登月16适合大体重吗？：六足登月机器人

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于六足登月机器人的问题，于是小编就整理了4个相关介绍六足登月机器人的解答，让我们一起看看吧。

登月16适合大体重吗？

登月16适合较轻的人体验。
1,因为登月16是一个娱乐设施，有严格的体重限制，对于过重的人会存在安全隐患。
2,登月16适合较轻的人尝试，让他们享受到非常刺激的娱乐体验。

1. 不适合。
2. 由于登月16号的最大载重量是100公斤，这意味着只能承受非常轻的体重。
如果要承受大体重，会导致其性能下降，无法正常工作。
3. 虽然登月16号不适合大体重，但可以考虑使用其他型号的机器人或设备来完成需要承受重量的任务。

载人登月怎么这么难？

登月的基本技术，要有一定的航天知识。载人登月难点多，如飞船登陆月面，宇航员生命保障系统，但最难的还是登月飞船从月面返回。

虽然月球引力只有地球六分之一，但飞船从月面起飞返回月球轨道并不容易且风险很大。原因之一是环境差。白天一百七八十度，夜晚零下一百六七十度。飞船在此环境保持正常并不容易。之二，月球上无飞船保障系统，(不像在地球上)一切靠宇航局和飞船自身，一旦出现故障后果不堪设想。如仪器故障，飞船歪倒(月面不平)，宇航员生病等等，再加上飞船上有生命保障系统，质量就不能太小，一般认为至少需二十吨左右。飞船从降落，发动机停机，再到重启，飞船复飞，这过程一点问题不出谁也不敢打包票。

再来看看五十年前美国阿波罗登月。首先，阿波罗十一号载人登月前未进行无人飞船登月试验。这么重要的过程忽略就直接登月太过疯狂，也不符合基本科学做法。其次，NASA最初公布登月飞船从月面返回是靠爆炸螺栓。轰一一的一声把飞船炸离月面。这简直惊掉大牙！后来，NASA就不提这挡事了。还有，之后的阿波罗登月宇航员开月球车在月球飙车。也真科幻，要知道，月球白天温度是一百七八十度！在当初技术条件这太过超前。

未来中国登月，很可能先设立环月轨道保障仓(含指挥仓，救援预备航天员)，月球上建登月平面，(由先期机器人，自动设备建设)，还需月球飞船保障设备等。载人登月确实比探测器复杂多了，风险也大。从目前看，中国，美国己接近完成登月技术储备，未来十至十五年实现载人登月完全可能。

月球对中国十分重要，从不远将来看，建立月球航天基地，科学试验站，甚至月球军事基地等几乎可以肯定。大国争夺月球主导权将不可避免。月球不再是个神话，而是意义重大的新大陆！

以目前中国的航天水平，细节上的问题就不说了，大的方面主要还是缺少大推力火箭。

目前我国的最大推力火箭那就是长征5号了，而长征5号的地月转移轨道的运载能力最多只有8.2吨。这个能力只可以向月球发送无人飞船，但却不能承担载人飞船的任务。

登月16适合大体重吗？：六足登月机器人

以美国为例，当年的载人登月是依靠强大的土星5号，而土星5号的地月转移轨道运载能力是50吨，也只有这个运载能力才可以保证载人飞船完成任务。

阿波罗登月飞船分为三部分，指令舱，服务舱和登陆舱，指令舱是飞船的核心，登月时在月球轨道上待命；服务舱主要是返回时的燃料；登陆舱是搭载两名宇航员降落到月面并返回，因此又分为下降模块和上升模块，返回月球轨道的只有上升模块，将宇航员带回指令舱后，上升模块也就抛弃了。然后依靠服务舱的燃料返回地球。

因此，这样算下来，加上三名宇航员，还有众多的仪器，整个飞船的质量在45吨上下。这样看，只有50吨级的运载能力才可以。

我国目前研制中的长征9号运载火箭就是为了载人登月而准备的，其运载能力是与土星5号一个级别的。只有当长征9号火箭正式加入我们的火箭序列后，才会开始载人登月的任务。

至于其他的技术问题，相比较，以目前的技术来看都已不是难题。我们的大火箭尚需要10年左右的时间，包括验证和试飞，所以我们的载人登月目前是定在2030年左右。那时，其他的技术难题也应该全部解决了。

这个是世界性的工程难题，怎么可能几句话说明白。

没有月球空间站作为接应，登月非常困难，保险系数太低。月球空间站是苏联的计划，可惜没有成功，现在中俄都在走这个思路，但是，中国首要任务是搞地球空间站。然后是大功率火箭，目前没有合适的。

月球上的生存也是难题，极端温度很难处理，温差太大。

上世纪60年代美国在苏联的压力下不得已祭出了“载人登月”这个大招，时任总统肯尼迪在演讲中更是说“我们之所以选择登月，不是因为它很简单，而是因为它很难”

肯尼迪当时给NASA下的命令是“在70年代来临之前把宇航员送上月球并安全返回”，于是乎NASA在整个60年代便获得了前所未有的经费支撑，但阿波罗计划远远不是砸钱就能成功的，它是一个庞大的系统工程。数十万人数百所科研院校在运筹学和系统性学科的帮助下通力合作才能将阿波罗计划执行下去。

类似的“举国工程”美国在二战时期也进行过，那就是大名鼎鼎的“曼哈顿工程”，当时西方世界大部分科学家都在为曼哈顿工程服务，最终美国成为了第一个掌握核武器的国家。

载人登月的难度在上世纪60年代更多体现在非技术阶段，因为相应的大推力火箭以及宇航员维生装置并没有突破当时的技术极限，美国需要的只是把形形色色的大量技术统筹安排到一艘土星五号运载火箭上。

在阿波罗计划进行的同时的苏联也有自己的载人登月计划，但苏联在高精尖领域和美国差距还很大，相对而言较为粗放的苏联航天研发的，用于登月的N-1火箭四次实验全部失败，于是苏联不得不放弃载人登月计划。

目前而言对于美国以及其他国家来说，载人登月的难点在于“大推力火箭”，因为美国早已关闭了土星五号的生产线，但半个世纪后的今天土星五号仍然是有史以来推力最大的运载火箭，所以美国的“重返月球”也好我国的“嫦娥工程”也罢，目前核心任务都是制造大推力火箭。

我国设想中用于载人登月的火箭是“长征九号”，但它目前还处于发动机试车阶段，预计2030年左右我国就能实现载人登月。

航空航天领域在未来必将是一个高热度的领域，所以私人航天公司目前也在蓬勃发展，美国的“太空探索技术公司”就致力于将人类送到火星并殖民火星。

载人登月是一个庞大的系统工程，涉及很多领域的尖端科技，只有经济、技术上的强国才能玩得转，而目前只有美国在50年前达成这一目标，其他航天大国都还在努力中。

航天就已经是很难的事情了，世界上能够独立发射航天器的国家一个巴掌都数的过来，让动辄几百吨的火箭飞起来靠目前的化学燃料是很难实现的，燃料的燃烧效率，是保证推力的前提，而燃烧的高温又对发动机材料要求严格，还需要对燃料加压，发动机内部零部件的借口必须没有缝隙；火箭飞行时需要克服地球引力，会有频繁的震动，材料的抗疲劳性也很关键；要将航天器导入地球轨道，需要极为精密的测控系统，监测火箭飞行过程中的各项参数，而火箭飞行又很快，就需要十分灵敏且面积相当大的测控系统...这些只是是航天工程难点的九牛一毛，而要实现这些就需要庞大的工业基础了。

航天工程是涵盖了包含固体力学、流体力学（特别是空气动力学）、航天动力学、天体力学、热力学、导航、航空电子、自动控制、电机工程学、机械工程、通信工程、材料科学和制造等领域的尖端科技工程，现在有能力进行航天发射的国家，就是为数不多的工业基础庞大，而这些国家和地区同时又是经济实力强大、可以支撑航天工程建设的高消费的国家和地区。载人航天要在较为基础的航天工程更难一些，需要较大推力的火箭，且不容许失败，每次失败都代表着宇航员丧生，迄今已经至少有22名宇航员在事故中丧生。

火箭的作用只是将飞行器导入地球轨道或者转移轨道，其后就需要靠飞行器惯性自行飞行，要调整飞行参数就需要飞行器自带足够燃料，而月球距离地球遥远，飞行器过去都需要经过多次轨道调节，在完成登月任务后，又要带着宇航员从月球起飞，所以登月飞船就必须携带相当多燃料，美国登月时飞船总重量几十吨，那需要近地轨道运载能力超过100吨的重型火箭，制造难度又要比地球轨道载人航天再上一个大台阶。由于困难，必须慎重，所以在真正实施前需要经过大量的测试飞行，美国阿波罗计划期间，连带着进行了4个子计划，包括月球在轨、无人探测器登陆、月球轨道载人飞行。

载人登月这样的系统工程，目前来说绝不是小国家玩得起的，技术方面就有不可逾越的鸿沟，经济方面也有无法承受的压力，两方面加起来，就使得载人登月难上加难。

中国人不吹牛，那些年各国的探月计划，谁在吹牛？

应该是这张图吧。

哈哈！

果然是把当年的理想都给实现了。

从这也能看出我们的月球计划正在稳扎稳打

按部就班地进行当中，而其他国家也有相应的月球计划。

但这么多年过去了，当时定下的目标已经变成了“吹牛皮”。

日本计划在2025年让机器人登月在月球建立基地，
欧洲也提出同样的计划，另外欧洲还表示将在2020年实现载人登月，但目前仍未实现。

当然当年吹牛的也少不了美国

美国还宣布将在2015年再度登月，最晚不超过2020年，但距离2020年过去已经剩下不到一个月，美国还是没有动静。美专家表示下次登月最早也是在2024年，当年定下的计划早已啪啪打脸。

最能吹的还是印度。

印度宣称将在2008年发射第一艘无人登月飞船，甚至放话要赶超中国。然而在2019年印度的月球着陆器被证实坠毁，别说赶超了，连中国的边都摸不着。

在15年前各国都有计划

但十几年过去了，只有中国在真正的实施，其他国家的计划跟闹着玩的一样。

中国人再次用行动证明自己，只有不屈不挠的努力才能稳步实现目标。

网友对此戏称：

大家只是一起吹吹牛，只有中国当真了。“嫦五”是世界上系统最复杂、技术难度最大航天工程，这次挖月壤是首次到达月球背面采集样品，与美国40多年前采集的月壤完全不一样，这也是为什么美国着急向中国要数据的原因。

也只有我们中国把当年吹过的牛都给实现了

谢谢我们祖国的栋梁！

也正是凭借这种超强的毅力与精神，我们才能拥有这么多“国之重器”

厉害了。

我的国！！

15年前也就是2005年前后，总共有五个国家跟我们时间接近宣布探月计划，这些国家只是在我们后一年宣布的，为什么在我们后一年宣布，因为我们2004年宣布了探月计划，计划分为几个步骤进行，三年之内发射绕月卫星，六年左右进行登陆器软着陆，2020年前进行登陆采样。

这些步骤计划当时在世界上引起了关注，这毕竟是美苏几十年前探月以后，首次有国家再次进行探月，对于这个计划的宣布，还有五个国家在随后不到一年的时间里面陆续宣布了自己的探计划，但是最后完成的只有我们中国，剩下的五个都变成了吹牛大王，这五个国家是哪五个呢？

先来回顾我们探月计划的实施过程，2007年我国发射第一颗探月卫星，这个卫星命名为嫦娥一号，神话传说里面，月神嫦娥就是住在月亮广寒宫里面，所以起名嫦娥的意义非同寻常，2010年发射第二颗绕月卫星嫦娥二号，2013年我们发射了嫦娥三号携带玉兔号月球车登陆月球表面。

2014年进行返回实验，2018年发射嫦娥四号探测器，2020年嫦娥五号探月，登陆月球表面进行钻取月土采样，并同时成功返回地球，带回来了大约1.7千克左右的月球土壤进行研究，中国后续还有计划进行载人登月计划，至于是否在月球表面建造实验基地，这个目前还在计划当中。

对于我们的探月计划的圆满实施，另外同时宣布探月的五个国家，没有一个能完成自己宣布计划的，其中日本也是宣布探月计划的成员之一，日本自身的科技实力强大，在航天领域也是成就非凡，但是这些都是建立在美国技术设备的帮助下，而日本的探月计划原本是2025年在月球表面建立月球基地，把月球机器人拓荒者送上去，但是日本在这方面并没有什么实质性的动作实施，这个计划几乎不可能在计划时间内完成。

第二个就是俄罗斯，当时俄罗斯计划也是雄心勃勃，最初的计划是在2005年进行月球飞船实验，但是俄罗斯国内的经济状况不给力，资金严重不足所以这个计划也就不了了之，至少十几年过去了，基本上没有什么消息，也就别提什么实质性的动作了，基本上成为了一个计划而已。

第三个就是欧洲航天局，2003年欧洲发射了绕月卫星，还计划2020年进行载人登月，并在月球表面建立基地，但是除了发射卫星之外，没有了其他突出的动作，直到2006年这颗绕月卫星坠毁，欧洲也没有什么实质性的探月动作。

第四个就是美国，作为曾经多次探月成功的国家，以及多次载人登月的国家，五十年前能登月，五十年后竟然没办法探月，让人完全想不通，美国的计划是重返月球，当时的计划是2015年登陆月球，最迟在2020年之前，并建立月球空间站，但是现在来看连计划根本都没有实施，成为了空喊。

第五个是宇宙强国印度，印度这个国家自信心爆蹦，扬言在各方面领域不能落后于中国，包括航天领域，印度为什么喜欢跟我们比呢，我们不去说这个，但是印度虽然不靠谱，不过印度的确在进行，这个比另外四个强一些，2008年印度发射第一颗绕月卫星并成功入轨，2019年印度发射探测器登陆月球，最终的确登陆了，只是登陆后有点惨，脸朝下摔得稀巴烂。

2020年印度再次宣布要进行第三次探月工程，耗资8000万美元约90亿卢布，计划在2022年之前再次发射探测器登陆月球，印度人一直认为自己不输我们，认为我们能做到的印度也可以，确实印度的实力还是有的，只是有点路没学会就想着参加赛跑的味道，还计划2025年实现载人登月，只是这些有可能像印度研发武器一样的结果，这五位现在来看都成为了吹牛，没有一个真正做到的，只有印度做了，只是做不好跟印度研发武器一样。