[查黑车被顶行数十米]为什么有的城市开滴滴打车会被运管扣车？

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于查黑车被顶行数十米的问题，于是小编就整理了6个相关介绍查黑车被顶行数十米的解答，让我们一起看看吧。

为什么有的城市开滴滴打车会被运管扣车？

谢谢邀请

滴滴打车被运管抓的核心原因是非法营运。

在这个市场经济，贸易自由的时代，你可能会问我怎么就非法了，非了什么法了

经营性道路运输又分为客运和货运，滴滴打车平台，说白了，就是一个客运平台。

客运非法营运依据有

1，未取得道路客运经营许可，擅自从事道路客运经营的

2，未取得道路客运班线经营许可，擅自从事班车客运经营的

3，使用失效、伪造、变造、被注销等无效的道路运输经营许可证件从事道路客运经营的

4，超越许可事项，从事道路客运经营的

从事非法营运的，各地处罚力度不一，根据实际情况做出1万到10万的处罚。

再回到题主的问题，运管抓滴滴打车不是某一地区才抓，只要是非法营运的滴滴网约车，他都可以抓，只不过各个地方抓的力度不一样罢了。

网约车新政出台后，各地标准不一，但全部要求使用车辆必须更改为营运性质。必须三证合一。在我们国家，营运性质的车辆在年审，保险，使用年限等方面都是和普通非营运车有很大差别的。这也就导致了很大一部分滴滴司机不愿意“转正”，而是继续从事“非法营运”。

顺便扯一点滴滴顺风车的事情，运管查处车辆的核心是非法营运，而非法营运的核心是以盈利为目地，滴滴顺风车在全国来看，有地方禁，有地方扶，好纠结能不能跑啊。

只要平台不禁止非营运车接入，还是依然会有大批的人跑滴滴、美团，依然每天都会有运管查处车辆。

网约车的迅速发展，惠及群众，也同时带来一些问题。

黑车太多了，屡禁不绝。当然，在一些大城市已经开始限制网约车注册了，比如上海。

大部分城市的有关部门都采取相应手段，对黑车进行钓鱼执法。

首先，黑车会接到一个订单，然后要到指定的地点接人，待人上车后，司机就会送人到目的地，却不知道目的地有几辆车在等着堵他。

一旦被堵到，司机就面临1-3万元罚款，在交钱之前，车需要扣着，资金到位才可以把车开走。

预计过段时间，平台应该会逐渐形成新的出租车公司，并取消对黑车派。大家赚点钱都不容易，与其当雷锋，找份实在的工作才是上策。

祝大家狗年行好运！

各位哥哥姐姐帮忙点下关注哦！谢谢！

谢邀！每个城市网约车的政策都有一些差异，对于网约车的要求也不一样。如果开展滴滴的业务，但是不符合当地的网约车政策，在这样的情况下，将会被运管扣车的。对滴滴平台感兴趣的朋友，需要认真研究当地的网约车政策，这样才能放心去拉业务。

目前网约车上路需“平台证”“运输证”“司机证”三证齐全。比如说你是上海的滴滴司机，那么首先是需要滴滴在上海取得网络预约出租汽车经营许可证（简称“平台证”）。然后是司机本人需要申请网约车运输证（简称“运输证”），包括预审和发证。最后，报名申请参加网约车驾驶员考试，如果通过考试，可以取得从业资格证（简称“司机证”）。

滴滴有没有在乎过司机 乘客死了，网上闹出这么大动静，那司机死了谁问过，谁管过 2016年3月5日，广州一名46岁的滴滴快车司机被乘客在终点处抢劫杀害。 2016年9月14日，西安一名35岁的滴滴男司机被乘客抢劫杀害。 2017年6月20日，四川绵阳一名45岁的滴滴女司机被乘客抢劫杀害。 2017年10月1日，陕西汉中一名31岁的滴滴男司机被抢劫杀害 2017年6月25日永嘉县滴滴司机李某被乘客抢劫杀害 2018年2月2号莆田滴滴司机被杀 2017年6月26日晚昆山滴滴司机潘某被抢劫杀害。 2018年5月12日成都滴滴司机被打伤，现在还在都江堰住院。 ………… 这个社会何来的公平，只能说空姐值钱些

谢谢邀请！

全国的网约车，都没合法，所以，会被运管扣，为什么不合法，我想，首先就是安全问题，秩序问题吧！一台车，要是从私有车辆转变成营运车辆，都要经过严格的审核，这可能也是涉及到公民人身安全考虑，其次是趋势，包含着资源再利用的社会行为，国家也在等，等网约车的行为对社会造成的瑕疵都显现出来后，会有一个合理的法律规定。

夜爬华山攻略？

接站——入住酒店——自由活动

D2观华清宫-秦始皇陵兵马俑

D3乾陵——法门寺

D4绝美华山

D5壶口瀑布，国家AAAA景区

D6明城墙—大雁塔广场—钟鼓楼—陕西省历史博物馆—回民小吃街

最近在天津看到一种顶灯带屏幕能显示“空车”的出租车，是黑车吗？

这样的一个小细节被你发现了，天津2018年开始，逐步开始更新出租车智能顶灯、防作弊计价器等设备。

其中，你看到的这个是天津出租车的智能顶灯，和原来旧的顶灯相比，新的智能顶灯的变化是有了LED显示屏，显示的内容现在可以与客管办实时联网。

将来，天津的客运管理部门可以在执法中，对某一区域内的出租车辆下达统一信号，使这一区域内所有的出租车顶灯都显示相同的内容。

而且，车租车的驾驶员在拉客时如果遇到劫持行为，或者被强迫做什么，可以立即通过出租车智能顶灯显示出求救信号，等待周围救援。

除此之外，天津2018年针对出租车还更新了防作弊计价器。

与原来的计价器相比，防作弊计价器有了加密系统。想恶意修改计价器，变成“鬼表”，就是难上加难了，这样可以保护乘客的利益。

简单回答您：看准一点就行，牌照！什么车颜色、公司名、顶灯甚至顶黄瓶子、后视镜挂红串灯您都不要看！天津的正规出租车牌照都是津E开头的牌照号，只要不是津E开头的牌照号都不是正规的出租车。

滴滴出事情滴滴公司赔吗？

关乎本行

具体要看是否是营运车辆，是否购买了营运险

如果不合规的车辆，陪不了，就算滴滴承诺要赔也一样赔不了

因为目前政府也在加大力度打击非法营运，

没有上岗证，没有营运证，被抓就是一个死

现在要开网约车，必须有证，不然别去了，浪费时间与生命，仅此而已。

感谢邀请！重要的事说三遍:你的车辆是运营保险吗？运营保险、运营保险！首先你的车辆是运营证、道路交通运输证、驾驶员必须有网约车驾驶证！这些你有吗？
图片来自互联网

如果没有不要说滴滴公司不管你，保险公司也不理赔！如果没有三证运管部门将会认定你的车辆是非法运营，也就是黑车 ，专业打击对象哦！

就算你车辆不是出事故，而是被运管查处了，打滴滴客服，也是一种推脱，让你配合运管查处，可是车是你自己的、油是自己掏钱加的，抽成是滴滴干的！就算一直不出面帮忙解决！那么出了事故按照道理来也是拨打122报警由保险理赔，可是滴滴打车无证是没有理赔的哦！滴滴公司怎么会管你呢！

上次还报道一车主接顺风车单出事故自己赔偿还坐牢一年的哦！

滴滴司机出了车祸在正常接单，滴滴公司也不给赔偿的，客服根本不为滴滴司机解决认和事情，客服就会发短信，让滴滴司机给客服好评，有的个别乘客故意投诉滴滴司机，客服马上降滴滴司机们星级和服务分，乘客说什么就是什么，滴滴司机打客服电话说明乘客原因世没用的，客服就扣分，要这些客服干什么，只能挣滴滴司机钱，这叫什么客服呀?还不如没有这些客服，站着毛坑，不做滴滴司机事情，

现在的滴滴已然成为垄断企业，空姐事件后顺风车主伤不起啊，费用太低了，要接还要送，要开空调态度还跟大爷似的，不准备再拉了，顺路程度高的，我天天上下班65公里，一般都是跟乘客协商取消订单，微信只支付我应得的费用，平台收取的费用惠及乘客，他们也乐意。怎么样？滴滴让车主难受，我也能让滴滴利益受损，你不干别的免费平台等着干呢[鄙视]。看到的车主朋友们同意的都顶起来，都这么操作。

你是问，跑滴滴，出了事情，滴滴公司有责任赔偿吗？ 基于我的理解（仅供参考），出了事情，滴滴跑不了，必须赔偿。因为政府已经出台了相关的政策：第一，中央层面的，有《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》；第二，各个地方根据国家的政策也制定了相应的细则。比如北京市出台了《北京市网络预约出租汽车经营服务管理实施细则》。

让我们看看《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》中涉及到事故处理的条款：

第十六条 网约车平台公司承担承运人责任，应当保证运营安全，保障乘客合法权益。

第二十三条 网约车平台公司应当依法纳税，为乘客购买承运人责任险等相关保险，充分保障乘客权益。

其中，网络预约出租汽车经营者（以下称网约车平台公司），是指构建网络服务平台，从事网约车经营服务的企业法人。所以如果你跑滴滴的话，滴滴公司必须承担承运人责任，要保证运营安全，并为乘客购买承运人责任险。

各个地方制定的实施细则不同，我这里仅仅分析北京市发布的细则。

《北京市网络预约出租汽车经营服务管理实施细则》，其中

第二十条 网约车平台公司应当承担下列承运人和经营者责任：

　　（一）按约定履行运输等相关合同；

　　（二）旅客伤亡的损害赔偿责任；

　　（三）旅客自带物品损毁、灭失的过失赔偿责任；

　　（四）安全生产责任；

　　（五）驾驶员权益保护责任；

所以，在北京市出了事故，滴滴是要赔偿的，不仅赔偿伤亡事故，物品损失也要赔偿。

但是要说明的是，这些法律只说明了你跑滴滴的话，出了事故，滴滴需要承担责任，但是这个责任是多少，法律没有详细规定，所以，跑滴滴还是有风险的，各位司机要慎重。

滴滴顺风车还会上线吗？你怎么看？

虽然被害女生坐的是滴滴顺风车，但24小时内就破案了，如果坐的是黑车或是套牌出租车，如果司机也是类似于罪犯那样的人，我想知道啥时候能破案？所以我想说，对于罪犯这样的渣男如果想犯案，即使没有滴滴也会选择其它公众出行交通工具进行犯罪活动（几年前没有滴滴的时候，强奸杀人抢劫拐卖等恶性案件在出行交通工具上发生的还少么？但破案时效呢？），滴滴进行的顺风车业务没有错，是被极少数的坏人给利用（或是钻了漏洞），但中国法律这么健全，不还是有人犯罪么？是不是也同理让全国公安整改呀？希望滴滴能加强司机准入制，提高客服业务水平及反应时效，凤凰涅槃，滴滴重生！

也许还会吧！但这次事件把滴滴推上了风口浪尖，从媒体披露的信息来看，滴滴顺风车存在太多的问题。而最严重的问题是，滴滴顺风车在各地拒绝监管，在重庆还未取得许可，这些情况都大白于天下，我们老百姓看得到，高层会看不到？这都会促使各地监管部门对滴滴来个秋后算账，从目前各地监管部门的发声来看，这项工作也在紧锣密鼓的进行！

滴滴顺风车要重新上线，应该并不是那么容易，就算上线，它的信用和安全性在人们心中已跌到谷底，没人坐了，上不上线又有什么关系？

顺风车上线可以方便无数中低收入人群，不能一点带面全面取消顺风车。驾龄可以限定准入车辆，让更多成熟稳重的加入顺风车司机端才是有利于民众的事！强烈呼吁顺风车尽快上线，支持的顶！

谢谢邀请，正如大家所说的，滴滴顺风车应该还会出现，现在出现的问题只是迈向成熟的过程，并不是绝杀它的意思，每行每业都会有一个出生、成长、成熟的一个过程，至于以后会以什么样的方式改变，那就看如何运作了，一个时代有一个时代的产物，只要有利于社会民众，那么它就一定会成功，舆论是最好的监督作用，希望舆论有更大的作为和独立性，好好的起到监督曝光的作用。

如何看待重庆一女子坐滴滴55分钟又绕回家门口误航班，司机拒担责任表示不怕投诉？

这件事我最有发言权了因为我是滴滴司机，现在滴滴平台都是系统自动根据乘客选择的出行方式指派订单给司机而不是司机自己挑选出行方式（预约单除外），首先滴滴出行分三大块:快车单（包括专车、快车、出租车）、拼车单、顺风车；一、快车就是承载一单直达方式无法接载第二位乘客费用高于拼车和顺风车，快车省时间很快钱多；二、拼车就是只要有同一方向目的地几率大于50%的滴滴平台都会派单给司机接载后续的乘客（根据座位数接几人），费用大于顺风车而小于快车接载后续的乘客会出现来回绕路的情况，这样肯定会耽误时间但是省钱；三、顺风车主要是乘客选择拼座和不拼座，司机会根据乘客的订单而选择服务的，顺风车费用小于拼车单更小于快车单，这个有没有司机接单就看你自己的运气和所去的目的地。这样你就理解司机为什么不怕你投诉，你也理解你投诉到平台而退你钱不处罚司机。以后再出行要注意自己对于时间的要求选择

哈哈哈！我朋友跑预约滴滴，一小时车程的路说好提前20分钟走那人硬是要刚好一小时走，结果没赶上动车，退钱还要把人家送回来，人家才不投诉！这样找谁说理了?什么样的人都有的，道理只适合懂道理的人说！其他都是浪费表情。

哎妈呀，这是个什么滴滴司机哦，观音桥到江北国际机场，就一条直线啊，7点钟左右，观音桥到机场，也就20来分钟，咋会找错地方呢？

不过话说回来了，既然损失已经造成，那司机是肯定要赔偿的，没什么道理可讲的。

1、20来分钟的路段为何跑55分钟转回家？

除了机场所处的渝北区外，观音桥是全重庆最方便、快捷直达机场的区，出了观音桥就是机场高速路，全重庆人都知道，为何这个滴滴司机不知道？

早上7点出门，刚好主城区尚未开始堵车，观音桥到机场，也就20来分，妥妥的到达，普法君真不知道这滴滴司机怎么当的，兜兜转转55分钟又回到观音桥，可真是滑天下之大稽啊！

2、太出乎常理的事情值得质疑。

接着上面的内容说，重庆人，几乎都知道的道路，尤其是观音桥到机场，你想走错路都难，因为这是一条直道啊。

但，为什么这个司机就走错了呢？并且，还转回了女子居住的小区，这事很奇怪啊，因为一旦上了机场路，你要调头是很难的。

这事值得大家质疑一下：太出乎常理的事情，值得质疑一下。

普法君猜测有两种结果：一是司机真心不知道机场怎么走，先抢单再说，结果在观音桥转来转去找不到路了，导致最后最佳乘机时间耽误，两人在车上扯不清楚，司机一怒之下将女子送回居住的小区；

二是司机知道路怎么走，但是上车后，因为费用，还有选择前往高速路的线路选择等原因，跟女子吵了起来，女子也不是个善茬，一通乱骂将司机骂冒火了，直接将其送回家，宁愿不接这个单子也不愿继续送她去机场。

如果是第一种情况，司机肯定要赔钱的，你既然接了单，就形成事实上的合同关系，你就必须将客户准时送达机场，若由你造成的损失，肯定要赔偿的，没的说。

如果是后者，那也得分情况去，具体情况具体分析。

这事儿啊，我们不是当事人，不好判断是非对错，发帖者总是趋利避害的，双方协商不好就让警方来协调，再不行就起诉呗。

今日头条号《普了次法》，法律界的清流，有态度的脱口秀，关注就有好看哦。

对于此事，特意查阅了相关报道，根据张女士的描述，我们可以大致把事情做一个还原，07:20张女士上了第一辆滴滴师傅的车子，08:15滴滴司机将张女士送回到了原地，随即张女士又打了一辆滴滴前往机场。

如果07:20的滴滴司机不绕圈的话，正常情况下应该会在30—40分钟以内将张女士送到机场，当然如果遇上堵车就不太好说了，堵车这个事情谁也无法料及，堵车属于突发事件，这个没有办法控制。

30—40分钟的依据来源于导航数据，这个数据基本不会有大的偏差，再者说了一般跑滴滴的师傅对于路况都很熟悉。

2016年1月1日起，重庆江北机场提前45分钟停止办理登机手续，也就是说张女士乘坐的09：30的飞机，就必须得要感在08：45之前到机场。

重庆机场的安检级别比较高，进门需要排队等候，这个地方的检查也要耽误时间，另外进去之后不办理托运手续还好一点，直接找一个自助机办理登机牌，要是有行李需要托运，那又得要去排队，排队务必也要耽误不少时间。

我们暂且把进门安检、排队办理行李托运的时间估计为15分钟，那么张女士就务必需要在08：30之前到达机场。

07：20从观音桥出发，不堵车的情况下，最慢08：00也能抵达重庆江北机场，08：00—08：30有30分钟的空余时间，这30分钟也可以理解为突发事件的预留时间。

所以，基本上就从事件本身而言，飞机延误，导致高铁票作废完全是滴滴司机个人行为所造成的，张女士所损失的机票和高铁票应该由滴滴司机负责。

虽然身边也有不少朋友跑滴滴，也深知跑滴滴挣钱不容易，但是既然你选择了这份工作，就应该履行工作的职责所在。

张女士明确表示赶飞机，不接受拼车，但当张女士上车的时候，发现车内已有一名乘客，但弟弟司机表示不会耽误飞机，此乘客和张女士顺路，但滴滴师傅依旧在观音桥绕行，又接了一位乘客......

最终滴滴师傅还是将张女士送回到了出发点，很明显这个时候再打滴滴去机场已经明显错过了值机时间。

而且张女士和滴滴司机协商好由司机取消订单，但令人意外的是此滴滴司机选择了完成订单并成功扣费。

请问，张女士被绕行了55分钟送回原点不说，延误了飞机和高铁的费用谁来赔偿？但最终却为未成功的订单付了费。

滴滴平台表示，可以赔偿一定数量的代金券，更多诉求，还需要进一步核实处理，请问就这样服务的一个平台，你觉得张女士还会再使用吗？

看了新浪香港对滴滴公司的回应。整个过程跟张女士的说法不太相符。大致过程是这样的:张女士是7:20发布的滴滴快车拼车单，罗先生接到她的订单的时候车上已经有一名拼友A，一起去接的张女士。张女士确认上车时间是7:35。由于拼友A的终点比张女士的近，罗先生先送A。在送A的过程中，滴滴平台又给罗先生派发了拼友B。这时张女士就用罗先生的电话跟B联系，声称赶飞机希望B能取消订单，遭到拒绝后下车。下车时间是7:41(B是7:50上的车，当时车里没有张女士)。因为张女士的单比B的远，所以罗先生只能在送达B以后才能结束张女士的单。送达B的时间是8:15。所以才出现了上文的55分钟。其实张女士一共在罗先生的车上待了6分钟。这是大致过程，到底谁的错，请大家来评论一下。

到此，以上就是小编对于查黑车被顶行数十米的问题就介绍到这了，希望介绍关于查黑车被顶行数十米的6点解答对大家有用。