑占据一席之地，但不代表现在也行。未来的国际军贸市场，只有性能才是成功的唯一保证。
因此，只有歼31真正获得中国军方的青睐，成为中国下一代舰载战斗机或与歼20高低搭配的中型隐形战机的机型，才有可能摆脱目前尴尬的处境。
未来新型歼31b隐形舰载机想象图
目前我国航母固定翼舰载机只有歼-15“飞鲨”一种，其他都是直升机，比如直-18反潜／预警直升机，卡-28预警直升机等，歼-30这个型号没听说过，应该说的是FC-31吧，目前下一代航母舰载机还没有选定，就更没有型号这一说了。
下一代隐身舰载机是必然要装备的，否则无法面对F-35B/C，和陆基的F-35A等隐身战机，歼-15虽然是好飞机，但时代变化快，不隐身不行啊。
虽然下一代舰载机还未选定，呼吁采用歼-20改的呼声也比较高，但从种种迹象来看，从沈飞的FC-31发展隐身舰载机的似乎更可能，一来，沈飞是歼-15的研发单位，对舰载机有一定经验，二来，FC-31一开始就瞄的舰载机这市场，虽然有种种不足，但研发进度在加速。
至于这飞机是不是战斗力不足，是不是腿短，还得看后续进展，比如射程更远，体积更小的导弹，推力更大，更经济省油的中等推力发动机，口径小但功率大的雷达，分布式感知系统等等，应该说，如果这些子系统都发展好，未来我军隐身舰载机的战斗力还是不容小觑的。N
到此，以上就是小编对于万众期待歼-35A来了的问题就介绍到这了，希望介绍关于万众期待歼-35A来了的4点解答对大家有用。
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