日本扫雷艇起火沉没日本扫雷艇起火沉没了

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于日本扫雷艇起火沉没的问题，于是小编就整理了3个相关介绍日本扫雷艇起火沉没的解答，让我们一起看看吧。

日本的"出云"号直升机驱逐舰，属于轻型航母的范畴吗？战斗力如何？

战后的日本历来奉行 保留 策略，以常规潜艇为例，小步快跑的弄了多级，且新艇一出老艇就会被封存……这样既保留了技术水平又不会军队规模超大，载机舰也是日本想极力获得的东西，先弄出来大隅级试试水，现在的 出云 从技术水平上来说个人觉得不是很协调，把太多的设想太集成化了，这样哪一项都不会突出，是样样通，样样松的东西，就算搭载了十几架F35B也会因舰速不高，设定战区空中威胁大而不会起太大作用的，这点上与航母（哪怕是无敌级这样的）是没有可比性的，不是弄条大点的船能上几架垂直机就是航母的，实际设计方案是根本不同的，因要求不同，再说当大型登陆舰来用，排水量不足不可能达到美利坚级的水准，高不成低不就，说到底日本还是受限于国际环境，不能彻底放开……至于出云与辽宁号之比，不该只是平台上的单比，该从体系，战略等大背景下全方位的比较吧😄

什麽叫航空母艦(航母)？不管噸位大小，不管能上幾架或幾十架戰機，不管是垂直、彈射、滑越，只要能起降固定翼戰機的，並以制海制空為目的的戰艦，叫做航空母艦。"出雲"？出雲只上過直升機，因此它呌直升機母艦。有許多中國人說它就是一條航母，笑掉大牙！它的艦載機在哪？理論跟現實差的很遠，等你看到F35B在出雲上起降，哪時你再稱它航母也不晚，沒有五年的時間你是看不到了，如果真像日本說的那樣！

改装完成搭配F35B垂直起降的出云级航母，战斗力可能比我们的辽宁舰强，和002战斗力差不多吧！出云级满载排水2.6万多，当然有人说他虚报了几千吨，到也不足以达到4万吨这个中型航母的范畴，是典型的轻型航母。

至于其他方面能力，出云级肯定没有我们的辽宁舰强大了。当然也要对我们自己的航母有信心，毕竟003官方已经宣布开建了，海四代夜不用太担心进度问题，等海四代服役后，碾压日本出云级一点问题都没有了。

谢邀，说下轻型航母有多“轻”吧。

W君数据库中显示最轻的现役航母是泰国的查理克纳鲁贝号航空母舰。

这艘航母有很多世界纪录。最显眼的一个世界纪录是——这是世界上唯一一艘以出口创汇为目的制造的航空母舰。

在上世纪90年代泰国寻求购买一艘直升机母舰，这时浪漫热情的西班牙人就出来了，告诉泰国可以用4亿美元的价格为泰国提供一艘航空母舰，并且帮忙配好舰上所需载机。

西班牙造船速度极高，1994年下的单，到了1997年就装备了泰国海军，使泰国称为东南亚地区第一个拥有航母的国家。速度也太快了吧？其实奥妙就在里面，这艘航母还有一个世界纪录——最小的航母，满载排水量11486吨，也就相当于我们的055D，可以带8-10架AV-8S战斗机和4-6架S-70海鹰直升机

由于这艘船太小，航母只有一个升降机，这个升降机还安装在船尾。

所以啊，在这艘航母的甲板作业，基本上就是玩华容道。

啊是不是又扯远了？其实也没有，知道上面的几个问题点咱们来看日本的出云号吧。

出云号标准排水量19500吨、满载排水量27000吨。

但是要注意的是出云目前的干舷很高，吃水很浅，因此再结合日本本身爱在数据上弄虚作假的作风，不难看出这首船的最大排水量至少得有3万吨。

这么大的船已经是颇具战斗力的泰国轻型航母的2-3倍了。

其次，海军的水很深，千万别只听名字不看船、不看事情。出云叫做护卫舰，其实日本所有船都叫做护卫舰。因此再纠结这个出云号是不是护卫舰就没有太大必要性了。

安倍最近放话，W总结就是两个要点：1.要寻求军事上的平衡；2.要舰船一舰多用。再结合着日本最近谋求 购买F-35B战机的举动来看，真的是想将出云当作航母来用，这点毋庸置疑。

F-35B基本上是一个万金油，上哪艘船哪艘船就可以叫航母。

只不过……好玩的事情是，出云号暂时还不能完全发挥F-35B的作战性能。

这就说会咱们提到的泰国航母的升降机玩华容道的问题上了。泰国那个航母虽然只有一个升降机，而且位置不好，但是人家那真的是一台升降机。

在看出云号上的吧：

这个口子就是出云号上面的升降口了（没“机”），一切靠吊装。

如果日本真想将F-35B弄到出云号上来，这个口子必然得大改，怎么也得整个3-4年的时间。等整好了这个口子后再叫航母不迟吧？

扫雷船是怎么发现水雷并排除的？

一般是扫雷艇通过各种扫雷具和猎雷武器。扫雷具有两种，一种是接触式，一种是非接触式。猎雷武器是通过通过声呐对水雷进行定位、扫描、识别、探测。在通过精确制导定位系统来确定水雷的位置或通过水下观测系统来对水下的水雷进行识别，比如水下机器人。然后通过遥控扫雷具进行扫雷

说扫雷舰，就说说我国的吧，目前现役的主力扫雷舰是082型扫雷舰。这样的舰艇排水量一般不会很高，而且不能用有磁性的钢来建造。流行用玻璃钢、铝合金或、木头或低磁性钢来建造，这样做的目的是防磁感应水雷。军舰定期要消磁也是这个原因。

扫雷舰一般是大范围扫雷，不会侦测水雷的具体方位。舰艇上都有声呐或者是飞机发现这片海域有水雷，再派出扫雷舰排雷。因为水雷有很多的种类，所以扫雷时要拖拽不同的扫雷器具，有隔断雷锁使其浮到水面再处理或者用网兜到别处集中处理。如果对付磁感应水雷必须要释放强大磁场，使其自爆或者失灵。如果对付音响水雷，则要利用发生器开破坏水雷。因为水雷种类太多，就不一一介绍了。

扫雷舰艇，排水量一般都不大，也就五、六百吨的规模，但自进入新时期，国内海军开始重视扫雷舰作用，开建了10余条排水量达千余吨的扫雷舰，这在国外都是鲜见的，所以引发了外军的关注。

顾名思义，扫雷舰，就是用来扫除水中的各类水雷，战时为其他水面作战舰艇开辟安全航道，所以扫雷舰艇，可谓舰小作用大，别的水面作战舰艇，在航道上遇到扫雷舰艇，是要主动鸣笛致敬的，可见扫雷舰艇在水兵眼中的地位。

一般扫雷舰艇，属于第二线的作战舰艇，是为驱护舰等第一线的作战舰艇服务的，因为不用和敌方水面舰艇作战，所以仅装备一、二座小型自动舰炮，既可用来自卫，又可以打击水面的漂雷。

舰上拖带专业的扫雷工具，在疑似有水雷的区域航行，利用舰上的扫除设备来清除和引爆各类水雷，特别是沉底雷对水面作战舰艇的杀伤力极大。

对扫除各种触发锚雷，通常采用接触扫雷方式，扫雷具上的割刀碰到水中的锚雷雷索时，靠扫雷具向前运动的力将雷索割断，水雷则自动漂浮到水面，再由扫雷舰艇使用舰炮将水雷引爆。

对各种沉底水雷和非触发水雷，通常采用非接触扫雷方式扫除，利用扫雷舰艇上的非接触扫雷具所产生的物理场，来诱发水雷引信动作而引爆水雷。

在本质上扫雷不是猎雷，不是探测水雷，而是诱爆水雷，利用先进的水下探测仪发现定位水雷，然后消灭水雷的方式是典型的猎雷。

现代水雷种类繁多，有逐渐智能化发展趋势，这是海军对扫雷舰艇极为重视的原因，所以花大价钱开建了10余条大型舰队扫雷舰，以确保海军航母、核潜艇等进出重要海军基地航道的绝对安全。

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本文由“国平军史”发布，2018年3月12日于杭州。

水雷这种武器对于舰艇具有很大的威胁，一般来讲，舰艇在正常航行的情况下突然碰上一发水雷，损失一定会非常惨重，如果是吨位较小的舰艇，就此沉船也有可能，所以各国海军都需要建造一定数量的扫雷船来对航路上的水雷进行排除，那么问题来了，扫雷船是怎么发现水雷并把它排除的呢？事实上这些海上工兵为了排雷经常要用上声呐和拖曳式排雷设备，比如割刀和磁场发生器等。

扫雷船进行扫雷分为两种模式，分别是扫雷和猎雷模式，第一种模式就是其他飞机或者是舰艇通过声呐和水下机器人等方式明确表明了这一个区域水下存在水雷，于是扫雷舰就拉上自己的排雷装备来这边扫雷。

这样的扫雷通常都是大范围扫雷，水手们会放下自己船上的扫雷刮刀将钢索割断后水下的水雷就会飘到水面上，然后扫雷船可以用网兜把雷带走集中处理，也可以使用自己的舰炮对浮上水面的水雷进行射击直接将其打爆。

不如果是其他触发方式的水雷则采用对应的触发方法，比如应对磁感雷就需要使用磁场发生器对其进行诱爆。另一种模式猎雷则顾名思义是使用声呐和水下机器人对水雷进行探测后再进行排雷的模式。

但是水雷的种类繁多，为此扫雷艇也需要准备各种不同的设备对水雷进行排除，如果是沉底雷的话基本上只能采取诱爆方式了，这些沉底雷的触发方式也各有不同，比如声纹引爆。

一旦侦测到舰艇发动机的声音就会引爆，就需要用声波发生器进行诱爆。因为很难像锚雷一样带走，所以很多时候扫雷艇必须冒险靠近水雷进行处理，所以扫雷艇建造时通常使用木材玻璃钢等低磁性材料来降低触发水雷的风险，排水量也不会很大避免因为吃水太深触发水雷，但是即使是这样，扫雷依然是一项非常危险的工作，战争时期扫雷艇也有被水雷炸沉的，正是因为这样，其他的作战舰艇在航行中遇上扫雷艇时都要鸣笛致意，向这些海上工兵们表示自己的敬意和感谢。

日本的海上自卫队是怎样进行海上“自卫”的？

日本海上自卫队（简称“海自”）的作战目标包括：1、击破敌方海上战力，2、保护海上交通，3、国土防卫的海上作战，4、海上的治安维持。

主要作战内容有：反潜战、船舶运航军事统制·船舶护卫、沿岸防备、反水雷战、水雷敷设战、水上打击战、水陆两用战、潜艇战、哨戒·监视、防空战、海上运输、救难、陆上警备。

“海自”平日要对周边海域出没的外国舰船进行情报收集和警戒监视活动，其调查对象包括：1、舰艇，2、进行情报收集、海洋调查、执行导弹监测任务的船只，3、与舰艇同时行动的船只，4、载有军人、军属、军用材料和器材等运输船，5、上述船只中缺少性能、目的情报的。

“海自”的战略正面海域是日本海和西太平洋。为了确保海上交通安全，日本部署了1000海里（1850km）海上交通线防卫的海洋战略。防卫的对象是西南航路（从阪神地区到菲律宾西北）和东南航路（从京滨地区到关岛以北）两条航路，以及两条航线形成的扇形面，其目的是确保制海权。基本部署舰艇75艘，潜水艇25艘，对潜侦察机P-3C 125架，F-15战斗机100架。基本作战内容有convoy方式（护卫船队）、barrier方式（航路带屏障护卫）、hunter·killer（反潜作战）。

除了海上交通线防卫之外，“海自”的另一项任务是周边海域防卫，而最重要的海域当然是日本海。日本海有宗谷、津轻、对马三个海峡，均在“海自”监视之下，“海自”具有封锁三个海峡的能力。

“海自”的反潜作战（ASW）号称世界第一，内容包括：反潜水雷敷设、对潜扫荡、海峡·重要港湾·水路的防备、船舶运航军事统制。 此外，“海自”的反水雷战也在世界领先位置，包括水雷扫荡、水雷扫海和水雷防御，其中水雷扫海号称世界第一。

每日点兵为您解答：

众所周知，二战后美国出于对抗苏联的需要，将日本海上自卫队打造为一支在亚洲范围内乃至世界上都“排得上号”的海上力量，但是由于美国的限制，日本海上自卫队常年以来一直都是美军在亚洲的“大型反潜分队”。不过近年来随着美国的战略调整，日本海自的发展方向也开始了新的变化，首先是反导系统，其中日本最为重视的就是由海上自卫队宙斯盾驱逐舰所组成的海基反导系统。而日本目前拥有6艘宙斯盾舰，分别为4艘“金刚”级驱逐舰和2艘“爱宕”级驱逐舰，其中有4艘具备弹道导弹拦截能力。 此外，日美双方开始探索通过双方的宙斯盾舰联合执行警戒监视或拦截任务。

尽管日本拥有大量的宙斯盾驱逐舰，但其主要任务并不是为整个舰队提供区域防空能力，而是执行美国在东北亚的“反导”任务，目标瞄准的不是其他国家海军的反舰导弹，而是中俄的洲际弹道导弹。

其次，是在软实力方面，日本历来十分重视海上电子防御的发展，因此也将电子战装备发展的重点放在海上自卫队，尤其是随着信息时代的到来，日本更加注重提高电子战能力。目前，海上自卫队不仅具有很强的协同反潜、防空等“硬实力”。而且还有很强的电子战“软实力”。随着日本舰载电子装备不断实现国产化，其性能也迈上了世界一流水平，舰载电子战能力明显提高。

目前，中国海军正在迎头赶上。尤其是在装备数量、性能和人员配备上都有较大进步，正在建造中的国产航母本身就是一个大型综合作战平台，海军部队人数也有绝对优势，是日本海上自卫队的5倍多。另外，中国海军在近年来的发展也重视作战体系的建设，一来我国的神盾舰数量并不比日本少，二来在电子战对抗中，随着我国电子科技的蓬勃发展，我国海军的电子战能力也取得了极大的突破。

接下来我们再看看日本海自的都有哪些软肋？在“现代战争中，远程综合打击能力是确保国家安全的重要军事能力，而日本显然缺少洲际导弹、战略打击等手段和能力。”，日本军队包括海上自卫队最大的软肋就是在于中远程作战能力极低。表面看，日本拥有6艘宙斯盾驱逐舰，正在大量建造“秋月级”驱逐舰、“苍龙”级潜艇也是同级装备中的翘楚，甚至“出云”级、“日向”级都有改装成航母的潜力，但是这些能力也都对日本海自的战略威慑力没有任何帮助。

与此同时，，日本海自只是一支任务型部队，其担当的角色更多的是美国海军的一支“反潜”编队。所以，日本海上自卫队装备虽然看上去很风光，但是中远程攻击力极为低下，其反舰导弹射程不过150公里—180公里左右。反观中国海军很多反舰导弹射程达到200公里，还配备反舰巡航导弹，可以进行超视距攻击。

“日本海上自卫队的另一个软肋就是没有战略威慑武器。”，由于受到美国的限制以及相关国际协议的限制，日本至今没有战略威慑武器，而缺少这种能力，对于这样一支军国主义色彩浓厚的自卫队而言无疑不是一项短板。

因此，我国海军在对比日本海上自卫队中就可以看出，日方在反导、反潜、扫雷等方面，确实有一定优势，但是能力再强也只是美国海军在亚洲的功能组成部分，美国的战略调整直接决定了日本海上自卫队的发展方向。不过我国海军在未来的建设当中，具有很大的后发优势，在海战的体系化对抗中，我国已经早已不是当年那个严重依赖岸基力量，靠小舰小艇扛着大导弹来实现海防的黄水海军了，现在具有强大作战能力的055万吨大驱也已经下水，未来的中国海军定会走向远洋。

到此，以上就是小编对于日本扫雷艇起火沉没的问题就介绍到这了，希望介绍关于日本扫雷艇起火沉没的3点解答对大家有用。