大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于西班牙交通瘫痪的问题，于是小编就整理了5个相关介绍西班牙交通瘫痪的解答，让我们一起看看吧。
瓜伊多回国，委内瑞拉人是什么反应？有没有热烈欢迎？
瓜伊多回国有不少支持者欢迎他，虽然没有锣鼓喧天，鞭炮齐鸣，但是千余人的规模也不算小了，现在瓜伊多真正需要的不是这些浮华的花里胡哨，而是真正的武装力量，现在的委内瑞拉军队可是都在支持马杜罗。
虽然瓜伊多在国外拥有很多国家的支持，但是一回到国内就立刻被打回原形，支持者可能越来越多，但是军队上的支持却几乎没有，那几个用钱买的倒戈热士兵，几乎可以忽略不计，所以瓜伊多在国外再怎么折腾，回到国内就熊了。
马杜罗根本不让美国的人道主义救援进来，美国想要夹带私货给瓜伊多的支持者，显然这是什么行不通的，而瓜伊多又在委内瑞拉弄不到武器，所以现在的瓜伊多就是光杆司令，只是马杜罗碍于他背后的势力不便动手抓捕他罢了。 因为有美国的“物资，而人们又格外缺乏食物和药品，所以这种情况下，美国只需要用一点点东西就可以让委内瑞拉人倒戈自己，把自己当成救世主，已经忘掉那些痛苦是美国这个一手造成的。
如果没有美国的插手，他们就不至于落到今天这个地步，不需要忍饥挨饿，不需要背井离乡，对瓜伊多的支持也是希望自己可以过得很好，你不知道他们经历了什么，也没办法去指责他们，但是希望他们可以擦亮眼睛，思考委内瑞拉的未来是否要交给这个唯命是从的人做美国的附属。
瓜伊多这次回国，很多人担心马杜罗会不会抓他，毕竟瓜伊多这种“叛国”的行径让马杜罗的地位岌岌可危，更何况现在局势似乎对瓜伊多越来越好，据说美国已经开始进入瓜伊多下台，瓜伊多上台后几个月的过渡工作，看来颠覆马杜罗的决心很大啊！
但是就从委内瑞拉人的反应来看，好像瓜伊多的支持者也不是很多，以前那些倒像是路人粉丝，到场迎接他的只有千余人，并没有想象里的人山人海，不知道瓜伊多会不会有点失望呢？
最近委内瑞拉政府抛出来的美国阴谋哦证据还挺多，比如美国提供的人道主义援助，其实就是一些路障，铁丝网治之类的东西，只有很少的食物，也就是说那些所谓的援助“都是”假的，真正让美国出手的因为是尽快推动马杜罗下台。
其实国外民选政府是不太好的，今天军费你不错支持你，明天又觉得你可以又支持你， 现在委内瑞拉人就是奔着物资来的，结果你物资进不来，又和美国合伙搞破坏，不欢迎他就对了！
委内瑞拉两个总统的政争，好比古代两个诸侯间打仗，瓜伊多是主动进攻方，而马杜罗是被动应战方，见招拆招。瓜伊多再三给马杜罗下战贴，马杜罗也不惧怕，慨然应战，你来我往热闹非凡的背后，暗流涌动诡谲多变。从1月23日瓜伊多突然自封为临时总统后，近50天来，瓜、马之间已大战三个回合，总体上马杜罗完胜。
这一回瓜伊多周游邻边四国后高调回国了。为何说高调，因为罕见地出现了外国驻委的外交人员亲自加拉加斯国际机场去给迎接瓜伊多，给他当人墙，担心被逮捕。尤其是德国驻委大使克里拉亲自到机场为瓜伊多站台，这在外交惯例上是绝无仅有的。机场迎接瓜伊多的吃瓜群众有多少？就支持瓜伊多的那上千名死便分子。其实50天来在瓜伊多的煽动下，真正上街游行示威的群众也就几几千万把人，而且逐渐在递减，这就是人心所向，这就是委内瑞拉民众对瓜伊多这个委奸的态度一一鄙视、不屑、冷漠，嘲笑。马杜罗更是以牙还牙，自信满满，誓言击溃“疯狂少数派”，号召群众“反帝”游行。看来，瓜伊多想利用普通群众大游行达到施压马杜罗政府，没戏。
在受到美国副总统彭斯面授机宜的真传后，瓜伊多这厮这次回国改变了斗争策略，他打起了工会的注意，要通过工会组织罢工，在政府系统、国有企业上做文章。想通过工会组织煽动政府雇员（公务员）上百万人大罢工而搞瘫政府进而搞乱社会。瓜伊多的如意算盘是：通过50天的政治乱象，马杜罗政府的经济危机在加剧，美国又断了马杜罗的财路，而自己开始撑控经济大权，有真金白银，略施手段，政府雇员自然开始对马杜罗不满，于是就将计就计。瓜伊多的阴谋能实现吗？估计很难。因为上百万政府人员的政治觉悟高于普通吃瓜群众，他们早已识破了瓜伊多勾结美帝引狼入室的狼子野心，深受反美教育多年，委内瑞拉民众具有天然的反美情结。所以，马杜罗的应对策略是：号召民众反美帝，把国内矛有上升到民族矛，用民粹主义打垮瓜伊多！
瓜伊多也是有支持者的，不然她不可能在自立为王后1个多月，在委内瑞拉能掀起大规模的抗议运动。
简而言之，回国受欢迎是肯定的。
3月4日晚些时候瓜伊多回国，不仅在机场受到了大批民众的支持，当天在首度加拉加斯举行的群众集会上，他还和支持者一起唱国歌呢。现场大约有1万人左右。
而且瓜伊多还呼吁这个周末民众们上街抗议马杜罗政府，继续用民意将其“赶下台”。从这个角度和意义上，瓜伊多的支持者很多，不仅热烈欢迎，还热情拥护。这些人显然都是对马杜罗不满的民众，要么就是长期支持反对派的老百姓。他们认为马杜罗的统治有问题，需要新鲜面孔来管理这个国家。
另外木叔再提供一个数据——
这是1个月前委内瑞拉的民调，显示马杜罗的支持率有57%。这和2018年他当选时候的68%得票率相比有下跌。而瓜依多的支持率却有32%。当时他自立为王还不到一个月。这说明三分之一的老百姓在还不知道他的具体施政如何的时候，就开始支持他了。因此未来这个数字可能还会增加。瓜伊多回国，并没有人们预想的那样会在委内瑞拉引起巨大轰动。从他回国以后的这几天来看，形势反倒比他出走之前更加稳定。
有了和美国副总统彭斯的会面，和拉美五个邻国以总统身份迎送他，瓜伊多真的以为自己就是委内瑞拉总统了，回国后振臂高呼，会一呼百应。但让瓜伊多无比尴尬的是，在重新回到委内瑞拉的那一刻起，他所设想的民众夹道欢迎、万人空巷追随他上街游行示威的场面并未出现。先不说他下飞机伊始，就被欧洲、拉美国家的大使们前后左右护卫着狼狈离开机场，单就4号瓜伊多预谋的大规模示威游行来看，仅有廖廖数千人参加，其人心之背向一看就很明了，他在国内的支持度正迅速被拉低！
瓜伊多原本以为在国外游历一圈之后，外国势力的支持就像为自己度了一层金，会让自己身价倍涨，赢得更为广泛的支持。而事实上呢？恰和他期望的相反，委内瑞拉大多数民众已从瓜伊多挟外自重的丑陋嘴脸中彻底看清了他到底有几斤几两，所以对他开出的能让委内瑞拉人过上好日子的空头支票不在抱有什么希望，在这种情况下，当然不会有多少人跟着他走上街头闹革命了。
目前，瓜伊多越来越被孤立，支持他的人数越来越少，军队仍然坚定的效忠马杜罗。在美国等国不打算武力帮瓜伊多夺取总统大位的情况下，他闹腾的资本几乎没有了，基本上已到了黔驴技穷的地步。所以，人们有理由相信，瓜伊多宣布本周六即将上演的又一次所谓示威大游行，恐怕真的会成为其表演非常拙劣的谢幕剧！
概率50%！毁灭性日冕恐直袭地球，卡林顿事件或重现，影响多大？
想要了解卡林顿事件需要先知道一下几个信息
1，人物：理查德·卡林顿——19世纪，英国一位很有钱的天文爱好者。
2，起因：卡林顿同志喜欢看太阳，于是花钱搞了个天文台，专门观察太阳。
3，时间和地点：1859年9月1日，早晨伦敦郊区自建的天文观测室。
4，事件：卡林顿同志发现太阳北侧的一个大黑子群内突然出现了两道极其明亮的白光并逐渐形成一对明亮的月牙形的东西。
5，事件影响：17个半小时以后，英国格林尼治天文台和基乌天文台和其它一些天文台的地磁仪检测到了超出地磁仪刻度值得超强磁场变化。同时各地电报局电报机的机器有火花闪动类似短路或超载，有的可以看到电线被直接熔化。高纬度地区天空中可以看到五颜六色的北极光，午夜时分也亮如白昼，这些异常现象长达8天。6，调查结果：卡林顿观察到的太阳上的明亮白光是因为太阳磁场的活动而造成的太阳黑子和耀斑的爆发，而这种爆发会让太阳抛射出包含有大量带电粒子和巨大能量的气体，而这些等离子电浆来到地球后就会对点球磁场造成巨大的影响。
7，卡林顿事件的启示：类似卡林顿事件的还有1989年3月的太阳风暴，那次造成加拿大魁北克省整个配电网故障；另一次是2003年10月30日的特大太阳风暴，轻轻松松让两颗卫星失灵并使全世界的通信和电网中断。
而1859年9月1日的爆发规模保守估计是后来这两次数倍，但那次没有给地球造成太大影响的原因是当时的人类依赖电气化的水平远远低于现代。
而根据科学家的发现，地球上曾经过去3000年间至少爆发过三次史诗级的太阳的袭击，那3次远超卡林顿事件的不知多少倍。
可以想见如果现代在遭遇到超大规模级的哪怕是卡林顿事件类似的太阳攻击，一幅地球末日级的画面将呈现在人类面前，电网停摆，通信基地台超负荷瘫痪，卫星陨落，核电站电脑宕机，飞机导航失灵，电动车电瓶爆燃，手机电池可能变成炸弹，无疑全世界像同时遭遇了一场电磁脉冲弹的袭击。
这场袭击的后果可能将严重到无法估量。由此看来人类的科技水平在自然界面前仍毫无抵抗之力，当我们自以为是的时候其本质是何其渺小和脆弱。实际上人类一直在被眷顾着，但这种冥冥中的眷顾不知能到何时。
毁灭性日冕直袭地球，其实只有发生和不发生两种情况。
当年的卡林顿事件其实是太阳耀斑发生时，释放巨大的能量，把大量的太阳物质释放到太空中，形成的太阳风暴，对电子设备造成严重影响，会导致电子设备失效，还会对人造成严重辐射。
卡林顿事件发生时还是几十年前，那个时候电子设施相对较少，尤其对于中国普通百姓而言，根本没有什么太大影响。毕竟当时家里最多有台黑白电视机、电灯泡。这些设备即便出些故障也不会有太大影响。
但现在几乎每个普通家庭都有手机、电脑、冰箱、空调、洗衣机、电视机、甚至扫地机器人、智能音箱等电子设备，这些设备已经覆盖了现代人的生活。一旦全部失效，哪怕只有几个小时造成的影响都是难以估计的，这还没有将室外运输车船的电子设备失效造成的灾难考虑在内。仅仅是家庭电器全部失效造成的负面影响就已经非常严重了。尤其在热带和亚热带高温地区，天气尚未转凉，数个小时没有空调和风扇可能要逼疯不少人。
这里是悟世居士，原创观点，欢迎讨论。
英累计近10万，单日新增5千多，约翰逊应为“群体免疫”负责吗？
英国走到今天这一步，真是他们自己下的最臭的棋！一个新生的不知来路的流行传染病毒，你们竟然天真的去想它不治而愈？真不知道该说你们心大还是脑残，上世纪的黑死病和不久前的超级流感和埃博拉你们忘了吗？自己没能力解决不了的问题可以拿出来，寻求众人合作一起面对，日不落帝国的没落是事实，别死要面子活受罪！你就是不顾别人，你自己的国民你得管吧？收收私心，用心抗疫，拿出真诚同全球合作，大家合力消灭疫情！
谢谢诚邀回答。目前欧洲仍然是新冠肺炎疫情的重灾区，西班牙、意大利、德国和法国的确诊病例累计数都已经超过了10万，最近已经成功“脱欧”了的英国似乎也“不甘寂寞”，其疫情发展大有欲赶超上述四国之势。现在英国的确诊病例累计数已经逼近10万，而且创下了单日增加5000多例的纪录。英国疫情发展这么快，当初主张实行“群体免疫”来抗疫的首相约翰逊先生当然要负一定的责任，但如果说把英国抗疫不力的所有责任都由约翰逊先生来承担，那其实是很不公道的。
当东亚国家开始出现新冠肺炎疫情时，英国像其它某些国家一样没有马上对此产生警觉，没有第一时间采取必要的防疫措施和进行必要的物质储备，而且某些人甚至还幸灾乐祸；一些英国人可能觉得发生疫情的地方离大不列颠有万里之遥，病毒怎么也不可能传到英国来，于是不少人照样聚集喝威士忌、到处旅游、开Party和看英超足球赛。恰恰是英国人的上述错误行为给英国后面的抗疫斗争出现严重被动埋下了伏笔。当欧洲也开始出现新冠肺炎疫情后，约翰逊首相实施的“全民免疫”之策，在一定程度上加速了疫情的扩散。而一些英国人在疫情已经出现了的情况下仍然我行我素，甚至不自觉戴口罩，这些行为更加加速了疫情的发展。表面上看很多英国人只是做错了一点点，但在特定的时期里众多的“一点点”凑在一起是会酿成大祸的。就像当年的泰坦尼克号船，船上好些人都只做错了一点点，但这么多的一点点加在一起还是酿成了大祸，最终导致泰坦尼克号沉没。
英国曾经是世界上工业最发达的国家，当年的泰坦尼克号巨轮就是由英国的造船公司建造的。但近些年来英国却大搞什么“去工业化”，很多低端制造业被移出了英国，金融业等却在英国蓬勃发展。在“去工业化”的过程中，一些生产口罩、乳胶防护手套、防护服、消毒水的工厂也相继撤出了英国，没办法，英国这里的工人工资水平实在太高，在英国生产这些产品获利太少甚至亏本，相关企业只好往工资水平较低的国家转移。结果当新冠肺炎疫情真的在英国出现时，英国和其它一些发达国家都出现了抗疫物质严重缺乏的情况，尤其是像口罩、防护服这样的基础抗疫物质都紧缺。由于能够生产这些抗疫物质的国家自身也需要抗疫，因此英国想通过对外购买来获得抗疫物质变得非常困难。加上英国的大靠山美国自己抗疫物质也缺，实在无法为英国抗疫提供物质帮助，这便使得英国的抗疫斗争变得非常艰难。
现在约翰逊先生的病情已经好转，能够重新领导这个国家了。不知道前阵子在“鬼门关”前走了一遭的约翰逊现在是不是已经琢磨出了新的抗疫良策呢？还是让我们接下来认真观察吧。
治愈出院的英国首相约翰逊鲍里斯，经过18天的隔离、治疗、与重症监护，终于体验了一把新冠肺炎患者的心情，按照一般长理，他都会原来的所作所为做一个反思，看看自己的做法符合不符合英国人民的根本利益，自己防疫抗疫的做法能不能满足患者的需要，自己建立方舱医院能不能结束居家隔离政策？自己扩建重症监护床位能不能满足重症患者的需要？英国防疫治疗仅仅凭借一个国家的力量能不能独善其身？防疫物资缺口很大能不能进口他国的物资？进口物资是以疫情为依据还是以意识形态为依据？
的确达尔文进化论是英国本土的产物，有一些人出主意让英国政府推广“群体免疫政策”，尊重马尔萨斯人口论，遵从优胜劣汰的丛林法则，就是违背人道主义，胖老人自生自灭。可以腾出床位，让青年人接受治疗，这样可以解决老龄化问题，还可以让活着的人有免疫能力，这样高素质的人就可以无往而不胜！
英国确诊人数几乎达到10万人，单日新增5人，从医院出院的约翰逊没有谈到“群体免疫”，而是一反常态，走与美国相反的政策。一是给世界卫生组织捐助2亿英镑。二是对于世界病毒研究所捐助物资和几千万英镑。三是让政府敞开心扉与世卫组织合作，加强专家之间得交流。从约翰逊首相的这些做法中，我可以感觉到约翰逊首相在试图改变英国的防疫政策。只会淡化群体免疫，绝对不会自己主动承担自己不防疫推广群体免疫的责任。
不会的，现在约翰逊从鬼门关回来，本身就是一个利好，支持率只会上涨！
1.同理心让约翰逊有了冲关成功后，奔向创造历史的“男版撒切尔”得征兆。看看昨天的视频，约翰逊电视演讲，简直就是一个极好的感恩*激励演讲，甚至出现更多死亡，约翰逊也不会遭到质疑。
2.约翰逊已经呼吁国际救援了，甚至视频中除了赞赏自己的卫生疾控机构，还专门感谢了新西兰、葡萄牙的医护人员，这就是告诉大家，我首相能够复活，实在不易，这个病毒的确恐怖。意外之意是，即使有人会离开我们，我们也应该接受现实。
3.当灾难来临，更多民众需要一个领导者，带领大家！这个时候，有人高呼，“跟我来”！于是，更多的人看到了“光明”，义无反顾冲上去，而对于身边人倒下没了伤心，只有竭斯底里地冲锋……这就是“乌合之众”！
所以，慢慢来，约翰逊会创造更多记录！
负不负责他都得负。
作为一国之主，他的政策，言论是对国家具有最重大影响的。从世界疫情爆发，英国不仅自己丝毫没有准备，而且大肆攻击中国的抗疫。看笑话。临到本国疫情爆发，他又采取不作为，搞什么“集体免疫”这一套歪论。促使英国一发不可收拾，连王子和约翰逊本人都染疫。国家更是陷入瘫痪，确珍达10万以上。严格来说，这是首相犯罪。
但是西方的事很“自由”的。即使这样，英国百姓对首相的“爱戴”也是很自由的。
就让他们自作自受吧。牛不喝水，你不能将它捺河里吧。天主会招待他们的。
诺门坎战役中，苏军的装甲车辆损失是由哪些原因导致的呢？
包括三个原因：
1，坦克装甲羸弱，投入的大部分轻型坦克无法有效防御日军的47mm反坦克炮穿甲弹。
2，组织进攻的能力不够灵活，进攻部队略过照本宣科。
3，地形虽然有利于苏军机械化部队展开，但是战区仍然很容易迷失方向，日军士兵的反坦克武器虽然非常匮乏，但是面对坦克袭击仍然没有逃跑，而苏军坦克对抗日军集群步兵仍然没有有效的办法防御其近身攻击，喷火坦克数量毕竟不足。
苏军在诺门坎战役中投入了相当数量的装甲车辆和卡车等机动车辆，具体包括BT系列快速坦克，T26及其变形车Ot130喷火坦克，以及BA系列装甲车。虽然这些武器在1937年西班牙内战中的初步表现并没有达到令人特别满意的地步，但是对1930年代的大部分军队而言，上述装备所搭载的45mm炮炮塔或两座7.92mm机枪塔（有的型号包括一挺14.5mm机枪），较强的机动性，合理的乘员布置以及成熟的生产技术已经是非常堪用了。如BA系列采用了卡车载重底盘等。
苏军阵前的日军虽然相对火力羸弱，思想僵化，对于苏军的进步不甚了解，但是其自身的特定技术装备（一式反坦克炮）（47mm，穿甲能力较强）足以对抗苏军的轻型坦克装甲车
诺门坎战役是二战末期的一场著名战役，苏联与德国在这场战役中进行了激烈的装甲车辆交战。苏军在这场战役中遭受了巨大的装甲车辆损失，那么这些损失是由哪些原因导致的呢？
- 德国坚固的防御工事：诺门坎地区地势复杂，德军在这里建立了一系列坚固的防御工事，包括坑道、炮台、反坦克壕等，这些工事严重影响了苏军的进攻。苏军装甲车辆在攻击德军防御工事时遭受了重创，损失惨重。
- 德军精良的反坦克武器：德军在诺门坎战役中装备了大量反坦克武器，如88毫米高射炮、穿甲弹、反坦克炮等，这些武器威力极大，能够轻松击穿苏军的坦克装甲。苏军装甲车辆在攻击德军时时刻面临着这些致命的反坦克武器，很难承受德军的攻击。
- 苏军战术失误：苏军在诺门坎战役中采取了一些不当的战术，如大规模冲锋、夜间攻击等，这些战术在德军的坚固防御面前显得相当无力。苏军装甲车辆在这些攻击中遭受了重创，损失惨重。
- 苏军指挥官缺乏经验：苏军在诺门坎战役中的指挥官很多都缺乏经验，不能有效地指挥作战。他们在指挥装甲车辆进攻时往往犯下错误，如过于冒进、分散进攻等，这些错误导致苏军装甲车辆在德军面前处于被动状态。
诺门坎战役是二战中苏联红军和德国军队在北非战场进行的一次重要战役，发生在1942年11月。在这场战役中，苏军的装甲车辆损失主要由以下原因导致：
1.战术错误：苏军在战役开始时采取了进攻策略，但由于军事情报不足和战术错误，导致苏军的装甲部队遭受了德军的猛烈反击。苏军在战役中过于冒进，没有足够的防御措施，这也导致了苏军装甲车辆的损失。
2.士兵素质：苏联装甲部队在战役中经历了严重的人员流失，而新兵缺乏经验，缺乏训练，这也导致了苏军装甲车辆的损失。
3.装甲车辆质量：苏军在战役中使用了T-34和KV系列的坦克，这些坦克在性能上是优秀的，但由于苏联的工业基础和质量管理水平有限，坦克的生产质量和维护水平存在较大问题，也导致了苏军装甲车辆的损失。
总之，苏军在诺门坎战役中的装甲车辆损失主要由于战术错误、士兵素质和装甲车辆质量等多个因素导致的。
诺门坎战役是苏联与德国之间的一场重要战役，发生在1943年7月初至8月初，是二战东线战争的一个关键转折点。在这场战役中，苏联在使用装甲车辆方面损失惨重，这主要是由以下几个原因导致的：
- 德国军队的反坦克火力强大：德国军队在战役中使用了强大的反坦克火力，如88毫米高射炮、7.5厘米反坦克炮等，能够有效打击苏联的装甲车辆，使得苏联损失惨重。
- 苏联军队的战术不足：苏联在战役中使用了一些过时的战术，如大规模集中装甲力量冲锋等，这种战术容易受到德军的反击和火力打击，从而导致苏联的装甲车辆损失严重。
- 装甲车辆的维护和保障不足：苏联在战役中遭受了德国的猛烈攻击，因此装甲车辆的维护和保障十分困难。由于缺乏足够的维修和保障设备，苏联的装甲车辆在战斗中出现了各种故障和损坏，从而导致了损失。
诺门坎战役中苏联装甲车辆的损失主要是由德国军队的反坦克火力强大、苏联军队的战术不足以及装甲车辆的维护和保障不足等多种原因导致的。
诺门坎战役开始双方打的还是体系化战争，到了后来短兵相接的时候，就没有什么战术可言了，基本上就是靠实力来决胜负了。
诺门坎战役爆发的原因，还是因为贪婪的日本军国主义，想要依靠优势军力，夺取外蒙古和苏联的西伯利亚地区，把整个远东收入自己的囊中，胃口比自己的肚子还要大。
我在以前的问答里，已经对苏日双方坦克的数量和性能，进行过详细的介绍，今天就不再过多叙述了，大家有兴趣可以在本人的主页里，查找一下。
今天主要对苏日双方的装甲车，进行全方位的对比，从用途和性能上寻找各自的差距。
苏联在二战前研发了FAI、D、BA三款系列，多型号的四轮装甲车。
苏军的装甲车开始是同于侦察和搜集情报的，后来结合战场实际情况，改造成装备无线电台，烟雾弹发射器，7.26毫米口径的DT机枪，甚至可以布雷，以及配置炮塔，为步兵提供火力支援。
诺门坎战役中，苏军配备了385辆装甲车，其中少数由FAI改进的FAI-M轻型装甲车，大部分是BA-3型的装甲车，在防护和机动性能上，都没有坦克好使。
日军在诺门坎战役投入的坦克，也只有160多辆，其中装甲车有50多辆，这款97式骑兵装甲车，4.7吨左右的重量，12毫米的防护厚度，每小时40公里的速度，配备有37毫米的速射炮，总体来说战场生存力低。
诺门坎战役，根本没有出现大家想象中的坦克装甲车大战，苏军总共出动了千辆坦克装甲车，而日军只有200辆左右，而且还不是一次性投入战斗。
诺门坎战役，苏军坦克装甲车损失在400辆左右，日军只损失了100多辆。
苏军坦克装甲车之所以损失比日军多，是因为大部分都是被对方飞机和远程火炮摧毁的，等到双方照面的时候，日军已经没有多少坦克装甲车可用了，而苏军则依靠数量，继续源源不断的投入坦克装甲车。
日军最终靠“猪突战术”，以汽车装满油桶，迎头撞击苏军装甲力量，同时步兵手持燃烧瓶，利用苏军坦克装甲车的视觉死角，发动自杀性攻击，这才造成苏军装甲力量损失惨重。
因为苏军受大清洗运动的影响，失去了很多优秀将领，导致在通讯和战术理念上，落后于其他国家，尤其是无法把机械化部队的整体优势，发挥出来。
在诺门坎战役损失惨重，暴露出苏军各兵种之间，没有形成联合作战体系，尤其是坦克装甲车，缺乏和步兵的配合，侧翼极容易造成日军步兵的偷袭，这也是苏军装甲部队损失惨重的主要原因。
诺门坎战役苏军的惨胜，其实也说明了，依靠数量可以弥补其他短板，最终还是由实力决定输赢。
新闻说十月将进入“拉尼娜状态”，什么是拉尼娜状态？以前有吗？
你好！@乡村萤火虫为你解答。
的确如题主所说，最近两天的新闻中已经说了，10月份将进入拉尼娜状态，而这样的消息就源于国家气候中心。10月22日，来自国家气候中心的最新消息说，今年7月以来，赤道中东太平洋的海温持续下降，预计10月进入拉尼娜状态，并于冬季形成一次弱到中等强度的拉尼娜事件。实际上，早前的10月14日，美国国家海洋和大气管理局已经正式官宣了拉尼娜现象的回归。
拉尼娜是西班牙语“La Niña”，也就是“小女孩，圣女”的意思。拉尼娜是一种反厄尔尼诺现象，指的是太平洋中东部海水异常变冷的情况，与赤道中、东太平洋海水温度变冷、信风的增强相关联，主要表现为东太平洋海水温度明显变冷，同时会伴随有全球性气候上的混乱。
拉尼娜现象总是会出现在厄尔尼诺现象之后，并且拉尼娜现象出现的概率要比厄尔尼诺现象出现的概率低些。当拉尼娜现象出现时，受东南信风的影响，东太平洋中东部表面被太阳晒热的海水会被吹向西太平洋。西太平洋的海平面因此会比东太平洋的海平面增高将近60厘米，西太平洋的海水温度也会因此增高，但气压会因此下降，使得潮湿空气积累并形成台风和热带风暴。东太平洋底层的海水受影响后，随之上翻变冷。
拉尼娜是热带海洋和大气共同作用的产物，赤道中东太平洋海域的海温状况是判断拉尼娜现象的基础，拉尼娜现象呈现的是海温偏冷而不是偏暖。确认拉尼娜现象，要求关键海区Nino3.4海区的海温偏冷要达到一定程度，并且偏冷还要持续较长时间。美国方面之所以早在10月14日就官宣了拉尼娜现象确认，是因为他们认为，今年9月以来，被科学界分类划定命名，用于观察分析和判断厄尔尼诺或拉尼娜演变的东太平洋关键海区Nino3.4，海水温度距平指数为—0.5℃，达到了拉尼娜阙值。7——9月的3个月，Nino3.4海区的海温指数也跌至—0.5，达到了拉尼娜的触发点。
拉尼娜现象出现后，会影响菲律宾以东和我国南海的气流上升形成低压区，并因此吸引西伯利亚地区的冷空气，使之深度南下后侵袭并影响我国。国家气候中心副主任贾小龙认为，拉尼娜冬季影响我国主要是两个方面。一是拉尼娜会使南方地区的水汽输送减弱，可能致使江南、华南等地的降水少于常年同期。再就是拉尼娜作为热带地区海温的异常，可能会对中高纬度地区的大气环流有一定的强迫作用，导致影响我国的冷空气较为频繁，势力偏强。
拉尼娜现象并不是现在才有，以前也是有的。中国海洋学家认为，中1998年我国长江流域遭受的特大洪涝灾害，就是由“厄尔尼诺——拉尼娜现象”和长江流域生态恶化两大成因共同引起的。2008年1月3日起，发生的影响我国大范围地区，造成严重损失的雨雪、冰冻灾害，也与拉尼娜有关，但拉尼娜并不是造成哪次雨雪冰冻灾害的唯一原因。今年10月上旬及稍前的极端天气也被气象专家认为是，2020——2021年的上一波拉尼娜在将其影响表现的淋漓尽致。
专家说，这次的拉尼娜成真，意味着2021年将是一个“双拉尼娜年”。受拉尼娜影响，后续我们可能会面对更多的极端天气，拉尼娜影响下的气温升降可能会更极端。
到此，以上就是小编对于西班牙交通瘫痪的问题就介绍到这了，希望介绍关于西班牙交通瘫痪的5点解答对大家有用。
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