[王牌飞行员松弛上班]突然发生大火的库兹涅佐夫号航空母舰。会因此而彻底的退役吗？

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于王牌飞行员松弛上班的问题，于是小编就整理了3个相关介绍王牌飞行员松弛上班的解答，让我们一起看看吧。

突然发生大火的库兹涅佐夫号航空母舰。会因此而彻底的退役吗？

这艘航母和俄罗斯的很多飞机一样，都已经到了暮年，即使不退役，也没太大战斗力了。

但是俄罗斯的很多装备用俗话说就是比较皮实、抗造。说不定就是这种动不动出问题的状态下，还能在俄军服役个几年也说不定。

先举个例子吧！

木叔记得当年在俄罗斯出差的时候：

从莫斯科到圣彼得堡这条俄罗斯最重要两个城市的航线上，竟然还飞行TU-154客机！当时飞行体验不好，并且对这么老的机型，用在这么重要的航线上非常不理解。

后来想可能这就是俄罗斯人的性格，觉得只要没坏到不能运行的话，就还可以用。

“库兹涅佐夫号”航母其实也是这个逻辑。

如果该航母退役，可能比不退役，还让俄罗斯脸上无光。原因很简单——这是俄罗斯唯一一艘现役航母。如果“库兹涅佐夫号”退役了，俄罗斯这么一个军事大国连一艘航母都没有了。

是不是有点丢人？所以面子问题是俄罗斯的大事，一定不会让“库兹涅佐夫号”就这么轻易退役的。

但是不退役，其实也没啥太大作用了，因为问题多多，甚至千疮百孔。

基本只能做个训练器材使用，上不了战场的。

这艘航母在90年代初成型，但是冷战后俄罗斯缺钱，一度考虑将长期停泊在船厂内的“库兹涅佐夫号”出售。

讨论了2年多，到了普京上台后，认为海军还是要用航母的，所以将其修修补补，成为俄罗斯海军现役唯一一艘航母而使用。

不过也许是当年建造时就俄罗斯国力就大大衰落了，导致航母在使用时问题不少，动不动就出事。但是好在基本可以满足俄罗斯海军日常需求，因此也就一直履行服役的责任。

不过2017年结束在叙利亚的军事任务回国后更大的麻烦就来了。

去年在船厂进行维修保养时发生事故，塔吊坠落砸在了“库兹涅佐夫号”船体，让本来的保养变成了修理。一下子增加了成本和时间。

更大的问题时，当时俄罗斯没有船厂有能力维修，甚至一度传出是不是要到大连或者某地修理，最后可能是考虑到面子问题，俄罗斯没有来华修理“库兹涅佐夫号”，而是选择合并船坞来修理。

但正是在这个合并船坞修理时，12月11日，突然发生了火灾，官方通报是焊接工作引起的，还导致有毒气体扩散最终酿成伤亡失踪事故。无论这是不是真实情况，都说明“库兹涅佐夫号”问题很多，连基本的焊接工作都能出问题，可见安全措施有多忽视，或者航母设施的老化有多严重。

这样的情况，航母是不可能被赋予更大任务的，所谓继续服役，也只能当作“训练工具”了。

从军事的角度，俄罗斯的库兹涅佐夫号航母，应该彻底退役了，不过这可是俄罗斯政府和俄罗斯军方的事，其他人说了不算。

2016年俄罗斯航母库兹涅佐夫号过英吉利海峡时，冒出的黑烟“遮天蔽日＂，吓得英国以为俄罗斯搞什么新武器演习（玩笑）。事后美英当局也是将俄罗斯嘲笑了好一阵子。

俄罗斯为何仅剩一首航母？为何不换装？说起来还是一个问题俄罗斯缺钱！

俄罗斯航母为什么冒黑烟？

媒体分析俄罗斯的航母发动机使用的还是蒸汽轮机。动力机械师告诉我们，舰艇船舶排出的颜色分三种：一种为白色，一种为灰色，一种为黑色。白色代表水汽，表示燃料已基本烧尽；灰色代表油气，表明燃料中含有少数的原料未完全燃烧；黑色烟雾，表明烟尘中含有大量未燃烧挥发完的原料。库兹涅佐夫号冒黑烟说明该航母使用的是重质石化燃料。这种蒸汽轮机一般早期运用在军舰船舶上较多，因为它对燃料的使用不严格，无论是重质柴油还是一般柴油都可使用，能够保证船舶的续航能力。作为军舰和航空母舰，它使用这种蒸汽轮机最大的缺点是冒出的黑烟容易暴露目标，而且污染环境。

如今世界上大部分国家的军舰和航母都从蒸汽轮机过渡成燃气轮机，俄罗斯航母却一直没有变更。为什么没有变更？个人认为主要的原因是这艘航母的早期设计，不易全面的改装，按照现代标准全面更新代价太大，有无必要也得打上问号。如果改变成核动力有无可能？应该说原所有设计都不配套，航母上的各项设施技术不支持，这种可能微乎其微。

将库兹涅佐夫号航母的蒸汽轮机换成燃气轮机行不行？行，肯定是行，但是费用非常的惊人，俄罗斯有这种费用，倒不如造一些新型航母。燃气轮机也有自己的特点，造价贵技术精，燃油消耗大。

俄罗斯库兹涅佐夫号航母还有一个最大弱点：不结实。美国曾经用常规武器炸航母试验，美国的一艘退役航母，据传炸了半个月才炸沉？而俄罗斯的库慈涅佐夫号航母在2018年8月的维修中，因维修吊塔断电脱落，将航母甲板砸出一个4米x5米的大洞，当场造成1人失踪丶4人受伤惨剧。一个吊塔就能砸出20平米的大洞，如果是一个现代的大威力导弹，航母岂不彻底销毁？

库兹涅佐夫号航母旧伤未瘉又添新伤。2019年12月12日10时左右传出消息，在维修中发生大火，过火面积120平方米，过火原因因动力舱维修焊接所致，已造成6人受伤。万幸的是有消息报道，航母上没有装备弹药，如果装备弹药，库兹涅佐夫号航母很可能就灰飞烟灭了。从此再也无需维修了。

库兹涅佐夫号航母是俄罗斯现役的唯一航母，长306米，宽72米最大积水深度为十米，最大排水量为6.139万吨，最高航速29节。该航母1991年正式服役，按照俄罗斯计划，库兹涅佐夫号航母2020年将完成全面修复任务，2021年将返回北方舰队重新服役。

尽管俄罗斯库兹涅佐夫航母屡遭磨难，应该不会很快退役。因为这是俄罗斯现役的唯一航母，维修已经花了很多的钱和很多的精力。不管这艘航母威力与结实与否，毕竟它是海上“巨无霸＂。俄罗斯是核大国，没有谁敢攻击他的航母。

俄罗斯海军的"库兹涅佐夫海军上将"号航母，今天在摩尔曼斯克港口修理期间发生火灾，火灾发生在第一能源舱里，目前火灾已被扑灭，事故造成10人受伤，其中6人伤势严重。虽然发生了火灾，从目前报道的火灾情况来看，对航母的整体损伤应该还没有伤筋动骨，点力我认为"库兹涅佐夫上将"不会轻易退役。

俄罗斯卫星网报道，俄罗斯联合造船集团总经理拉赫马诺夫表示，“库兹涅佐夫海军上将”号航母上的明火已被扑灭。事故造成10人受伤，其中6人伤势严重。

其实今天还有一则新闻，就是俄罗斯的一艘退役潜艇在前往焚化厂途中部分沉没。。库兹涅佐夫上将航母不是第一次发生事故了，此前摩尔曼斯克港的浮船坞因断电沉没，还导致一座塔吊倒塌并将库兹涅佐夫上将航母砸出一个4×5米的孔洞，还造成其它52处损伤。

俄罗斯虽然继承了苏联绝大部分的军事力量，但俄罗斯的经济支撑不起来这庞大的军事开支，俄罗斯的海军是受影响最大的。由于受到投入的减少，库兹涅佐夫上将航母和其它舰艇都受到了影响，库兹涅佐夫上将号航母是俄罗斯现役的唯一一艘航母，还因为长期维修不能服役。

有网友说不行就退役重新造新的，不是俄罗斯不想，实在是俄罗斯力不从心，不论是经济还是俄罗斯的造船业都不能支撑俄罗斯从头再来。过去苏联的造船业主要分布在乌克兰，苏联解体分家以后俄罗斯的造船业也跟着没落，就算俄罗斯有能力重新开张，但俄罗斯的经济条件也不允许俄罗斯再来一遍。

虽然库兹涅佐夫上将航母发生有多次的事故包括这次的火灾，但只要还能坚持下去，俄罗斯就不会让其退役，必定让其坚持下去继续发挥俄罗斯海军旗舰的作用，但修复的时间肯定会延长。

我是点力，喜欢就来个关注。

不会，因为俄罗斯需要库舰继续发光发热，即使它有点凉凉的迹象。

根据据俄罗斯RT电视台报道，莫斯科时间2019年12月12日上午10时16分左右，正在俄罗斯摩尔曼斯克州第35修船厂码头进行维修的俄罗斯海军“库兹涅佐夫”号航母突发大火。

按照兹韦兹多奇卡造船厂消息人士的话说，本次火灾因焊接作业操作不当引起，其过火面积超过600平方米，大火目前已造成人死亡、12人受伤，另有2人失联，救援人员正在对失踪人员进行搜救，当时上舰的400多名工作人员已全部撤离。

本次火灾无疑让“库兹涅佐夫”号航母的前途再度蒙上了一层阴影。

作为俄罗斯唯一现役航母，“库兹涅佐夫”号航母长306米，宽72米，最大吃水深度约10米，最大排水量为6.139万吨，最高航速达29节。从1991年服役开始，“库兹涅佐夫”号已经为俄罗斯海军奉献了将近30个年头。

一般而言，航母服役个三五十年不叫问题，作为俄罗斯历史上第一艘真正意义上的航母，即便将近而立之年，如果保养得当，“库兹涅佐夫”号是真正的精明强干。

但“库兹涅佐夫”号从服役的那一天开始却是真正的命途多舛、多灾多难。“库兹涅佐夫”号交付不久，就赶上了苏联解体，当时的“库兹涅佐夫”号还停泊在乌克兰境内，按照“原归属地”原则，“库兹涅佐夫”号应该归乌克兰所有，但俄罗斯先下手为强，抢先一步开走了“库兹涅佐夫”号，并编入俄罗斯北方舰队。

不过“库兹涅佐夫”号的“回归”并不乐观，因为俄罗斯在苏联解体后长期一蹶不振，根本没有能力维持“库兹涅佐夫”号的正常运转。于是“库兹涅佐夫”号逐渐成为俄罗斯的鸡肋，船员们私自拆除了许多贵金属部件卖到黑市。舰上蒸汽管几乎破裂，70%以上的设备均发生了故障，搭载的24架苏-33战斗机只有7架处于“工作”状态，“库兹涅佐夫”号未老先衰。

虽然普京上台后提出重振海军的口号，“库兹涅佐夫”号焕发第二春，但俄罗斯经济依然半死不活。在保养不到位，尤其是“库兹涅佐夫”号装备逐渐落伍的情况下，这颗独苗停在修理厂的时间比军港的时间还要长。

2012年，俄罗斯终于决定计划用五年时间对“库兹涅佐夫”号进行改造，2015年6月6日，“库兹涅佐夫”号进入摩尔曼斯克州的第82修船厂（SRZ-82）中的PD-50号浮船坞进行维修。“库兹涅佐夫”号开始脱胎换骨。

一般而言，脱胎换骨从来都是一个极其艰难和痛苦的过程，鸡汤经典《鹰的重生》里形容得淋漓尽致，就像他们懂养鹰一样。

但他们即便懂养鹰，也绝不可能懂“库兹涅佐夫”号，因为它不仅极其痛苦，甚至差一点就彻底凉凉了。

话说2016年10月，叙利亚激战正酣，“库兹涅佐夫”号携带其所有舰载机和其他全部武器装备前往地中海东部增援俄驻叙利亚拉塔基亚空军基地的空军，于是“库兹涅佐夫”号放弃改造，带病上场。而在前往地中海的途中，因其浓烟滚滚的落魄形象遭到西方国家的无情嘲讽。

2017年上半年，从叙利亚回国的“库兹涅佐夫”号在小星星修理厂进行现代化改装和维修。从2018年开始，陆续维修4座和更换另外4座锅炉，安装现代化电子设备、通信、侦查、导航与作战控制系统，并安装新的舰载机安全着陆保障系统。

但祸不单行，就在俄罗斯齐心协力修航母，众志成城迎新生的历史时刻，承载“库兹涅佐夫”号的PD-50浮动船坞在2018年10月30日突然沉没，船务的先走一步直接将“库兹涅佐夫”号留在了海面上，而且更要命的是，在船坞悲壮“告别”时，其中一台升降机在倒塌的过程中砸中了航母的舰体，在“库兹涅佐夫”号的甲板上留下了一个20平方米的大洞。

在失去浮动船坞的情况下，俄罗斯只能将“库兹涅佐夫”号拖到谢夫马尔布奇海军第35修船厂继续进行维修，但很明显，这就是从一个坑，跳到了另一个坑。

现在看来，“库兹涅佐夫”号的重新服役必然又要推迟了，保不准也和印度国产航母一样遥遥无期了。而维持这样一艘故障频发的航母，俄罗斯需要太多的卢布，但印度表示我宁肯自己造，所以“库兹涅佐夫”号的命运必然尴尬。

按照很多人的观点，在当前俄罗斯捉襟见肘的情况下，即便“库兹涅佐夫”号能修好也只能用作训练舰，还不如把维修资金省下，建造2艘新型护卫舰或核潜艇，这样做可能会更好。

但普京并不想这么做，他之所以要执着地维修这艘破船，根本原因在于“库兹涅佐夫”号作为俄罗斯航母的独苗，是俄罗斯航母大国、军事大国的最直接体现。如果“库兹涅佐夫”号也彻底解脱，那么俄罗斯将是五常中唯一一个没有航母的国家，因为按照目前俄罗斯的财力，想要建造一艘新航母必定难于登天。

所以，对俄罗斯而言，只要“库兹涅佐夫”号不沉，这艘钢铁巨兽还能动，就一定不能放弃，哪怕动不了了，用拖船拖着，也必须继续为俄罗斯发光发热。

因为俄罗斯有强烈的自尊心，尤其是在无可奈何的情况下。

天将降大任于斯人也，必先苦其心志，劳其筋骨，然后等实在不行了再说。

多有疏漏，烦请斧正。

我是静夜史，期待您的关注。

库兹涅佐夫号航母现在就退役是不太可能的，毕竟俄罗斯目前就这么一艘航母，它如果退役，那俄罗斯将会陷入无航母可用的状态，这实在是不符合俄罗斯全球性大国的身份，所以无论库兹涅佐夫号再破再烂，它都必须在俄罗斯海军继续服役一段时间。
(停泊在摩尔曼斯克的库兹涅佐夫号航母)

“库兹涅佐夫级”航母是苏联第三代，也是苏联和俄罗斯第一代真正意义上的航母，该型航母的首舰就是俄罗斯的“库兹涅佐夫号”，另一艘“瓦良格号”在建造过程中由于苏联解体，所以它中途就停工了，后来乌克兰将“瓦良格号”卖给了我们，经过改装之后它也就成了现在的“辽宁号”航母。库兹涅佐夫号于1982年在苏联的尼古拉耶夫造船厂开始建造，1985年12月下水，1991年1月21号正式服役，相比于它的姊妹舰瓦良格号，库兹涅佐夫号是幸运的，因为它刚好在苏联解体之前服役，这也让独立之后的俄罗斯拥有了一艘比较先进的航母。

苏联作为一个曾经可以和美国平起平坐的超级大国，原本它的航母技术应该要能够和美国在相近的水平，但是由苏联高层认为在核武器的时代航母只会成为海上的“铁棺材”，所以苏联一直不重视航母的发展，这就导致苏联航母技术远远落后于美国。俄罗斯库兹涅佐夫号刚服役的时候就跟美国的“尼米兹级”存在几十年的差距，库兹涅佐夫号既不是核动力航母也没有装弹射器，而且苏联解体之后俄罗斯对该舰的维护也不够到位，所以这艘航母实际上并没有多少战斗力。

库兹涅佐夫号的最近一次远程部署是在2016年，当年10月库兹涅佐夫号在英国皇家海军的监视下通过英吉利海峡前往叙利亚附近海域执行任务，由于当时库兹涅佐夫号一路冒着黑烟，这可是被刚刚拥有新航母的英国给狠狠嘲笑了一番。不过库兹涅佐夫号在叙利亚也没有表现得太突出，它反而是在地中海海域摔了一架飞机，然后库兹涅佐夫号就匆匆返回了俄罗斯。2017年上半年库兹涅佐夫号在摩尔曼斯克的小星星船厂进行维修升级，此次大修预计需要两到三年的时间，总花费在100亿卢布左右。
(冒黑烟的库兹涅佐夫号)

不过库兹涅佐夫号在维修期间也是事故频出，去年10月库兹涅佐夫号上的两座维修塔吊倒塌并造成航母损毁以及人员伤亡，而根据最新消息，本月12号上午10点正在维修的库兹涅佐夫号内部发生火灾，火灾过火面积超过120平方米，目前已经造成3人受伤，2人失踪。俄罗斯航母在维修期间事故频出，这跟俄罗斯糟糕的经济状况肯定是存在很大的关系，资金的缺乏导致维修进展缓慢并且管理还不够到位。不过也正是因为俄罗斯军费紧张，它很难在短期内建造新的航母，所以为了大国的面子库兹涅佐夫号航母也不可能随便退役，预计库兹涅佐夫号将会在明年结束大修，随后它再服役个十几二十年应该没有太大的问题。

飞行员视力康复训练有用吗？

飞行员视力康复训练是非常有用的。这种训练可以帮助飞行员改善视力问题，提高他们的视觉敏锐度和反应能力。通过针对不同的视觉问题进行特定的训练，飞行员可以增强眼部肌肉的协调性和灵活性，提高对远距离和近距离目标的识别能力。

这种训练还可以帮助飞行员更好地适应不同的光线条件和环境，提高飞行安全性和操作效率。总之，飞行员视力康复训练对于飞行员的职业发展和飞行安全至关重要。

飞行员视力康复训练是非常有用的。视力在飞行中是极其重要的，因为飞行员需要清晰地看到并识别各种对象、仪表和标记。

视力康复训练可以帮助飞行员改善或恢复视力，提高他们的目光聚焦、追踪和反应时间，减少眼睛疲劳和视觉失误的风险。

通过视力康复训练，飞行员能够更准确地判断距离和速度，提高空中警觉性和反应能力，从而确保航空安全。因此，飞行员视力康复训练是非常有效的，对飞行员的工作表现和乘客的安全至关重要。

没有用，只能放松眼部周围的肌肉。

网上流传的飞行员眼保健操，像转眼球、盯手指这样的动作，它可以调动眼部周围六条肌肉和缓解疲劳，但近视最重要的原因是晶状体周围牵拉肌肉松弛，所以真正预防近视有用的方法应该是“对焦训练”。

原发性高血压患者应该注意些什么？

谢邀。下面由就医君为大家解答！

什么是原发性高血压

高血压可以分为两种：

继发性高血压和原发性高血压。

可以发现导致血压升高的明确病因，称之为继发性高血压；

不能发现导致血压升高的明确病因，就称之为原发性高血压。

目前，因为医学手段技术的限制，绝大多数的患者为原发性高血压。继发性高血压只占高血压人群的5%～10%。但随着医学的蓬勃发展，这个数字会越来越高。

原发性高血压的禁忌

1、要保持愉悦的心态

要摒弃易怒、易燥的情绪。不要长期处于紧张高压的生活环境。在心情抑郁时，可通过转移注意力来排解烦闷的心情。防止突然血压升高而引起脑溢血。

2、禁烟限酒

烟中含有的尼古丁，可以使血管收缩，加速心脏跳动。引发高血压。

少量饮酒可以促进血液循环，但过度饮酒却百害而无一利。

3、控制钠的摄入

追求低钠的饮食习惯，高钠会加重心脏的负担。所以每天体内盐的摄入不超过5克。拒绝腌制品、熏制品。每天以清淡的食物为主。

喜欢这篇文章就转发分享给朋友们吧~想了解更多健康知识，欢迎关注公众号——就医号！

高血压生活方式注意：

（高血压患者必须明白生活方式调整是高血压治疗的根基，否则药物治疗无效）

1.增加运动，减轻体重。

2.低盐、低脂、低糖饮食。

3.戒烟戒酒。

4. 保证饮食中钾离子的摄入充足，可对抗钠离子的升压作用。

高血压是否选用降压药？

1.初发高血压患者可暂时可以不用药物控制，可通过改变生活方式来调节血压。

2.初发血压增高的6个月内，调整生活方式后血压控制稳定者，可不服药，继续观察。

3.若6个月内生活方式调节无效，必须服用降压药。

常用降压药禁忌症:

临床常用降压药：

高血压药物使用注意事项：

1. 降压药要做到终身治疗，注意保护心脏、肾脏、脑等重要器官。

2. 降压不能太剧烈，平稳降血压。

3. 根据自身血压情况，对药物的敏感性个体化治疗。

4.硝苯地平与阿替洛尔、美托洛尔联用,患者可诱发或加重低血压、心衰、心绞痛。

5.维拉帕米与阿替洛尔、美托洛尔联用,可导致心衰与传导异常。

6.噻嗪类利尿剂与阿替洛尔、美托洛尔联用,可使血浆低密度脂蛋白、甘油三酯、胆固醇升高。

7.吲达帕胺与卡托普利合用,较单独使用更易导致肾衰,有肾功能不全患者不能用。

8.不能频繁换药,只有当降压效果不好，或者副作用无法耐受时才考虑换药。

常见药物搭配：

预防大于治疗，希望大家要珍惜健康，不要失去才后悔!

学习最常用的医学知识，为你的健康打开一线天

大家有问题可以，留言评论咨询，点击右上角关注“医线天”

到此，以上就是小编对于王牌飞行员松弛上班的问题就介绍到这了，希望介绍关于王牌飞行员松弛上班的3点解答对大家有用。