豪车玛莎拉蒂的品牌真的被高估了吗？：三蹦子火爆欧洲车展

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于三蹦子火爆欧洲车展的问题，于是小编就整理了4个相关介绍三蹦子火爆欧洲车展的解答，让我们一起看看吧。

豪车玛莎拉蒂的品牌真的被高估了吗？

我也来bb几句哦……粪叉谈其价格又不是那么像法拉利，兰博等高不可攀！基本上买的了奔驰s，揽胜，或者保时捷的都经济实力买粪叉，但是粪叉的保有量为什么这么少呢？说明广大的消费者不是傻子！上百万的价格，我们除开车标霸气，他有腰线吗？屁股和别克有啥区别呢？外观真不咋滴……内饰就更不谈了，对应这个价格的车子，这个内饰真心见不得人！这么丑的内饰就好比你娶了一个丑媳妇，每天还要面对它……再说动力，这个价位附近的动力数据貌似也都不比粪叉差！坐在里头的豪华感就和这个车不搭边……至于说逼格……百来万的车已经装不起逼了……随便一套房子可以买它两三辆！人们对豪车的定义不一样了……

说起名车我们心中想到的只有奔驰啊，宝马，或者是带马的法拉利。今天小编就带大家见识见识真正的汽车豪华品牌！

10. 玛莎拉蒂是一家意大利豪华汽车制造商，1914年12月1日成立于博洛尼亚，公司总部现设于摩德纳，品牌的标志为一支三叉戟!小编个人非常喜欢玛莎拉蒂的车标，气场十足。但是跟接下来的九位相比，小编只能把它排在第十位！

豪车玛莎拉蒂的品牌真的被高估了吗？：三蹦子火爆欧洲车展

9. 阿斯顿·马丁由莱昂内尔·马丁和罗伯特·班福特于1913年共同组建，公司名为Bamford & Martin。其品牌一直是造型别致、精工细作、性能卓越的运动跑车的代名词。阿斯顿·马丁汽车标志为一只展翅飞翔的大鹏，喻示该公司像大鹏鸟一样，具有从天而降的冲刺速度和远大的志向。

8.法拉利是一家意大利汽车生产商，1929年由恩佐·法拉利创办，主要制造一级方程式赛车、赛车及高性能跑车。法拉利是世界闻名的赛车和运动跑车的生产厂家，早期的法拉利赞助赛车手及生产赛车，1947年独立生产汽车。法拉利基本车型都是手工制作，所以产量很低，截至2011年法拉利共交付7195台新车，为法拉利史上最佳销售业绩。所以说，物以稀为贵，怪不得法拉利看起来就有种豪华，大气，高端的气质！

7.兰博基尼的标志是一头充满力量、正向对方攻击的斗牛.在中国牛就是力量攻击的代表，所以这跟兰博基尼跑车性能完全吻合.现在被大众公司收购!

6.宾利汽车公司是举世闻名的超豪华汽车制造商。听说宾利的每款车都要提前预定，配置都是要买家自己选。

5.劳斯莱斯作为我们心中的神，它的豪华已经家喻户晓。只能用一句，滔滔江水，豪华的一塌糊涂！在这里也只能排到第五位。

4.迈巴赫是一款身份象征的品牌。马云作为中国的首富之一，曾以阿里巴巴的名义购买了一台迈巴赫62S，市价1070万，6.0T的排量，全长接近6.2米。哇.....6.2米什么概念？连C1驾照都不能开的车。

3.帕加尼所生产的超级跑车以极致的性能、大量采用纯手工打造的精湛工艺、昂贵的售价以及订单生产的稀有产量闻名于世.之所以把它排在迈巴赫前面是因为它1200万起售的价格！

2.柯尼赛格，它的标志是瑞典皇空军的标志，为一幽灵图！所以有“幽灵跑车”之称。售价2600万

1.最后这位是我斟酌了好久才选出来的，他就是天价‘布加迪.威航’。

玛莎拉蒂，1914年12月1日在博洛尼亚成立，是一家意大利豪华汽车制造商。1993年，菲亚特收购了玛莎拉蒂。

就在很久以前，在玛莎拉蒂的认知世界里，更多停留在超跑这一概念，极致的外观，低矮的车身，强大的马力，惊人的加速感，都赋予了玛莎拉蒂高高在上的存在感。在豪华车领域，“三叉戟”玛莎拉蒂被认为是意大利设计美学和思想的优秀工匠设计的完美结合。

但是最近几年玛莎拉蒂品牌定位似乎有些变化，高大上超跑品牌却不能真正带来销量和利润，于是推出了稍显亲民的大中型轿车和SUV。

2013年上海车展全球首发的玛莎拉蒂Ghibli，是其推出的第二款4门车型。该竞争对手直接瞄准德国E级奔驰和宝马5线车型。也许你想知道为什么玛莎拉蒂会推出中大车型，Ghibli也是玛莎拉蒂首款低于100万售价的车型，玛莎拉蒂这种做法似乎有损自身身份。

Ghibli的销售价格从89万8000到139万8000，达到了宝马7系和奔驰S级的价格，但Ghibli的级别只是一款中大型车，这是5系和E级级别，被卖到一个更高的价格水平，目的只有一个：就是告诉大家玛莎拉蒂级别是要比“德国双B'高的。

玛莎拉蒂近几年的做法让品牌形象更为亲民，不再给消费者一种距离感。虽然玛莎拉蒂推出的产品，降低了门槛，但获得了更多的销售量和利润，但品牌DNA也并没有减少。毕竟豪车车主对于品牌的认知更多的在于品牌自身所传递出来的底蕴与魅力。

马莎拉蒂没有被高估，相反在中国被低估了。国际上说起量产四大跑车都是说法拉利保时捷林宝坚尼马莎拉蒂。这些年国内说的更多的还有布嘉迪，请记住布嘉迪是没有产量的，所以我们不能说因为布嘉迪价格贵，国内炒作的厉害就把它列进来。如果这样也算，更应该把跑车的世界真正霸主科尼赛克作为最佳考量。马莎拉蒂之前没有Ghibli和Levante以前共有九款车型，欧洲售价最低的是39万欧元。当然在欧洲是没有涡轮增压一说，都是自然吸气，大体排量在4.2至4.7之间。至于新出的这两款起步车型排量和售价如何，由于这两年在欧洲没去马莎拉蒂3s店，本人没有依据故不做说明，以免误导大家。

谢邀。发表一些愚建。在国内，玛莎拉蒂定位在BBA这些传统豪华品牌之上，和路虎捷豹半斤八两，却又低于保时捷、法拉利这些传统超豪华品牌。我认为玛莎多半是被吹捧出来的豪华品牌，和路虎捷豹差不多，虽然个人买不起吧。但是对于国内市场的混乱和对于品牌的定位，我一直都很不理解。真正懂车和去用车的人是很少会去选择的。当然了，有钱就不说了。

裸车13-14万的合资SUV怎么选？

这个价位可选的合资SUV实在是太多了

日系的逍客、XR-V、缤智这几款都还可以，逍客卖的最好，2.0L排量，动力够用，这个价位的配置稍差点，至于XR-V和缤智，可以选到配置稍高动力强一些的1.5T版本的车型，这两款其实卖的也还不出，三款车搭载的都是CVT变速箱，保养都比较便宜，看你个人喜好。

美系的车型可选的有昂科拉或者创酷，这两款也可以说是换标车型，创酷更具性价比，前提是你不介意三缸，并且如果要入手可以等等，优惠巨大。

德系的有上汽大众的途铠，这个价位裸车差不多可以上次顶配或者顶配了。

最主要是自己去试驾，实际去看车，看看自己最喜欢哪款就入手哪款。

按照你的条件推荐两款车:

1、探歌1.4低功率版本，售价12.58万-13.28万

探歌作为一汽大众收款紧凑型SUV，出自大众MQB平台。4318*1819*1582尺寸，2688的轴距，使用了大众最新设计。

优点:车内空间大，座椅厚实乘坐舒服；外观时尚动感；车内噪音控制不错。

缺点:车内塑料灵活材质比较多；双离合变速箱，低速不线性，有小抖动；悬架调教比较偏硬。

2、领界1.5T，江铃福特的第一款家用SUV，售价10.98-16.88万。4580*1936*1674尺寸，2716的轴距

优点:配置高；后排空间大；动态cvt变速箱平顺性不错。

缺点:cvt变速箱动力衔接比较慢；噪音控制不太好！

同级车型，这两款车性价比都比较高！

另外也推荐几款自主品牌的车型，荣威rx5 max、长安cs75 plus，名爵hs，博越。

现自主品牌已不同以前，品质有了大的提升。在人机互联方面以及性价比方面远超合资车型。

建议先在网上了解参数和口碑，然后去现场试驾体验。祝你买到心仪的爱车！

13-14万元的裸车价格目前只能买到入门级的合资紧凑型SUV和主流的小型SUV。

入门级的紧凑型SUV建议大众探歌，这款车是大众车系里为数不多造型运动的车型，比较适合年轻消费者。虽然尺寸不大，但是轴距达到了2680mm，车内乘坐空间比较宽敞。动力上搭载了1.2T、1.4T高低功率三款发动机，自动挡车型匹配的都是七速双离合变速箱，动力总成广泛搭载在大众其它车型上，可靠性没有问题。

算上终端优惠，13-14万元可以买到1.4T低功率的所有车型，1.4T高功率的入门车型。1.4T低功率顶配和1.4T高功率低配都是进取型，配置一样，后者价格高了5000元，动力上多了19马力，值不值就看个人的驾驶习惯了。

主流小型SUV推荐本田缤智和XR-V，两款车是姊妹车型，产品力没有根本差异，都可以选择。缤智和XR-V的优势在于空间足够大，没有小毛病，二手车保值。新款车型取消了之前的1.8L发动机，换成了1.5T，就是思域那台，最大功率177马力，峰值扭矩220N·m，动力还是挺强的。

裸车13-14万元基本上能够买到除了顶配的所有车型，1.5L和1.5T车型都能买，不过考虑到此前1.5T发动机的机油增多问题，建议还是购买1.5L车型。

这个价格为什么还考虑合资品牌呢，现在中国品牌在这个价位已经做的很好了，部分车企甚至超越了合资，比如长安汽车CS75PLUS，吉利博越，上汽荣威RX5等。

其中，新上市的长安CS75PLUS值得期待，顶配在15左右，入门级在10万多。

配置方面，新车配有自适应巡航、预警辅助制动、盲区监测、车道偏离、无钥匙进入/启动、全景天窗等配置。此外，该车最大的亮点在于配备了遥控代客泊车系统，可以通过钥匙遥控车辆自动泊车。

动力方面，新车搭载1.5T和2.0T涡轮增压发动机，其中1.5T发动机最大功率为131千瓦，最大扭矩265牛米，匹配爱信6速手自一体变速箱；2.0T发动机最大功率为171千瓦，峰值扭矩360牛米，匹配8速手自一体变速箱。

很难选，因为这个价位的合资SUV比较少（小型SUV除外）。我先说说这个价位你能买到一些车型吧。比如日产逍客、现代ix35、起亚智跑、别克昂科拉GX，途岳丐版、欧蓝德丐版等等，主流的合资SUV,如本田CRV、大众途岳、大众探岳、丰田荣放、日产奇骏等等都是够不到的。

如选择合资SUV的话建议增加3万左右的预算，或者选择国产SUV，比如比亚迪宋pro、三代哈弗H6、长安CS75p、瑞虎8P等等，这些车型的配置及性价比各方面都非常不错。

如果这个价位非要选择合资SUV，我推荐选择现代ix35的2.0版本，今年年初刚改款的车型，或者在稍等等，起亚智跑的新款车型。

希望我的回答能对你有所帮助！

我是车之乐Cc享生活，爱车、评车、推荐车！喜欢的请点个关注，有选车方面的问题可以随时咨询我！

吉姆尼是如何成为平民越野神车的？

吉姆尼在我的印象中是在广场上来回攀爬阶梯认识的，当时只在电影中看警匪片时，看过汽车走石阶，在现实中还是第一次看到，所以记忆非常深刻，吉姆尼它之所以能够被看做是一款越野神车，一定是有它的道理的，首先吉姆尼车身短小，而且最小离地间隙为190mm，这两个硬性指标，本身就增强了吉姆尼的通过能力，别看吉姆尼是小型SUV，不过它却采用了非承载式车身，这就使吉姆尼的抗扭性、车身刚性以及对底盘的保护都非常到位，并且在高强度的越野状态下也保证了车辆的使用，这一车身结构几乎是真正越野车型必须具备的条件之一。

再看看吉姆尼的底盘结构，其前后悬挂都采用了三连杆硬轴连螺旋弹簧，其实就是三连杆整体桥结构，采用此悬挂结构简单，稳定性好，而且占有空间少，与奔驰G的结构差不多，而且有着更强的承载力，从底盘结构看，吉姆尼就是为越野而生的，但是舒适性却大大折扣，其实购买吉姆尼的消费者，有谁能想过吉姆尼的舒适性如何呢?

再看看四驱系统，虽然吉姆尼到位为小型SUV，但它的四驱系统却是专业级的，吉姆尼的四驱形式为分时四驱，它利用分动箱对前后轴进行传递，共有三种驾驶模式，分别为2WD(后驱)、4WD(高速四驱)、4WD-1L(低速四驱)，吉姆尼从两轮驱动切换到四轮驱动时车速必须低于100公里，而且必须直线行驶，4WD与4WD-L之间切换必须在停车状态下进行，在4WD-L下，传动轴输出扭矩将放大2.6倍，大大提高了脱困能力，不过吉姆尼前后轴都是开放式差速器，同时也限制了其脱困能力发挥。

从上述不难看出吉姆尼是彻头彻尾的越野派，就是为越野而生的，所以在消费者心中其越野形象已根深蒂固，这正式人们并它看做是一款越野神车的原因所在。

国六四缸轿车，裸车八万以下有哪些推荐？

都是推荐的合资品牌，个人觉得这个价位国产品牌更有性价比，下面推荐几款国产车型。

1.吉利帝豪GL，空间大、内饰好、配置高。

2.长安逸动，长安逸动的安全配置可以说是同级最高的。

3.奇瑞艾瑞泽5，外观年轻、油耗低。

4.比亚迪秦Por，舒适性高、隔音好、油耗低。

5.荣威i5，空间大、外观大气、油耗低。

购车预算在8万以下的车型，要么是注重车辆发表现的稳定性和耐用性，要么是注重科技化配置的表现，选择呈现两种不一样的趋势，如果要在这样的咨询里进行车辆选择，那么就必须明确自己的用车需求点在哪，这两种需求体现刚好又符合资品牌和自主品牌的发展趋势。我们今天就来推荐一下，8万以下的合资品牌和自主品牌都有哪些车型可以选择？

一、吉利帝豪

吉利帝豪可以说是一款历史比较久的车型，这款车型曾经担负起极地的销量大头，这也是一款能够让国产品牌骄傲的车型，在目前如此激烈的竞争环境中，始终能够保持相当优秀的市场销量，足以可见它的车型产品力相当突出。相比合资品牌的表现丝毫不弱。2650毫米的轴距为车内提供了较大的乘坐空间，大量使用舒适性和科技化的配置，让整个座舱的科技感和豪华质感得到进一步体现，1.5升自然机器发动机匹配cvt无极变速箱，给车辆提供更好的动力表现。

二、奇瑞艾瑞泽5

奇瑞艾瑞泽5这款车型，虽说市场销量并不是非常抢眼，但是目前在国产品牌中，奇瑞是科技含量和技术含量较高的品牌，尽管外观并不是非常讨喜，但是他所表现出来的稳定性和耐用性在同级别车型当中是数一数二的，他同样搭载的是1.5升自然吸气发动机，同样也有匹配CVT无级变速箱，2670mm的轴距也给车内带来不错的空间利用率。这款车型也可以说是代表了奇瑞在轿车领域比较高的技术成就。

三、长安逸动

长安逸动在改款之后，所表现出来的车型整体产品力更强，家族化的造型设计让这台车在外观方面具有很高的吸引力，更符合年轻消费者的审美需求。同样是大量使用了科技化和舒适性的配置，让这台车在产品力方面更加突出。2700毫米的轴距在同级别车型当中，竞争优势相当明显，车内的空间表现更加宽敞。1.6升智能机器发动机加6速手自一体变速箱的组合，让动力的输出更加澎湃，加速线性更好。

综上所述，三款车型表现出来的车型产品力都相当出色，所以说都是国产品牌，但是本身所具备的车型优势都相当明显，比起合资品牌车型，长安逸动奇瑞艾瑞泽5，以及吉利帝豪在配置，做工，用料品控等方面，都更具备优势。