[最赚钱地铁公司巨亏]全球最具价值独角兽Top10，中国公司字节跳动和滴滴出行位居前两位。你怎么看？

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于最赚钱地铁公司巨亏的问题，于是小编就整理了3个相关介绍最赚钱地铁公司巨亏的解答，让我们一起看看吧。

全球最具价值独角兽Top10，中国公司字节跳动和滴滴出行位居前两位。你怎么看？

朋友们好！

两家中国上市公司字节跳动公司和滴滴公司排在最具价值独角兽前两名，还是很正常的，这主要是因为我国经济快速发展，市场潜力巨大所决定的。现在字节跳动公司和滴滴出行虽然还没有上市，但是现在的影响力是非常大的，而且现在发展速度仍然很快。下面来分析一下。

我国经济发展速度较快

2018年，我国的经济仍然维持着快速发展的态势，互联网产业更是获得了飞速的发展。这个主要是得益于我们国家的经济快速发展，以及移动网络等基础设施的完善。

2018年，我国GDP总量达到了90万亿元人民币，增长速度达到了6.6%。整个国家这样的快速发展速度，可以说为我国企业的发展提供了良好助力，也是很多企业快速成长的肥沃土壤。

我们国家经济速度发展较快，而且我国人口总共是14亿人，是美国3.27亿人的3倍多，因此，我们国家的市场容量比美国大的多。而且我国现在4G基站基本上占到了世界的一半，4G网络全国覆盖，马上我们就开始提供5G服务了。

人口多，市场容量巨大，加上我们国家的移动数据网络完全覆盖，可以说，这些基础条件，为我们国家的互联网相关的企业发展提供了良好的基础。

因此，大家可以看到，我们国家现在互联网相关企业发展速度非常快，这两年，字节跳动，拼多多，滴滴打车等可以说都是翻翻式的快速增长。

字节跳动公司有望成为比肩阿里、腾讯的公司

字节跳动公司估值排在第一位，估值为750亿美元，字节跳动公司旗下拥有抖音、头条等产品，这几年可以说都是翻翻的发展态势。未来，如果字节跳动公司能够抓住机会，有可能发展成为比肩腾讯和阿里的公司。

在2019年7月9日，抖音短视频影像节的启动仪式上，字节跳动方面宣布，截至2019年7月，字节跳动旗下产品全球总DAU超过7亿，总MAU超过15亿，其中抖音DAU超过3.2亿。

这样的数据是惊人的，现在字节跳动公司的月活用户数量已经超过了15亿了。下面是腾讯和阿里2019年1季度的MAU数据。可以看出来微信加QQ月活用户现在是19.35，支付宝加天猫淘宝总MAU是17.21。

从MAU数据上来说，字节跳动公司跟阿里巴巴的差距只有2.21亿了，跟腾讯也就是差4.35亿。因此，可以看出来，如果字节跳动继续发展的话，有可能明年MAU数据可能会超过阿里巴巴，甚至可能会超过腾讯。

对于互联网公司来说，拥有了很高的MAU以后，变现就成为相对比较简单的事情了，如果能够顺利变现，那今后字节跳动公司可以说前途不可限量。

2018年字节跳动公司实现了500亿元的收入，2019年字节跳动公司准备实现1000亿的收入，可以说字节跳动公司已经在快车道上了，未来的发展将更加快速。

综上所述，我们国家字节跳动公司和滴滴公司排在未上市估值排行榜前两名的位置，这是跟我们国家经济环境的整体快速发展分不开的，也是跟我们整个移动网络全面覆盖分不开的。未来字节跳动公司仍然将会快速发展，今后几年字节跳动公司有可能成为比肩阿里和腾讯的公司。

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孟子曰:得人心者得天下!在当今这个移动互联网时代，我们随处可见在大街上，马路上，汽车上，地铁上，公交车上，轮船上，甚至飞机上，人们都拿着手机在玩。耍什么呢？无非就是耍游戏，短视频，微信，微博，头条;而滴滴出行属于功能消费型APP，而非娱乐消遣型APP,显然在用户耗时粘度上就逊色不少。当下，短视频最火爆款是抖音，文字阅读火爆款是头条。抖音和头条都是都属于字节跳动，旗下还有西瓜视频、悟空问答等娱乐消遣型APP，立体式"轰炸"，紧紧抓住人们的闲暇时光!所以，我认为字节跳动才是真正意义上的兽，独角兽!滴滴出行，岂能同台相竞?!

根据CB Insights发布的最新数据显示，截止2019年9月10日，全球估值最高的未上市公司Top10榜单中，字节跳动以750亿美元估值位居榜首，另一家中国公司滴滴出行以560亿美元位居第二。其实对于这个榜单，我认为还是有一定的水分的，比如华为、娃哈哈，即使排不了第一，理论上来说排进前十应该也没任何问题才对，毕竟第10名才126亿美元，折合还不到880亿人民币，而华为一年的利润都有近600亿人民币了。

说到滴滴，相信很多人都知道这家公司，毕竟使用过滴滴的人数很多。相反而言，字节跳动则很多人听都没听说过，但是为什么字节跳动的估值可以超过滴滴出行，甚至也超过了传统理念的强企百度以及京东的市值呢？这是因为字节跳动旗下的产品很强。

字节跳动是谁？

字节跳动很多人不知道，但字节跳动旗下的产品相信很多人就非常熟悉了，我们日常目前在看新闻的今日头条，以及大家经常看短视频的抖音，都是今日头条旗下的产品，而除了上述产品外，字节跳动旗下还有：皮皮虾、懂车帝、西瓜视频、火山小视频、悟空问答等等系列产品，可以说得上是我国互联网的另一极。字节跳动也是除百度之外，难得没有被阿里系以及腾讯系纳入旗下的企业。

字节跳动的估值之所以这么高，主要取决于今日头条以及抖音两大产品，这两个产品是字节跳动的核心产品。

1、今日头条

根据今日头条2017年9月的E轮融资时公布的数据显示，截止2017年7月31日今日头条的日活跃用户数已经达到了1.2亿，较2016年同期增长了近一倍，增长速度极大，如果按照这个增长率来说，目前头条的用户数量估计已经破3个亿，这个活跃用户数应该是新闻资讯类APP的第一了，即使全部各类的APP系列里前十应该也可以进去，扣除18周岁以下以及70周岁以上的人群，差不多每3个人里就有一个使用今日头条。

2、抖音

抖音是字节跳动的另一个利器，根据字节跳动发布的数据显示：截至2019年7月，字节跳动旗下产品全球总DAU（日活跃用户）超过7亿，总MAU（月活跃用户）超过15亿，其中抖音DAU超过3.2亿。而在2019年1月初的时候，抖音的日活跃用户量仅为2.5亿左右，半年时间增加了7000万人，抖音的潜力无穷。

总结

当前社会，流量为王，只要有足够的用户数量，那么不断增长的数据就是估值最大的依据，这也是为什么滴滴出行对于司机注销设置重重关卡，甚至不让注销，就是为了保留注册的用户数量，提高其估值的价格。所以坐拥有巨额流量入口的字节跳动，高估值也就不足为奇了。

这个榜单推出，看到字节跳动和滴滴出行位居前两位，只能说明众望所归了。

先说字节跳动公司从移动互联网的改革红利中，获益颇丰，成就了庞大的流量帝国，现在已经囊括了中国年轻人的主要生活方式。成就包括资讯，视频，直播等多个媒介的综合平台。

我有幸曾经在朋友的介绍下参观了字节跳动公司的内部运营情况，可以说给我了很大的震撼，一方面是字节跳动公司仍然处于一个上升行企业的阶段，具有蓬勃的活力。企业管理非常扁平化，具有较好的效率，同时员工的归属感和拼搏精神也较强。另一方面，张一鸣无疑是新一届商圈中决断力和头脑比较出众的领导者。

另一方面，字节跳动公司得益于尚未上市，因此其运营和发展还并没有进入为盈利和KPI试图的怪圈。可以看到最近在对bat进行挑战的过程当中，字节跳动公司表现的颇有魄力。当然，未来字节跳动公司还能走得多远，就要看在搜索引擎这个战场上是否能够击败百度了。

再说滴滴出行，虽然顺风车为滴滴出行带来了较大的负面新闻和麻烦，但是不得不说作为共享经济的先行者，滴滴出行占有了较大的市场份额，并且从根本上改变了人们习惯的出行方式。随着不停的兼并和收购滴滴出行也在向多平台，多渠道的方向前进，可以说，滴滴出行与字节跳动一样，也是在移动互联网的发展中获得了红利。

那么这两个公司未来的发展也同样值得期待，目前移动互联网的红利已经逐渐消耗干净了，这两个公司对于目前市场的研判和转变都决定了是否能够持续的发展下去。

老孔说，得手机者得天下。在这个人手一机、手不离机的时代，谁抓住了手机，谁就抓住了生意，抓住了利润。

很明显，一位来自武夷山脚下，住我家隔壁山对面的年轻人张一鸣，抓住了手机普及的机会。他在短短的几年里，所创立的字节跳动公司作为今日头条母公司，就已经拥有了750亿美元的市场估值，成绩非常惊人。

我们假设，在未来的若干年不会出现类似于手机这样的新的、能够控制人们大部分时间的工具，那么，今日头条以及母公司旗下的其他产品，必然会在手机时代的应用领域中继续占据上风，甚至控制越来越大的市场份额。公司的市场估值也就会越来越大，突破1000亿2000亿美元都不足为奇。

这一点预测，其实在我国市场是有范例可循的。比如，阿里巴巴。马云创办阿里巴巴的时候，我们的上网时间更多的是在电脑上体现。而阿里巴巴可以在电脑上使用，他的生意开始起步。在手机为代表的移动端普及以后，阿里巴巴仍然占据重要地位，手机刷淘宝很普遍，他的估值就一升再升，逐步成长为一个巨型的跨国企业。

至于滴滴出行，我个人的看好程度要低于字节跳动。滴滴只是把人们交通出行中的一部分业务进行了改变。它的影响虽然巨大，但它的价值非常有限。如果滴滴找不到新的价值发掘点，那么它的估值很快就会面临天花板。

作为一名投资者，已经失去了投资阿里的机会，失去了投资头条的机会，我们还能做什么呢？请认真观察技术革新和应用终端的变化，看准机会冲进去，或许你就是下一个老马，下一个小张。

对于深圳地铁票价上调，你们怎么看？

肯定反对涨价啊，一个地铁站那么多工作人员，还说智能化管理，我看是养了很多闲人，你就算和出租车一个价格他也会喊亏损的，不从内部找问题总是找外部说辞，听说4号线是盈利的吧，港铁的，差距咋这么大呢

虽然目前只出了几个方案提供投票选择，但是计算对比不管哪个方案最后对比现在都是上涨。地铁票价一旦上涨，深漂族的生活成本又提高了。

新的一年这才刚开始，就各种涨，房租涨了几百，幼儿园的学费涨了上千，就连我们每天出行的交通成本也要涨了，生活成本是越来越高了，到手的钱是越来越少了。

做为一线城市来说，目前深圳地铁票价在国内来说不是最高的，但是优惠力度是最小的，刷深圳通，勉强打了个95折，但刷二维码的话，一分不少。票价是向北京、上海看齐了，优惠方式、打折力度能不能也跟上。现在不都提倡低碳出行，公共交通出行吗？

深圳既然可以轻松的拿出几百个亿搞城市灯光亮化工程，为什么就不能去个零头用于补贴地铁公共交通、减轻普通市民的生存负担?深圳应该是中国财政状况最好的城市了吧？所谓“取之于民用之于民”的财政理念不应仅仅停留在口号上，而应实实在在的落实于行动中。其次，深圳地铁公司包括港铁，都是享有无偿房地产开发权及无偿地块作为政府财政补贴以补偿运营利润。在眼前及未来获取高额利润的前提下，再涨地铁票价，与民争利，实属不道义!

谢谢邀请

涨价那么得看后续的服务和设施能不能更好的完善更进。要是做到这点也可以接受小额涨价

深圳租金高，尤其离地铁站附近，有的人每天坐地铁上下班，这次涨价不知道对他们有没有直接的影响。

2019年第24周苏州住宅成交2418套，吴江区成交量环比上涨93%, 你怎么看？

2019年第二十四周，苏州住宅成交2418套，吴江区成交量环比上涨93％

其实相比于前几周苏州住宅成交量的变化，对于当前的苏州的房地产市场而言，没有什么特别的意义。

在新政之下，房产市场是平稳的

房地产大起大落的阶段已经过去了，如果再想着像前两年那样的情况发生，基本上很难实现。

影响房地产的主要因素已经改变很多了，在政策的调控下，没有哪个群体能够在撬动新政下的房产行情，真正影响房产市场的主要就是我们绝大多数的真正有需求的普罗大众。

地产行业有时候就像是捉迷藏游戏，不用去辨别方向，只要凭感觉去抓就行了。

在房产交易方面每天都有人吵着未来两年肯定会涨到多少多少，也有人吵着未来肯定会降低多少多少。

其实没有必要去争执这个，只要任其发展总归有人接盘，目前来看。还很少有人在这上面巨亏。

调控就是政策性的管控

发达地区的调控完全会像打地鼠一样，敲下去这个，冒出来那个，就拿本周的成交量来说吴江区的惊人涨幅来看，得益于

目前落地的规划，和轨道交通并轨

目前来看，吴江区的房价在苏州城区范围内还属于相对较低，说的是相对，这个价格洼地的形成，必然吸引来众多购房群体，拿到榜首也是情理之中。

到此，以上就是小编对于最赚钱地铁公司巨亏的问题就介绍到这了，希望介绍关于最赚钱地铁公司巨亏的3点解答对大家有用。