大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于两轮大范围雨雪来袭的问题，于是小编就整理了4个相关介绍两轮大范围雨雪来袭的解答，让我们一起看看吧。
冬至到，俗语“阴过冬至晴过年，一年雨水看冬至”啥意思？
冬至，在民间算是一个重要节日。冬至兼具自然与人文两大内涵，既是自然节气点，也是传统的祭祖节日。同清明节一样，冬至的前几天开始，就陆续有人上坟祭祖了。所以民间有冬至大如年的说法。另外，民间也有“晴冬烂年”、“晴好冬至邋遢年”等说法，因为冬天一般晴好天气较多，而冬至到春节一般至少有一个多月的时间，所以冬至这天如果天气晴好，往往到春节那几天就可能是雨雪天气。相反，冬至这天如果是阴雨天气，春节就可能是晴天了。这也是我国古代劳动人民长期观察而总结出来的经验。
"阴过冬至晴过年，一年雨水看冬至"，这句俗语的字面意思为:冬至如果是阴雨天，过年则为晴天，看冬至这天的天气能预知来年的降雨量。
这句俗语有没有科学道理？我们暂且不论，但它是劳动人民经过多少代人对每年冬至、过年和全年天气记载、分析、总结的结果。
古人说:"阴极之至，阳气始生，日南至，日短之至，日影长之至，"故称这天为冬至。
按照古人对过去多少年冬至、过年和全年天气的记载、分析、总结，认为:冬至时节阴雨或下雪，过年则晴；冬至时节晴，过年则阴雨或下雪，冬至与过年的天气正好恰恰相反。而冬至时节降水量与来年的降水量成正比，即冬至时节降水越大，来年的降水总量越大；冬至时节降雨量越小，来年的降水总量越小；如果冬至时节为睛好天气，来年则会出现旱情。
这句俗语中的"冬至"，依笔者愚见，并非是特指冬至这一天，而是指冬至前后几天的时节。
当然，这句俗语是古人按照总的大概率得出的结论，并不具备百分之一百的准确性。而现代气象卫星科技发达，测出来的天气都是比较准确的。农民朋友应以今为主、以古为参、古今结合，来掌握准确的天气变化，才能合理按排农事，不误农时。
在古代的时候，冬至还是一个重要的节日，民间现在还有着“冬至大如年”的说法。并且古代是没有天气预报的，古人就发现了冬至节气这天的天气还可以预测后面的天气情况，所以古人就总结了一些俗语，帮助农民来安排农事。俗语“阴过冬至晴过年，一年雨水看冬至”是啥意思呢？我们来听听古人的经验之谈！
“阴过冬至晴过年”，是说在冬至节气这天，如果是阴雨天，或者是下雪天，那么在过年的时候就会以晴天为主。相反，如果冬至这天是大晴天，那么过年的时候就会以阴雨天，或者是下雪天为主，很显然这样是不利于走亲访友的，这也是农民期盼冬至节气下雨的原因。
在国内很多地方都有着类似的说法，比如在安徽地区有“冬至晴一天，春节雨雪连”的说法，意思是冬至这天是大晴天，那春节期间雨水（雪）就偏多。另外在浙江有“冬至晴，正月雨；冬至雨，正月晴”，黑龙江地区的“冬至晴，新年雨，中秋有雨冬至晴”，江西的“冬至无雨过年雨，冬至下雨过年晴”和湖南的“冬至晴，新年雨；冬至雨，新年晴”等。
从这些俗语都可以看得出来，如果冬至节气下雨了，那春节就晴天多。而冬至是晴天，在春节期间雨水多。对于这些说法，有气象方面的专家也指出来了是有一定道理的，并且是值得参考的。而今日在笔者的家乡这里就是阴雨天，村里的一些老人也说了，冬至这天下雨好，这样过年的时候就会有好天气了。
至于后半句就更好理解了，它的意思是说来年的雨水多少，是可以从冬至节气这天的天气进行一番了解到。也就是说来年的雨水多少，可以根据冬至这天的天气进行进行预测。在山东、四川和安徽地区则有“冬至无雨一冬晴”，意思是说冬至节气的时候如果没有降雨，那么这个冬季的雨水就偏少。而湖南地区则有农谚“冬至下场雪，夏至水满江”，意思是说冬至节气这天下雪了，那来年夏至节气的雨水就偏多，河水都会涨大水。
在广州则有“冬至有雨雨水多，冬至无雨雨水少”，说的是在冬至节气这天如果降雨了，那冬至雨水多，甚至来年的雨水也偏多。相反，在冬至节气没有下雨，那冬季雨水偏少，来年的雨水也可能偏少。除此以外在山东和山西都有“冬至有雪来年旱，冬至有风冷半冬”的说法。
古人还发现了，冬至节气这天还可以预测过年期间是冷是热，比如“冬至冷，春节暖；冬至暖，春节冷。”、“冬至暖，冷到三月中；冬至冷，明春暖得早”等等。这些俗语都是古人长期生活经验的总结，虽然不一定完全正确，但是准确性还是比较高的。尤其是在过去没有天气预报，农民就是依靠这些俗语来预测天气并且进行农事安排的。
亦有，俗语“冬至不下雨，来年要返春”之说，若果冬至时节没有雨水的话来年就要有倒春寒。24节气里排在22亦有冬至当日回的说法，即冬至当天白天的时间最短的一天，此后白天的时间开始逐渐延长了……
在《二十四节气歌》里，有“秋处露秋寒霜降，冬雪雪冬小大寒。”的说法。如今冬至节气已经到了，这是24节气中第一个被确定的节气，在以前还有着“冬至大如年”的说法，古人认为冬至是传统二十四节气的起点，因为冬至节气到了，新年也就在眼前了，所以过去对冬至日的重视程度不亚于新年，很多在外漂泊的游子都会赶在冬至前回家。
在每一个节气都有不少和天气相关的农谚，而因为冬至临近春节了，因此就有好多和春节期间天气的俗语流传下来，俗语“阴过冬至晴过年”就是古人长期生活积累的经验之谈。这句俗语说的是在冬至节气这天如果是阴雨天，那到了过年的时候就会是好天气，将会迎来大晴天，这样对于农民走亲访友确实非常的方便。小时候就常听大人们念叨这句俗语了，虽然不一定是百分百的准确，但是往往对应的天气还是非常高的。一般在冬至节气这天是阴雨天，到了过年期间的天气就比较好。相反，如果这天是个大晴天，那春节期间就多雨雪。
冬至这天的天气不仅可以预测春节期间是降雨还是天晴，而且还能预测春节期间的冷暖。在江南一些地区有着“冬至冷，春节暖；冬至暖，春节冷”的农谚，意思是说冬至节气这天很冷，那到了春节就会比较暖和。而冬至节气这天很暖和，那春节就会很冷。
看似这句俗语是没有道理的，但是却是有科学依据的，在冬至节气的时候就开始进入一年中最冷的时候了，一般都是冬至节气以后半个月才是最冷的，也就是“三九”期间。如果当年冬至就开始冷了，表示冷得早，自然春节就不会太冷了。相反冬至还很暖和，就表示冷得迟，在春节期间还会持续一段时间。在广西也有农谚“冬至暖，冷到三月中；冬至冷，明春暖得早”，说明在多地都有这种情况。
什么叫车内外双启动？
车内外双启动的意思就是汽车双驱即前两轮或后两轮驱动，然后剩下的两个轮子是在路上跟着主要的轮子转，这样相对来说比较省油。双驱车的特点和其它的驱动方式如下：
双驱车的特点：
前驱车因为后轮不需要传动轴，所以中间没有鼓包，车辆的操控极限比较低，但稳定性不错；后驱车中间会有鼓包，在雨雪天气下比较容易失控，但是操控极限很高。双驱车比较适合在市区城区路段跑一跑，在野外行驶会比较困难
哈弗h6适时四驱下雪有用吗？
适时四驱雨雪天有用。
所谓适时四驱是指车辆的四个轮都能产生驱动力，只不过在路况较好时，只需要两前轮或者两后轮驱动车子，而在雨雪路面或泥泞路面，摩擦力较小或阻力较大时，车辆上电脑就会启动四个轮同时产生驱动力，使车子俱备了更好的通过性能。
适适时四驱，是通过车上电脑感知路况，自动调节便用两轮驱动或四轮驱动，其比两轮驱动的适应性更好，通过能力更强。
雪地上开四驱车是不是更安全？为什么？
你好，我是对四驱车颇有研究的珠海交警。天气冷了，很多珠海小伙伴都尝试去下雪的地方自驾游，不管是自己开车还是去租车，相信这篇雪地开车的问答都会帮助到大家！
四驱车在雪地的优势
四驱车4个轮子都有动力，在冰雪路面上面跑，不管是起步还是加速，比两驱车都更加从容淡定。另外，比如说你陷到雪窝子里面了，或者说要爬个坡，这个时候4个轮子使劲就比2个轮子使劲管用，这也是某些四驱车主优越感的来源。
四驱车在雪地的局限性
但是如果你觉得四驱车可以开得更快一点，那么你离麻烦也就不远了。在冰雪路面上面开车能开多快不是重点，重点是能不能刹得住，有的车主可能根本没有想过，不管是两驱还是四驱，刹车都是刹4个轮子，制动方式跟制动效果是没有任何区别的。四驱在汽车前进的时候可以提供更好的驱动力，但这并不会给刹车能力带来任何提升，光帮忙向前推，关键的时候不负责拉你一把，这就是四驱车真正的风险所在。因为在起步的时候就容易打滑，好像很多人在冰雪路面上面开这种两驱车的时候，就特别的谨慎，慢悠悠的也不敢放肆，这个时候某些开四驱的车主就有点膨胀了，觉得起步顺滑行驶稳当，就不由自主的想开快点，一路超车，也显示优越感。但是四驱车如果不控制速度一样是刹不住，不光刹车没有优势，在冰雪路面上四驱转弯其实也没啥优势，有些人可能会觉得四驱车在湿滑路面上面过弯的时候，4轮是分别提供驱动力，过弯的极限就更高，但这个要看路面湿滑到什么程度，冰雪路面上面轮胎跟地面附着力是非常低的，在拐弯的时候速度如果快的话，一样可能会产生失控侧滑。
如何增加雪地行驶的安全
消费者报告测试了一些四驱SUV，如本田的CRV，丰田RAV4、斯巴鲁的森林人等等。从测试结果来看，四驱SUV在冰雪路面上面的加速方面确实是表现不错，但是刹车成绩并无亮点，在操控方面也表现一般。即便是在专业测试人员手里面，一些四驱、SUV也会在行驶过程中扭来扭去，勉强的维持正常行驶的轨迹。在过弯的时候，侧滑冲出去的情况也是有的，但是如果说你安装了冬季轮胎，情况就大有改观了。加速刹车跟过弯的表现都是有着显著的提升。
说了这么多，就想告诉大家，四驱车确实有它的优势，但是在附着力严重下降的冰雪路面上面，它的优势仅在直线行驶、爬坡，包括一些脱困的时候有所体现，所以不要对它过度自信，产生有了这种四驱就天下无敌的错觉，遇到需要刹车跟转向的情况，其实四驱跟两驱一样菜，速度快了，出意外的风险一样的大。
很多汽车品牌在产品宣传的过程中往往都会强调四驱功能的强大，什么冰雪试驾、冰上漂移、雪地脱困，好像这都是只有四驱车才能办到的事情。所以就给很多车主造成一种假象，四驱车无所不能。毕竟是四个轮子同时驱动吗，两个轱辘不转还有两个呢。
但实际情况并不是所有的情况都适合四驱车，开不好的话，四驱车可能比两驱更不安全。
跟很多车主理解的一样，两驱车就是两个轮子驱动，四驱车就是四个轮子驱动，具体细分起来，两驱又分为前驱和后驱，还有前置后驱，后置后驱，当然在普通人眼里，后驱车往往都是好车，性能车的代表。所以雪天上高架桥的时候大家都乐于看奔驰宝马死活上不去的笑话。
四驱车要分为分时四驱和全时四驱，现在城市用的SUV大部分采用的都是分时四驱，因为考虑到油耗经济的因素，两驱更省油，四驱肯定要费油，所以可以手动在两驱和四驱间切换。
通过性强成为了不少车主选择四驱的主要原因，但冬季雪后的冰雪路面也要区别对待。刚刚下过雪的城市道路往往不会太滑，再加上融雪剂和除雪措施，轮胎仍会有一定的抓地力，只要稍加注意放慢车速，四驱车和两驱车在安全性和通过性上基本无异。
最容易出问题的就是城市夜晚路面上冻结冰，和郊区乡镇道路由于路面缺乏相应的除雪措施，再加上路面被压实，会影响路面的附着力，此时两驱车就会出现起步或加速的时候打滑等现象。此时，四驱车的的优势就能体现出来，车辆行驶基本无压力。
但是雪天的事故通常不是因为车辆起不来引起的，而大多是刹不住导致的。尽管四驱车在起步时轮胎附着力更大，抓地力更强，但是刹车的时候不论是两驱还是四驱都是靠四个轮子的摩擦力。此时由于很多车主仗着四驱的优势，冰雪路面上车速不减，没有控制好速度，所以遇到突发情况反而不如小心翼翼地两驱车能够更快刹住车，这也就是为什么四驱不一定有两驱安全的主要原因。
冰雪天气导致路面的附着力降低，所以车辆能否及时刹停除了跟车速有关外，增大轮胎摩擦力换装雪地胎也很重要。轮胎失去抓地力，任何驱动形式都白搭。所以在内蒙和东北的很多车主在冬季到来前都会换装雪地胎，据了解为了应对冰雪天气，早在天气预报提醒时，郑州很多搞营运的司机都会提前给车辆安装防滑链。
雪地胎种类有很多，常见的花纹类型可分为条形花纹、羊角花纹、复合花纹、块状花纹、不对称花纹等。一般来说，普通的越野车和家用轿车最好选用复合花纹或者块状花纹。与其他轮胎不同的是，专业雪地胎的轮胎外侧有一个冰山标识，有一片雪花包在其中。
什么情况下需要换雪地胎？
要根据自己的实际用车要求来更换雪地胎，经常跑长途的车辆，必须要更换雪地胎。因为高速公路和山区路清雪没有市区及时，而且高速行驶速度较快，这就要求车辆在雪天行驶时轮胎要有很好的抓地力，所以经常跑高速的车主是非常有必要换雪地胎的。还有一种情况就是新手司机或对冰雪路面驾驶经验不足的司机，在冬季最好也更换雪地胎来提高安全性。
换装雪地胎和安装防滑链都会让车辆在冰雪路面上有更好的表现。对于郑州这样的冬季降雪量并不算太大的城市而言，更换四条并不便宜的雪地胎确实不太划算，因为雪地胎增加了雪地驾驶安全性的同时，由于增大摩擦也会导致车辆油耗上升。换上雪地胎的汽车耗油量能增加15%～20%，而且由于雪地胎与路面摩擦力大，在普通路面的胎噪将非常明显。因此买上几条价格更为实惠的防滑链放在后备厢显然是更划算的选择。
所以，在雨雪天气不必过分迷恋四驱，增加轮胎的摩擦力放慢车速才是应对冰雪路面的正确做法。
到此，以上就是小编对于两轮大范围雨雪来袭的问题就介绍到这了，希望介绍关于两轮大范围雨雪来袭的4点解答对大家有用。
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