大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于美军分不清F35歼35的问题，于是小编就整理了2个相关介绍美军分不清F35歼35的解答，让我们一起看看吧。
F-35战斗机最大的优势是什么？
洛克希德的F35属于集现代高科技于一身的样样都通，但样样都稀松的高价值低效率的高科技多功能歼击机，其优点强项往往就是其自身最薄弱的点，只要经过研发拥有了针对F35系列类似隐身、防辐射、高机动这些特长的技术，就不怕打不下来这只娇贵的鹰来。
便宜就是F-35最大的优势了。
起初F-22的技术水平虽然很高，但是其价格也是十分过分的。按照2009年的币值来计算已经达到了1.5亿美元。
而目前F-35却仅仅要8900万美元就可以买到。即便是能够垂直起降的F-35B价格也仅仅有1.23亿美元。
虽然看起来价格也是过亿了，但F-22的1.5亿美元价格如果放在现在已经接近2亿美元了。
而出于分摊成本的考虑F-35也采用了欧洲战斗机多国共同研制的方法，使一般玩不起五代机的国家也能充分的享受五代机所带来的战场优势。
这还是一个F-35便宜所带来的最大震慑力。
他使得参加研制的各个国家形成了一个更加紧密的军事合作关系，并且在全球范围内一下子将战斗机的门槛拉到了五代机的水准之上。
如果看下参与F-35项目的国家，（其中包括：
英国、意大利、荷兰、澳大利亚、土耳其、加拿大、以色列、日本、韩国、丹麦、挪威）就不难发现，全球重点热点地区美国都通过自己以及其盟友的力量部署的F-35战斗机。
在这些地区上，F-35直接把握了当地的空中优势。
同时全球近3000架的装备数量也使得F-35成为一个不能小觑的空中力量。
而这一切的原因就在于——F-35便宜。
优势在于量！现在F-35就像它现在要替换的F-16，F-16作为全球装备数量最多的战机，也是装备国家最多的战机，基本上它的盟国没有说不装备的，更别说因为没钱而换装了二手F-16的国家了。我们知道一种产品装备的数量越多，它的生产制造在加工上所造成的缺陷就会越来越少。
也正因为装备数量多，它的性能和潜在使用缺陷也一样会被快速发掘，这会为设计师们更快更好的改进提供潜在许多便利，所以在F-35上它不一定是特别在某些领域很强的，但它的综合能力应该是更加均衡，也就是说可能什么都能干，但不一定在某些要求较高的作战或者技战术能力更有优势。
都说F-35的信息化能力更强，因为这也是美军首先提出的在战斗机上实现综合化信息分发平台的能力，之前如果说只是拿数据链来做到功能上的实现，那么在F-35上可能要求的就是网络终端或者中继平台的能力，但这种能力一样会因为受到可预见的干扰，所以在作战实用性上还需要检验。
F35作为美国的第二款五代战斗机，其承载着美国向其盟友全面装备第五代战斗机的终极目标。因此F35第五代战斗机也被列为一个联合开发项目，由美国为主导，加拿大、意大利、英国等在内的九个国家共同出资开发。然而该项目自立项以来一直问题频发，项目的进度一直研发缓慢，并且一推再推。而成本却一直在追加。而层出不穷的技术问题也一直困扰着这架战斗机。即使目前已经开始进入美军等诸多国家服役但仍然有诸多问题没有解决。
在近年来，F35战斗机在除去本身参与联合开发项目的国家之外，并没有增加其他的新客户。虽然有些国家曾表示有意购买，但是也只停留在构想阶段，连正式谈判都没有，签约更是天方夜谭。然而祸不单行，在没有增加一个客户的情况下，反而一些项目参与国出现了退出的意愿。而目前加拿大便提出了取消或者推迟对F35战斗机的采购，英国由于伊丽莎白女王号航母的下水，不得不采购F35，但是在数量上有所减少。
而德国与法国也明确的表示，不会采购F35战斗机。转而是两国签订了共同开发第五代战斗机的协议，这也对美国是一个不小的打击。因为德国与法国是美国在欧洲地区的主要盟友，在欧洲也处于主导地位，如果德国与法国不会采购，那么他们周边的其他国家可能也不会购买。而反观位于亚洲的军火大客户印度，虽然印度在近日提出了采购上百架外国战斗机的计划，但是也只限于第四代战斗机，印度目前也没有考虑第五代战斗机的计划。
之所以如此国家都拒绝这款战斗机，其实也是因为在目前美国公开报告中，F35战斗机仍然存在着九百六十六个缺陷，其中有一百一十个属于一类缺陷，会严重影响战斗机的安全性和可靠性。而近年来F35战斗机在技术上的缺陷其实早已不是什么秘密，这也是由于F35在设计之初，过于追求性能，而为了满足不同军种的需求，在性能上提出了苛刻的要求。这也使得F35不得不使用大量的从未使用过的新技术，本来F35的定位是一款低于F22战斗机的低端五代战斗机。而如今F35在航电技术上已经完全超过了F22，生产成本也直线上升。而军用武器最需要的是可靠，而新技术则伴随的总是不可靠，这也使得F35如今难以打开销路。
F35这款战斗机的优势实在太多了，美国大大的研发能力确实有些了得，在很多方面都为未来的战斗机发展指明了方向，我们大致从一下几个方面谈谈F35的具体优势。
第一 美国找到了一条控制小弟的新思路
F35战斗机是有美国和他的一众小弟们联合研发的，说白了就是美国为了摊销研发成本，将一大堆小弟绑上了自己的战车，而像欧盟、日本、韩国等国家则以较少的钱得到了一款非常先进的战斗机，想来也是划算了，但是一个很坏的结果就是失去了对未来战机的研发制造能力，让这些国家的战斗机研发人员在四代机这里就出现了断层，未来五代机、六代机也就只能跟着美国走了。
而苏联解体后，美国的小弟们就不是那么听话了。欧盟这些国家因为失去了苏联的威胁，慢慢的开始和美国叫板了，有些不听美国的话，而且喊着要主权了，美国花着大把的军费在欧洲却养着一群白眼狼，也是非常的无奈，亚洲的日本、韩国还是美国忠实的小弟，不过美国也得防着不是。而F35战斗机的研发让美国打开了一个新思路，用相对廉价的军工科技去“绑架”这些小弟们，而且现在欧洲整体上军费没钱，比如英国造两艘航母那是拆了东墙才补起了西墙，而武器的研发是要花大笔大笔钱的，怎么办？于是美国提出联合研发的思路，这样慢慢的就断送了其盟国武器研发的能力，在发展一、两代的武器，未来欧洲想得到先进武器只能去求美国人了。这成为美国控制小弟们的一个新的方法，欧盟国家也知道美国的阳谋啊，无奈没钱啊，欧盟只有德国和法国还硬挺着的，明确表示不会采购！
第二 F35的“多功能先进数据链”体系
F35战机虽然拥有世界在先进的发动机F135，但是因为其自身有些肥胖臃肿，最大速度和机动性能力据说都不怎么样，而且由于其内置弹仓不是很大，载弹量也让人有些着急。但是这没什么，F35的王牌体现在他的超强航电系统，以美国在电子技术上的实力，领先其他四代机半代~1代恐怕并不难理解！而F35更厉害的恐怕就是他的“多功能先机数据链”了，这为未来战斗机发展指明了一条道路。
这个数据链有什么用呢？他能将美军前线作战的海陆空三军联系起来，F35利用其隐身性进行突防，如发现目标，不管是空中、地面还是海上的，它可以不用自己攻击，而是通过数据链传送给美军其他平台，指引其攻击目标。记得全段时间美国刚完成一次试验，就是F35与宙斯盾系统进行合练，通过F35数据链指挥了标准6导弹攻击空中目标，这就是一个前线的指挥平台，一个前线的小预警机，这弥补了预警机在最前沿阵地侦查能力的不足，也大大弥补了F35载弹量不足的大问题！可以肯定现在各国一定都在沿着F35的这条路研发自己的数据链系统！
第三 F35多功能战斗机维护成本低，且对未来改进方向有巨大优势
F35是多功能联合攻击机，海陆空三军都有自己的型号F35A、F35B、F35C，不但美军自身装备量非常大，再加上北约国家、日本、韩国、新加坡、以色列等等，可以肯定这将是装备量最大的一款四代机，而且数量远远超过其他四代机，海陆空通用的有点就是所有的零部件、维护、地勤也都是一套班子，后期保养维护就变得简单很多，他所替代的战机F16、A10、海鹞、F-18ABCD战机，以前要栋好几种飞机的结构，现在只需要了解一款战机就行了，而且零部件需求量也大大减少了，地勤、维护的简单了很多。
还有就是F35生产量很大，而且在世界的各个角落服役，各种各样的环境都有，海陆空三军的不同要求等。在整个使用过程中，F35缺点暴露会更加明显，各国对战机的要求也会有所不同，对F35的数据收集及未来改进都非常的有利，这是F35的一个大优势！
个人觉得以上三点就是F35的3大优势吧！
为什么美军有了F-35还要继续改造新的F-18？
目的是向五代机性能看齐，同时目的是想击败中俄五代战机，但F35（图1）相比中俄五代机太过“菜鸟”了，而且自身问题一大堆，这是对F18（图2）的继续改造理由，F35是五代战机这一点不假，但F35有太多致命问题，美军对其评论一般般，要是美军不继续使用F35，就没有五代战机撑起门面的局势，说明了就算F35老弱病残好歹也是个五代战机啊，前些时候，美军不够一个月时间掉了四架战机，其中有三架是五代战机，一架是三代战机，其中F35就占两架，这种摔机频率确实超越印度摔机王国。全球按照综合国力能制造五代战机，只有中、美、俄三个国家，但F35制造数量最多，全球F35有500架，但美帝就占其中数量的三分之二，其实F35在速度不占优势，由其在实用升限才能达到1.6倍音速，这个速度在全世界五代战机之中是倒数第一，F35要是在空中对战于四代半战机随时被对方干掉，前些时候，在美国阿拉斯加空域，苏35（图3）可以拉高时锁定了F22（图4），让F22情何以堪？为何是拉高时锁定F22，难道是F22的尾焰泄露红外？
中俄五代战机相继服役，美国空军明显失去空中优势，美国为了针对中俄，制定了一个新的方案，那就是波音公司生产新款A-18E/F“超级大黄蜂”Block3型战机，新式大黄蜂注入先进新技术，性能相比AN/ASG-34Block2更强，目的是通过新数据链升级旧平台。美国海军未来“超级大黄蜂”可以击败苏57（图5）和歼20（图6）？不排除美军通过这幌子来骗取盟友信任，同时可以赚到一大笔军费。
新式F18能拥有红外搜索、跟踪和远程反隐身技术锁定技术，这些技术改变舰载机瓶颈的局面，意图是让舰载机进行网络化传感、探测能力。该项预案在2018年开始启动，2020年交付首批战机，2022年开始服役，在2024年实现500架Block2转型为Block3。新款“大黄蜂”拥有寿命更长、增程、雷达折射面更小、新航电等，同时新式机身分布处理器可以高速收发功能、抗干扰力强、以互联网为基础。说白了战机实现网络化，难道不怕入侵网络？
波音公司在F18身上做点手脚就能击败中俄五代战机，很明显不现实，难道美军的F35性能可以超越歼20和苏57？由此可见波音公司是骗取钱财的。Block3真是如此了得？我们拭目以待。另外可能是美国故意让战机网络化，意图让中俄战机也实现网络化，大家都知道美国网络军队是很强的，不知道战机网络化是否陷井？
F-35作为第四代战斗机，比起当今任何舰载三代机而言都有着压倒性的优势，尤其是其隐身性能是舰载三代机无法对抗的优势。无论是俄罗斯的苏-33、米格-29K、中国的歼-15还是法制的阵风M，在可预见的将来，没有一款舰载飞机是F-35的对手。但如果和美军F-18E/F对标的话，上述舰载机就并非毫无还手之力了。
按照常理，美军在F-35服役之后，应该会较快地退役已经服役几十年的老将F-18，尽快打造隐身战机组成的航母舰载机机队。 但美国海军的行动表明，即使F-35有着巨大的技术优势，他们仍然不愿意放弃F-18超级大黄蜂这款老将。据俄罗斯卫星网6月19日消息报道，波音公司刚刚向美国海军，交付了首批两架F/A-18 Block III“超级大黄蜂”战斗机。据悉F/A-18 Block III为F-18系列的最新改进版本，美国海军之前已经敲定，以40亿美元的购买波音的78架F/A-18A Block III “超级大黄蜂”，波音将以生产和改造升级的方式为美军提供F/A-18 Block III。
按照美军的计划，新生产的F/A-18 Block III将在2021年中旬出厂，波音将以每月2架的速度交付，直到2024年之前完成交付。同时，波音还对现有的F/A-18 Block II进行改进以升级为最新版本，改进计划估计从2023年开始，到2030年结束。从时间线上说，美军现有的老式F-18最迟在2030年完成升级，而新制造的超级大黄蜂将最迟于2024年交付。如果按照新机服役最少15年来算，那么在未来的20年内，F/A-18 Block III版本仍然会在美国航空母舰上服役，这样算来，F-18从1983年服役到未来的20年后退役的话，其总共服役年限将超过57年，接近60大关，对于战斗机来说这是非常长的服役期了。
美国海军一再升级F-18的行动表明，尽管手中拥有更加强大的F-35，他们仍然不愿意放弃F-18这款武器，其原因可能有以下部分。首先成本问题还是不得不提的，无论怎么说，用现有F-18升级或是制造新的F-18，价格仍然比F-35便宜一些。40亿美元换取78架超级大黄蜂，单价接近5000万美元，这比F-35最低宣称的价格低了三分之一以上。有美国媒体认为，节约下来的资金可以用于购买其他美国海军急需的装备，例如可以拓展舰载机航程的“黄貂鱼”无人加油机、用于电子战的F-18G咆哮者。
其次，虽然F-35貌似全方面压制F-35，但F-18还是有优势，那就是武器数量。F-35由于隐身性需要，隐身模式下一般只能携带2枚中距空空弹和2枚近距弹，如果外挂，就失去了隐身优势。而F-18一共有9个挂架，经典对空模式下，可以携带8枚空空导弹。这是F-35的两倍。如果美军舍弃F-18，那么可能面临弹药投送能力不足的尴尬局面。
最后，F-18的本身性能也有一定提升，美军的改进并非不起作用。其主要改进包括：重新设计保形油箱可额外携带1.5吨燃料，使战机航程和载弹量进一步提升、提高了隐身性能、安装有触摸屏座舱显示器以及新型情报交换和搜集系统等。总体来看，F-18的改进全盘瞄准F-35性能，完全是奔着接近F-35水平进行改装的，因此F-18的战力差距和F-35有一定缩小，即使是在21世纪20年代，仍然是一款非常强悍的舰载机。综合这些原因，美军便继续使用超级大黄蜂，未来很长一段时间内F-35仍然需要和F-18搭配作战。
F35C进度缓慢，而且不和美国海军胃口，美海军未来将使用F35C与F/A-18E/F配合作战。
作为蓝星上最强大的海上力量，美国海军一直是我们关注和学习的对象。但是近年来美国海军在主力舰载机的选择上却有“返古”或者“回滚”现象。
作为美国首款隐身舰载战斗机，F35C目前进展相当缓慢。相对于美国空军、海军陆战队已经装备了数百架F35A/B、甚至已经参加实战的情形，F35C目前仅服役十几架，而且目前仍在测试中，尚未形成战斗力。
相对于进展缓慢的新一代舰载机F35C，“老旧”的F/A-18E/F超级大黄蜂却老当益壮，甚至有越活越年轻的感觉，近期首架超级大黄蜂BLOCK III原型机交付，未来美国海军将改造、生产数百架大黄蜂BLOCK III。
美国海军同时采购五代机F35C和四代机F/A-18，源于以下几个原因：
1、美国海军打心底里看不上F35C，计划未来用第六代战斗机，所以对于F35C的采购和装备有点心不在焉。
美国海军采购F35C很大程度上是受军种政治博弈所迫。当年美国海军在打造接替F14的接班人时青睐综合性能强悍的双发重型战机，但是冷战结束后的“和平红利”和军费削减，使得失去强大假想敌的美国海军不得不与空军、海军陆战队一起搞JSF。而这款三军通用的低档战机性能也相对一般，尤其是高速机动性能非常差，而F35C为了增强起降性能进一步增加以及面积和结构重量，高速性能更加孱弱，这使得F35C难以胜任舰队防空和远程截击任务。美国海军对F35C的采购量只有340架，比海军陆战队的F35B订单数还低，可见美国海军对它的态度。
美国海军早早就开始了下一代（第六代）战机的研制计划，就是想尽早跳过F35C这个坑，把宝贵的资源用于更好的项目上。
2、F/A-18E/F持续改进，性能越来越强，而且物美价廉，能够较好的与F35C搭配使用。
最新版本的超级大黄蜂BLOCK III采用了多项改进技术，比如增加机背保型油箱大幅提高载荷航程性能，全面更新航电系统，安装更大的驾驶员显示屏以及名为“分布式标定处理器网络”(DTPN)的计算机、“战术目标指示情报网络交换技术”(TTNT)、新型雷达散射截面计算系统以及IRST21新型红外传感器等，综合性能也不容小觑。更重要的是，超级大黄蜂BLOCL III算是物美价廉，美国海军首批78架订单的合同总额仅40亿美元，单价5000-6000万美元，这对同时采购福特级航母、哥伦比亚级战略核潜艇、LSC等大项目的美国海军来说极具吸引力。
未来一段事件，美国海军舰载机部队将由F35C和超级大黄蜂搭档，F35C凭借隐身和态势感知能力执行高端制空任务，超级大黄蜂则更多凭借载荷航程能力执行攻击任务。
“巧合”的是，与美国海军的选择类似，太平洋另一边的那支刚刚起步、但前途远大的哈狗姆力量，未来舰载机部队也将采取隐身舰载机+改进型非隐身战机搭配使用的模式，虽然两种选择背后的原因不尽相同，可谓是殊途同归。
到此，以上就是小编对于美军分不清F35歼35的问题就介绍到这了，希望介绍关于美军分不清F35歼35的2点解答对大家有用。
发表评论