大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于日产净利润暴跌94%的问题，于是小编就整理了2个相关介绍日产净利润暴跌94%的解答，让我们一起看看吧。
途乐价格暴跌为什么？
题主所说的途乐暴跌其实差不多有两年前的跨度了，目前途乐的终端售价稳定在43左右已经有一年的时间了，现在影响价格的主要原因是政策跟法规，目前进口车价格影响跟车市低迷还不是最主要的影响，
造成途乐暴跌的原因有这几点，
途乐进入国内的时间不长车商是从17年开始大批量进口拿车的。虽然途乐最早是1951年就有了第一代途乐。17年同期日产公司发布了途乐4.0排量（之前5.6）这对于进入国内的价格非常重要，因为法规超过4.0排量关税消费税等非常高，当时国内这一级别有普拉多，酷路泽，帕杰罗。所以途乐引入是为了填补50W左右级别就是酷路泽之下普拉多之上的空区车商认为会大卖但市场并不认可，进入国内时间短知名度低开的人又少又陌生销量既不客观下下策只有降价当时应该是55W慢慢的51W到18年初48-49再到18年下季度43-45左右然后一直稳定在43左右
目前在售的途乐是2010年第六代途乐Y62就是最常见的版本而且进口车行情途乐的销量一直稳定在前三，目前是第二，酷路泽，途乐，普拉多
毫不夸张的说途乐还要降价这一次就是因为政策的原因了当然降价空间不是很大了，最近想入手考虑的可以在等一个月左右时间只能说比较合适一些。
这里只是简单说一些，具体的车型了解跟行情会在后期持续发布
坐标青岛
作为一汽丰田普拉多2700顶配和日产途乐4.0XE车主，对这两车我还是有点心得的，为什么更大更舒适发动机更有力的途乐如此“贱卖”，我是这么认为的：
1.车身尺寸过大，这导致途乐在日常使用中无论停车还是在城市里拐弯抹角都比较麻烦，对绝大多数人来说驾驶起来压力挺大。
2.吨位过大，2.6吨自重让油耗路况无论如何顺畅都稳定在百公里13升以上，城市拥堵路段随便超20升，养车成本非一般高。
3.市场保有量小，与陆巡、普拉多庞大的市场占有率相比，途乐就像法拉利一般稀少，导致配件渠道少供应不足价格高企，这反过来制约了途乐的销量，因为谁都怕修不起车。
4.日产车的品控不如丰田，易损件如三滤、刹车皮、各种橡胶件的品质等与丰田相比有一定差距，对于越野车来说工作环境都比较恶劣，使用过程中车子各种设计细节的差异会更为放大，没有对比就没有伤害，这也是为何陆巡和普拉多在西部地区一家独大的原因。
以上几个原因导致了真正喜欢越野、喜欢冒险的纯种越野车用户更青睐丰田品牌，用一句通俗的话，丰田品质让我更敢单车独行而无后顾之忧，这点是途乐在中国目前来说无论如何比不上丰田两大神车之处，市场需求决定价格走向，其实途乐并非很便宜，只是普拉多贵得离谱而已。
日本出口连续六个月下滑，5月份还出现9671亿日元的逆差，日本出了什么问题？
日本问题是深层次的结构性问题。内部结构失衡，稍遇外力就会风吹叶落、如临寒冬。因此，在美国孤立推行逆全球化、全球贸易摩擦不断以及全球经济不景气的大背景下，日本出口连续六个月下滑也就不足为奇。
日本的结构性问题始于上世纪末，人们通常会把1985年的广场协议作为日本衰退的起点，并称之为失落的二十年，如今看来日本可能要失落四十年，甚至更长，因为其结构性问题并未改变，还更加糟糕。
在我看来，日本问题分三个层级，广场协议引发的金融危机等只是表象和导火索，更深层的本质问题是日本在屡屡错失科技换代的同时又失去了传统制造的竞争力，内核则是日本独特的国家文化，这决定了日本企业的经营方式和管理方式，是日本屡屡错失科技换代的根本原因所在。
1.导火索:广场协议打开了导致日本失落的潘多拉魔盒
1985年，广场协议签订之后，日本经济并未开始崩溃，反而更加繁荣。日元大幅升值，日本资产也成为全球资本的追逐对象，一方面，携带大量日元的日本国民开始全球买买买，另一方面，国际资本也开始涌入日本使得日本房屋资产等火箭式攀升。
到90年代初，美国货币政策由宽松转向收紧，美国开始加息，日本也跟随加息，国际资本开始撤离日本，在国际资本撤离的同时，由于日本自有资本在全球买买买，无人接盘，进而导致资产泡沫破裂，股市下跌，日本金融危机迅速蔓延至各行各业。
总结来说，潘多拉魔盒的打开对日本有三重影响：
- 一是，日本资产升值使得制造业难以承担高企的土地成本，加之日元升值等，于是日本中低端制造业开始加速转移。
- 二是，上世纪90年代正值第三次工业革命冲击的二十年，美国企业将大量资金投入硅谷，日本则将资金投入房地产等产业，导致日本只能固守第二次工业革命的优势，错失了第三次工业革命的先机。
- 三是，在实实在在的经济冲击之外，对日本人影响更大的是心理冲击，至此，日本重回技术强国、制造为本的路线，这本没有错，但被魔盒洗礼的日本企业普遍对看不见摸不着的虚拟经济心生恐惧和排斥，这反而使得日本错失了第一波虚拟的互联网经济。
2.本质问题：屡屡错失科技换代而又丧失传统制造业竞争力
虽然错失第三次工业革命的先机，中低端制造业开始转移，但进入新世纪，日本还是有重回巅峰的机会，起码比中国的机会要大。而且日本也有过在第二次工业革命时期后发先至的辉煌。
但是，日本持续错失了互联网、芯片、半导体、通信等多个决定国家科技基础的产业。尤其是互联网产业的错失，将使得日本可能继续失去工业4.0的科技换代。
在屡屡错失科技换代的同时，日本引以为傲的制造业在中国的步步紧逼下城池连连失守，鞋服、家电、电脑、手机等都被转移至中国，仅剩余部分高端制造业和研发产业等偏安一隅。
3:内核问题：国家文化决定了日本企业滞后于时代的经营方式和管理方式
为什么日本会屡屡错失科技换代呢，根本原因是内核国家文化导致的。
日本国家文化是典型的中空文化。这是西方学者罗兰巴特的观点，他用套盒来比喻日本文化，一个大的盒子里面套着小盒子，无穷无尽的打开里面是空的。日本本国思想家加藤周一也有类似的言论，他提出日本文化是“杂种文化”，与“中空文化”不谋而合。缺乏恒定的文化内核，使得日本思想和行为极为矛盾，就像“菊与刀”中所写，他们既好斗、又温和，既顽固又善变，既忠贞、又反叛，既保守又喜欢新的生活方式。
在企业经营中，思想和行为的矛盾使得日本企业多数无法形成系统的战略布局。而新世纪的产业竞争不再是单一技术领先就能取得成功，更重要的正是系统化、协调统一的战略布局。典型案例就是苹果和索尼的区别：
- 乔布斯的起家之作——个人计算机，其图形界面系统来自于被施乐视为垃圾的PARC操作系统；
- 乔布斯的回归之作——IPOD，源自于乔布斯将随身听放进口袋的灵感，是索尼的存储技术帮助乔布斯突破了存储的限制（从10首到1000首歌），索尼对技术的“痴迷”成就了乔布斯的伟大；
- 乔布斯的封神之作——IPhone，其划时代的的多点触控技术、触控玻璃均是来自于收购或合作伙伴，就连最为核心的IOS系统最早也源自于索尼的“MagicjLink”，没错又是索尼，这才是典型的科技创新型企业，空有无数领先技术却无法商业化的科技巨头。
- 后乔布斯时代——苹果的核心技术SIRI、指纹解锁、摄像头技术、甚至处理器等也多来自于收购。
很遗憾，苹果从诞生之日起几乎所有的核心技术都是来自于模仿或收购。
很庆幸，我们错失了技术创新型的苹果，却迎来全世界最伟大的商业系统型公司！技术创新很伟大，但更伟大的是以用户为核心，集成各种技术创新出全新的用户体验，腾讯、阿里、华为等莫不如是。
因此，日本文化使得他们难以应对高度复杂、动态的产业竞争，因为这不是一项技术就能解决的问题，需要系统的战略思维。
在今时今日要做到出口上涨，可能性比较难，这和全球性经济转向也是有不小的关系。
中美贸易的问题，日本总是在重大的问题选边站，这也影响了中日贸易的深化交流。当你总认为世界围着美国转时可能就会影响到自己。从半导体和汽车贸易额的减少就能看出如果出口再次的下滑到最后就会影响到日本国内，日本是一个以出口为主要贸易的国家，如果向美国的贸易顺差加大就会被美国指责就会增加关税，到最后就会减少出口。如果站在美国一边指责中国贸易，最后也会因二边关系不正常反而经济下滑的更多。从目前就能看出来。不论怎样一个是第一大市场的美国和第二大市场的中国市场，你不可能会在二个国家中左右逢源的。再加欧洲市场也是在下滑中，这就更加大了出口的困难。
新华社东京6月19日电，日本财务省19日公布的统计数据显示，受全球贸易环境恶化影响，5月份日本出口额同比下降7.8%，自去年12月以来连续6个月同比下降。当月，日本贸易逆差9671亿日元（1美元约合108日元）。
自安倍上台以来，安倍经济学对日本的经济发挥巨大的积极作用，安倍的“三支箭”稳准狠，将陷入20年经济停滞的日本从泥潭里拉了出来，日本经济出现连续增长，失业率也创新低，安倍也顺理成章的成为日本战后连任时间最长的首相。
不知是江郎才尽，还是国际大环境不济，2019年的日本经济命运多舛。日本对美国出口虽然增长3.4%，贸易顺差扩大到14.8%，达到了3950亿日元，也正是如此，美日贸易谈判中，美国不断施压日本，要求其减少贸易顺差。日本对美国的贸易越来越艰难。
最大的问题在于日本与其最大的贸易伙伴中国的贸易中，对中国出口减少了9.7%，对中国的出口总额占到了日本五分之一，对中国出口的减少对日本打击非常大。三菱日联-摩根斯坦利（MUFJ- Morgan Stanley Securities）证券资深经济学家宫崎弘志（Hiroshi Miyazaki）表示，“如果中美经济增长受到压力，就会影响全球经济增长，导致包括日本在内，全球经济减速。”
出口疲软一直是日本政策制定者担心的问题，尤其是中美贸易战颠覆了全球供应链，冲击到全球贸易、投资和增长。宫崎弘志称，“我认为这将对日本经济产生负面影响。”
日本经济下行压力巨大，很可能将又一次让日本体会失去的20年。谁都知道日本经济下行的罪魁祸首是谁，但日本除了忍让，还能有什么作为呢？
到此，以上就是小编对于日产净利润暴跌94%的问题就介绍到这了，希望介绍关于日产净利润暴跌94%的2点解答对大家有用。
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