中国航空市场新高度中国航空市场新高度分析

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于中国航空市场新高度的问题，于是小编就整理了6个相关介绍中国航空市场新高度的解答，让我们一起看看吧。

一般航空飞机（客机）大概飞多高？短途和长途飞的高度一样吗？

大气的密度范范而论都是随着海拔高度的增加而下降的，而大气密度直接影响到飞机的飞行阻力，密度越大则空气阻力也越高；反之，空气阻力则越小。基于这一现象，所有的飞行器，无论是喷气式动力还是螺旋桨动力，在同等条件下要想飞的快飞的远，一般都是需要在更高的高空飞行，这样不仅速度快，而且省油，可以飞的更远。

如今民用航空运输业中使用的飞机也是采用这种策略进行商业飞行的，不过说到具体的飞行高度，也就是说为的巡航高度，往往有一定的区别，大体上有下面三种类别：

1、支线客机或者通航飞机；

对于100座一下、采用涡桨动力的小型支线客机，比如国产新舟60、欧洲的ATR72等，一般升限高度就是在7000-8000米之间，因此，其投入商业航线运行时的巡航高度普遍控制在7000米左右，自以为如此，这种量级的飞机很难在高原航线和高原机场使用。

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而对于一些商载能力在30座以下的通航客机而言，发动机功率和推重比更小，因此巡航高度普遍都是在5000-6000米之间，甚至有的还要更小，3000米左右。

2、民航飞机；

民航飞机一般都是喷气式动力，双发布局或者三发、四发布局，发动机推力和高原特性更为强劲，因此这些飞机的巡航高度一般在8000-12000米之间。国内航线的飞行高度低于国际航线高度，毕竟国际航线的飞行距离更远，还有一些其他国家的客机需要越境而过，因此多数都是将其调度到10000-12000米高度层之间。

3、高性能喷气式公务机；

在公务机领域，一些机型为了提高燃油经济性和气流稳定性、舒适性，会提高飞行高度，以美国湾流G650型公务机为例，其巡航高度已经达到15000米高度，这样才可以更好的使用在12000km以上的远程航线。

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（图片来自互联网公开图片，如侵则删。）

飞机和高铁，未来哪一个是行业第一？

飞机和高铁未来一定是高铁是行业第一，因为飞机只是远距离飞行，而高铁远距离和近距离都可以，随着社会经济的发展，人们生活水平的提高，人们都向往美好生活，会在各个城市吃喝玩乐和办事，高铁在未来每个城市都会有，而飞机在未来不可能每个城市都有，所以未来行业第一的高铁

在早些年国内主要的远程交通工具只有慢吞吞的火车和价昂贵的飞机，随着新世纪的到来，中国引进国外先进的高铁技术，2008年京沪高铁开通，中国的第三种远程交通工具诞生！

高铁的诞生使中国进入省内两小时经济圈，从省内某个城市出发，到其他的同省城市两个小时小时就可以到达，但是高铁并非近程交通工具，高铁属于中距离交通工具，毕竟路线上的城市都要停一下，平均速度在200千米每小时左右，相比飞机高铁的价格较为廉价，但是飞机票打折比较大，所以有的时候比高铁还低，相比之下飞机看起来更为吸引人。

但是火车飞机相比飞机具有速度快服务好的特点，但是容易受天气影响经航班延误，而且需要提前两个小时左右到机场，机场往往有都在郊区（成都双流除外）需要提前去机场。高铁相对来说速度略慢（毕竟一个地上跑一个天上飞，肯定要差距）比火车快很对，准点率非常高，不容易被天气干扰，最多降点速，高铁站相对来说也没有那么偏，比较容易到站。

就目前情况来看，高铁给旅客以“提速、准点、不涨价”的印象，而航空出行受诸多客观因素影响，却总难逃出“延误、晚点、停飞”的魔咒。因此，笔者坚信，未来高铁提速是大势所趋，高铁出行更会是旅客们的首选！

在中国高铁应该比飞机重要，飞机场不是每个地方都有，一般一个省只有几个机场可以乘运，高铁不一样，中国几乎每个县市都有高铁站，搭乘方便，极大方便了人民群众的出行需要，方便了客货运输，拓展了人们的交往空间。

而且高铁非常准时，从不拖延时间，方便商务安排。

飞机这一点就做不到，飞机晚点是家常便饭，而且去机场一般都要提前二三个小时去值机，否则容易误机。

飞机巡航速度一般是800-900公里每小时，高铁速度一般在300-400每小时。经济上飞机和高铁价格差不多，选择那种出行方式，完全看个人权衡了。

对于现在的交通运输系统而言，中短途高铁有优势，长途还是飞机有优势，各有千秋。未来能成为交通运输行业第一的，得看交通工具的发展，我觉得可能都不是飞机和高铁，应该是汽车。大量的人口生活圈都在一个城市圈。所以飞机和高铁只要够满足人民出行需求就可以了。但会需要大量汽车，如果汽车可以做的像一个胶囊。依靠无人驾驶，甚至可以低空飞行时，只要价格合适，那就是汽车的天下了。

飞机✈️和高铁🚄，未来哪一个是行业第一。未来的发展一看安全，二看舒适，三看快捷便利。未来技术的发展，成本降低。哪一个更适应人民出行需求，哪一个发现的就好。不仅仅是高铁🚄飞机，还有可能空中汽车，就是会飞的汽车（空中巴士）。这一切都要看技术的发展和人们的需求。哪一个是行业第一，就看谁发展的适应了人们的需求—安全，舒适，快捷便利。

飞机飞得最高高度多少温度？

一般客机的飞行高度都在6000到12000米左右，处于对流层和平流层底部的范围内，那里的温度非常低，可以按照每上升一公里，温度下降6到7摄氏度计算。因此一万米高空的温度大约是零下40到50摄氏左右。

这主要是因为对流层的热量大多来自地面（太阳辐射增热在这一层并不是主要来源），因为热量来自地面，自然是海拔越高受热越少，继而温度下降。

一般来说对流层的平均高度是12公里，即便飞机超过了对流层，也只会在平流层下层飞行，而那个范围恰好属于平流层内的同温层。我们知道对流层的温度是随着高度的上升而不断下降的，大约是每一百米下降0.65摄氏度；而同温层，顾名思义，这段高度区间内温度基本相同，和对流层顶的温度基本一致，都很低。

当然了，虽然飞机外面很冷，但内部的温度是有空调系统调节的，内外温差还是很大的。

飞机飞行时离地面多少千米?速度是多少？

飞机在空中飞行时，距离地面有多高，？飞机的起飞速度有多大？这个问题还真不好笼统去说，由于飞机分类有很多种，不同的机型就有不同的飞行高度和起飞离地速度。

一般来说，小型螺旋桨飞机，飞行的高度层大致在三到五千米之间。起飞抬头速度在每小时二百公里左右。大型的涡轮喷气飞机，飞行高度层在七千到一万米之间。起飞抬头速度在每小时二百二到每小时三百左右。当然，战斗机飞行高度能够达到一万米以上，有些机型能够飞到二万米的高度。

国内民航公司的飞机最高飞行高度是多少米？

按照我国米制高度图表，最高飞行高度向东为12500米，也就是41100英尺，向西，12200米，也就是40100英尺。只有重型机330/350/777/787/747，在重量轻的时候才可以爬的上去，但是因为座舱高度会很高，一般不会有民航客机飞那么高的高度。公务机另当别论。一般的大型机737/320/321基本上到了升限了，没人愿意爬那么高，一个是座舱高度太高了，另外就是速度区间太小了，很容易超速或者失速。