大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于京东物流园突发大火的问题,于是小编就整理了4个相关介绍京东物流园突发大火的解答,让我们一起看看吧。
如何看待南航广州飞上海航班因乘客充电宝,导致行李架着火事件?
现在出行,充电宝是必备工具。如果没有充电宝的话,手机可能一天都撑不下来,坐飞机的时候是可以带充电宝的,充电宝是不可以办理托运的。
民航总局对充电宝是有规定的。
1、严禁在托运行李中携带充电宝;
2、严禁携带额定能量超过160Wh的充电宝;
3、携带额定能量超过100Wh但不超过160Wh的充电宝,必须经航空公司批准且不得超过两个;
4、严禁携带标识不清的充电宝。
今天这个事件是这样的:一名已登机旅客所携行李在行李架内冒烟并出现明火,机组配合消防和公安部门及时进行处置,未造成进一步损害。涉事旅客被警方带走调查。经初步了解,系旅客所携带充电宝冒烟并着火,事发时充电宝未在使用状态。
如果充电宝不符合民航总局的规定的话,那么这名旅客应该会有麻烦。现在充电宝鱼龙混杂,关于充电宝引发的火灾也比较多,比如1月20号。舟山的一名小伙子长期不拔电源线,导致充电宝自燃,造成了火灾,幸好没有人员伤亡。2017年12月南京也发生了类似事件。
所以咱们购买充电宝应该买有品牌的,质量好,不能贪便宜,生命重要啊。
您好,新年好。
深圳陈群律师为您解答。
一、我们要为此想些什么、做些什么?
1、这是个突发事件,有点惊悚!
2、陈群律师从来不使用充电宝,更不会携带充电宝上飞机、坐高铁、乘轮船;
3、充电宝只是个电器,它本身无过错;
但是,充电宝的品质和质量是有很大差别的,您要用就用优质的充电宝,特别是您打算带上飞机时,更应当如此。
4、怎么判断充电宝是不是优质?
看价格,看厂家,看销售商规模和信誉,看货品来路。
一般地,大品牌、大商家、贵的,可能靠谱些;
抱歉的是,由于陈群律师从来不使用充电宝,我没办法给您在这方面以更多建议。
5、这一次南航的充电宝事故,可能会使航空公司加强安检,可能会使携带充电宝的难度大大提高。
我3月4日、8日将坐南航航班,但愿那时候不要有充电宝上飞机,不要有充电宝在飞机上有事......
二、初步推测,携带充电宝的旅客可能没有责任
虽然,该旅客已经被警方带走调查,但这是必经程序,毕竟,他的充电宝出了问题。
陈群律师认为该旅客可能没有责任,理由:
1、该旅客带充电宝上飞机,是合规的;
2、航空公司禁止把充电宝放在托运行李中,如果冒烟的充电宝是在托运行李中,旅客有责任(航空公司也有责任,为什么安检没发现?);
3、该充电宝未在使用中;
4、充电宝是工业产品,产品质量不好、产品使用不当都可能使产品出现问题,不能产品一出问题就怪产品的使用人。
若如此,大家谁都不敢使用工业产品了。
三、责任谁担
充电宝冒烟起火,极可能是产品质量有问题;如此,该产品的厂家要紧张了,说不定,这次事故将使某个品牌消失、某个厂家倒闭;
也可能是产品保质期已过;如此,可能国家要出相关标准,规定质量标准、保质期等;
也可能是该乘客刚刚长时间充电、充电宝高度发热、而他却不注意,为了赶飞机,匆匆塞进包里、与易燃物接触导致冒烟起火......
如果是这样,则该旅客要承担一定责任。
警方将详细调查,将可能对该产品进行鉴定,将在一个月内出具“火灾事故认定书”,在该认定书上,将要对起火点、起火原因、起火时间等加以明确。
我们拭目以待吧。
中国南方航空广州飞上海航班行李架着火
2月25日,CZ3539(广州-上海虹桥,机型B77W)航班在登机过程中,一名已登机旅客所携行李在行李架内冒烟并出现明火,机组配合消防和公安部门及时进行处置,未造成进一步损害。
目前,该航班已更换飞机和机组执行。涉事旅客被警方带走调查。经初步了解,系旅客所携带充电宝冒烟并着火,事发时充电宝未在使用状态。
民航局关于携带充电宝乘机的规定
1、严禁在托运行李中携带充电宝;一个人只能随身携带两个充电宝上飞机。
2、严禁携带额定能量超过160Wh的充电宝;携带的充电宝只要不超过20000mAh的就没问题。
3、携带额定能量超过100Wh但不超过160Wh的充电宝,必须经航空公司批准且不得超过两个。
4、严禁携带标识不清的充电宝。
5、严禁在飞行过程中使用充电宝
6、严禁非个人自用目的带充电宝。
充电宝不让托运就是为了一旦发生危险,能发现、好处置,防止造成更大的危害。
充电宝没有使用就自燃,有可能是地摊货,正规厂家的产品,如果没有外力的破坏,是不会自燃的,因为充电宝里面有锂电池,金属锂的化学性质比较活跃,在常温中遇到空气会燃烧,所以充电宝和手机电池都怕摔。
不合格的充电宝里面的锂电池的保护壳质量不稳定,如果有破损则金属锂就可能自燃。这次客机上的自燃事故,万幸的是发现及时,如果是在高空而且没有及时发现,后果不堪设想。
所以无论是手机电池还是充电宝都要买正规产品,地摊货信不过。
依据题目描述:2月25日,南航一架波音777机型,执行广州飞往上海虹桥的CZ3539航班,在登机过程中,一名已登机旅客所携行李在行李架内冒烟并出现明火,机组人员迅速配合消防和公安部门,及时进行有效处置,未造成进一步损害。
事情过去了,意犹未尽。就事论事来说,没有出现重大问题,值得庆幸。但是造成的恶劣影响,一时难以平息。
第一,事故发生在登机的过程中,飞机并未起飞。发现行李架着火,机场消防人员、公安部门迅速到位,扑灭了可能被火灾。让旅客悬着的心放下来了。
第二,旅客携带充电宝引起火灾。乘客成坐飞机一定要按照要求携带充电宝。不可携带违背乘客规定的其他型号的充电宝。
第三,旅客携带充电宝,不仅仅是自己的私事,而且也与其他乘客的人身安全和财产安全有关。所以携带充电宝不能因为便宜购买劣质的不符合规格的充电宝。因为那是对所有乘客的极大不负责。
第四,多亏本次着火发生在飞机起飞之前。如果飞机已经起飞,发生火灾,恐怕飞机就要迫降。耽误所有旅客的行程。造成的经济损失更大。
第五,应该查清楚这个旅客的充电宝符合不符合机场的规定,是不是机场规定的型号。是不是假冒伪劣商品。根据规定严格处罚乘客,让其他乘客觉得违法成本太多,从而对充电宝问题熟记于心。
什么地区快递停发了?
河北辛集、深泽、晋州目前暂停快递收发。
因YQ原因,为了加强防控,避免不必要传播,有些地方封区就暂停快递的收发业务,大家都会理解和支持的,事关健康安全非必要别乱晃乱买乱发,健康是自己的,安全是大家的,坚持一下挺过非常时期就好了。
快递停发是指快递一直停在一个地方不动,原因有很多种,比如交通原因、遭遇自然灾害、快递没发货或者快递人手不够等,
具体原因如下:
1、交通原因
有可能是遇到了高峰期,比如交通堵塞,导致快递信息迟迟不更新,所以我们的快递就一直停在一个地方不动了。
2、遭遇自然灾害
另外一种原因是有可能自己的快递在运输的途中遭遇火烧了,原因是快递积压太多,加上天气干燥,于是就出现了快递信息不更新。
3、没发货
有时遇到特殊节日,有大量的人下单,导致商家没办法给自己及时发货,造成货物积压,这也有可能形成快递一直停在一个地方不动。
4、快递人手不够
比如临近年关,快递量大增,快递企业却愁了,不少企业都遇到了快递员工招工难的问题,所以这时自己的快递也许会变“慢”或者不动。
疫情防控期间,既要防止疫情传播,又要确保货件及时配送,这对快递行业也是一种大考验。2021年近期几个城市又出现了多名新冠肺炎感染者,因此快递服务情况备受关注,不能寄往疫情严重城市,广州,昆明,德宏州,南京,郑州,上海,北京,天冿等等
疫情导致快递停发的地区有,山东日照,山西省邮政已调整了邮件收寄政策,暂停收寄寄往北京市顺义区、河北省石家庄市、河北省邢台市快递包裹邮件(含标准箱)。对于已收寄尚未出口封发的快递包裹邮件,就地妥善暂存或与客户协商退回。
暂时快递不能送达地区其实就两个:新疆、西藏。
这两个地区地理位置确实偏远,再者地域广袤、地形复杂、人口稀少、快递站点少、路程间隔远,运输成本高。费用自然就比较高。
快递又称速递或快运,是指物流企业(含货运代理) 通过自身的独立网络或以联营合作(即联网)的方式,将用户委托的文件或包裹,快捷而安全地从发件人送达收件人的门到门(手递手)的新型运输方式。
是什么促使2020年以来多家互联网公司扎堆在香港上市?
2020年互联网公司回归香港上市,是从京东开始的,但大火是由阿里巴巴从2019年11月起开始点燃。
近几年貌似刘强东那年那月那事、股票做空事件给中国互联网精英们深深的上了一课,这不马云先生都早早卸下董事长职位,做出回归校园的姿态。其背后的原因,明白人一看便知。
个人认为其回归回内上市主要有以下几大主因:
1、港交所修改规则
当年港交所不愿意修改同股同权的上市机制,以致痛失阿里巴巴这一大蓝筹。时间指向了2018年,港交所启动了25年以来的最大规则修订,修改了上市条例,允许国内优质企业以第二上市形式来港挂牌交易;同时也开放了同股不同权的限制。
为此阿里巴巴带头在2019年11月回港上市,到目前为止市突破5.52万亿港币。
在阿里的带动下,多家互联网公司,包括京东、网易等纷纷启动了二次上市计划,因为中国当年这些互联网企业多数都有类似阿里的同股不同权的股权架构设计,此次规则修订后,消除了上市的最后一道法律障碍。
2、部分中概股估值偏低
由于国情的不同,或者华尔街投资者对中概股的认知不同,给予的估值也大为不同。例如百度公司,国外这几年对百度很不待见,其股票市值至今仍不足500亿美元,至少落后BAT中的其它两家不止一个数量级。
据传,有几家对自己估值不满的互联网公司,除百度外,携程、网易,拼多多等都有回归H股的上市计划。
3、自身融资的需要
近些年来,中概股时常爆发一些造假丑闻,例如年初的“瑞幸”咖啡案,这给美国监管机构对来美上市的中概股套上了有色眼镜。除了监管加强外,给二次融资带来不便或融资成本相应增加。香港2020年以来港股的交易日趋活跃,其靠近国内,对企业的了解也更深入,融资相应更为方便,也能减少被监管的成本。
这当然回归中概股,还是其它方面的考虑,除了刘强东被仙人跳,股票被做空事件外,中美两国的某些纷争,已经影响到企业的一些方方面面,早点回国回家,不失为一种明智之举。
杨幂的近况如何?
目前,杨幂正在紧张的筹备新剧《扶摇皇后》中
甚至忙到顾不上见老公刘恺威和孩子小糯米一面。
但是她这么忙也是有很多收获的,电视剧《三生三世十里桃花》获得广泛关注
杨幂本人的衣品和装扮也跟开了挂似的往上升
最近的街拍大火,给你们分享
作为顶级流量明星的杨幂被关注的地方还是很多的,不管是工作还是她的生活。而从种种的消息和表现来看她最近的的状况还是很不错的。
杨幂变“年轻”了
杨幂现在可是名气非常大的明星,而让她战无不胜的就是她完美的身材。这是一个有着S型曲线的女人,也是一个“经久不衰”的女人。近期的她,并没有像普通人一样随着年龄上涨容貌变老,身材变形,而是逆生长了一把。
这张齐刘海的照片就特别充满活力,加上她非主流的打扮,瞬间把她拉回了20多岁,气质也是变成少女的。
杨幂感情很丰富
了解杨幂的肯定都知道,她和刘恺威有过一段失败的婚姻,因为种种原因分开了。这也让很多粉丝遗憾了很久。
但是,这并没有对杨幂有多大的影响和打击,她依旧表现的很好,生活的很好。甚至传出了很多的绯闻。比如说有在《密室大逃脱》中和邓论的传闻,两个人表现的非常的亲密,叫的也都很甜。
还有消息沸沸扬扬的杨幂和魏大勋的传闻,都觉得他们已经在一起了,但是没有得到杨幂的直接回应。
虽然都只是传闻,但是无风不起浪,不得不说杨幂的感情世界还是很丰富的,可谓是“小鲜肉终结者”。
杨幂的事业发展更好了
其实杨幂还是一个“工作狂”,她对工作的热情超过的一切,这也是为什么当初她选择了事业而没有选择家庭的原因。但是她的一切努力也没有白费,现在的她事业上确实是越做越好,越做越广了,她不单单只是做演员了。
现在我们在综艺节目中能看到她,在广告宣传中能看到她,甚至是生活购物中也能看到她的身影。
总之,现在的杨幂状况很好,心情也很好。她在打扮中、感情中、事业中找到了自己的存在。虽然,最近的她没有爆款的电影或者电视剧出来,但是现在的她让更多的人知道。
我是诺随风娱乐,欢迎关注我,我会随时解答一些关于娱乐方面的问题,你们有什么想问的也可以问我,或者直接评论区哦。
风头大不如前!
杨幂作为85后小花流量top,可谓是吃足了流量的红利。然而花无百日红,在流量这场盛会过去后,窘境很快就来了。
杨幂童星出道,可以说是从小美到大,早些年在不少正剧中的表现也是灵气十足,一双好看的大眼睛更是让她成为当年《仙剑三》毫无争议的女主。可以说,星途一片坦荡。
然而,在古装穿越偶像剧《宫》大爆了之后,杨幂一夜之间成为当时最火的小花,也是从那时候开始,关于她轧戏、不敬业的传闻就喧嚣尘上了,在此之间,不乏有不少大导演因为她的工作态度而对她关上了合作的大门。
流量十年,杨幂几乎演技没什么长进,拍的影视作品质量也是一言难尽,但是,作为流量女王,杨幂是绝对带的动收视、扛得起票房的,所以那几年,但凡杨幂的作品,无论质量好坏与否,都是赚的盆满钵满。
然而,近几年市场上越来越多的好作品出现,观众对于流量霸屏的那些年也是忍无可忍。许多大年因为流量爆红的明星都在纷纷转型,杨幂也不例外,先是在三生三世中分饰几个角色,关于演技的通稿也是遍布各个网站。演技上是有进步,但多年的表演习惯早就成了她的刻板模式,一时间很难改正。
后来素颜扮丑出演了文艺片《宝贝儿》,影片中杨幂蓬头垢面,一改往日光鲜的荧幕形象,塑造了一个身世可怜的小人物。看得出她的努力,然而观众并不买账,加上和其他戏骨相比,杨幂瞬间被压了下去。以及电影本身反响平平,可以说,这个翻身仗并没有打好。
《扶摇》、《巨匠》反响平平,杨幂的收视号召力远不如从前。随着年龄的增大,85后一代的小花们或者结婚生子,或者淡出视线,也有资源拿到手软的,杨幂似乎位置尴尬。既没有经典作品傍身,想要转型,演技却跟不上。
如今她的早已不再是当年的票房保障,希望杨幂能够安心磨炼演技,好好做演员吧,毕竟小郭襄、雪见等也是不少人心中的白月光啊。
到此,以上就是小编对于京东物流园突发大火的问题就介绍到这了,希望介绍关于京东物流园突发大火的4点解答对大家有用。
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