大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于NPD是什么意思的问题，于是小编就整理了5个相关介绍NPD是什么意思的解答，让我们一起看看吧。
自动挡上P、R、N、D、S、L的含义是什么？
本人汽车为自动档，有着多年的驾驶经验，就自动挡档位和使用技跟大家分享一下。p为驻车档，适用于长时间停车，是用内部锁止机构与变速箱相连，防止车子溜动。R为倒挡，和手动档的倒挡是一样的。N是空挡，和手动档汽车的空挡是一样的，用于短时间停车。D为前进档。L为低速前进档，相当于手动汽车的一档和二挡。上大坡的时候可以使用该档，让车子过得更大的牵引力；下大坡的时候使用该档可以利用发动机控制车速，防止刹车火热。需要注意的是车子从L档可以挂D档和S档。如果车速较快的时候是不能挂入L档的，会对变速箱造成冲击。s为运动模式，挂入该档油门响应更加积极，超车的时候可以使用。
说一下自动挡汽车停车技巧:汽车行驶到预定地点踩刹车停车后，要把档位推入N档并拉紧手刹，松掉脚刹熄火，推入p档拔掉钥匙即可。再说一些自动挡汽车点火顺序，插入钥匙拧一下车子通电，踩下刹车把档位放在N，拧钥匙点火，选择前进或者后退，松掉手刹即可。
等红灯也有技巧，如果红灯时间较短，踩住刹车即可。如若红灯时间较长，那么需要把档位置于n档，拉紧手刹即可。不建议放到P档，因为一旦车子被追尾对p档锁止机构和变速箱会造成不同程度的损害。
说这么多吧，所有字都是手打的，不遗余力分享自己的经验，希望朋友能给点赞或者留言。更多用车问题知识记得点击关注哦。
所有的自动挡车型都会有P、R、N、D四个档位，他们分别是：
D：行车档——Drive，既然是自动挡，电脑会自动选择合适的档位，我们平时在手动档中常见的1、2、3、4档都集合到一块，成为了D档，目前的自动挡车型主流有6个档位，稍微高端一点的拥有9个档位甚至更多，这么多档位可以使换挡更为平顺，如此之多要是放在手动挡中，难免过于复杂。
N：空挡——Neutral，离合器与发动机分离，虽然在手动挡车型有空挡滑行省油的说法，在自动挡您可千万不要尝试，因为完全由电脑控制的燃油喷射不会在空挡状况下就停止喷油，反而部分车型甚至有刹车消失的现象，十分危险；
R：倒车档——Reverse，几乎所有的车型行车档D和倒车档R之间都会用N档分隔，但是你不要以为这就是防止你前进中误挂入倒车档的全部安全措施，实际上自动挡安全得多，大部分变速箱都足够智能，如果在行驶过程中挂入倒挡电脑会不响应倒挡操作，并且在仪表盘上提示此错误操作。
P：驻车档——Parking，类似于变速器和发动机间相互卡住，如果强行移动（比如被拖车）则有可能损坏，这也是拖车为什么有的拖前轮（前驱）、有的拖后轮（后驱），有的需要整个抬离地面（四驱车）。
而部分车型还会有S档、和L档：
S档——Sport，多出现在轿车上，有的直接是一个档位，叫做运动档，挂入它将延迟换挡时间，拉高转速才换挡，充分利用发动机扭矩，提高车辆响应性能，获得更好的加速性；（你可能觉得那平时的D档为的是什么呢？为的是省油！油耗无疑是更多买车人看中的一点）
而有的S档有+/-两个档位，有的车型称之为手自一体或者其他名称，功能都是一样的——虽然是自动挡车型，但也给你主动换挡的权力！
L档——Low Speed，多出现在越野车上，低速档位，挂入这个档位就特别慢！你可能觉得这是个怎么样的存在呢？你可千万别小瞧他！目前越野性能最强的量产越野车全部都是采用分时四驱，就是古老的、可以手动切换2驱-四驱-低速四驱的车型，他们的低速四驱档不但可以爆发出发动机的最大扭矩，挑战最艰难的路况，还在各种情况下不容易熄火，所以很多越野车也尽最大可能模仿其推出个低速挡，功能大同小异。只不过有的是一个档位L，有的详细的分成1L、2L甚至3L等更多低速级别。
无论是AT、CVT还是双离合，档位上一般都有P、R、N、D，根据变速箱的定位还可能会有S、L、M这几个之中的一个，很多朋友不了解这几个档位的真正作用，一D到底直到买车也没用过手动模式的大有人在，这对于汽车的性能来说是个浪费，同时也不利于行车安全。下面就和大家简单的介绍一下。
常用的P、R、N、D这四个档位是每个变速箱都必须有的，P就是驻车档，R就是倒档，N是空档，D是前进档。这里重点说一下P档和N档，实际上从变速箱本身来说，只需要有D档、R档、N档就可以，不需要P档，只不过由于挂N档时汽车有可能因为外力作用而移动，因此，就设立了驻车档，为了停车时不至于溜车，于是在N档的基础上，增加了一套驻车装置（驻车棘轮、棘爪啮合），因此，P档严格意义上应该这样定义：在变速箱空档时利用驻车机构啮合防止汽车移动的档位。因此实际上对于变速箱本身来说，P和N没什么本质区别。
S、M、L
严格来说，SML只是变速箱的几种模式，机械结构并没有一般来说，为了突出低配或高配、低档或高档，一些的汽车往往会设立S或者M（S/M有些车型的S/M是一个档位，有些是独立的),也就是俗称的“手自一体”，在这个档位下，出于保护变速箱的目的，一定时速下允许用户在变速箱电脑的控制下有限度允许用户自己控制档位的升降，实际上进入M/S以后，用户虽然可以自由升降档位，但是档位数不能高于当前时速下的自动逻辑档位，而降档则是允许的。
S档和D档一样是前进档，只不过换挡逻辑有区别，为了提升汽车的动力响应性，利用发动机高转数输出高功率，变速箱的换挡逻辑改为延迟升档、提前降档，
而对于一些低端定位的配置来说，没有S、M就会匹配一个L档，在这里特别说明一下：L档只是基于安全而设立的，L档实际上就相当于一档，由于一档时，液力变矩器不锁止，长时间大负荷使用L档会导致变速箱油温迅速升高，使变速箱油变质，因此，对于现代的变速箱来说L档并不是上坡档。L档的作用只有一个：“下坡时利用发动机阻力控制车速”。
各个档位的使用时机：
1、P：启动、熄火、长时间驻车
2、N：短时间停车、等红灯
3、D：汽车前进时
4、R:汽车倒车时
5、S：需要提升发动机性能、增加汽车动力响应性
6、M：增加汽车动力响应性、下长坡控制车速（利用发动机阻力）、冰雪路下坡防止侧滑（利用发动机阻力）
7、L：下长坡控制车速（利用发动机阻力）、冰雪路防止侧滑（利用发动机阻力）。
8、早期的变速箱还有D1、2、3,这些档位实际是限制变速箱换挡的低速档位，相当于3档、2档、1档。现在基本上已经淘汰。
对于自动挡汽车英文标识具体代表什么含义，我相信不少司机车都开了很久了也没有去专门了解过。虽然我以前专门查询过相关说明书，但是实际情况开车基本只用P、R、N、D。今天就题主的问题来给大家分享下自己的见解：
P档-Parking（驻车档）
又叫做停车挡，意思就是只有在车辆完全停止的状态下才可以挂到P档，它是利用机械装置区锁止汽车转动装置。需要注意的是如果车辆没有完全停止的情况下挂P档对变速箱的损害是相当大的。另外现在许多自动挡汽车都有安全装置，只有在P档或者N档的情况下才可以启动发动机，或者在启动发动机的时候必须踩刹车才能够打火，这样就防止启动时在其他档位出现车辆猛蹿的情况。
R档-Reverse（倒车档）
顾名思义倒车的时候需要挂到倒挡，倒车档需要注意的也是只有在车辆停稳的时候才可以挂挡，不然对齿轮损伤很大，一旦养车这样的坏习惯车子的毛病慢慢就出来了。
N档-Neutral（空挡）
N 位是指空档，一般在起动时或拖车和暂时性停车时使用。一般情况我们短时间在等待信号灯或堵车时常常将选档杆保持在D 位，同时踩下制动这样做是允许的。但若停止时间长时最好换入N 位，并拉紧手制动。因为选档杆在行驶位置上，自动变速器汽车一般都有微弱的行驶趋势，长时间踩住制动等于强行制止这种趋势，使得变速器油温升高，油液容易变质。
D档-Drive（行进档）
顾名思义是车辆前行，车主只需要控制油门即可。D档位是最常用的行驶位置，由于自动变速器是根据油门大小与车速高低来确定档位的，如果起步时迅速将加速踏板踩下，升档晚，加速能力强，到一定车速后，再将加速踏板很快松开，汽车就能立即升档。使用D档加速行驶过程中适当的松/踩油门这样能配合车速做好很平滑的换档，也有一定的省油效果。
D1档也是前进档，但变速箱只能在1挡内工作，不能变换到其他挡位。一般靠大扭矩来完成陡坡或者吃力路段。
- D2档也是前进挡，但是变速箱只在1-2档内切换，最高2档。同理也是靠大扭矩完成大坡或者交通拥堵路段。
- D3含义一样，指变速箱只在1-3档内工作，最高3档。一般用于长时间慢坡行驶，稍微拥堵路段。
S档-sport（运动档）
S档模式下，变速箱换挡时机会延迟，会先使发动机在高转速是上保持一段时间，使汽车在较长时间内低挡位高转速行进，进而获得较大的扭力输出和加速度。S档有时候也可以当做超车档使用。使用S档时，由于转速会迅速提高，发动机喷油量发生变化，力度加大，噪音随之增大，油耗也是感人。
L档-Low（低速档）
低速档，同D1性质，变速箱只会在1档工作，一般用在上大坡或者下大坡走盘山路的时候比较多，下大坡的时候挂到L档可使用发动机配合制动，车主也不必要长时间踩刹车，避免刹车片过热导致刹车故障。
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一、P档（parking）P挡即驻车档，就是停车用的。二、R档（reverse）R挡即倒车档，挂入R挡之前，一定要确认车辆已经停稳。三、N档（neutral）N挡即空挡，一般在等待红绿灯的时候将挡位挂入N挡。需要注意的是自动档千万不要空挡滑行哦！四、D档（drive）D挡即前进挡，使用频率最高的一个挡位。五、S档（sport）S即Sport，也就是运动模式的意思，爬坡冲刺或是快速超车都可以使用到S挡。六、L档（low）L档即低速档，车辆在爬坡时出现动力不足的情况，可以适当减速后将档位挂入L挡。
npd是什么意思？
自恋的病态人格 (Narcissistic personality disorder) 国际通用的《精神疾病诊断和统计手册》第三版把这种人格描述为自以为是、自我陶醉的人格。
车上的R、D、P、N都代表什么意思？
P挡是驻车挡，当你停车入位，需要熄火离开时，自然就需要将挡位移到P档上，然后才能手刹、熄火，有些车辆如果驾驶员试图在非P挡熄火或者打开车门，会发出报警。；D挡，就是前进挡，要让车子向前行驶，那就挂入N挡踩下油门。现在很多变速箱是手自一体的，挂入D挡之后再往右侧推动，车辆就进入手动换挡模式，可由驾驶者自己控制前进加速挡位。；R挡是倒车档，倒车时挂R挡，这应该是驾驶员都知道的。有一点需要提醒是，车子只有在完全停止的状态下，脚踩刹车之后才能挂入R挡。；N挡，在手动挡车型中俗称空挡，在自动挡车子中，可在短暂停止比如等个红灯这样的状况下使用。
P挡是驻车挡，当你停车入位，需要熄火离开时，自然就需要将挡位移到P档上，然后才能手刹、熄火，有些车辆如果驾驶员试图在非P挡熄火或者打开车门，会发出报警。
D挡，就是前进挡，要让车子向前行驶，那就挂入N挡踩下油门。现在很多变速箱是手自一体的，挂入D挡之后再往右侧推动，车辆就进入手动换挡模式，可由驾驶者自己控制前进加速挡位。
R挡是倒车档，倒车时挂R挡，这应该是驾驶员都知道的。有一点需要提醒是，车子只有在完全停止的状态下，脚踩刹车之后才能挂入R挡。N挡，在手动挡车型中俗称空挡，在自动挡车子中，可在短暂停止比如等个红灯这样的状况下使用。
迈锐宝自动挡上的n、d、m是什么意思？
自动档上的N档是空挡，D档行车档，M档手动挡。自动挡的正确使用方法如下：
（1）只有在P、N两挡时才可发动车辆，从P挡摘出排挡杆必须踩住刹车。
N挡启动的使用是当车辆发动后直接向前行驶时，可先接通电源（不打着发动机），踩住刹车拉到N挡，再点火，之后挂入D挡直接前行，这样可以避免在P挡打火后，经过R挡，使变速箱经过一次反向冲击。
（2）一般挡位在N、D、3挡间切换时不用按换挡按钮，从3挡往下的限制挡上挂必须按换挡钮，从低挡往高挡挂不用按换挡钮。
（3）行驶中切不可挂入N挡滑行，因自动变速箱需要润滑，行驶时挂入N挡，油泵无法正常供油润滑，会使变速箱内部件温度升高，彻底损坏，低速滑至停止可提前挂入N挡。
（4）自动挡车在行驶中切不可推入P挡，在行驶方向变动时（前进改后退或者后退改前进）即从倒挡挂入前进挡或前进挡挂入倒挡时，一定要等车辆停稳后再操作。
（5）P挡和N挡的区别还在于，P挡时变速箱内有齿轮咬合，它不仅用于停车，而且会帮助车辆制动，在停驶车辆后一定要将挡位推到P挡，切不可挂在N挡单单依*手刹来制动，特别在有坡度的地方停车更要注意。
（6）行驶结束时，自动挡车必须熄火挂入P挡才能抽出钥匙。
如果停下来直接推到P挡再熄火，拉手刹，这样操作，熄火后一般车辆因路面不平会前后小小挪动一下，这时P挡变速箱有个咬合装置是和变速齿轮咬住的，挪动会对变速齿轮造成一定的冲击。正确的做法应该是：车进入停车位置后，踩住刹车将排挡杆拉到N挡，拉起手刹，松开脚刹然后熄火，最后再将排挡杆推入P挡。
这是属于对变速箱精益求精的保护。
广汽雷凌汽车的档位P、R、+N、M—D、—什么意思？
般的自动档汽车上的档位共有六个位置，从上到下分别为：P、R、N、D、2、L。
P——Parking，泊车档。当你停车不用时，档位在此，此时车轮处于机械抱死状态，可以防止溜动。
R——Peverse gear，倒车档。倒车时用。
N——None，空档。暂时停车时（如红灯），用此档位。注意，此档位表示空档，为防止车辆在斜坡上溜动，一定要踩着刹车。
D——前进档,也称驱动档。不用多说，就是前进时，用此档位。
2——低速档，在上很大的斜坡时，或者在比较倾斜的坡度上启动时，可以用此档起步前进。原理，把档位挂在这里，可以限制汽车的档位自动的只在低档位（相当于手动档汽车的一档和二档）上切换，以保证汽车获得最大前进动力。
L——Low，低速档。在下山，或者下长距离的斜坡时，把档位挂在这里，可以限制汽车的档位自动的只在最低档（相当于手动档汽车的一档）上，可以使得汽车在下坡时使用发动机动力进行制动，驾驶员不必要长时间踩刹车导致刹车片过热而发生危险。
M——手动当。顾名思义就是手动模式，在M的前后还有“+”和“-”,"+"是加档，“-”是减档。
到此，以上就是小编对于NPD是什么意思的问题就介绍到这了，希望介绍关于NPD是什么意思的5点解答对大家有用。
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