[日本扫雷艇起火沉没]怎样评价日本的护卫舰？

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于日本扫雷艇起火沉没的问题，于是小编就整理了3个相关介绍日本扫雷艇起火沉没的解答，让我们一起看看吧。

怎样评价日本的护卫舰？

倘若以网络上教科书般的词条来套用护卫舰，即是以反舰防空导弹、中小口径舰炮、水中武器（鱼雷、水雷、深水炸弹、反潜火箭弹等）为主要武器的中小型战斗舰艇，它可以执行护航、反潜、防空、侦察、布雷、警戒、巡逻、支援登陆等作战任务，曾被称为护航舰或护航驱逐舰。

那么，以此定义日本海上自卫队的护卫舰，那就大错特错了。事实上，战后的日本，其海上自卫队发展的可全都是大中型吨位的水面作战舰艇，根本就不存在二战时期满载排水量仅1000吨级的护卫舰。

现阶段，日本海自拥有58艘千吨以上的主战水面舰艇，其中，主要包括4艘直升机母舰、2艘登陆舰、7艘神盾级驱逐舰、其他村雨级、秋月级等数十艘通用驱逐舰，排水量总计仅约38万吨左右，不包括全球最大的苍龙级AIP潜艇，以及其他扫雷舰、补给舰等水面舰艇，日本海自力量位居亚洲三强，全球十强海军之行列，其作战能力非同小可。

但日本海自将数千吨乃至上万吨级的水面舰艇，都统称之为护卫舰，因此，用军迷观念中的护卫舰来套用日本海自的水舰艇显然是行不通的，现根据有关资料，将日本海自具体水面舰艇的型号和排水量综述如下，目的就供有兴趣的读者参考之。

12艘初雪级护卫舰，满载排水量4000吨；3艘太刀风级护卫舰，满载排水量5200吨；2艘白根级直升机护卫舰，满载排水量6500吨；2艘旗风级护卫舰，满载排水量5900吨；8艘朝雾级护卫舰，满载排水量4900吨；3艘金刚级宙斯盾护卫舰，满载排水量9500吨；2艘爱宕级宙斯盾护卫舰，满载排水量10000吨；1艘摩耶级宙斯盾护卫舰，满载排水量10500吨；9艘村雨级护卫舰，满载排水量6200吨；5艘高波及护卫舰，满载排水量6300吨；4艘秋月级护卫舰，满载排水量6800吨；3艘大隅级护卫舰，满载排水量14000吨；2艘日向级护卫舰，满载排水量17000吨；2艘出云级护卫舰，满载排水量26000吨。

综上，战后日本海自的所谓护卫舰，除了上世纪八十年代生产的初雪级护卫舰满载排水量为4000吨以外，所有水面舰艇排水量都在5000吨以上，称其为驱逐舰毫不为过。

此外，金刚级、爱宕级和摩耶级共7艘舰艇均为平均排水量1万吨的宙斯盾驱逐舰，就其吨位而言，完全是二战时期重型巡洋舰的水平了，其战作能力在亚洲地区也是数一数二的。

至于排水量1.7万吨的日向级和2.6万吨出云级都为直升机母舰，但日本海自依然称其为护卫舰，目前，日本政府已经通过财政拨款，要将2艘排水量2.6万吨的出云级直升机母舰改造成轻型航空母舰，为此，将从美国洛·马公司购买F-35B隐形舰载机，以及为轻型航母配套的固定翼E-3预警机。

5月28日，安倍陪同美国总统特朗普登上了前往日本海上自卫队横须贺基地，共同登上了日本海自DDH-184加贺号直升机母舰，外界认为特朗普本次访问的最终焦点，将向日本不遗余力地推销洛·马公司的F-35B隐形舰载机，双方可谓一拍即合，安倍和特朗普都尿到一个壶里去了。

相信用不了多久，以DDH-184加贺号轻型航母为核心，舰上有F-35B隐形舰载机、SH-60J反潜直升机，以及E-3固定翼预警机，以金刚、爱宕级宙斯盾驱逐舰担任护航舰艇，亚洲最大的苍龙级AIP潜艇扫清水下航道，结合摩周级大型补给舰等组成的日本海上自卫队航母作战群即将成立。

至此，其中的DDH-184加贺号护卫舰，即将摇身一变，成为一艘真正意义上的轻型航空母舰，那么你还认为它只是护卫舰吗？答案显然是否定的。

我是东斯坦因，认真对待每一个问题！

“护卫舰”是日本海上自卫队的中坚力量。在日本海上自卫队的编制里，几乎所有的主力舰，无论是宙斯盾舰，还是准航母，都被日本海上自卫队称为“护卫舰”。因此，日本的“护卫舰”型号繁多、包罗万象，甚至令人叹为观止。

在日本，由于和平宪法的限制，日本建造驱逐舰，直升机航母、轻型航母等舰艇有点名不正言不顺。于是日本就采取了一个掩耳盗铃的手法，就是将所有的主力舰都统称为“护卫舰”，意思就是保卫自己安全的水面舰。于是无论是爱宕级、秋月级、金刚级这些标准意义上驱逐舰；还是日向级、出云级这样拥有直通甲板的准航母，到了日本官方嘴里那就都成了“护卫舰”，脸皮令人叹服。

对于真正意义上的护卫舰，日本并不是很重视。二战结束后，日本的海上力量全灭，不过随着冷战的爆发，美国决定重新武装日本，日本因此被允许建造新的舰艇。从20世纪50年代日本海上自卫队组建以来，日本前后设计建造了，五十铃级护卫舰、“筑后”级护卫舰、“石狩”级护卫舰、“夕张”级护卫舰、“阿武隈”级护卫舰等五级真正意义上的护卫舰。不过自1993年“阿武隈”级护卫舰“利根”号服役之后，日本就再也没设计建造过新的真正意义上的护卫舰。目前，日本将全部的精力都投入到设计研制更大型的“护卫舰”上。

综合来看，标准意义上的护卫舰在日本已经很少了，等少量老旧的“阿武隈”级护卫舰退役，护卫舰这个舰种可能就将彻底退出日本海上力量的序列。至现在，日本嘴中那些所谓的“护卫舰”，想必大家都明白究竟是怎么回事。

就到这里，各位对此，是否还有其他高见？或者你们还有哪些补充，一起来探讨。

喜欢的朋友，别忘了点个赞，还有“关注”。

日本鬼子的东东都是玩犊子玩意儿，只是中国人民都爱好和平，不愿意主动惹事，否则等待他们的只有一个下场，团灭！来多少灭多少！收拾他们的方法很多，轰六轰七都能对负他们，此外还有东风快递。

如果日本鬼子躲在家里呢？那就更好办了，一顿远火就把他们打发了，中国的水面舰艇都不用露面。

护卫舰是指以导弹、舰炮、深水炸弹以及反潜鱼雷为主要武器的轻型水面战斗舰艇。现代护卫舰一般吨位为2000-4000吨，主要任务是为舰艇编队担任反潜、护航、巡逻、警戒、侦查及登录支援等任务。

二战后日本名义上解除军队，只保留自卫队，并为美军担任反潜任务，原则上不能装备具有侵略性的舰种，如航空母舰、巡洋舰、核动力潜艇，但是，最近几年日本的动作非常大，经常是挂着羊头卖狗肉，把一些大型侵略性舰艇说成护卫舰。

例如日向级航母，明明两万多吨，在西方就是标准的直升机航母（如今装备F35b妥妥的航空母舰），日本偏偏说成是直升机“护卫舰”。

除此之外，还有爱宕级、秋月级、金刚级、旗风级、高波级、村雨级、朝雾级、初雪级等，在西方也是标准的驱逐舰，它们却偏偏说自己是护卫舰。

如此欲盖弥彰，足以证明日本野心有多大

而且，日本护卫舰大多国产，其舰龄大多不超过三十年，其更新速度更是世界第一，能保证随时都是最新型号。而且，日本护卫舰大多都是使用隐身舰体，雷达也是使用的宙斯盾，可以说美国对这个亲儿子还是不错的，自己有什么就让它用什么

谢邀。日本的“护卫舰”与大家常说的护卫舰不是一回事，不是从舰艇分类说的，而是从日本在战后的宪法来的。日本战后的宪法第九条规定：① 日本国民衷心谋求基于正义与秩序的国际和平，永远放弃以国权发动的战争、武力威胁或武力行使作为解决国际争端的手段。 ② 为达到前项目的，不保持陆海空军及其他战争力量，不承认国家的交战权。正是这个宪法第九条，所以日本战后的宪法也被称为和平宪法。在和平宪法约束下，日本战后重新武装的军事力量不能称国防军，只能称自卫队。而在武器装备发展上，也只能以防卫性武器装备为主，不能发展和拥有进攻性武器装备。具体到舰船领域，日本海上自卫队就把自己所有水面作战舰艇都称为“护卫舰”，意思就是保卫自己安全的水面舰。

但在具体分类上，日本还是按照美国海军的分法，防空型导弹驱逐舰标为DDG，反潜为主的通用驱逐舰标为DD，自己特有的直升机驱逐舰标为DDH。所以，看日本海自水面作战舰艇的类别，还是看其给出的英文缩写。随着日本海自舰艇的不断更新，像日向级、出云级这样的直通甲板水面舰的舰艇类别英文缩写仍被称为DDH，依然是为了规避和平宪法。因为按照和平宪法，日本海自是不能拥有航母的。这也是日本政府决定改装出云级搭载F-35B隐身战斗机，日本首相安倍晋三为什么不断解释它们不是航母，就是为了规避和平宪法限制。虽然外界对此做法看着很可笑，但日本人却是一本正经。日本海自还为地方队发展过一些比较简单的作战舰艇，如阿武隈级。按照通常分类，这才是真正的护卫舰，但日本海自却是按美国海军在二战时的分类称为DE，即护航驱逐舰。从技术性能来说，日本海自水面作战舰艇是很先进的，而且是全燃化，反应快速，保障简便，吨位普遍都很大，适合远洋作战。在编制上，随着舰艇的全面更新，具备了很强的反潜、防空和反舰作战能力。（S）

日本海自的扫雷能力真的是世界第一吗？

可以这么说，日本海自对于扫雷能力有着非常变态的执著

不要跟日本海上自卫队比扫雷，他们对扫雷有着变态一样的执著。可能是岛国的不安全心结，日本对于被布雷封锁有着几乎歇斯底里的恐惧，他们在扫雷和反潜这一类领域投入非常大，唯恐落后一点。

日本把扫雷称为“扫海”，他们对这一方面舰船居然分为四个类别，分别是“扫海艇”、“扫海舰”、“扫海母舰”和“扫海管制艇“””，为方便下文海字替代类雷字。种类齐全，类型多样，很多都是大型扫雷船只。

“初岛”级扫雷艇，排水量570吨，航速14节。日本一共建造4级19艘扫雷艇，基本配置都差不多。

八重山级扫雷舰，排水量1000吨，配有声呐和深海水下扫雷机器人，可以对深海锚定自航水雷进行清除

淡路级扫雷舰，排水量690吨，八重山级太贵，就搞了这个

新导级扫雷管制艇，排水量490吨，航速14节。日本海自的扫雷管制艇主要是通过操作遥控扫雷器具进行扫雷操作的，共建了两个级别。

浦贺级扫雷母舰，满载排水量达到6850吨，最高航速22节，共建两艘，全世界只有日本那么变态造这种相当于052D排水量的大型扫雷舰。他的尾舱门可以收放三艘扫雷小艇，大型直升机起降平台和机库可以装在MH-53E海龙大型扫雷直升机。

浦贺级的尾部视图，可以看到尾舱门和直升机库

这里要提下MH-53E海龙，他是CH-53超级种马重型舰载直升机改装而来，因为其巨大功率可以拖带起大型扫雷器具。美军已经封存了这种重型扫雷直升机，让MH-60R通用直升机携带轻型扫雷器具兼职，目前只有日本还在使用，不仅如此其还自行研发升级了104型声波扫雷和105型电磁扫雷器具。

综合来讲，日本海上自卫队扫雷能力的确可以排世界第一，他在这方面太过于执着了。像美国在伊拉克战争期间，就要求日本抽调扫雷舰到海湾地区协助清除。

日本千亿造的航母为何被美军仅用四颗水雷就击败了？

很简单，战争武器的装备技术是根本。时代印记很明显，以事后的立场来看，那个时代的战争理念与装备能力并不匹配。如果用四颗水雷来整福特级航母那纯粹是扯淡，就是换现代普通反舰导弹也未必能打沉福特级航母。一定程度上说日本人就是在找死，他们首先创立了制空战术体系，但是自己不知天高地厚，把自己毁了。

奇葩航母的奇葩命运，出航17小时，就送去喂鱼了。

（“信浓”号的定妆照就这么一张 毕竟沉的太快了...）

这个问题似乎看起来有点迷糊，但是感觉应该是题主是说当年被美军4枚鱼雷送入鱼腹的“信浓号”航空母舰。当然，这件事是发生在1944年11月28日，距今时间已经相当久远了。

“信浓号”(日语：信濃，假名：しなの，罗马音：Shinano）作为当年日本建造过的最大的一艘航空母舰，创造问了多项当时的二战纪录：体积最大、排水量最重、装甲最后、建造时间最长、服役时间最短、沉没速度最快等等，数不胜数。

这艘舰原本是“大和级”战列舰的3号舰，只不过由于“大和”后续建造工作停滞，因此在耽误了多年时间。从开工1940年5月4日算起，到最终沉没时间来看，中间经历了5年的时间。这5年中，“信浓”号被有正式记录的就耽搁了4次，最核心原因就是在当时的“战列舰和航母之争”，在旧日本海军内部也展开问了激烈的讨论。最终由于“中途岛海战”的影响，促使日本最终决定把舰体已经建造了70%的“信浓号”改造称航空母舰。建造防护标准极高：甲板能够抵挡俯冲轰炸机500公斤詹丹、机库可以抵挡800公斤负重炸弹，舷侧可以抵挡200毫米舰炮的直射。干脆改飞行甲板加装了20毫米厚的钢板外带75毫米厚的均质装甲板...所以也被日本称为“不沉的航空母舰”。

（战列舰党最终还得撤出历史舞台）

但是悲剧的事情在于，日本本身就是个资源匮乏的国家，1942年的时候就曾经考虑过把“信浓号”的舰体拆了，回炉重铸造新船，可见日本对钢材的需求量之大和建造缺口的匮乏。再就是多次中断后，每次要集结人力重新设计、施工（在1944年甚至征召了战俘、学生、女人，他们基本没有造船经验）。就说从战列舰改成航空母舰，一切工作从简，连生活区都没有（灯只有荧光灯、吃饭睡觉连个地都没有。也难怪首航就被击沉了...）没有了强大的资源支持，没有了熟练的技工，没有符合要求的舰员。这样的船，出去不就是靶子一艘嘛。

（抱歉 我来收个人头-美“射水鱼”号潜艇）

最终，在1944年11月28日，美国海军的“射水鱼号”潜艇，在距离“信浓号”1280米开外，散射6枚鱼雷，4发命中。这艘日本最后的荣耀，也就直接沉在海底了...

以上内容仅为个人一些简单的认识和想法，供抛砖引玉，欢迎更多讨论。

日本航母被水雷击沉，历史当中没有这样的记录，题主应该说是鱼雷吧。而且指的应该是信浓号航母。因为信浓号航母在首次航行试航中被美军潜艇射水鱼号发现并被潜艇发射的四枚鱼雷击中沉没。

信浓号航母是用大和级战列舰的3号舰改装的。所以它拥有着高达7.2万吨的满载排水量，比今天的辽宁号航母排水量还要大，但是由于战争后期日本资源匮乏，并且为了赶工期，制造出这艘军舰采用了许多不合理也不合格的方法去制造，这就是一个典型豆腐渣工程，不用美国潜艇击沉，这玩意不用上战场出到公海航行它自己都会出事。
和大凤一起的翔鹤号也没有躲过潜艇的伏击

所以信浓号航母其实死得并不冤。死得最冤的应该是大凤号航母。这是日本第一型装甲航母。在水上水下都铺设大量的防护装甲，甚至宣称即使被击中20枚炸弹和鱼雷，也不会沉没。但是悲催的是这一艘和大和级战列舰号称不沉战舰的军舰却被潜艇的一枚鱼雷就送到海底了。并不是因为这枚鱼雷的威力大，而是他刚好击中了大凤的油料库，而大凤上装的是从东南亚直接挖上来的原油，而不是经过提炼的重油。而原油具有很强的挥发性，爆炸时升降机堵住了通风口，而且大部分采用的又是封闭式舰艏，而大量的积压在舰艇内的挥发性气体在后来发生爆炸，直接将大凤送入海底。你说它冤不冤。

原创不易，请随手关注！

作者：毅品文团队龙猫，无授权禁转！

如果有人问，二战至今日本最念念不忘的是什么，相信大多数人都会脱口而出：广岛原子弹！没错，广岛和长崎的原子弹，直接促成了二战的结束、日本的投降。但是，在那之前，其实还有一件美军武器，让日本人恨之入骨，却没有丝毫办法。而这件武器差点让日本“灭国”。

也许，有朋友已经猜到了——水雷。水雷是一种部署在水中的爆炸性兵器。水雷可以使用机械触发引信，也可以使用声波、水压、磁场等非触发引信，主要以击沉击伤敌方各类船舶，阻止敌人有效利用海上航线为目标。原本水雷只是一种防御性武器，用来防守本国的海岸线。但是在二战时，美军把水雷当作进攻性武器对日本使用，所取得的战果令人惊讶。

早在二战的1945年，虽然日本已经屡战屡败，但是日本本土依然保持着强大的工业产能，但由于日本是一个岛国，它的主要工业原材料都需要从中国占领区，以及东南亚地区运往日本本土进行加工生产。因此，美军决定针对日本是个岛国，四面环海的地理特点，对日本发动代号为“饥饿”的作战行动，该计划就是以空投布放水雷的方式，来封锁日本的海上航线。并最终削弱日本的战争能力。

整个“饥饿”战役期间，从1945年3月27日到1945年8月15日的时间里，美国空军一共出动了1528架次的B-29重型轰炸机，空投布放了超过1.2万枚各型水雷。而且为了防止日军实施扫雷行动，美军特意混合部署多种类型的水雷，其中就有音响水雷、磁性水雷、水压水雷等等，美国海军在空军的基础上，也通过舰载的轰炸机补充布放了部分水雷，不过，这些水雷最后没有计入“饥饿”战役的统计数据。

所有这一万多枚水雷总共击沉击伤日本670多艘舰船，其中就包括这艘航母在内，共有65艘军舰，其余为日本当时主力的运输船只。“饥饿”战役中，水雷击沉的日本舰船总吨位高达140万吨，相当于当时日本船舶总吨位的75%，日本当时除了木质帆船和木质小渔船外，铁壳船只几乎被击沉殆尽。由此，日本全境爆发严重的饥荒，由于下关到朝鲜釜山的航运完全中断，日本从东南亚抢来的250万吨大米堆积在釜山港，而国内的日本平民人均饮食热量只有800卡路里，不到正常人的四分之一。而且更重要的是，日本的战争机器得不到铁矿石、煤炭、石油等工业原料，已经完全瘫痪，当时的日军甚至连步枪，都做不到人手一支。

由于认知的缺陷，当时的日本军队对于水雷和水雷战，非常不屑一顾。日军普遍认为，水雷是防御性武器，而从太平洋战争爆发开始，日本一直是持续进攻状态，这就让日本海军参谋本部更加轻视扫雷作战和扫雷部队。早在1943年3月，美军轰炸机在缅甸仰光河布雷时，当地日本驻军便嘲美国飞行员，认为美国飞行员“愚蠢”，因为他们认为美军飞行员投弹没有炸到任何目标，而把炸弹扔进了河里。但是没想到，当水雷真的从天而降时，整个日本都陷入了恐慌。

时至今日，依然有少量当年布设的水雷没有被清扫干净。其中最近的一枚是2010年时发现，被打捞上来后，通过检测发现该水雷的引信依然完好，并具备爆炸能力。可以说，一直到今天，日本其实依然笼罩在“饥饿”战役的阴影之下，而广岛和长崎今天却早已摆脱了原子弹的阴霾，重新成为千万人口级别的国际大都市。可见，水雷，确实比原子弹的威力大多了。有什么意见，欢迎在下方留言讨论！关注微信公众号：战争史，多位专家将在公号中将继续为您解读。独立专业，有种有料，请用微信搜索公众号：战争史，收看全部战争史政治军事历史精彩内幕解读。

到此，以上就是小编对于日本扫雷艇起火沉没的问题就介绍到这了，希望介绍关于日本扫雷艇起火沉没的3点解答对大家有用。